Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat achizitie Megane III, Pareri, sfaturi, etc

E bine de stiu ce fel de ulei special pt DPF. Multumesc pt sfat. Nu am talpa grea, doar ca eu asa auzisem 6 sau 7%. Ce e culmea e ca oamenii respectivi se plangeau de consum....si eu eram wtf . Luni o sa merg sa ii fac o verificare tehnica. Legat de diagnoza, este adevarat, CB nu memoreaza erorile? Poate gresesc. La ce anume sa fiu atent cand verific masina? Multumesc This post has been edited by Allecku: 20 Jul 2019, 10:36

E bine de stiu ce fel de ulei special pt DPF. Multumesc pt sfat.
Nu am talpa grea, doar ca eu asa auzisem 6 sau 7%. Ce e culmea e ca oamenii respectivi se plangeau de consum....si eu eram wtf .
Luni o sa merg sa ii fac o verificare tehnica. Legat de diagnoza, este adevarat, CB nu memoreaza erorile? Poate gresesc.
La ce anume sa fiu atent cand verific masina?

Multumesc

This post has been edited by Allecku: 20 Jul 2019, 10:36

Persoana care are acest M3, mi-a zis ca i-a expirat asigurare Duminica si ca nu poate sa iasa cu ea sa o verificam la Service. Ca lui ii este frica sa o conduca I-am spus sa isi faca asigurare pe o luna. Oricine cumpara o masina SH nu ti-o cumpara din pragul casei, fara sa o conduca sau sa o verifice Ce om
Sper sa mi raspunda si sa ne intalnim maine.

Salutare băieți!
Intentionez sa imi iau un megan 3 si ma uitam pe olx la modelele diesel de 1,6 sau 1,9 gt line. Azi oe olx am gasit in arges un megan 3 gt motor 2.0.ce parere aveti despre varianta gt si daca merita cumpărată. Mentionez ca eu nu prea ma pricep la masini, o sa incerc sa las si linkul de pe olx aici poate ma puteți ajuta cu ceva sfaturi.
https://www.olx.ro/oferta/renault-megane-3-gt-IDcrGoo.html
Va multumesc anticipat!

Diferenta intre GT 2l. si 1,6 Dci e majora, dar si pretul pe masura, depinde ce iti doresti de la M 3. Cel prezentat e sportiv, cuplu mare, consumul pe masura, intretinerea corespunzatoare clasei, pentru un M3 pretul mi se pare cam mare, dar platesti sportivitatea, marimea motorului......Alegerea iti apartine.
Daca iti doresti ceva cu un consum redus, intretinere si consumabile decente alegi unul de 1,5-1,6 de 110cp cat mai nou, in banii astia gasesti chiar 2014 .

This post has been edited by Fan Megane: 16 Aug 2019, 16:54

Marian am vazut mesajul tau privat dar nu pot rapsunde in privat pt ca nu am dedtule puncte. Este foarte frumoasa masina ta dar nu dispun de atatia bani. Vreau sa ma invart in jurul la 6000 euro. Am vazut la tine la descriere ca ai si o laguna 3 cu motor 2.0, imi poti spune o parere despre acest model de masina?

This post has been edited by ervin_bz: 16 Aug 2019, 17:44

Am avut 2014 ,2.0 130 cp ,am tinuto 2 luni ,nu e pentru oras la naveta de 3 km ,consuma motorul de 2 litri peste 9 litri ,am revenit tot la megane cu consum de 5.5 pe oras ,am 1.5 95 cp euro 6 ,6trepte
Am mai avut un megane 2011 de 90cp mai bun la consum si un bose 2013 break,nu te uita la motor de 2.0 ! La 6000 euro iti cumperi megane din 2013 d3 olanda dotări cât cuprinde

16 Aug 2019, 17:57:
Laguna este alta clasă,nu se poate face comparați, nu putem vorbi aici e topic dedicat


This post has been edited by chivereanumarian: 16 Aug 2019, 17:57

Da ia o rapandula de motor de 90 cp si vezi dupa aia , la fel si 110 , 1.6 de 130 sau 150 de la 2.0 sunt adevarate .
Una cu 2.0 cutie automata face tenul frumos , nu ttanspiri la demaraj sau croaziera.

Sunt adevarate dar nu la Renault, ridica stacheta la clasa premium, nu compara M3 cu puscaria aia de cutie cu un DSG sau ZF, spun asta ca am am vut asa ceva.

Motorul F4RT din varianta GT e un motor foarte fiabil, daca te intrebi asta, in 2012 deja avea vreo 10 ani de dezvoltare in spate, Renault a tras de el pana in 2017, dar este un motor care consuma. In rest trebuie sa te gandesti ce vrei de la o masina, uite eu cu motor F4RT in varianta RS scot un consum 10.8 mare parte in afara orasului. M-as mira ca un GT, care da are cu 40-90 de cai mai putin sa fie mult mai econom. Pe de alta parte alea 1.5 dci scot consumuri de 5-6, e drept conduse normal nu ca un rs.
GT line e o chestie de aspect din cate stiu eu, ceva gen M-packet la BMW, bare care sa arate mai sport, parca alte cadrane si niste mici diferente la interior.
Deci pe scurt, vrei masina vioaie, fiabila, iei GT, aici sunt 3 GT-uri, cel de 220, care probabil isi merita numele, un alt gt benzina de doar 180 de cai, si un GT diesel de 160cp.
Vrei masina normala cu consum excelent si motor fiabil, 1.5 dci.

This post has been edited by SpeedDaemon3: 16 Aug 2019, 20:42

Din cate am citit pe net gt line il gasesti cu motor de 1,6 si 1,9 ambele cu 130 de cai si sasiul de la megan 2gt. Voiam sa optez pt motorul de 130 de cai sa am ceva putere mai multa in comparatie cu 1,5 de 110 cai. E o varianta de mijloc intre meganul simplu si meganul gt

Nu stiu daca justifica diferenta de pret cei 20 cp in plus care f. bine poti sa-i adaugi cu un soft stage 1 la cel de 110cp.

This post has been edited by Fan Megane: 16 Aug 2019, 21:18

1.6 mult mai silentios decat 1.9, daca conteaza ...

Pai Megane mie imi pare o masina super bine antifonata, eu nu aud motorul, are si capota acoperita cu ceva burete la interior. Aud doar esapamentul si ala imi place.
La relanti iti zic sincer ca am crezut ca am motorul oprit si mi-am dat seama doar dupa turometru.

This post has been edited by SpeedDaemon3: 19 Aug 2019, 19:08

La tine sub bancheta spate ai mocheta sau tabla chioara ?

Pai Megane mie imi pare o masina super bine antifonata,

Poate RS-ul ... ca restul sunt chiar prost antifonate.

Stai sa vedem ce zice colegu...

Ce astepti sa-ti mai zica ?
I se pare super buna antifonarea, in timp ce lui CJ i se pare super proasta.
Standarde si asteptari diferite.
Daca e sa ne uitam la cifre, m3-ul e la 68-69 db zgomot interior la 130kmh.
RS-ul e in mod evident ceva mai zgomotos.

https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest...nault_Sport.pdf

Salut! In urmatoarea luna as vrea sa imi achizitionez un renault megane 3 coupe din anul 2009-2010. Vreau sa fie pe benzina pentru ca nu o sa fac drumuri doar in oras. Care este motorul cel mai fiabil? Nu vreau sa am probleme grave in viitor. Si la ce ar trebui sa fiu atent inainte sa il cumpar? Sa ma uit in Romania sau sa il aduc din alta tara?

In 2009-2010 nu aveai de ales decat intre 1.6 aspirat si 1.4 turbo, abia lansat dar care a si disparut in cativa ani de pe piata.
Eu am 1.6le si, in afara de mici pierderi de ulei pe capacul epuratorului de ulei, sub galeria de admisie, nu am nici o problema la motor. 114000 de km, nu consuma ulei, nu bate, nu troncane, nu nimic, masina tocmai a implinit 10 ani de la data fabricatiei.

Motorul 1.4 tce are probleme? Am vazut diferite pareri si tot nu m-am lamurit. Am gasit si motorul 2.0 turbo de 180 cai. Cum se comporta motorul de 1.6?

Toate motoarele au probleme dupa un anumit nr de km.
Deci : cati km are masina? de preferat km reali...
Vrei benzinar, sa nu scoata fum albastru deloc, si pornirea la rece, fara tacanituri de tacheti.
2.0 turbo coupe, a fost cumparat pentru alergat ,turat la rosu, deci ai grija.
1.6 aspirat, destul de fiabil, zic colegii
1.4 tce ,destul de fiabil, ceva tacanituri dupa 200mii, rezolvabile ieftin.
1.2 tce ,papa ulei, unele rezolvate, unele nu.
avantajul la turbo fata de aspirat ,e ca poti face o remapare cu un rezultat de cca 150cp. rezonabil.

10 Sep 2019, 13:51:
ah ,am uitat, tu nu uita! banii tai - harbul lor...

This post has been edited by silvanu96: 10 Sep 2019, 13:51

Nu stiu inca cati km o sa aiba nu o caut eu, cunosc pe cineva care aduce masini de afara si oricum nu o platesc pana nu o verific. As vrea undeva intre 140.000-170.000 km reali.

M-am uitat pe cateva siteuri si am gasit 1.4 tce si 1.6 16v aspirat. Cel 2.0 turbo e putin mai scump, dar oricum personal nu am nevoie de 180 cp, doar ca am vazut pe cateva forumuri ca ar fi fiabil.

Consumul nu ma intereseaza pentru ca oricum nu o sa fac prea multi km cu ea.

1.4 tce am inteles ca au avut probleme mari, la turatii mari se intampla ceva pe la cilindrii nu mai stiu exact si nu ma pricep la masini.

Vrei sa stai linistit cumpara 1,6 16valve aspirat, sunt motoare care au confirmat fiabilitate, restul mai putin mai ales dupa 150k. km.

This post has been edited by Fan Megane: 10 Sep 2019, 21:47

problemele la 1.4 tce nu sunt asa mari , am scris mai sus ,se rezolva la preturi decente.
daca ai indoieli ,mergi clar pe 1.6, e cel mai fiabil ,al lor.
Dar e un pic mai fun 1.4. si cred ca asta vrea un detinator de coupe benzinar...
Eu am vrut sa fac schimb cu cineva ,sa dau 1.5dci pe 1.4tce, aceleasi masini, aceleasi echipari , unde pui ca a lui era pe firma si o alerga zilnic, si nu a vrut din acelasi motiv: e mai fun a lui.

Pot fi si mari cand crapa chiulasa/blocul la cilindrul 3, problema cu care se confrunta un coleg de forum chiar zilele astea.

am vazut dar ... de 40mii pe gaz ... stiu si eu... turbo+gaz ...

sa inteleg ca este ok si motorul de 1.4 tce atata timp cat nu este umblat in el, soft si alte chestii.
O sa ma uit la 1.4 tce si 1.6 16v.

Cam care ar fi un pret normal in 2019 pentru masina?

-peste 200mii cca.5000eur
-peste 100mii cca.7000-8000eur
-mai jos, daca are si garantie, poate ajunge pe la 10mii...

7-8k pentru modelul din 2009-2010 pare cam scump.

Sper sa o gasesc pe la 5k.

cat timp iei o masina cu vechime maricica zi mersi ca exista 1.6 16v si il poti alege

eu asa as gandi.