Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei motor Laguna III diesel, recomandari

Am bagat eu Motul X-cess 5w40 in laguna mea din 99 cu 1.6 16 valve. 1. A mancat cam 400 grame din el in 10000 km 2. Motorul nu mi a placut deloc cum merge si se aude (parca mergea pe apa) 3. Este prea apa chioara ! Am trecut din nou pe Elf 10w40 si este altceva ! Motor silentios si nu a mancat aproape deloc in 10000 km !

Am bagat eu Motul X-cess 5w40 in laguna mea din 99 cu 1.6 16 valve.

1. A mancat cam 400 grame din el in 10000 km
2. Motorul nu mi a placut deloc cum merge si se aude (parca mergea pe apa)
3. Este prea apa chioara !

Am trecut din nou pe Elf 10w40 si este altceva ! Motor silentios si nu a mancat aproape deloc in 10000 km !

Doar ca si conpletare. Dupa multe cautari si recenzii atat pe forumurile de specialitate din Ro cat si din afara am folost si eu x-cess si am fost foarte multumit. Mentionez ca masina mea este benzinara. Chiar explica un tip de ce este bine sa pui 5w40 la benzina si nu 5w30 si ca spre exemplu la Porsche (daca ce am citit este adevarat) nu se accepta la reprezentante uleiul 5w30 doar 5w40. M-am uitat si eu pe x-cess 5w40 si intradevar se poate folosi pentru Porsche. Anul trecut la ultimul schimb am pus X-clean tot de la Motul si chiar sunt foarte multumit. La un stil de condus destul de sportiv dupa 10.000km la verificarea uleiului pe bord imi arata 4 buline pline din 5 si nu a fost nevoie de completare asa cum a fost la x-cess.

Bine v-am gasit.
Urmeaza si la mine schimbul si dupa multe forumuri citite si pe la Vwforum si prin alte parti am devenit aproape specialist in uleiuri, norme, aprobari si alte nebunii.
Penultima revizie a fost facuta cu X-Cess 5w40 iar ultima cu x-clean 5w40.
Am citit din nou in aceasta seara si pe forumurile din afara si pe la noi, am citit si compozitia fiecarui ulei in parte si vreau sa va intreb de Motul 8100 Eco-nergy dar de data aceasta 5w30.
In cartea service se mentioneaza la motoare pe benzina aspirate normele ACEA A3/B4 si ACEA A5/B5.

ACEA A3/B4- uleiuri de calitate superioara foarte stabile folosite la motoare pe benzina foarte performante si diesel cu injectie directa de productie recenta
ACEA A5/B5- uleiuri cu vascozitate mica , stabilitate mare folosite la motoarele diesel si pe benzina precum si la autocamioane

Actualul ulei pe care-l folosesc ( Motul X-clean 5w40 ) are cel mai mare pret aproximativ 250 lei/5l ceea ce ma duce la gandul ca este foarte bun si l-as folosi si in continuare dar ma gandesc ca poate o trecere pe Eco-Energy ar fi mai benefica motorului.
Ceea ce ma deranjeaza ar fi trecerea de la 5w40 la 5w30.
O parere si din partea voastra, va rog?
Mersi anticipat.

Up! Vreo parere, vreun sfat? S-a stins lumina pe aici?

numai faceti experimente pe motoare cu toate firmele de ulei,daca folosesti unul anume si esti multumit mergi cu ala inainte iar in al doilea rand de ce ai vrea un ulei mai subtire la cald?

13 May 2015, 21:38:

Am bagat eu Motul X-cess 5w40  in laguna mea din 99 cu 1.6 16 valve.

1. A mancat cam 400 grame din el in 10000 km
2. Motorul nu mi a placut deloc cum merge si se aude (parca mergea pe apa)
3. Este prea apa chioara !

Am trecut din nou pe Elf 10w40 si este altceva ! Motor silentios si nu a mancat aproape deloc in 10000 km !

daca motorul iti papa ulei nu inseamna ca uleiul respectiv nu este bun. la motoarele cu uzura mai mare se foloseste ulei cu vascozitate mai groasa 10w sau 15w nicidecum 5w sau 0w

This post has been edited by alexandru_man: 13 May 2015, 21:38

Urmeaza si la mine schimbul si dupa multe forumuri citite si pe la Vwforum si prin alte parti am devenit aproape specialist in uleiuri, norme, aprobari si alte nebunii.
Penultima revizie a fost facuta cu X-Cess 5w40 iar ultima cu x-clean 5w40.
Am citit din nou in aceasta seara si pe forumurile din afara si pe la noi, am citit si compozitia fiecarui ulei in parte si vreau sa va intreb de Motul 8100 Eco-nergy dar de data aceasta 5w30.

Ceea ce ma deranjeaza ar fi trecerea de la 5w40 la 5w30.
O parere si din partea voastra, va rog?
Mersi anticipat.

Up! Vreo parere, vreun sfat? S-a stins lumina pe aici?

Pai nu prea sunt benzinare pe L3 pe forum.
Daca tot ai citi forumurile ce concluzie ai tras? E bun 5w30 sau nu?

Daca e in carte poti sa-l pui linistit. Pretul nu e un indicator de calitate intotdeauna.

SE pare ca ulei cu norma C3 nu este chiar recomandat pentru motoarele pe benzina mai ales cele cu injectie directa.
Mie mi-a mers bine cu X-Clean 5w40 si tot din acesta am comandat si acum pentru revizie chiar daca este mai scump decat celelalte.

Doar ca tu nu ai injectie directa pe masina.

O nebunie intreaga cu uleiurile astea..
Pe alte forumuri am citit ca cei care au folsit ulei cu reziduuri de cenusa mai mari de 1.2 au avut probleme cu martorul in bord.
Ce-i drept e ca eu cand am folosit x-cess mi s-a aprins de doua ori martorul in bord si am crezt ba ca e sonda lambda ba ca este egr.
S-a stins singur de fiecare data dupa un drum mai lung.
Am ales x-clean fiindca nu am avut problema cu el pana acum (de la ultima revizie) hths este undeva la 3.6 parca iar reziduu sub 0.9.

Nu e chiar nebunie. E chiar simplu.

Daca nu vrei sa iti bati capul avand un Renault/Dacia (benzina sau diesel) cumperi unul 5W40 generalist (adica benzina + diesel) de la Elf daca nu ai FAP pe masina sau Elf RN0720 daca ai DPF.

Schimbi uleiul la 10.000-15.000Km dupa "frica" sau 1 an si daca nu e contrafacut uleiul rezolvi ecuatia uleiului pentru masina ta Renault/Dacia. Sigur motorul, catalizatorul, DPF-ul nu se vor strica din cauza uleiului pus.

Daca te mananca te apuci si citesti, cauti, iti pui probleme. Cand nu mai stii ce sa faci revii la ce am scris mai sus.

Ca sa fie si mai greu de la an la an producatorii schimba denumirile, etichetele si mai ales caracteristicile aceluiasi ulei. Anul asta are o anumita vascozitate si punct de aprindere, la anul are alte valori in acelsi ambalaj cu aceeasi eticheta.

L.E. La Logan din peste 10 schimburi 1 singur l-am facut cu Elf 5W40, iar la Leguma din 2 schimburi pe primul l-am facut cu Elf RN0720. Eu sunt in cautari.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 19 May 2015, 14:21

Acum fix un an, cand am cumparat Laguna, mi-am facut revizia cu Mobil1 Super 3000 X1 5W40.
Acum o saptamana, a doua revizie, tot acest ulei am pus.
In 16.000km nu a mancat nicio picatura (cel putin asa spunea martorul din bord (6/6).
Imi place foarte mult cum toarce dupa schimb. Am simtit asta si anul trecut si acum.
Poate la anul il schimb cu unul calitativ mai bun, care sa pastreze acelasi zgomot al motorului pe toata durata utilizarii intre revizii.

P.S. motor fara FAP

This post has been edited by Boggy: 19 May 2015, 17:32

Banuiesc ca nu au DPF daca ai pus 5W40.

Singurul ulei la care nu am simtit modificarea zgomotului cu motorul cald dupa schimb la 15.000Km a fost Ravenol VSI 5W40 pe Loganul de 1.4. Acum pe acelasi Logan am 16.000Km tot cu VSI-ul 5W40 si masina toarce ca la inceput. O sa-l schimb la 20.000Km.
Ceea ce se schimba fundamental dupa 15.000Km este zgomotul motorului la pornire la tempearaturi de -17 grade C. Am facut schimbul in ianuarie 2014 fix cand au fost diminetile cu -17 grade C. La cald absolut nici o diferenta.

Am citit pe undeva ca uleiurile full sintetice au baza formata dintr-un ulei de 40 (in cazul de fata) carora li se adauga aditivi pentru a se ajunge si la acel 5W. In timp aditivii se "erodeaza" si acel 5W isi pierde din proprietati pe cand 40-ul ramane intact.
La un semi sintetic se intampla invers: se pleaca dintr-o baza de 5W si se adauga aditivi pentru 40. Cand se uzeaza 5W ramane intact (sau si el putin uzat fiind mai mult mineral) si 40-ul isi pierde din proprietati, adica motorul devine mai zgomotos la cald.

Nu poti sa le ai pe toate.

Mobil1 Super 3000 X1 5W40 este semisintetic. Si mie dupa schimb la 12.000-13.000Km la Logan devenea mai silentios motorul la cald.

Eu sunt in minoritate aici avand Laguna pe benzina.
De aceea e mai greu cu uleiul.
In final am ramas cu X-Clean 5w40, maine merg sa fac schimbul.
offtopic: se pare ca si de data aceasta am noroc cu produsele consumabile.
Daca data trecuta toate mi-au venit made in germany in afara de uleiul Motul ( fabricat in Franta) si filtrul de benzina(Made in Spain) se pare ca si de data aceasta am noroc.
Filtrul de aer Mahle made in austria iar filtrele de polen tot Mahle made in germany.
De asemenea placutele Ate si lichidul de frana Made in Germany iar uleiul Motul made in France.
Mai raman discurile de frana sa-mi ajunga, tot Ate. Sunt curios ce provenienta vor avea.

Mie mi-au pus ulei ,,dacia super plus pdf 5w30,,am facut cam 7000km si nu a mancat deloc ulei masina,
Totusi as vrea sa-i pun un ulei mai bun ,sa merg tot pe 5w30?ce marca?
Motor 1.5

Nu prea poti folosi alta vascozitate pentru ca iti trebuie norma RN0720 si la 5w40 sau alta vascozitate nu o vei gasi

19 May 2015, 23:12:
Printre singurele uleiuri care au alta vascozitate si totusi protejeaza filtrul de particule este Mobil 1 ESP forumula 5w40 ,numai ca nu are RN0720 https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-esp

This post has been edited by oves: 19 May 2015, 23:12

Dacia super plus dpf 5w30 e foarte inrudit cu Elf DPF 5W30 RN0720, daca nu e chiar acelasi lucru.

Cat m-am invartit eu de un ulei mai bun cu norma RN0720 si cate fise tehnice am citit am ajuns la concluzia ca poti alege orice ulei cu aprobare RN0720 (atentie aprobare pentru care compania a platit bani la Renault, nu recomandare/potrivit pentru) pentru ca toate se invart in jurul acelorasi valori in fisele tehnice. Si nici nu ai prea mutle variante pe piata romaneasca.

Eu as tine Dacia Oil-ul ala pana la 10.000Km si apoi, pentru pitici m-as gandi sa-l schimb.

Cu ce? Habar nu am.
Ieftin: Wolf - am pus in Leguma mea.
Mediu/Ok/fara probleme: Elf
Scump/posibil ceva mai bun: Ravenol HDS, Liqui Moly 4400 sau Motul Specific 0720 5W30.

Wolf sper ca e sintetic 100% (asa se lauda ei), Elf e semisintetic, Ravenol HDS semisintetic, Liqui Moly e semisintetic, Motul e 100% sintetic.

Si cam atat din ce stiu eu in RO. Pe afara sunt mult mai multe variante.

dar de castrol edge professional c4 5w30 ce ziceti?

This post has been edited by danytaticu: 20 May 2015, 13:41

Attached File(s)
 edge_5w30.pdf ( 36.66k ) Number of downloads: 43

pentru clima din România nu e mai indicat 5w40?

dar de castrol edge professional c4 5w30 ce ziceti?

Punct de inghet mai slab, punct de inflamabilitate cam scazut, VI bun, vascozitati in randul celorlalte RN0720. Nu zice in fisa ca e 100% sintetic. La pret de Motul as merge pe Motul. Macar ala e 100% sintetic.

pentru clima din România nu e mai indicat 5w40?

Producatorul indica pentru Romania cu clima ei pentru masinile cu DPF norma RN0720 care in 99% din situatii se regaseste in uleiuri 5W30.

Ca si idee vascozitatea la 100 grade pentru un xW30 trebuie sa fie intre 9.6 si 12.5, iar pentru xW40 intre 12.6 si 16.5. Uleiurile RN0720 au vascozitatea la 100 grade intre 11.6 si 12.2 din ce fise tehnice am citit eu. Deci spre maximul intervalului xW30, mai spre xW40.

Cat de mare crezi ca e diferenta intre un Ravenol VST 5W40 cu vascozitate la 100 grade de 12.9 si un Elf Full Tech FE RN0720 5W30 cu vascozitate la 100 grade de 12.2?

atunci o sa merg pe motul,am gasit pe e-bay la pret bun
o sa trebuiasca sa schimb si filtrul de ulei ,ce cod are?
cumparand de pe e-bay sunt de calitate sau contrafacute?cum sa le deosebesc?

NU LUA DE PE EBAY!
Caută pe e-mag sau magazine on.line de încredere.
Nu ebay!!!

am gasit in germania la 11 euro litrul pe e-bay...oare sa fie teapa?

Mai sigur e Dacia oil pe care il ai in motor.

bine ,bine,dar atunci de unde sa il cumpar?nu cred ca il gasesti la orice colt de strada

Ți. Am scris mai sus de unde http://m.emag.ro/search/motul

This post has been edited by maytow_airis: 21 May 2015, 10:28

Nu au pe emag MOTUL Specific 0720 5W30 de care ii trebuie lui.

Iar asta nu stiu daca e de incredere. Imi apare primul in lista google cand caut "motul specific rn0720".

Oricum bun pretul de 58ron/l (redus de la 72 RON/l) sau 263ron/5l (redus de la 328RON/5l) + ecotaxa in ambele cazuri + transport.

Imi place ca Motul nu da interval de schimb: "Drain interval: refer to manufacturer’s recommendations and tune to your own use."
Si zice ca poti sa-l combini si cu orice alt ulei cu aprobare RN0720: "Do not mix with non RN0720 approved oils.". Deci as putea sa completez peste Wolf-ul din motorul meu care are aprobare RN0720.

Ma intreb cat costa o aprobare RN0720.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 21 May 2015, 10:47

pe emag nu am gasit uleiul respectiv
am sa intreb la cei care se ocupa cu vanzarea de uleiuri auto(am gasit cativa care vand motul)
sau cum spuneati mai sus ,,mai sigur e dacia,,ca doar l-au bagat cei de la reprezentanta

Toti care sunt distribuitori in parteneriat cu Autonet comercializeaza ulei motul original.
Nu pot sa garantez pentru toti dar eu de cativa ani buni cumpar piese si filtre de la un magazin din oras care lucreaza doar cu Autonet.
In afara de filtru de benzina Bosch facut in Spania toate filtrele (Mahle)
facute in Austria' placutele Ate in Germania + uleiul Motul facut in Franta.

http://www.ulei-motul.ro/produs/164/motul-...-0720-5w30.html

Eu am cumparat anul trecut Laguna mea ( l3 grandtour 2.0 dCi cu DPF ) si tipul de la care am luat-o ii puses motul x-clean 8100+. Am mers cu ea ~10.000 km si parca nu mai toarce asa cum trebuie. Nu a papat nimic. Am discutat cu cineva de la Renault (vecin) si m-a sfatuit sa raman pe ce pun ei in sevice (ieftin Mobil1 vs mai scump ELF Solaris). In curand v-a trebui sa ii fac si eu schimbul si am de gand sa trec pe ELF.