Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

8 Pages « < 3 4 5 6 7 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Regenerarea filtrului de particule!

solidconvert
post 16 Feb 2018, 12:39
Post #121


Donator


Group: Members
Posts: 3.247
Joined: 3 May 06
From: Bucuresti




Am avut si eu candva 18gr stranse in fap, dar dupa regenerare au mai ramas vreo 5 parca...


--------------------
. . .
Audi A4 B9 S-tronic TFSI...
Gîndirea corectă vine din experiență. Experiența, la rîndul ei, provine din gîndirea greșită.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andreimegane14
post 12 Mar 2018, 16:53
Post #122


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 2 July 14




Va Salut,


Dupa experienta de la Sighet, problema a incetat dupa ce am completat cu motorina Maxx Moxion, insa a re aparut acum.
La tester au descoperit ca am 70% depuneri in filtru FAP, se mai poate salva?


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2012 / full / 7 locuri / 1.6 dci - B702 EMA
Ce faci in viata, are ecou in eternitate.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chivereanumarian
post 12 Mar 2018, 22:18
Post #123


Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz


Group: Members
Posts: 831
Joined: 22 June 15




Am luat un tester după ali,intro zi am avut 10 grame și după 5 km prin oraș am pus testeru din nou și erau 4

12 Mar 2018, 22:19:
Nu trebuie alergate ca să își facă regenerării

This post has been edited by chivereanumarian: 12 Mar 2018, 22:19

Attached thumbnail(s)
20180306_180849.jpg ( Size: 5.85mb ) Number of downloads: 1649
20180306_181501.jpg ( Size: 3.72mb ) Number of downloads: 1653


--------------------
megane 3 bose 2013 Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6 2015,Megane 4 intens estate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan.gorea
post 15 Jun 2018, 23:12
Post #124


Membru autentic


Group: Members
Posts: 208
Joined: 4 August 12
From: Targu Mures




Ce ziceti merita sa incerc cu un DPF luat din dezmembrari sa repun softul si sa il folosesc?


--------------------
Nissan Juke 2010/1.5DCI 110CP K9K
VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chivereanumarian
post 16 Jun 2018, 07:48
Post #125


Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz


Group: Members
Posts: 831
Joined: 22 June 15




Nu merita, anulat direct! Cat despre duce sa ii rescrii softul iar și după sa constați ca nu e bun


--------------------
megane 3 bose 2013 Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6 2015,Megane 4 intens estate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan.gorea
post 16 Jun 2018, 09:41
Post #126


Membru autentic


Group: Members
Posts: 208
Joined: 4 August 12
From: Targu Mures




Asa aveam de gand dar am zis sa vad ce zic si altii. L-am luat SH pt ca atunci cand l-am anulat am constatat ca este spart si catalizatorul.

16 Jun 2018, 13:54:
Este posibil sa creasca consumul daca este gaurit catalizatorul?


This post has been edited by dan.gorea: 16 Jun 2018, 12:54


--------------------
Nissan Juke 2010/1.5DCI 110CP K9K
VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paul23
post 16 Jun 2018, 19:12
Post #127


Membru incepator


Group: Members
Posts: 39
Joined: 11 September 09




QUOTE(clamba @ 16 Feb 2018, 10:30)
pt colegii cu CLIP sau similar: care e cantitatea maxima de particule din FAP la care isi face singura regenerarea si cam la ce cantitate coboara dupa regenerare?

fiind la service pt o alta pb, am intrebat mecanicul si mi-a zis ca are 18g si 18 ore de cand nu si-a mai facut regenerarea.

multumesc!
*




de la 30-35 gr aprinde becul in bord si nu mai face regenerare ,dupa o regenerare fortata in functie de cat de colmatat este fap-ul poate fi 0 gr sau 5-10-15 gr .

de retinut daca aveti martori injectie aprinsi in bord chiar si pt alte defectiuni strategia calculatorului de injectie este sa opreasca efectuarea de regenerari


--------------------
Renault Megane 4 Estate 2018 1.5dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcgeorgescu
post 21 Jun 2018, 09:47
Post #128


Membru


Group: Members
Posts: 923
Joined: 25 December 08
From: Bucuresti




Aseara la o plecare de la semafor a inceput sa tremure un pic masina din caroserie. M-am oprit am scoso din viteza (initial am crezut ca am plecat cu a3 a) si tot trepida , am accelerat-o si si-a revenit.
Am ajuns acasa si nu am oprit motorul , am dedus ca isi face regenerare , deoarece era cam ingatuita si motorul era ceva mai turat dar aproape insesizabil. M-am dus in spatele masinii si am pus mana la evacuare, la 20 cm te ardea si suflul era puternic, de atins toba nu mai vorbrsc, era imposibil.
Am plecat spre A2 caci stau aproape si am scos-o pe autostrada cu 2500-3000 de ture pana la km20 unde se poate intoarce( La politia autostrazi sau cam asa ceva, oricum e in padure). Cand am ajuns acasa am verificat inca o data la esapament si evacuarea gazelor era mult mai putina si nu mai era asa de fierbinte . Si mmotorul se auzea foarte fin.
Asta a fost prima data cand am simtit si vazut fizic in 2 ani cum isi face regenerarea 1.5 dci 110cp.


--------------------
Renault Fluence 30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
korny
post 21 Jun 2018, 10:15
Post #129


Membru


Group: Members
Posts: 120
Joined: 20 March 10
From: Cluj-Napoca




Eu imi dau seama cand face daca urmaresc consumul mediu, care incepe sa creasca desi dupa conditiile de drum ar trebui sa scada. Asta se observa doar cand e resetat recent computerul de bord. Dar nu am simtit niciodata gatuire, trepidatii sau lipsa de putere.


--------------------
Renault Megane 2012 1.2 TCe 115 Grandtour Bose
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcgeorgescu
post 21 Jun 2018, 10:27
Post #130


Membru


Group: Members
Posts: 923
Joined: 25 December 08
From: Bucuresti




Si la mine arata un consum mediu foarte mare 9,9. Nici eu nu am simtit gatuire pana acum si trepidatii.


--------------------
Renault Fluence 30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clamba
post 21 Jun 2018, 13:56
Post #131


Membru autentic


Group: Members
Posts: 265
Joined: 8 May 14
From: Bucuresti




eu o aud mai infundata, nu mai suna "metalic", ci mai spre TDI-ul PD din 2002 al lui taica-miu. n-am oprit niciodata sa vad cum se manifesta la esapament, o aud si continui drumul. in vreo 10 min ii trece si apoi, intr-adevar, se aude mai "relaxat".


--------------------
Renault Megane 3 Sport Tourer K9K 836 2013
ex Renault Twingo D4F 702 2002
ex Corsa C Z14XEP 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan.gorea
post 21 Jun 2018, 17:29
Post #132


Membru autentic


Group: Members
Posts: 208
Joined: 4 August 12
From: Targu Mures




Din ce am citit la sistemul acesta de regenerarr cu al V-lea injector nu trebuie tinute turate ,odata inceput procesul de regenerare aceasta continua chiar daca motorul este la relenti. Una dintre conditiile de regenerare este ca rezervorul sa fie minim un sfert cu mororina, cica la un ciclu de regenerare consuma 2L.


--------------------
Nissan Juke 2010/1.5DCI 110CP K9K
VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chivereanumarian
post 21 Jun 2018, 17:57
Post #133


Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz


Group: Members
Posts: 831
Joined: 22 June 15




Confirm, am pus Tester pe mașină am plecat la drum aveam 23 grame ,am mers turat nu scădea deloc ,am lăsat mai ușor cu turațile și în 5 km a ajuns la 7 grame și în parcare la relanti scădea !dar nu am mai stat sa vad pana când se regenerează și am oprito

21 Jun 2018, 17:58:
Deci mașinile nu trebuie turate !

This post has been edited by chivereanumarian: 21 Jun 2018, 17:58


--------------------
megane 3 bose 2013 Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6 2015,Megane 4 intens estate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan.gorea
post 21 Jun 2018, 21:29
Post #134


Membru autentic


Group: Members
Posts: 208
Joined: 4 August 12
From: Targu Mures






--------------------
Nissan Juke 2010/1.5DCI 110CP K9K
VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mihai.perpelea
post 21 Feb 2019, 00:08
Post #135


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 28 November 16




Salutare colegi forumisti, vă rog din suflet să îmi spuneți ce pot face cu Grand scenic ul meu pentru că soția nu a regenerat FAP ul de doua luni, de când i-a apărut mesajul in bord și acum pornește și se oprește la câteva zeci de secunde. Grand scenic 2005 1.9 dCi 130 cai. Bani de FAP nu sunt așa ca putem exclude varianta asta. Vă mulțumesc.

This post has been edited by Mihai.perpelea: 21 Feb 2019, 00:09


--------------------
Renault Megane Grand Scenic 2005 - VL 07 TSA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvanu96
post 21 Feb 2019, 10:29
Post #136


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.798
Joined: 21 April 15
From: Ploiesti




Mihai, oricum ai da-o, tot tre sa bagi mana adanc in portofel. Asta e o problema destul de scumpa.
Ai 2 variante: sa-l cureti sau sa-l opresti.
Eu zic totusi sa faci o scanare la motor, daca nu e de la fap?


--------------------
Renault Megane 3 2009 Hatch 1.5 dCI 78kw - PH__CSR
Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 21 Feb 2019, 11:06
Post #137


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.768
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




QUOTE(chivereanumarian @ 21 Jun 2018, 18:57)
Confirm, am pus Tester pe mașină am plecat la drum aveam 23 grame ,am mers turat nu scădea deloc ,am lăsat mai ușor cu turațile și în 5 km a ajuns la 7 grame și în parcare  la relanti scădea !dar nu am mai stat sa vad pana când se regenerează și am oprito

<span class='edit'>21 Jun 2018, 17:58:</span>
Deci mașinile nu trebuie turate !
*


trebuie puse in sarcina ca sa obtina caldura, care inseamna pedala apasata in trepte mari, fara sa ia ture multe.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovidiuuu_94
post 21 Feb 2019, 11:55
Post #138


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 15 October 17
From: Bucuresti




QUOTE(chivereanumarian @ 12 Mar 2018, 22:18)
Am luat un tester după ali,intro zi am avut 10 grame și după 5  km prin oraș am pus testeru din nou și erau 4

<span class='edit'>12 Mar 2018, 22:19:</span>
Nu trebuie alergate ca să își facă regenerării
*




Salut,

poti sa lasi un link cu acel tester delphi si cat ai dat pe el?

mersi


--------------------
renault Megane 3 1.5 dCi 66 kw 2012
Megane 3 1.5 dCI 90 hp 66 kw an 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 21 Feb 2019, 11:57
Post #139


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Este topic dedicat pentru testere ...

https://www.reno.ro/Clone-Delphi-Clip-etc-t...ml#entry4815894

Nu isi au rost discutiile despre ele pe topicul asta.



This post has been edited by cj98czh: 21 Feb 2019, 11:58


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 23 Feb 2019, 17:04
Post #140


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




ieri mai aveam doua linii de motorina asa ca am facut plinul iar azi dimineata la -9 grade a pornit putin mai turata ca de obicei dar nu se vedea pe ac ca e mai turata era sub 1000rpm ci simteam pe masina ca parca merge ca si cum ar fi putin mai turata, ceea ce ma face sa cred ca a inceput regenerarea... dar nu sunt sigur... m-am dat jos imediat si am pus mana la toba iar fumul ce iesea era destul de fierbinte iar teava era destul de calda avand in vedere ca pornise-m masina de 1-2 minute... am dus-o pe sotie la serviciu si dupa 15 minute cand am ajuns in parcare acasa mergea la fel de turata asa ca am mai facut o plimbare pana intr-o parcare unde am asteptat pana s-a incalzit motorul la temperatura normala... a durat aprox 45 minute tot procesul de regenerare.

e nasol ca nu are un martor sa stii cand isi face regenerare, acuma ma si gandeam ca oare regenerare a fost sau a mers asa mai turata din cauza temperatuerii scazute de afara !?!?!

This post has been edited by IonutGligan: 23 Feb 2019, 21:07


--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vdnick
post 23 Feb 2019, 20:55
Post #141


Membru incepator


Group: Members
Posts: 74
Joined: 27 March 08
From: Galati




La mine când își face regenerarea se simte in dreptul rotii stânga spate un miros ca de cauciuc ars ... Sau ceva de genul asta.
În rest nu am simțit turații sau altceva.

This post has been edited by vdnick: 23 Feb 2019, 20:57


--------------------
Renault Megane III Grandtour 1.9 dci 130cp FAP KZ1S F9Q870 2010
Cu respect,
Dorin
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IancuMIC
post 24 Feb 2019, 21:25
Post #142


Membru autentic


Group: Members
Posts: 277
Joined: 4 December 11
From: Galati




QUOTE(IonutGligan @ 23 Feb 2019, 18:04)
ieri mai aveam doua linii de motorina asa ca am facut plinul iar azi dimineata la -9 grade a pornit putin mai turata ca de obicei dar nu se vedea pe ac ca e mai turata era sub 1000rpm ci simteam pe masina ca parca merge ca si cum ar fi putin mai turata, ceea ce ma face sa cred ca a inceput regenerarea...

N-avea cum, trebuie indeplinite niste conditii; una ar fi temperatura de regim a motorului. Nu se incepe regenerare cu motorul rece.


--------------------
DACIA Logan 2008,Prestige 1.6/16v
Renault Megane 3 1,5 dCi Expression
Drumul cel mai scurt dintre doi oameni este zambetul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 25 Feb 2019, 14:36
Post #143


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




tot ce este posibil, in cazul acesta eu sincer atunci nu stiu cand isi face regenerarea, ceea ce am simtit eu inseamna ca era de la temperatura scazuta de afara si motorul merea mai zgomotos sau cum sa-i spun putin mai turat dar pe ac nu se vedea ca turatia fiind marita fata de obicei...

merci de lamuriri...


--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Standor
post 22 Jun 2019, 17:16
Post #144


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 5 February 19




Salutare. Detin un 1.5dci fabricat in 2012. La prima pornire in zi, cu motorul rece, motorul se comporta ca si cum ar merge in 3 cilindri, si se simte si miros de gaze. Dupa cativa kilometri, isi revine, merge normal, trage foarte bine, doar rontaitul ma mai deranjeaza cand o calc. Dupa o vizita la cativa mecanici, am decis sa schimb un injector. Toate bune si frumoase pana a inceput usor sa reapara problema. Am fost la mecanicul care a schimbat injectorul si conform testerului totul ar fi in regula. Am incercat la alt tester(ziceau ei ca sunt cei mai buni prin zona), rezultatul lor fiind ca: din cauza termostatului defect, apa nu ajunge la 90 grade si din cauza asta fap nu isi face regenerarea. Dupa spusele lor, fap ar fi blocat, cu toate ca uitandu-ma in rezultatul testerului are doar 7,58g de cenusa inauntru. Acum tin sa intreb pe cei mai cu experienta in diagnoze si regenerari: un fap se consideea blocat la 7,58g? E vreun pic de adevar in ce spun ei?
Dupa fiecare drum de autostrada de aproximativ 25-30km, cand ajung cu masina in parcare gazele de esapament devin din ce in ce mai fierbinti in ralanti, practic poti sa tii mana aproximativ 10 secunde aproape. Sincer nu am idee, asa fac toate? Sau in momentul ala isi face el o oarecare regenerare? Pana acum, nu a aparut niciodata vreun mesar de eroare in bord...
O sa incerc sa atasez mai tarziu niste imagini cu rezultatele testerului.

Numai bine!
received_356604548385261.jpeg ( Size: 118.49k ) Number of downloads: 849

received_2115285838768738.jpeg ( Size: 124.39k ) Number of downloads: 749


This post has been edited by Standor: 22 Jun 2019, 17:34


--------------------
Renault Megane 2012, 1.5dci, 110cp - UK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan_g
post 22 Jun 2019, 18:03
Post #145


Membru


Group: Members
Posts: 198
Joined: 23 December 10
From: Iasi




La mine incepe regenerarea cand are peste 25 g si cand o termina are sub 5 g, deci la tine si-a facut regenerare de curand.


--------------------
Renault Megane 3 2011 1.5 dCi 110 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 22 Jun 2019, 20:28
Post #146


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




QUOTE(Standor @ 22 Jun 2019, 18:16)
Salutare. Detin un 1.5dci fabricat in 2012. La prima pornire in zi, cu motorul rece, motorul se comporta ca si cum ar merge in 3 cilindri, si se simte si miros de gaze. Dupa cativa kilometri, isi revine, merge normal, trage foarte bine, doar rontaitul ma mai deranjeaza cand o calc. Dupa o vizita la cativa mecanici, am decis sa schimb un injector. Toate bune si frumoase pana a inceput usor sa reapara problema. Am fost la mecanicul care a schimbat injectorul si conform testerului totul ar fi in regula. Am incercat la alt tester(ziceau ei ca sunt cei mai buni prin zona), rezultatul lor fiind ca: din cauza termostatului defect, apa nu ajunge la 90 grade si din cauza asta fap nu isi face regenerarea. Dupa spusele lor, fap ar fi blocat, cu toate ca uitandu-ma in rezultatul testerului are doar 7,58g de cenusa inauntru. Acum tin sa intreb pe cei mai cu experienta in diagnoze si regenerari: un fap se consideea blocat  la 7,58g?  E vreun pic de adevar in ce spun ei?
Dupa fiecare drum de autostrada de aproximativ 25-30km, cand ajung cu masina in parcare gazele de esapament devin din ce in ce mai fierbinti in ralanti, practic poti sa tii mana aproximativ 10 secunde aproape. Sincer nu am idee, asa fac toate?  Sau in momentul ala isi face el o oarecare regenerare? Pana acum, nu a aparut niciodata vreun mesar de eroare in bord...
O sa incerc sa atasez mai tarziu niste imagini cu rezultatele testerului.

Numai bine!
received_356604548385261.jpeg ( Size: 118.49k ) Number of downloads: 849

received_2115285838768738.jpeg ( Size: 124.39k ) Number of downloads: 749

*




Nu cumva ai nevoie de rezistenta pusa pe cele doua fire de la un senzor de pe motor ca la ceilalti colegi care au tot discutat de problema ca se oprea dupa 1-2 minute la rece ? Problema era doar la motoarele 1.5


--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Standor
post 22 Jun 2019, 21:23
Post #147


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 5 February 19




Off.. sleep.gif Am citit topicurile respective de cateva ori, sperand ca problema mea sa se rezolve la fel de usor, dar din pacate nu prea are aceleasi simptome in sensul ca:
- la cele din topic se manifesta doar atunci cand erau temperaturi negative afara, la mine face si cand sunt peste 10 grade
-initial facea si la mine dupa un minut de ralanti perfect, acum porneste direct de aiurea, cei drept, nu tot timpul, are momente si momente. Daca o fugaresc in 3000-3500 ture pe autostrada, cteva zile dupa se comporta ceva mai bine......dupa care isi da iar in stamba. Merg aproape zilnic pe autostrada, in conditii normale deci nu ar trebui sa mi se infunde filtrul atat de usor.
Scuze daca deraiez de la ideea topicului, am postat aici mai mult sa verific spusele "vestitilor" mecanici de la ultima diagnoza inainte sa ma duc peste ei sa ii fac de ras. Daca se va considera necesar, rog un admin sa mute posturile intr-un topic adecvat. Deasemenea, daca cineva a experimentat ceva asemanator, orice sfat e binevenit.

Numai bine!


--------------------
Renault Megane 2012, 1.5dci, 110cp - UK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vsebir
post 29 Jul 2019, 12:17
Post #148


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 12 February 09




Salutări. Dacă dpf-ul la grand scenic 2 1.9 este colmatat, apare ceva în bord? De ieri nu se mai acelereaza, nu am reușit sa trec de 87 km/h, se aude de parcă s-ar sufoca. La relanti turatia trece de 3500. Am dat comandă de filtru de aer si până ajunge l-am demontat pe cel vechi si l-am curățat, nu părea să fie prea murdar. Altceva ce ar putea sa fie?
Mulțumesc.


--------------------
Renault Grand Scenic 2 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 29 Jul 2019, 12:17
Post #149


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti




EGRul


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 29 Jul 2019, 17:10
Post #150


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




dai EGR jos si-l cureti si vezi dupa...


--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
8 Pages « < 3 4 5 6 7 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

2 User(s) are reading this topic (2 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 11:53
Dacia