Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitionare Laguna III, sfaturi utile

Mie nu imi ajung nici 203cp si 440Nm pe Laguna 3 ... Puterea obisnuintei.... Nici mie nu imi ajungeau cei 204, acum nu imi ajung nici cei 235. Desi imediat dupa soft mi s-a parut "Wow, e prea mult !", acum, pe autostrada mai ales, mi se pare ca ma rog de ea.... Dupa care vine o "palma": "- Las-o mai incet ca ramai fara permis!" (n-ar fi prima oara) Si DA! R-link cu androidauto chiar sunt o binecuvantare. This post has been edited by BigDaddyAdy: 7 Jul 2019, 20:38

Mie nu imi ajung nici 203cp si 440Nm pe Laguna 3 ...

Puterea obisnuintei....
Nici mie nu imi ajungeau cei 204, acum nu imi ajung nici cei 235. Desi imediat dupa soft mi s-a parut "Wow, e prea mult !", acum, pe autostrada mai ales, mi se pare ca ma rog de ea.... Dupa care vine o "palma": "- Las-o mai incet ca ramai fara permis!" (n-ar fi prima oara)

Si DA! R-link cu androidauto chiar sunt o binecuvantare.

This post has been edited by BigDaddyAdy: 7 Jul 2019, 20:38

Salut, am o Laguna 3 cu motor de 1.5 de vreo 4 ani, mi se pare foarte OK motorul pentru o masina de familie, merg cu ea plina ochi cu copii bagaje pana la tavan (e break) si trage fara probleme.
Evident condus relaxat fara veleitati super sportive dar la nevoie daca accelerezi trage bine sau in depasiri.
Eu am cautat mult timp masina sunt multe manarite la kilometraj e bine sa vezi mai multe sa iti faci o idee cum ar trebui sa arate. Am vazut de exemplu una cu 120.000 km pe bord la care daca te uiti cu atentie se vede uzura de cel putin 300.000 km.
Ar fi bine sa mergi in service Renault cu ea, nu costa mult si ei pot verifica kilometrajul in mai multe locatii. Mai era si un serviciu care iti cauta istoricul masinii.
Daca mergi mult in oras e bine sa iesi la drum intins in weekend sa se curete filtrul de particule.

Mihai

Diferentele intre 1.5 dCi si 2.0 dCi sunt destul de mari:

- 2.0 dCi 130: http://www.zeperfs.com/en/duel6246-6823.htm
- 2.0 dCi 150: http://www.zeperfs.com/en/duel6246-6348.htm
- 2.0 dCi 180: http://www.zeperfs.com/en/duel6246-2009.htm

Asta asa, ca fapt divers...

Diferenta de putere la 2.0dci 130cp vs 150cp vs 178cp este data doar de soft?
Sau este si diferenta de hardware (turbine diferite + alte piese) ?

mersi.

Am înțeles că ar fi din soft diferențele...

Diferenta de putere la 2.0dci 130cp vs 150cp vs 178cp este data doar de soft?
Sau este si diferenta de hardware (turbine diferite + alte piese) ?

mersi.

Citeste aici.

Pe scurt: dupa 2011 (primul facelift) e doar din soft (130/150/175), inainte de 2011 e si din hard (130/150 vs 178/180).

Salut , ce parere aveti de acest anunt? https://www.autovit.ro/anunt/renault-laguna...html#962b85e75a .....este ceva dubios...sau merita verificata masina?
Multumesc.

Tara de origine? Spania cumva?
Pare putin suspect la nr de km. Imi e sa nu fi fost taxi in Spania.
Eu am luat o Laguna 3 4control Gt, 2010 cu 286k km.
Stiu ca sunt putin probleme cu automata dar poate e vreun coleg care te poate lamuri cu asta.

Origine Franta , scrie in anunt...nu se va achizitiona fara un test la reprezentanta pentru a vedea starea reala. Ce probleme as putea descoperi la acest model?
Multumesc!

Si la mine e productie Franta si adusa din Belgia..verifica suporti motor si cutie, verifica cam tot ce este cauciuc, aici zic bucsi si ce mai este pe la articulatiile de la rotile fata, (dupa 4,5 ani cam tot ce este facut din cauciu sau plastic incepe si isi arata ridurile), apoi verifica suspensia (apar vibrații care sunt confundate cu cele de la motor), despre DPF nu stiu ce sa zic, atata timp cat ii dai plinuri cu motorina mai buna(aia mai scumpa) si mergi cu ea turata (nu schimba ca la benzina) ar trebui sa fie ok, viata unui filtru este de pana la 1 million de km in functie de stilul de condus, condițiile de trafic..etc.
Distribuția este pe lant, aici doar daca ai ceva sunete ciudate(metalice ca la motocicleta) la rece la pornire, iar pt linistea ta sa ii faci schimbul de accesorii (curea, pompa de apa si ce mai e pe acolo)
Motoarele astea echipeaza multe Nissanuri si dubele Renault Traffic care TREBUIE sa faca bani si km multi.
Turbina este cu geometrie variabila, aici daca a fost exploatata in parametri nu ar trebui sa iti faci griji deloc.
La rece, prima pornire, accelerează brusc de cateva ori si vezi daca scoate fum si daca are culoare, asta o sa iti dea cateva raspunsuri.
Ziceam mai sus de vibrații, toate L3 le vibrează bordul, este normal sa nu te sperii, se rezolva ieftin si rapid.

Multumesc pentru raspunsul detaliat. Legat de zgomote ...am citit de cheder intre bord si parbriz. Sau? Am mai citit ca 2.0 este un motor recomandat si fiabil, dar nu stiu de cutie...o fi DCT sau clasica cu convertizor? Maine le dau un telefon sa aflu mai multe, din poze interiorul nu pare tocit...doar putin pe la scaunul soferului, in rest ...mocheta spate , banchete si volan arata ok pentru o masina din 2011. Cel mai teama imi este de service/intretinere ca nu o sa gasesc oameni priceputi....Revizie ....schimburi o sa fac oricum dupa achizitie , doar sa nu fie prea multe de schimbat
Numai bine,

Masina eu cred ca este fabricatie 2010( poate ma insel ) si nr aia de km sunt pentru un singur ac de pe ceasuri.
Obligatoriu la reprezentanta vezi dinamica km in garantie. Dupa aceea treci la teste mecanice si scanare calculatoare .
Vad ca nu da VIN, aici alt semn de intrebare.
Toate bune!

Salut, posibil sa ai dreptate...VIN este in anunt ...o sa vad cum fac sa merg cu VIN-ul la reprezentanta inainte de a merge sa o vad...nu vreau sa fac un drum Brasov ...Galati si sa gasesc o epava.
In schimb am vazut acest anunt pe mobile :

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....=AUTOMATIC_GEAR

Imi place foarte tare masina, daca era alba ...era de vazut si de adaugat buget serios. Intrebarea mea pentru acest model...cum vi se pare ? Raportat la dotari /an...
Multumesc!

Pt. cea alba : https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/vi...su=gdcuf1pbw686
Toate bune!

Cutia e clasica, cu sase trepte. E un topic pe aici despre cutie, nu a picat niciuna pana acum, desi sunt cateva care au sarit de 300.000 km fara schimb de ulei. A mea e din martie 2011, are tot 175.000 km si, in afara de un arc rupt, un opritor usa schimbat si yalele de la usi inlocuite (una preventiv), nu a avut nimic altceva, nici macar vreo eroare in bord.

toate L3 le vibrează bordul, este normal sa nu te sperii, se rezolva ieftin si rapid.

Salut, ai putea sa descrii pe ce e de făcut? Eu am citit ca mulți și-au schimbat suportul hidroelastic și treaba nu s-a îmbunătăți considerabil.
Mulțumesc!
Adrian

Cutia e clasica, cu sase trepte. E un topic pe aici despre cutie, nu a picat niciuna pana acum, desi sunt cateva care au sarit de 300.000 km fara schimb de ulei. A mea e din martie 2011, are tot 175.000 km si, in afara de un arc rupt, un opritor usa schimbat si yalele de la usi inlocuite (una preventiv), nu a avut nimic altceva, nici macar vreo eroare in bord.

Multumesc @mars. Despre asta : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....=AUTOMATIC_GEAR ce parere ai? Nevasta-mea ar vrea sa mergem " maine " sa o luam. Am condus doar Megan-uri....Clio....oare asta cat de confortabila o fi la drum lung? Am condus si Focus ...mult mai rigid fata de Megane...oare se apropie de rigiditatea Focus-ului?

Numai bine,

Pt. cea alba : https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/vi...su=gdcuf1pbw686
Toate bune!

E ceva dubios acolo, ca la paint code apare negru NV676, iar la Bodywork paint apare OV369, adica alb.

Sa fi fost taxi?

Interesanta observatie , cred ca ai dreptate....sau au vopsit-o neagra initial si nu i-a placut clientului vopseaua...apoi au facut-o alba.

6 Sep 2019, 15:19:
Nu mai are rost sa dezbatem subiectul cu Laguna alba ....dupa cateva intrebari ...." masina sa vandut" - mesaj transmis pe Autovit. Samsari agramati ...mai zici sa cumperi de la " dealeri" .

This post has been edited by Sorin0311: 6 Sep 2019, 15:19

Nu merge link-ul ala, nu stiu daca e tot coupé, ca aia de mai sus. Oricum, fata de Clio si Megane e alta clasa. Nu mi se pare deloc rigida, nici macar cu jantele de 18”, se asaza foarte bine la drum lung si, daca are si 4Control, se misca bine si prin oras, iti da senzatia ca e mai mica decat e de fapt, iar pe curbe sta lipita de asfalt. Eu zic sa testezi intai una, sa iti faci o idee, mai ales daca vrei automata.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....=AUTOMATIC_GEAR


Link repus, este motorul V6 de 3L, + 4Control, jante 19'....

Eu nu stiu ca Laguna III sa fi avut jante de 19", dar vad ca are si de 18" in descriere, probabil cu anvelopele de iarna. Etriere rosii sigur n-a avut din fabrica. Musamaua aia de pe lateralul scaunului soferului pare taiata destul de rau, dar asta e boala lor, abia prin 2013 au rezolvat-o, au pus panza in zona aia. Si n-are volanul cu piele perforata, dar asta ar fi cea mai mica problema. In rest, are de toate. Intrebarea e daca vrei o masina de 1.630 kg cu 240 CP si tractiune fata .

cai aia nu sunt o problema ... problema care o vad eu este ca in doi ani de platit impozit ii dublezi valoarea ..

Multumesc , m-ai linistit cu explicatiile, nu prea sunt adeptul masinilor " modificate" ...fie ele un etrier sau alte jante ...ce sa-i faci ...sufar de OCD. . Legat de impozit, aia e...2500 lei/an...am cautat si alte modele cu motor de 3L ...deci...mai cautam.

Cu 4Control mai ai trei variante: 2.0T 205 CP manuala, 2.0 dCi 180 CP manuala sau 2.0 dCi 175 CP automata, ca a mea. 2.0 dCi ar mai fi si de 150 CP, dar e prea lenesa, iar 3.5 V6 240 CP presupun ca iese din discutie.

Si neaparat cauta una cu Bose, e pacat sa nu aiba asa ceva. Si scaunele electrice cu memorie, pentru ca cel de la sofer are reglaj si pentru inclinarea sezutului, ceea ce poate fi util. Si senzori de parcare pe fata, sunt utili, ca are botul lung. Si tot asa, ca shaorma... cu de toate .

Problema cea mai mare e distributia greutatii, un diesel de 3 litri e greu tare.
Personal as vedea o singura masina, 2.0 205 cai manuala. Motor F4RT super fiabil + cutie manuala cu care Renault nu da gres si chiar daca da au preturi mici.
EDC-uri sau ce e pe Laguna cu probleme au mai fost.
Impozitul la 3 litri pur si simplu nu merita decat daca iti iei vreun 3 litri turbo foarte cu multi cai putere.
4control e util in viata de zi cu zi, in parcari ingramadite, dar ma uit ca pe cea mai scumpa (posibil A110 sa fie mai scumpa) si rapida masina Renault din istoria recenta, Megane Trophy-R, Renault a recunoscut ca sistemul nu face masina mai rapida ci doar mai practica.
Da un sistem audio mai de doamne ajuta decat cel mai chel de la Renault presupun ca e placut.

This post has been edited by SpeedDaemon3: 6 Sep 2019, 20:36

3.0 dCi nu prea este un monument de fiabilitate .... personal as merge pe un 2.0 dCi 180 sau 2.0T ...

2.0T cu manuala am cautat si eu. Pentru mine a foat singura varianta. Problema e ca benzinarele cu cutie manuala au fost produse intr-un numar mult mai mic decat diesel-urile, deci sunt mai greu de gasit. Eu am stat destul de mult pana am gasit una care sa indeplineasca o gama cat mai mare de optionale.
Dupa doi ani si jumatate de utilizare aproape zilnica (mai ales in Bucuresti) iti pot spune urmatoarele:
4control este foarte util, din punctul meu de vedere multe masini ar trebui sa il aiba. Si nu pentru a aduce un spor de performanta, ci pentru un spor de confort si un spor de siguranța. Printre beneficiile 4control as enumera asa: raza de bracaj mai mica, siguranta mai mare pe curbe, stabilitate imbunatatita la acvaplanare.
Multi se plang de jantele pe 18 ca ar scadea confortul. Eu am jantele de vara pe 18 si cele de iarna pe 17. Mi se pare o diferenta destul de mare intre ele. Cu jantele pe 18 masina raspunde mai bine si pare mai stabila. Eu primavara schimb destul de devreme rotile, pentru ca imi place mai mult cum se comporta masina cu ele.
Motorul de 204CP este mai mult decat suficient pentru o astfel de masina, iar daca vrei totusi un pic mai mult, cu un soft il duci la ~235. Eu l-am dus si iti pot spune ca masina este si mai interesanta. Nu se compara cu megane rs, dar nici nu a fost asta scopul ei. Desi masina are o rezerva mare de putere, nu are un caracter sportiv.
Cutia de viteze manuala nu este wow. Isi face treaba. Personal nu mi se pare foarte precisa (dar eu am o problema confirmata la rulmentii selectorului), iar cursa schimbatoruluu mi se pare destul de lunga.
Sistemul audio standard este mult mai decent decat la clio sau megane, se aude ok, dar are limitele lui. Eu am avut arkamis pe ea, dar am facut retrofit de bose care, intr-adevar, este superior. Daca nu asculti muzica la un nivel foarte inalt, poti trai si cu sistemul standard. Spre exemplu, sotia mea nu poate sta in masina daca ridic nivelul sonor mai sus de 15, nivel la care, eu personal, nu fac diferenta intre standard ai bose.
Foarte greu va fi sa gasesti cu r-link deja montat din fabrica. Daca te tenteaza ideea, ar fi bine sa cauti una care are deja un fel de navigatie. Upgrade-ul la r-link te va costa ceva mai putin. In ziua de azi r-link mi se pare absolut necesar. Eu personal am dezvoltat deja un obicei in a conecta telefonul la r-link imediat cum am suit in masina.
Interiorul este destul de bine finisat, iar materialele sunt de o calitate destul de buna. In afara manerelor de la usi nu scartaie si nu zdrangane nimic. Nu stiu daca la diesel sunt probleme de genul. Imi place volanul tesit in partea de jos, pentru ca faciliteaza accesul in masina. Problema cea mai mare pe care o am insa, este nuca schimbatorului de viteze. Arata bine bila aia din aluminiu, dar iarna si vara este un cosmar. Iarna ti se lipeste mana de ea, iar vara nu o poti atinge. Eu ajung sa schimb vitezele cu o viteza impresionanta.
In mare, laguna coupe este o masina foarte buna atat la fiabilitate cat si la confort, atat la utilizarea in oras cat si pe drumuri lungi. Cel putin pentru pasagerii din fata. In spate este o alta poveste, persoanele mai inalte nu prea au foarte mult loc, mai ales la cap. Eu personal (1.90m) nu incap in spate decat chircit.
De remarcat si cateva probleme frecvente pentru care sa iti aloci un buget: yalele usilor si arcurile suspensiei.

Astea sunt impresiile mele despre laguna coupe, o masina pe care o iubesc si la care nu voi renunta prea curand. Sper sa te ajute in alegerea ta.

PS: mi se pare cea mai buna masina de familie . Copiii sunt in maxima siguranta. Usile spate sunt blocate din fabrica si nici geamurile nu se deschid. In portbagaj intra lejer trei valize.

Primul post al meu:
Si eu as dori sa intru in randul posesorilor Renault!
Dar sincer sa fiu nu stiu ce sa achizitionez. Laguna / Megane sau dragostea mea Latitude (dar aceste din urma sunt foarte putine)
Tot citesc pe acest forum despre intretinere si piese de schimb (deoarece logic voi face achizitia second hand).Cu consumul am citit cum sta treaba la un motor 2.0 dci 10-12 in oras.Nu ma sperie deoarece momentan am o Nubira si consumul bate cu cel al unei Lagune.(doar ca este benzina)

Va rog sa-mi spuneti cat de fiabile sunt cutiile automate de pe masinile Laguna si Latitude?
Se spune ca odata ce incepi sa conduci o masina, cu o astfel de cutie automata, nu iti mai vine sa te "intorci" pe o cutie manuala?Este adevarat?

Cutia automată dă dependență 😉