Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei motor Laguna III diesel, recomandari

Salut, depinde ce inseamna pentru tine acel "tractor" pentru tine... nu e normal sa fie mult mai zgomotos decat atunci cand se incalzeste. Cel mult 2-3 secunde s-ar auzi un tacanit de la lantul de distributie pana ce creste presiunea in intinzator.

Salut, depinde ce inseamna pentru tine acel "tractor" pentru tine... nu e normal sa fie mult mai zgomotos decat atunci cand se incalzeste.
Cel mult 2-3 secunde s-ar auzi un tacanit de la lantul de distributie pana ce creste presiunea in intinzator.

Unde scrie daca am filtru particule?

WITH PARTICLE FILTER

eu vad ca scrie foarte clar ...

Am vazut si eu si am dat fast reply

Salut, depinde ce inseamna pentru tine acel "tractor" pentru tine... nu e normal sa fie mult mai zgomotos decat atunci cand se incalzeste.
Cel mult 2-3 secunde s-ar auzi un tacanit de la lantul de distributie pana ce creste presiunea in intinzator.

Dupa ce se incalzeste nu mai face asa urat, dar cand il pornesti dimineata si e cu -, uai....
Acuma poate is obisnuit si cu benzina care n-o auzi, da na...

dieslul este clar mai zgomotos la rece .. dar aici intervine si motorina si starea tampoanelor, a injectoarelor etc ... cat timp porneste ok ... nu merita sa iti bati capul ..

Ok, thanx!

mark pune un video cu motoru la rece. chiar zilele acestea am primit si eu un video cu un 2.0dci ce facea urat la rece si a fost lantul(mai exact intizatoru uzat) . dupa ce se incalzea mergea bine . insa la rece facea urat de tot.

voi realizati ca este topic despre ulei?

Mars-ule da cu matura, te rog.

Daca te raportezi la un benzinar, da asa face un diesel , e galagios, punctul lui forte e cuplu, consumul, in rest numai dezavantaje, sensibil scump la intretinere, mai multe probleme decat la benzina. Te fereasca sa-ti cada 1 injector, turbo, filtru de particule, tot ce ai economisit la motorina dai pe reparatii.

Elf Evolution 900 NF 5W-40 pentru 2.0 Dci 110KW

Pareri pro sau contra?

Cu DPF sau fara? Dupa 2010 din semnatura ar parea ca fara, dar nu e sigur.

L.E. Pun cateva poze cu motorul meu cu distributia sarita si desfacut.

Motorul nu a fost curatat ci doar scurs uleiul din el si desfacut.

Eu zic ca e destul de curat, dar nu ma pricep prea mult.

Tratamentele primite de-a lungul timpului sunt aici pe topic.

Ultima poza e cu piesele mici ce au zburat prin motor si au stricat si turbina.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 21 Jul 2020, 06:22

Attached thumbnail(s)
1595304751443.jpeg ( Size: 480.38k ) Number of downloads: 526
1595304751461.jpeg ( Size: 548.76k ) Number of downloads: 526
1595304751482.jpeg ( Size: 461.38k ) Number of downloads: 522
1595304751500.jpeg ( Size: 465.37k ) Number of downloads: 524
1595304751425.jpeg ( Size: 402.85k ) Number of downloads: 519

Referitor la ulei pt. 2.0 dci cu dpf, a utilizat cineva mult "laudatul" Ravenol?

Eu am testat: Ravenol, Wolf, Yacco, Motul, Elf, si Valvoline si am pus impresii.

Mai putin de Ravenol.
Toate RN0720.

Ordinea mea:
General use: Valvoline > Yacco > Ravenol ~ Motul > Elf
Vara: Valvoline > Yacco ~ Ravenol ~ Motul > Elf
Iarna: Yacco (de departe cel mai bun, la mare distanta fata de oricare din lista) > Valvoline > Ravenol ~ Motul > Elf

Vara Yacco in ture mari constante de 4000 rpm pare mai galagios vara decat Valvoline. Sub 3000 rpm sunt egale si pana in 2500 rpm Yacco pare mai ok.

Pentru iarna nu exista decat Yacco.

Wolf e o mizerie.

Acum am luat Yacco dinou.

Cu DPF sau fara? Dupa 2010 din semnatura ar parea ca fara, dar nu e sigur.

L.E. Pun cateva poze cu motorul meu cu distributia sarita si desfacut.

Motorul nu a fost curatat ci doar scurs uleiul din el si desfacut.

Eu zic ca e destul de curat, dar nu ma pricep prea mult.

Tratamentele primite de-a lungul timpului sunt aici pe topic.

Ultima poza e cu piesele mici ce au zburat prin motor si au stricat si turbina.

Când ai pățit-o?

Acum 3 saptamani.

Mai putin de Ravenol.
Toate RN0720.

Ordinea mea:
General use: Valvoline > Yacco > Ravenol ~ Motul > Elf
Vara: Valvoline > Yacco ~ Ravenol ~ Motul > Elf 
Iarna: Yacco (de departe cel mai bun, la mare distanta fata de oricare din lista) > Valvoline >  Ravenol ~ Motul > Elf

Vara Yacco in ture mari constante de 4000 rpm pare mai galagios vara decat Valvoline. Sub 3000 rpm sunt egale si pana in 2500 rpm Yacco pare mai ok.

Pentru iarna nu exista decat Yacco.

Wolf e o mizerie.

Acum am luat Yacco dinou.

Salut!
Pe ce considerente ai făcut clasamentele de mai sus?

This post has been edited by Dadi_T: 29 Jul 2020, 19:28

Pe considerente personale, pur subiective (zgomotul motorului in diferite situatii), dar dupa ce le-am tinut in motor cel putin un schimb de ulei, cu minim 20.000Km per schimb fiecare.

Mai putin Wolf care a zburat dupa 9.000Km si 6 luni.

Ok, mulțumesc!

Salutare, ajutațimä va rog am un laguna 2 motor 2.0dci 127kw (173cp) ce ulei de la elf sa bag? pe capacul motoruluu imi recomanda elf Solaris rnx 5w-30 dar nu se mai fabrica din cate am vazut

Attached thumbnail(s)
20200701_200210.jpg ( Size: 4.53mb ) Number of downloads: 73

Acesta e echivalent.

Attached thumbnail(s)
1382.jpg ( Size: 61.73k ) Number of downloads: 75

Salutare, ajutațimä va rog am un laguna 2  motor 2.0dci 127kw  (173cp) ce ulei de la elf sa bag? pe capacul motoruluu imi recomanda elf Solaris rnx 5w-30 dar nu se mai fabrica din cate am vazut

Acesta e echivalent.

Mulțumesc Frumos

Scuze am uitat sa intreb . până la urmă bag 5w30? e ok pt clima din România?

Da, e ok.

Un clip interesant despre motorul M9R
https://www.youtube.com/watch?v=TIpZWzYlrxw

o intrebare despre ulei, am un 2.0 dci m9r754 150cp fara dpf din fabrica(masina este facuta pt romania) si pana acum o luna masina mergea cu 5w30, l-am schimbat cu valvoline 5w40 si dupa 1000km o crapat turbina , este vreo legatura? si dupa ce schimb turbina sa revin la w30 sau sa pun totusi in continuare w40?

daca esti 100% sigur ca masina nu are DPF, 5w40 este ok atat timp cat respecta norma renault ... turbo cel mai probabil ca a crapat datorita uzurii ... curata tot traseul de la turbo, spala furtune, intercooler, etc inainte de a reporni masina .. dupa ce schimbi turbo ..

Sunt sigur deoarece am fost la reprezentanta cu talonul și am cerut fișa tehnica/opțiuni și scria fără filtru particule pentru că cineva ma atenționat că a fost anulat ca el nu a văzut E4 fără și mai ales 2010
Uleiul era synpower cu rn700/7010 deci cred că respecta cerințele non dpf

Cati Km are masina si la ce intervale s-au facut schimburile de ulei?

In mod uzual (nu si normal) turbinele pe 2.0dci pica dupa 160-180.000Km (cat e garantia si un pic) daca schimburile de ulei sunt facute la 20-30.000Km. A mea a picat la 200.000Km.

Am cumparat motor care avea teoretic 159.000Km si a carui turbina avea joc in ax. Am pus pe el turbina mea reconditionata fara joc in ax dupa reconditionare.

Turbina cred ca este cea originala, mașina are 312k, uleiul sincer nu știu la ce intervale a fost schimbat, am mașina din februarie și primul schimb a fost făcut imediat după ce am luat-o, acesta fiind al doilea după 14k, turbina a fost verificata și nu avea joc în ax în niciun fel de asta e ciudat

312k fara nici un joc in turbina? Sau a fost doar impresia mecanicilor care au verificat jocul.

Eu am pus mana pe turbina cu 159k si am concluzionat ca are joc. Apoi a verificat-o mecanicul care a zis ca nu are. Cand i-am zis ca eu am simtit joc, a zis ca orice turbina are un mic joc. Turbina reconditionata nu are pic de joc, cel putin la mana.

Sa nu fie aceeasi poveste ca mai sus si in cazul verificarii la turbina ta: mecanicii cred ca orice turbina trebuie sa aiba un pic de joc. Mai departe fiecare mecanic percepe diferit acel "mic" joc si turbinele bubuie apoi.

Undeva am vazut ca un "nene" spunea ca o turbina tine cam 100k mile (160k km) dupa care devine uzata. Cam cat o volanta, lant de distributie si mai important Garantia Renault. Si treaba se intampla de 20 ani incoace de cand s-au prins ca masinile nu trebuie sa mai tina dupa expirarea garantiei.