Outline · [ Standard ] · Linear+ Casco in RO si in alte tari

sandman spd daca ar fi si la noi 300-400 euro pe an casco ar fi mult mai tentant. unde e casco 400/an? La Alliantz.La val de factura 13200 euro ,casco=350 euro(fara fransize) dar FARA CLAUZA FURT.Cu furt =458 euro(fransiza 2% la furt partial si 20% la total)(preturi pt anul al doilea,cu 15% reducere pt ca nu am avut avarii in primul si negociat la greu-la ala e mai ieftin,bla,bla,bla) This post has been edited by cipman: 22 Feb 2006, 13:01

sandman

spd
daca ar fi si la noi 300-400 euro
pe an casco ar fi mult mai tentant.

unde e casco 400/an?

La Alliantz.La val de factura 13200 euro ,casco=350 euro(fara fransize) dar FARA CLAUZA FURT.Cu furt =458 euro(fransiza 2% la furt partial si 20% la total)(preturi pt anul al doilea,cu 15% reducere pt ca nu am avut avarii in primul si negociat la greu-la ala e mai ieftin,bla,bla,bla)

This post has been edited by cipman: 22 Feb 2006, 13:01

Si daca ti-o fura dai din buze,nu?

@verzuiul

El spunea ca in romania nu e CASCO cu 2-300€, insa 5% e cam peste tot.

referitor la costurile revizizi la alte marci, un amic cu o O1 benzina(nu stiu daca 1.8 sau 2.0) a facut revizia de 15k la Porsche Romania prin 2001 si l-a costat vreo 6 mil. atunci (filtre aer, habitaclu, ulei + ulei).

This post has been edited by cmandrei: 17 Mar 2006, 12:07

@Solon
Eu am pus ambele valori pentru informarea celorlalti.Tu probabil ai alege-o pe cea de-a doua(la fel am facut si eu),dar,optiunile sunt multiple la nivel general.
@sandmann la mine coeficientul e 3,47%.MULT mai mic decit 5-ul general vehiculat!

This post has been edited by cmandrei: 21 Feb 2006, 17:37

unde e casco 400/an?

in Germania 385 euro la volvo v40 din 2002

Important este ce acopera, cu ce fransiza si valoarea masinii. Pentru ca daca masina costa 17k, in 3 ani valoarea e vreo 10-11k.
E mai ieftin casco in romania.

This post has been edited by cipman: 22 Feb 2006, 13:02

in Germania 385 euro la volvo v40 din 2002

Din doua una: ori afirmatia cu pricina face parte din ciclul "Legendele Olimpului - in Germania totul e mai ieftin-frumos-curat etc.", fie titularul politei are o vechime mare si un dosar de asigurari beton, fara accidente, daune etc. Daca tu ai veni incoace sa asiguri masina aia in primul an pun pariu ca nu te-ar ierta sub 800-1000, poate chiar mai mult... Asa, cu vreo 15 ani de condus in Germania fara accident, poate ajungi chiar si pe la 300, dar altfel nu...

La noi inca e bine pentru ca prima la CASCO e independenta de motorizare/putere/vechime. Din ce stiu, un incepator in Germania (<5ani vechime) plateste 250% prima. In Italia (cred ca si in Spania, Belgia si s-ar putea si Germania) masinile galbene, rosii si negre au un plus de agresivitate in ceea ce priveste prima de asigurare, atat CASCO, cat si RCA, mai ales daca sunt conduse de tineri. Cand am avut buba cu stopul, multa lume s-a mirat ca am Full-CASCO.

Procentele alea mai pot face si obiectul negocierii (intre anumite limite), si unele firme pot sa iti ofere procente mai avantajoase ca altii. Sa stii totusi ca nu numai procentele conteaza: am vazut cazuri in care unul cu un procent mai mic platea mai mult decat altul cu un procent mai mare la alta firma...
Daca le poti duce si o adeverinta de la asiguratorii din Romania pe unde ai mai fost anterior, cum ca nu ai avut daune etc. (unii recunosc si accepta asa ceva), si mai ales daca stii limba si negociezi cu ei s-ar putea sa mai obtii ceva reducere...