Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampon motor DCI, schimbare-zgomot

Inainte sa le schimb masina avea un tremurat destul de proeminent la relanti care se simtea in volan si se vedea cum tremura. Daca porneam numai din ambreaj tremura toate plasticele. Cum o turam putin gata cu trepidatiile, bine, aveam si un recul fulminant in schimbator la accelerare-decelerare .. le simteam ca niste socuri. Am zis sa schimb tamponul de la cutie care se afla chiar sub baterie, cum o dai jos iti sare'n ochi ... si bieleta de sub schimbator (s-a mai vb despre ea) anti cuplu.. andi rasturnare.. doesn't matter! Am dat jos bateria, am suit masina pe capra si am pus un cric care sa sustina cutia, cu putina presiune asupra ei. Tamponul se da jos usor daca ai si scule ... pt surubul din mijloc ne a trebuit o tubulara de 16 pe care nu o aveam .. dupa ce am dat jos si al 3 lea surub si batut in capul axului pt ca altfel nu iesea nenorocirea, am pus tamponul nou marca febi (identic cu cel riginal care nu parea afectat de vechime) made in germany pe cutie mai scria si blistein.. Am pus si bieleta marca swag tot germany pus la loc tot si fa o tura.. prima impresie ff buna si de multumire! fara smucituri fara socuri, in schimb la relanti zgomotul in habitaclu este mai proeminent iar trepidatia volanului nu a disparut tot se vede cu ochiul cum joaca chiar acum simt si in scaun Alta chestie care a mai aparut este cand apas ambreajul se aude un trepidat in bord pe la ceasuri sau nuj unde draq ca doar cand apas ambreajul (intra in rezonanta ceva nuj ce mama masii are) daca accelerez putin totul e parfum Am zis ca e tamponul nou si pana se mai lasa cauciucul ceva dar acum ma gandesc si sa nu fie un montaj prost desi pur si simplu nu ai ce sa gresesti! Am scapat de una acum dau de alta. E prea de tot schimb tamponul cu unu nou si tot trepidatii am, in loc sa atenueze mai mult le amplifica. Asta numai la relanti in mers e ok si chiar a meritat schimbarea. Bieleta 120 lei la reno 300 Tampon 55lei reno 150 This post has been edited by dumiDude: 4 Dec 2008, 18:25

Inainte sa le schimb masina avea un tremurat destul de proeminent la relanti care se simtea in volan si se vedea cum tremura. Daca porneam numai din ambreaj tremura toate plasticele. Cum o turam putin gata cu trepidatiile, bine, aveam si un recul fulminant in schimbator la accelerare-decelerare .. le simteam ca niste socuri.

Am zis sa schimb tamponul de la cutie care se afla chiar sub baterie, cum o dai jos iti sare'n ochi ... si bieleta de sub schimbator (s-a mai vb despre ea) anti cuplu.. andi rasturnare.. doesn't matter!

Am dat jos bateria, am suit masina pe capra si am pus un cric care sa sustina cutia, cu putina presiune asupra ei. Tamponul se da jos usor daca ai si scule ... pt surubul din mijloc ne a trebuit o tubulara de 16 pe care nu o aveam .. dupa ce am dat jos si al 3 lea surub si batut in capul axului pt ca altfel nu iesea nenorocirea, am pus tamponul nou marca febi (identic cu cel riginal care nu parea afectat de vechime) made in germany pe cutie mai scria si blistein.. Am pus si bieleta marca swag tot germany pus la loc tot si fa o tura.. prima impresie ff buna si de multumire! fara smucituri fara socuri, in schimb la relanti zgomotul in habitaclu este mai proeminent iar trepidatia volanului nu a disparut tot se vede cu ochiul cum joaca chiar acum simt si in scaun

Alta chestie care a mai aparut este cand apas ambreajul se aude un trepidat in bord pe la ceasuri sau nuj unde draq ca doar cand apas ambreajul (intra in rezonanta ceva nuj ce mama masii are) daca accelerez putin totul e parfum
Am zis ca e tamponul nou si pana se mai lasa cauciucul ceva dar acum ma gandesc si sa nu fie un montaj prost desi pur si simplu nu ai ce sa gresesti! Am scapat de una acum dau de alta.

E prea de tot schimb tamponul cu unu nou si tot trepidatii am, in loc sa atenueze mai mult le amplifica. Asta numai la relanti in mers e ok si chiar a meritat schimbarea.
Bieleta 120 lei la reno 300
Tampon 55lei reno 150

This post has been edited by dumiDude: 4 Dec 2008, 18:25

Verifica daca nu cumva ai schimbat pozitia cablului de ambreaj si daca nu cumva l-ai scos afara din clema de prindere de pe caroserie.Probabil, cind calci ambreajul,cablul se arcuieste si atinge caroseria si transmite acesteia vibratii de la motor.(valabil daca ai comanda ambreaj pe cablu)

nu este de la cablu am tras de el .. nu pare nimic suspect .. decat ca tremura in draci cablul ala la relanti!

daca se incalzeste motorul bine adica 1h de trafic bucuresti se simte o usoara scadere a trepidatiilor .. motorul se aude super dar zibratiile alea ma omoara acum si alte plastice au inceput sa faca zgomot ..innebunesc!

pt.dumiDude
Am schimbat si eu tamponul de la cutie (swag) si am aceeasi vibratie.La tine s-a mai potolit? Clio 1,5dci 2003

This post has been edited by teo66: 16 Dec 2008, 14:06

din pacate nu tremura in continuare mai prost este ca incep plasticele sa tremure si ele ...

Am rezolvat.Cum?Am pus la loc tamponul vechi(scrie Renault pe el).

This post has been edited by teo66: 23 Dec 2008, 00:00

pai stai ca nu inteleg atunci de ce l-ai mai schimbat ...? inainte nu facea la fel?
tu ai schimbat tamponul cel de sub baterie sau bieleta aia care leaga cutia de motor? Eu le am schimbat pe amandoua dar si inainte facea la fel aveam tremurat in volan la relanti!
Un pic mai elaborat daca se poate raspunsul tau! ms.

Am cumparat masina de curand si am fost cu ea la un prieten sa o verifice.Dupa ce a tras el de roti ,de articulatii,etc. mi-a zis ca tamponul de la cutie(ala mic de sub baterie) e slabit.Intr-adevar aveam si un tremur usor in volan dar dupa ce l-am schimbat a inceput sa vibreze toata masina.L-am pus la loc pe cel vechi si am scapat de vibratii(mi s-a spus la un service Renault ca este normala o vibratie usoara in volan la un diesel-pana acum am avut numai benzinare).In concluzie tamponul SWAG este foarte rigid si nu am avut rabdare sa vad daca se mai inmoaie(am mers cu el 400km).

ok o sa incerc sa fac si eu operatia inversa ... sa vedem ce o iesi O sa revin cu feedback dupa ce pun tamponul!

succes!

e tamponul ce leaga caroseria de cutia de viteze si se afla exact pe mijlocul masini dupa scutul de protectie, si apropo cereti de solenza ca e mai ieftin

ala l-am schimbat dar nu ala imi produce zgomotul cand apas ambreajul... tamponul nu am avut timp sa l schimb la loc faza e ca, cu cele noi la fel imi vibreaza volanul si cand apas ambreajul la fund scoate un zgomot in bord... o dau draq ca m-am saturat de plasticele astea proaste ...

Stiu ca e vechi subiectul, insa m-am intalnit si eu cu problema asta si deocamdata nu i-am dat de capat.

La un motor 1.5 DCI 80 de cai pe Clio 3, am schimbat tamponul anti balans (inferior) cu unul Swag. Instantaneu s-a apucat sa tremure toata masina la ralanti, de parca circulam pe piatra cubica. Asta doar la ralanti, in mers e absolut normal. Mecanicul s-a uitat atunci la tamponul dreapta (hidro-elastic) si a observat ca e si ala uzat, era comprimat pe inaltime cam cu 30-40%. Il schimb tot cu unul Swag, aproape 1000 de lei pt amandoua. Concluzia? Vibratiile la ralanti s-au redus cam la jumatate dupa schimbarea tamponului dreapta, insa sunt in continuare mai mari decat inainte. Mesterul nu mai are alte idei. Am fost la alt service, au verificat codurile pieselor, sunt corecte.

Idei de alte solutii? Sa incerc sa pun un suport inferior original Renault?

1000 de lei?))))

870 de lei.
Alte păreri?

Saptamana viitoare merg cu el la schimbat, incerc sa-i pun un tampon inferior (anti balans) original Renault. O sa postez rezultatul.

Slabeste un pic suruburile de la tamponul hidroelastic, porneste motorul, lasa-l sa mearga un pic, dupa care strange bine suruburile.

Mituri, toleranta e mult prea mica sa afecteze.

Vechi topicul, dar si la mine face la fel. Trepideaza in draci si volanul chiar toata masina,la cald tremura mai tare decat la rece.Daca a rezolvat careva problema rog sa posteze si cum.

O idee....cand motorul este rece trage de el, ca si cum ai verifica tampoanele, vezi cat de tare se misca fata spate (sa ai frana de mana trasa).
Repeta testul cand motorul este cald si simti trepidatiile in masina/volan. Daca e sa simti mai multa miscare cand este cald atunci e ceva de la tampoane (poate cel hidroelastic).

O idee....cand motorul este rece trage de el, ca si cum ai verifica tampoanele, vezi cat de tare se misca fata spate (sa ai frana de mana trasa).
Repeta testul cand motorul este cald si simti trepidatiile in masina/volan. Daca e sa simti mai multa miscare cand este cald atunci e ceva de la tampoane (poate cel hidroelastic).

Am pus pe topicul cu bieleta anticuplu un link cu suportul de la cutia viteze cum se misca. L-am filmat cand am dat masina fata spate cu motorul in treapta 1.

Astazi am schimbat si tamponul de cutia de viteze,acum se aude motorl mai frumos dar tot vibreaza volanul cand este motorul incins.Tare mie ca bieleta anticuplu are bucsele foarte rigide si de aia vibreaza asa tare.O sa o desfac iar,poate chiar o sa o pun pe cea veche la loc sa vad daca face si cu aia,daca nu am sa verific fulia de pompa de injectie sa nu fie sarita de la punct cu un dinte intr-o parte sau cealalta,asta ar face sa-i modifice avansu dar totusi sa ramana intr-o plaja acceptabila cat sa nu aprinda martori in bord.

Verifica si tamponul hidroelastic....ala are ulei in el si un fel de supapa. Poate e vechi, crapat, lasat, slabit si uleiul din el isi schimba proprietatile din cauza caldurii.

O sa incerc intai sa slabesc surubu la bieleta cand e motoru cald sa vad daca mai vibreaza atunci,daca nu ma ocup si de ala

Dupa cum spune si RazvanF, eu zic ca este suportul motor (tampon hidroelastic).
Aveam aceleasi simptome ca si la tine. Dupa ce se incalzea motorul, se simteau trepidatiile mai putin. Dupa ce l-am schimbat, s-a schimbat total comportamentul masinii.
Eu am luat Delphi de pe un site de profil si sunt super multumit. In octombrie l-am schimbat.

La mine cand se incalzeste se amplifuca vibratiile,cand e motorul sa zic la 40-50gr e ok,dar cand se incalzeste atunci e buba.

Gata,rezolvat cu vibratiile.Ultimele 2 3 dati am alimentat de la Mol cu motorina din sortimentu Evo.Acum am bagat iar motorina normala si dupa 20 30km au disparut vibratiile,bine...nu de tot dar sant mult mai fine acum,a revenit la normal acum.Multumesc pentru raspunsuri si Sarbatori fericite!!!

Ata aia groasa de la tamponul hidroelastic trebuie sa sa stea intinsa sau sa fie slaba de tot? La mine este foarte slaba,ca si cum s-ar fi lasat tamponul.

Nici intinsa dar nici prea slaba. Daca tamponul este vechi atunci este lasat/turtit.