Outline · [ Standard ] · Linear+ renault Megane 2 s-a stricat motorul, S-a turat motorul in 5000 ture si s-a oprit

Buna ziua ! Am un Renault Megane 2 1.9 cdi an 2004. Nu mai tragea asa c-am dus-o la un service. Mi au zis ca este turbina stricata. Am cumparat una second . Au schimbat-o si in maxim un km de cand am plecat de la ei mi s-a turat masina in 5000 de ture fara sa pot sa o opresc , a iesit foarte mult fum si in final s-a oprit. Am inteles ca ar fi fenomnul de autoaprindere rezultand motor stricat. Posibil si turbina (am citit pe internet) Nu stiu cauzele sau daca cineva a fost vinovat. Au gresit oare cei de la service cu ceva ? Turbina sa fi fost de vina ? ( Am cumpara turbina de la un dezmembrari -Ei ziceau ca este buna) Va rog sa ma ajutati ! This post has been edited by Azeru: 24 Nov 2018, 14:31

Buna ziua !

Am un Renault Megane 2 1.9 cdi an 2004.
Nu mai tragea asa c-am dus-o la un service. Mi au zis ca este turbina stricata. Am cumparat una second . Au schimbat-o si in maxim un km de cand am plecat de la ei mi s-a turat masina in 5000 de ture fara sa pot sa o opresc , a iesit foarte mult fum si in final s-a oprit.
Am inteles ca ar fi fenomnul de autoaprindere rezultand motor stricat. Posibil si turbina (am citit pe internet)

Nu stiu cauzele sau daca cineva a fost vinovat. Au gresit oare cei de la service cu ceva ? Turbina sa fi fost de vina ? ( Am cumpara turbina de la un dezmembrari -Ei ziceau ca este buna)

Va rog sa ma ajutati !

This post has been edited by Azeru: 24 Nov 2018, 14:31

Cat ulei consuma motorul inainte de inlocuire turbina? Sunt 2 variante:
1- ai nimerit o turbina mai proasta ca cea de pe masina,
2- nu a fost curatat traseul de admisie aer(radiator racire aer si tubulatura) care cel mai probail era plin cu ulei.

Varianta 2 cel mai sigur ...

La Mine consuma aproximativ 500 ml / 1000 km , poate chiar mai mult depinde de cum merg . Am reconditionat o o data.

Unii spun ca e motorul dus .altii ca turbina.....

Acum ramane de vazut.

A consumat 4l de ulei cand am adus o de la Timisoara. Mi s-a blocat turbina si am venit cu 40 km/h

Mi s-a zis ca noroc ca mi s-a blocat turbina de nu s-a stricat motorul.

Dupa ce am schimbat turbina am plecat sa fac o tura de proba si masina tragea( functiona turbina) dar in maxim un km mi s-a intamplat situatia de sus cu turarea motorului.

Ideea este ca acum nu stiu ce sa zic la service maine dimineata cand ma duc. E vina lor ca nu au curatat bine instalatia ?

Cred ca forumul te poate ajuta doar cu sprijin moral.

Scrii ca ai "adus-o" la iasi. Asta ma face sa cred ca ai cumparat-o din timisoara si ai avut probleme pe drum. Poate vinzatorul stia sau poate ai avut ghinion, nu mai conteza acum, oricum te-ai ales cu o masina defecta.
Ai reparat-o cu o piesa in stare necunoscuta, fara garantie, nu stim in ce service. Nu poti demonstra acum ca nu au curatat nu stiu ce, ei vor spune ca era curat si de fapt piesa adusa de tine e problema.
Cert e ca ai o masina cu motorul stricat; probabil va trebui sa platesti reparatia/inlocuirea.
Probabil ca nu e ce ai fi vrut sa citesti, imi pare rau pentru situatia ta.

PS: sper sa ai noroc si sa scapi cit mai ieftin.

This post has been edited by Rimio de Vassur: 25 Nov 2018, 22:52

Pacat. Macar ai luat o ieftin?

Vina este comuna, cei de la service sunt de vina ca nu au investigat cauzele consumului de ulei. Cum sa consume 4 litri de ulei de la TM ia IS? Insemna ca masina aia mergea cu amestec de ulei si motorina si avea 30 de metri lungime, cu tot cu fum...ca sa nu mai zic de turbina sh, de la care mai mult ca sigur s-a intamplat si al doilea pocinog, aia au montat o piesa sh fara sa o verifice...
Dar principalul vinovat este proprietarul, care nu stim daca le-a zis celor de la service de consumul de ulei si a luat si cine stie ce porcarie de turbina sh, poate mai proasta decat cea de pe masina, dupa cum s-a vazut...ca sa nu mai zic ca nu vreau sa stiu in ce service la coltul blocului probabil a dus masina...
Intrebare, la Iasi nu se gaseau Megane-uri ieftine de a trebuit traversata toata tara pana la Tm?
Din ce an e masina, cati km scrie pe bord ca ar avea, cat a costat si unde statea pensionarul care o folosea doar duminica sa mearga la biserica cu ea?

Cand au schimbat turbo ... au desfacut si curatat tot ? adica dat jos intercooler si spalat, spalate toate tubulaturile, etc ...

Ca daca nu ... nu ma mir ca a luat-o pe ulei .... oricum motorul ala acum este pregatit de fier vechi ...

Vina ... este si a ta ... trebuia sa te opresti si sa chemi platforma ... nu sa continui sa mergi ...

This post has been edited by cj98czh: 26 Nov 2018, 08:12

Salut!

Raspunsul problemei: Segmenti uzati. Distanta dintre capetele segmenti trb sa fie X. In momentul consumului mare de ulei este X+0.5mm.


Argumentare: Aceiasi problema am avut-o si eu. La 500km cu 170km/h consum aproximativ 1litru de ulei. Inlocuit segmenti de 1 saptamana plus cateva garnituri nivelul de ulei nu a scazut. Reparatia la reprezentanta.

Intradevar majoritatea acuza turbina.

Legat de 5000 turatii sigur a ars ceva in plus.

Argumentare: Inlocuit diuza 4 injectoare, ulterior in aceiasi zi o diuza s-a blocat. A venit mecanicul mi-a dat pe admisie cu ceva sprai, automat masina s-a dus la 5000 de ture pana s-a ars spariul.

PS: Turbina mea are un joc de 4 ani de zile si inca functioneaza bine.

This post has been edited by NicolovLeonard: 8 Dec 2018, 21:56

Am schimbat motorul. Problema este ca nu trage când pleci de pe loc , doar când turația trece de 2300 ture și atunci trage foarte bine. Motorul l am cumpărat de pe o Laguna 1.9 dCi. Dacă știe cineva ce ar putea fi.

Senzor presiune aer sau mufa/cablajul lui....dar sigur este o eroare pe tester care te ajuta sa nu cauți pe "orbește".

Salut, presiunea de 24, 25, 24 25 pe cilindrii este ok?
Mașina imi consuma cam 500 ml la 1000 de km chiar mai mult daca merg cu viteza si peste 2500 de ture. 99% este turbina dusă dar nu am gasit un mecanic care sa verifice turbina pe mașina. Dacă se pune meșterul pe mașina se poate verifica daca turbina lucrează cum trebuie?
Si o a doua intrebare daca schimb turbina trebuie curățat/spălat tot circuitul de ulei?
Multumesc

Daca e meserias bun va sti daca turbina are probleme sau nu, eu stiu ca dieselul are presiunea mai mare de 25 de bari pe cilindru. Daca se schimba turbina se curata tot traseul de admisie aer( intercooler+tubulatura) si obligatoriu se va face schimbul de ulei+filtru.