Outline · [ Standard ] · Linear+ abs + serv aprinsi, probleme

Buna seara...am si eu o problema mi s-au aprins pe bord in timp ce mergeam cu masina martori abs si serv. Are idee cineva ce inseamna?

Buna seara...am si eu o problema mi s-au aprins pe bord in timp ce mergeam cu masina martori abs si serv. Are idee cineva ce inseamna?

Salut,
Trebuie sa treci pe la service ...
pot fi multe lucruri ... incepand de la un senzor pana la chestii serioase...
tine-ne si pe noi la curent.
(oricum e diferenta daca ramane la pornire un pic mai mult, sau e aprins in mers)
Daca e doar la pornire la serv. mi-au spus ca ar fi acumulatorul slab - si aici au dreptate!
(cred ca mai exista un topic pe ideea asta)

din cate stiu cica a fost de la frana de mana, ramasese trasa...

dap. asa a fost. imi ramasese frana de mana trasa plus niste mizerie la senzorul de abs dupa roata dreapta fata. Mi le-au curatat si totul este ok de atunci

La scenicul din 2001 ai la fel ca la Scenic II frana electromecanica ?

Mihai

Nu, la Scenicurile pana in 2003, frana de mana este cu actionare manuala pe saboti.
Incepand cu 2004 cu Scenic II doar de la expression in sus a aparut frana electromagnetica.

Eu la Megane am avut urmatoarea problema cu senzorul cu ABS (banuiesc ca la Megane 1 si la Scenic 1 este una si aceeasi instalatie de ABS atat dinpunct de vedere electric cat si mecanic)

Dupa ce am adus masina din Germania la cateva luni si mi s-a aprins pe bord ABS+SERV....buuunn..ma duc ca tot omul la reprezentanta si imi apare pe tester ca fiind defect captorul de ABS la roata stanga spate...ei ziceau ca trebuie inlocuit pretul era in jur de 130 euro +TVA....

M-am hoatart sa-l schimb dar ca prin minume vreo 2 satamani nu s-a mai aprins...deci nu m-am mai dus....dar minunea nu a tinut mult... asa ca avand codul original de captor l-am cautat la magazinele de piese auto si l-am cumparat undeva la 150 RON...pana la 130 euro mai era destul....l-am montat sus (operatiunea este foarte simpla) si vreo 3 zile totul a fost ok dupa care s-a aprins martorul din nou.....m-am dus la un amic care avea tester si pe tester surpriza....aparea eroare de captor ABS atat pe stanga spate cat si pe dreapta spate..... deci problema mea nu era nicidecum captorul ci era una de contacte electrice....
Urc masina pe elevator si incep sa ma duc pe traseul firelor electrice aferente ABS-ului....si surpriza....toate mufele erau oxidate in special cea de la mijlocul masinii care fiind exact in directia de evacuare a apei de la rotile din fata era praf....asa ca ma inarmez cu multa rabdare, pile subtiri si spray de contact si incep operatiunea de curatare....care a durat vreo 4 ore....dupa terminare timp de 1 an nu am mai avut nici o problema...dupa un an aparut din nou dar am curat decat mufa de la mijlocul masinii si de atunci a mai trecut un an....mentionez ca intre timp am pus captorul de ABS original al masinii inapoi iar pe celalalt il tin de rezerva...daca va trebui vreodata...