Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie

Conform normelor constructorului Renault, uleiul de motor se schimbă împreună cu filtrul de ulei la prima limită atinsă de 1 an sau 30000km, dacă mașina face drumuri mai lungi de 15km la fiecare utilizare normală. Dacă mașina este folosită in condiții grele(de exemplu: tractarea uzuală a unei remorci încărcate, circularea în medii cu mult praf și/sau foarte calde, drumuri dese scurte sub 15km, mersul frecvent la relanti sau în regim de taxi sau de școala auto etc) atunci intervalul de schimb al uleiului se înjumătățește, astfel se va schimba la prima din limitele atinse de 6 luni sau 15000km. Un alt discurs ține de grija șoferului față de mașina proprie. Asta presupune ca să schimbi uleiul de motor și filtrul de ulei la începutul sezonului rece(de regulă luna octombrie) și apoi din nou la începutul sezonului cald(de regulă aprilie). Este foarte bine să folosim ulei de calitate cu norma recomandată de constructor și să folosim mereu aceeași marcă de ulei. Obligatoriu de schimbat și filtrul de ulei la fiecare schimb de ulei. Așadar, în funcție de modul tău de utilizare al mașinii poți alege intervalul corect de schimbare al uleiului. Baftă.

Conform normelor constructorului Renault, uleiul de motor se schimbă împreună cu filtrul de ulei la prima limită atinsă de 1 an sau 30000km, dacă mașina face drumuri mai lungi de 15km la fiecare utilizare normală.

Dacă mașina este folosită in condiții grele(de exemplu: tractarea uzuală a unei remorci încărcate, circularea în medii cu mult praf și/sau foarte calde, drumuri dese scurte sub 15km, mersul frecvent la relanti sau în regim de taxi sau de școala auto etc) atunci intervalul de schimb al uleiului se înjumătățește, astfel se va schimba la prima din limitele atinse de 6 luni sau 15000km.

Un alt discurs ține de grija șoferului față de mașina proprie. Asta presupune ca să schimbi uleiul de motor și filtrul de ulei la începutul sezonului rece(de regulă luna octombrie) și apoi din nou la începutul sezonului cald(de regulă aprilie).

Este foarte bine să folosim ulei de calitate cu norma recomandată de constructor și să folosim mereu aceeași marcă de ulei. Obligatoriu de schimbat și filtrul de ulei la fiecare schimb de ulei.

Așadar, în funcție de modul tău de utilizare al mașinii poți alege intervalul corect de schimbare al uleiului.
Baftă.

Salutare.

O intrebare am si eu ...
Revizia se face la 1 an de cand a iesit din reprezentanta ?

PS: o am din martie, si am cam 6500 km cu ea.

Multumesc.

La 1 an de la data procesului verbal de primire a mașinii. In cazul meu nu coincide cu data ridicării de la concesionar, am 2 zile diferență.
Cel mai sigur este să sunați la un service autorizat renault și să cereți o programare pentru efectuarea reviziei. In baza seriei VIN VFxxxxxxxxxxxxx ei vă spun exact limita maximă de timp obligatorie pentru a nu ieși din garanție.

Baftă

Edit: teoretic, în luna martie va trebui să faci revizia, vei avea clar sub 30000km la acea dată.

This post has been edited by sisifjunior: 19 Oct 2015, 08:14

Am facut aproape 14000 km si ma gandesc daca sa schimb sau nu uleiul. Multi spuneau ca schimba uleiul la 10000 de km. In cartea tehnica scrie 30000. Eu parca as schimba acum la 15000. O sa ajung la cifra asta in vreo 2 sapt. Precizec ca am facut km acestia in 2luni si 2sapt. pe un drum 70% in afara orasului CT-CJ, CT-B, CT-IS. Ce ulei imi recomandati avand in vedere si sezonul de iarna si la cati km?

Daca scrie 30.000 de km, perioada in care constructorul asigura si garantie si tot, de ce sa arunci cu banii aiurea? Mai ales ca trebuie sa faci revizia la reprezentanta, adica probabil ajungi la 500 de lei un schimb de ulei. Fa-o la 30.000 km si aia e.

ATENȚIE!

Cartea tehnică sau fişa de service a Clio-lui 4 spune interval schimb ulei ATENȚIE 1 an(UN AN) sau 30000km.
Nu la 30000km. Că dacă te duci la 2 ani şi 30000km să faci schimbul atunci ADIO GARANȚIE!

Deci ori la un an, dacă nu ai 30000km, ori la 30000km dacă îi faci mai repede de un an.
Dacă faci 60000km in 12 luni atunci faci de 2 ori schimbul de ulei!
Altfel pierzi garanția, dar rişti să distrugi şi motorul!

Omul a spus ca a facut 14000 de km in 2 luni si jumatate. In acelasi ritm atinge 30.000 prima oara, nu anul.

Stiu detaliile din cartea tehnica Am mai precizat si la alt topic ca am citit manual si cartea tehnica, detalii pe net etc. Intrebam doar in ideea ca m-au baut niste prieteni la cap sa-l schimb la 10000 "ca e mai bine". Eram curios cum faceti voi schimbul de ulei si mai ales ce fel de ulei folositi, cam cat costa, etc. In 2sapt sau maxim 3 il schimb sigur.

Din moment ce ai specificat anterior ca 70% din km pana acum au fost facut in afara orasului nu cred ca trebuie sa iti bati prea tare capul pana la 30.000 km. La Megane in carte aveam specificat daca nu ma insel pentru Urban 15.000 km si extraurban 20.000 km.

Legat de tipul de ulei cei mai multi am vazut ca recomanda Elf care este recomandat si de producator dar mai important de atat toata lumea recomanda alegerea unui tip de ulei si folosirea lui pe toata durata de exploatare. Megane-ul in 14 ani si 190.000 km a vazut doar Elf Evolution 5W-40 si nu a avut nici o problema, Clio din fabrica a fost echipat tot cu tipul asta de ulei asa ca nu am de gand sa fac vre-o schimbare.

Stiu detaliile din cartea tehnica Am mai precizat si la alt topic ca am citit manual si cartea tehnica, detalii pe net etc. Intrebam doar in ideea ca m-au baut niste prieteni la cap sa-l schimb la 10000 "ca e mai bine". Eram curios cum faceti voi schimbul de ulei si mai ales ce fel de ulei folositi, cam cat costa, etc. In 2sapt sau maxim 3 il schimb sigur.

Cu cât schimbi uleiul mai des cu atât mai bine pentru motor, dar cu o cheltuială în plus.

In Europa Occidentală uleiul se schimbă la 30000km sau 2 ani conform recomandărilor service.
Marea majoritate a şoferilor schimbă uleiul la 2 ani, unii chiar şi la 3 ani. Dar... marea majoritate se trezesc cu probleme la motor: vibrochen rupt, biele piston rupte, bolțuri piston rupte, segmenți rupți ş.a.m.d. Exemplu concret din Italia cu o Alfa Giullietta 1,4TBCI în garanție care a schimbat uleiul la 2 ani şi 15000km iar la 16000km s-a stricat motorul in mers pentru că s-a rupt un piston. Nu i-au schimbat pe garanție şi l-au taxat cu 1500 euro pt reparație pe motiv că nu a schimbat uleiul la timp.
Aşa se practică în afară, te fraieresc pe față.

Revizie 1 an (9888 km)
Schimbat filtru ulei, aer, climatizare, ulei (5w40), verificat inclusiv conductele de frana.
Test-ul pe calculator (care cica doar la prima revizie e gratis - de ce doar la prima) a gasit un update la injectie care insa nu s-a putut realiza pt ca server-ul era indisponibil. Trebuie sa revin
Comunicat si probleme la bluetooth - se deconecteaza cand are chef, n-am identificat un scenariu - la fel revin...
Cu tot cu reducearea pentru ca mi-am activat contul myrenault - 650 ron (Serus, bd. Timisoara)
Prestatia personalului din service - nota 10

cam scump ... 450-500 maxim (!!!!) pe la un service mai aratos din cartier.
probabil vorbesc prostii exagerand pentru ca ma costa 475 ron la diesel piese si manopera in conditiile in care puntot elf5w si platesc 5l nu 4, filtru de motorina
asa ca sunt sanse sa iasa chiar sub 400 ron

dar deh, garantia! acelasi pret ma paste si pe mine la anul

This post has been edited by crisolro: 5 Nov 2015, 11:39

Pana la urma, ce cantitate de ulei trebuie sa cumpar in vederea reviziei dupa anul 1 pentru un motor 09TCE?
4 sau 5 litri?

Am citit intr-un post anterior o specificatie referitoare la 4,1 litri, dar as dori o precizare de la cei care au facut aceasta schimbare de ulei.

Mie mi-au facturat 5 litri si al 5-lea bidon il am acasa - mai are peste 500 ml in el

Am facut si eu in februarie revizia tot pentru 0.9TCE dar la un Captur :
Pret total(piese&manopera) 568.75ron (la Meridian Vest). Au fost inlocuite (filtru aer, filtru ulei, filtru habitaclu, uleiul).Am platit 5l de ulei si mai am acasa undeva pe la 400-500ml.

Am facut recent revizia la Clio 4, 1.5 dCi care a cuprins: filtru de ulei, filtru de motorina, filtru de habitaclu, filtru de aer, 4L ulei Castrol DPF 5W40, garnitura buson - vreo 12 lei si asta . Am aflat ca trebuiau schimbate placulete de frana, asa ca le-am adaugat si pe ele pe factura. Total: 734 lei, din care placutele (fata, spate) au fost in jur de 200 lei. Manopera a fost 0 daca nu ma insel. Cel putin nu vad trecut ceva de genul in factura. Toate piesele inlocuite au fost puse in cutia celor noi si apoi asezate jos, langa scaunul din dreapta fata. Am aflat ulterior ca s-au facut alte 9-10 verificari printre care bielete, clima, AC si cam atat am retinut. Apoi masina a fost spalata si dusa in parcare.

Cam asa a decurs prima mea revizie (30.000 km/1an). Am preferat sa nu stau de fata desi mi s-a spus ca nu ar fi fost vreo problema. Per total cei 734 lei dati au fost cu mult sub asteptari, iar cei de la service au avut o conduita exemplara.

Star Service, Tulcea

///Tin sa mentionez ca si cei de la service din Constanta (de langa Carrefour) mi s-au parut ok si rabdatori - in special domnul inginer. Am preferat sa fac revizia la Tulcea pentru ca toate astea ma costau, la noi in oras, in jur de 1200-1300lei. Cel putin asa mi s-a spus la telefon.

This post has been edited by citizen: 17 Mar 2016, 17:50

Cati km are masina?
Este EXTREM de putin 734 ron cu tot cu placute, iar manopera 0.... ma cam indoiesc
Placute fata/spate??? Parca 1.5 dci are saboti pe spate...
Star Service e dealer Renault?

Este vb de revizia obligatorie LA un an sau 30000km. Eu aveam aprox 29100km asa ca urmatoarea revizie o voi face LA 59100. La placutele de frana am avut o oferta LA pachet - 200leei toate. Am facut o poza la factura. Star Service se numeste service-ul de LA reprezentanta Renault din Tulcea, singura reprezentanta din oras.

18 Mar 2016, 10:25:
Acum am vazut ca am pus pretul Fara TVA si poza in versa. Sunt in masina si scriu de pe tel.

18 Mar 2016, 10:27:
Acum am vazut ca am pus pretul Fara TVA si poza in versa. Sunt in masina si scriu de pe tel.

This post has been edited by citizen: 18 Mar 2016, 10:27

Attached thumbnail(s)
1458288679403_1565918582.jpg ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 771
1458289289359_1795546526.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 772

Nu ai placute de frana pe spate. Ci doar pe fata.

O pereche de placute are un fel de sistem de prindere. In rest arata absolut lA fel ca si placuta normala. Probabil ca astia sunt sabotii... Nu prea le am cu mecanica masinii dar va pot face o poza cans ajung acasa.

This post has been edited by citizen: 18 Mar 2016, 13:12

Stii ca pe fata trebuie sa ai 4 placute, nu?

Curios ca Renault le permite ulei Castrol 5W 40 DPF cand peste tot se pune numai Elf 5W30 Full Tech,mie la revizie ca ma apropii de cea la termen mi-a dat un pret de aprox 800 ron pt. 6L de ulei Castrol,filtre + filtru de motorina.LA C-ta mi-au zis ca e in jur de 950-1000 ron dar cu ulei Elf,poate prind ceva oferta de reducere pana in iunie.

Cand am sunat la Tulcea si mie mi-au spus cam 900 cu tot cu placute de frana dar apoi cand au facut factura mi-au spus ca au avut oferta la placute si alta oferta pentru cei din Constanta (cred ca nu m-au taxat pentru manopera si nici nu apare pe factura). Cel mai simplu ar fi sa suni la Constanta, Slobozia si Tulcea si apoi vei sti exact unde va fi mai rentabil. O sa iti ceara o serie de caroserie si asa iti vor spune un pret exact si ce fel de ulei, filtre, etc vor pune. Mie mi-au spus ca toate piesele inlocuite sunt la fel peste tot, indiferent de localitate si service. Totusi sunt sigur ca poti opta pentru ulei Elf daca asta preferi.

/// Inca ceva! Am intrebat si la Constanta despre revizie, pe care am vrut sa o fac pe la 15000km, chiar inainte e iarna si mi-au spus ca vor baga ulei 10W40 Elf, nu 5W30. E posibil sa il schimbe in functie de anotimp?

Acum am inteles si care este treaba cu sabotii! Scuze de confuzie. Am crezut ca au schimbat ceva si pe spate pentru ca mi-au dat toate 4 roti jos. Probabil ca doar au verificat ceva...

This post has been edited by citizen: 22 Mar 2016, 09:10

Tu ai FAP deci tb bagat numai 5W 30 Full Tech.

Pai si "DPF" asta din denumirea uleiului nu asta inseamna? Diesel Particle Filter? Am citit acum pe fisa de intretinere si garantie si uleiurile acceptate sunt 0W30, 5W30 si 5W40. Am gresit eu mai sus scriind 10W40(5W40). 0w30 se recomanda in conditii extreme de pana la -30 de grade, in rest oricare din celelalte doua.

This post has been edited by citizen: 23 Mar 2016, 04:55

Revizie 1 an (16800 km)

Inlocuit filtru de aer , Inlocuit filtru habitaclu cu "carbon activ " , ulei Elf 5w40 (4l) , filtru ulei + garnitura D16 , revizie vehicul (conducte frana ) .

Totalul 540 ron , cu reducere avand cont myrenault si inca o reducere la ulei . Multumit atat de pret , cat si de specialistii din service .

Ce service?

International Service Slobozia

Salutare!
Stie cineva care sunt codurile de produs pt filtrele (aer, ulei, habitaclu si carburant) necesare primei revizi < 1an sau < 30 000km pt motorul 1.5dci 90 - K9K-E6?
Daca se poate as vrea sa ma ajutati si legat de tipul de ulei elf. Pe cartea de garantie scrie ca pt temperaturi de pina la -25 grade se poate folosi 5W30 sau 5W40 ce diferenta ar fi intre ele si care este mai bun?
Daca se poate si un sfat legat de service-urile din Buc. care accepta revizie cu piesele clientului?
Mersi mult !

Salut. Sambata am facut si eu revizia la Clio, doar ca nu m-am dus la niciun service pentru asta. Am folosit ulei elf 900 SXR 5W40, filtre de logan, sunt exact la fel, Munca de o ora jumatate. Piesele m-au ajuns in jur de 170 lei cu tot cu ulei. Diferenta dintre 5W30 si 5W40 este viscozitatea la cald (sper sa nu ma insel, daca s-a intamplat, puteti sa ma corectati)

Eu m-am programat la service peste două săptămâni la revizia de doi ani.
Pentru schimbul de ulei, filtrele de ulei, aer şi motorină, verificare garnituri frâne tambur spate, diagnostică generală trebuie să achit 860 de lei.
Menționez că am schimbat plăcuțele de frână şi am verificat&igienizat A/C plus înlocuit filtrul de polen acu trei luni în urmă(nu mai țin minte exact).

This post has been edited by sisifjunior: 12 Aug 2016, 12:46