Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

GPL, TCE130

#Dino
post 11 Apr 2016, 17:48
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.189
Joined: 10 November 07
From: Loading...






--------------------
'22 Duster 1.0 Eco-G / Megane 3 1.6 16v 2013 / Logan 1.4 MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusus
post 11 Apr 2016, 18:44
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 31 May 15




Ce să zic baftă,să știi ca gaz îți consuma cu vreo 2--3% în plus față de benzină


--------------------
megane 3 1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013 Megane 4 intens 2017 estate
Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
#Dino
post 11 Apr 2016, 19:13
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.189
Joined: 10 November 07
From: Loading...




Serios? Mie la Logan nu imi consuma sesizabil mai mult, maxim, dar maxim crestere de 0,5 litri la suta de km.


--------------------
'22 Duster 1.0 Eco-G / Megane 3 1.6 16v 2013 / Logan 1.4 MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexmag90
post 11 Apr 2016, 20:47
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 7 April 16




QUOTE(rusus @ 11 Apr 2016, 15:54)
Nu o să mai ai 130 cai dacă pui gpl și chiar nu am auzit până acum ca să pus gaz pe 1.4 tce ,sigur va costa mai mult ca una fără turbină ,în vreo 2- 3 ani poate recuperezi investitia

<span class='edit'>11 Apr 2016, 15:56:</span>
Ionut L poate ai avut logan cu gpl din fabrică ,e altfel chiuloasa parca

<span class='edit'>11 Apr 2016, 15:58:</span>
Supapele din alt material să reziste mai bine
*





Ma astept sa scada puterea putin insa cand vreau sa am toti cei 130 cai pot oricand comuta pe benzina , ca sa recuperez investitia in 3 ani ar trebui sa ma coste cam 9000 lei instalatia avand in vedere ca in ultimii 3 ani am facut in medie 20000 km/ an . Cat despre fiabilitate am prieteni care au gaz pus pe masini de 4-5 ani ( unul pe motor 3.2 opel frontera ) si nu au avut nicio problema . Voiam sa vad daca e cineva pe forum care a pus chiar pe aceasta motorizare 1.4 tce , gaz ?


--------------------
RENAULT MEGANE 2011
Megane 3 1.4 TCE COUPE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 12 Apr 2016, 06:22
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 883
Joined: 7 February 05
From: Pitesti




intradevar cele din fabrica au chiulasa modificata in sensul ca scaunele supapelor pe evacuare sunt din alt material. Eu nu am avut din fabrica, am pus GPL dupa


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neneadorel
post 12 Apr 2016, 09:01
Post #36


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 25 March 16




QUOTE(alexmag90 @ 11 Apr 2016, 13:33)
merg cam 20000 km pe an ( 65 % in oras ) , nu conduc tocmai " la consum " , masina abea am luat-o si se preconizeaza un mediu pe bucuresti de 11-12 litri/ 100 km . Am inteles ca o instalatie dedicata pentru modelul asta ar fi undeva la 3500 4000 ron cu rezervor toroidal .

Sunt curios cam in cat timp ajunge motorul la temperatura optima pentru  a trece pe gaz  >?
*



20.000 km x 65% = 13.000 km in oras.
Consum 13.000 km (la 11%) = 1430 litri = 1430 x 4,67 = 6678 lei

Diferenta intre benzina si GPL = 1,9 lei (cel putin in Iasi, in alta parte poate e mai mare)

Consum GPL (mai mare cu 1,5l/100 km pentru gaz) = 3961 lei

Pierdere la plecare (incalzirea si comutarea se face cand motorul urca peste 40 grade) = necalculabila, depinde de cat de lung e drumul in oras, presupunem ca e 20% cu toate ca as afirma un 35% in oras)

Rezulta ca ai un cost pe GPL de 3168 lei + benzina 1335 lei => cost anual 4.503 lei

Diferenta intre benzina (6678) si gaz (4503) e de 2174 lei.
Edit...ups...am uitat pierderea la gaz (+1,5% consum) = +540 lei...deci diferenta e 1634 lei...

Costul unei instalatii cu montaj Tomasetto cu unitate Stag QBox Plus pt motoare Euro5 e undeva la 3300 lei...daca iei una mai buna de la Landi Renzo, ajunge 4200 lei...

Vezi daca se merita...iti scoti doar banii pe instalatie in 3 ani...in al 4-lea an beneficiezi de avantajul costului gazului...

This post has been edited by neneadorel: 12 Apr 2016, 09:03


--------------------
Renault Megane 2012
Nu lucram precum Dorel, dar pot bea ca un purcel...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexmag90
post 12 Apr 2016, 10:17
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 7 April 16




QUOTE(neneadorel @ 12 Apr 2016, 09:01)
20.000 km x 65% = 13.000 km in oras.
Consum 13.000 km (la 11%) = 1430 litri = 1430 x 4,67 = 6678 lei

Diferenta intre benzina si GPL = 1,9 lei (cel putin in Iasi, in alta parte poate e mai mare)

Consum GPL (mai mare cu 1,5l/100 km pentru gaz) = 3961 lei

Pierdere la plecare (incalzirea si comutarea se face cand motorul urca peste 40 grade) = necalculabila, depinde de cat de lung e drumul in oras, presupunem ca e 20% cu toate ca as afirma un 35% in oras)

Rezulta ca ai un cost pe GPL de 3168 lei + benzina 1335 lei => cost anual 4.503 lei

Diferenta intre benzina (6678) si gaz (4503) e de 2174 lei.
Edit...ups...am uitat pierderea la gaz (+1,5% consum) = +540 lei...deci diferenta e 1634 lei...

Costul unei instalatii cu montaj Tomasetto cu unitate Stag QBox Plus pt motoare Euro5 e undeva la 3300 lei...daca iei una mai buna de la Landi Renzo, ajunge 4200 lei...

Vezi daca se merita...iti scoti doar banii pe instalatie in 3 ani...in al 4-lea an beneficiezi de avantajul costului gazului...
*




E destul de exact calculul tau ,iti multumesc pentru asta , doar ca eu alimentez benzina cu undeva la 4.8ron iar gazul este undeva la 2.1 in bucuresti ( diferenta de 2.7 ron ) plus ca e f posibil sa urce cam 12 % in oras la un stil de condus normal spre sportiv.





--------------------
RENAULT MEGANE 2011
Megane 3 1.4 TCE COUPE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssilviu
post 12 Apr 2016, 10:34
Post #38


F1 Man


Group: Members
Posts: 8.043
Joined: 11 June 04
From: Nicaieri




QUOTE(rusus @ 11 Apr 2016, 19:44)
Ce să zic baftă,să știi ca gaz îți consuma cu vreo 2--3% în plus față de benzină
*



Nu inteleg de ce iti tot dai cu parerea pe topicul asta, ca numai folclor bagi. Ai GPL? Daca nu ai, de ce comentezi? La o masina cu injectie indirecta nu conteaza daca e turbo sau nu, e cam acelasi pret. Loganul nu are alte scaune la supape din fabrica, e iar folclor. Si nu, nu ajunge sa ia cu 3% mai mult niciodata. Cel putin mie nu mi-a luat vreodata. Iar cu o setare buna la ECU, o sa simti ca ti-au ramas toti cei 130 de cai sub capota.

This post has been edited by ssilviu: 12 Apr 2016, 10:38


--------------------
Renault Megane 2 GPL 2006
Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC
Renault Clio 4.2 1.2 EDC
Dacia Dokker 1.6 SCE GPL
Dacia Logan 1.4 GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 12 Apr 2016, 10:55
Post #39


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




QUOTE(ssilviu @ 12 Apr 2016, 10:34)
Loganul nu are alte scaune la supape din fabrica, e iar folclor.

Nu stiu cum e la Dacia dar la Renault cu GPL din fabrica chiuloasa este diferita.....si marcata corespunzator!
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=150485&st=2746


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssilviu
post 12 Apr 2016, 11:04
Post #40


F1 Man


Group: Members
Posts: 8.043
Joined: 11 June 04
From: Nicaieri




Da, dar logan e low cost. Nu isi permite costuri suplimentare cu logistica aferenta a doua repere.


--------------------
Renault Megane 2 GPL 2006
Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC
Renault Clio 4.2 1.2 EDC
Dacia Dokker 1.6 SCE GPL
Dacia Logan 1.4 GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vasile82
post 12 Apr 2016, 12:50
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 482
Joined: 3 December 04
From: Ploiesti, Bucuresti




@alexmag90 consumul o sa creasca cu maxim 2l fata de consumul actual pe benzina. Daca ai banii disponibili pt instalatie monteaz-o. Restul vine de la sine. Dai odata banul dupa care nu te mai enervezi de fiecare data cand alimentezi smile.gif


--------------------
Ex Logan, Renault Fluence 1.6
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusus
post 12 Apr 2016, 13:27
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 31 May 15




QUOTE(ssilviu @ 12 Apr 2016, 10:34)
Nu inteleg de ce iti tot dai cu parerea pe topicul asta, ca numai folclor bagi. Ai GPL? Daca nu ai, de ce comentezi? La o masina cu injectie indirecta nu conteaza daca e turbo sau nu, e cam acelasi pret. Loganul nu are alte scaune la supape din fabrica, e iar folclor. Si nu, nu ajunge sa ia cu 3% mai mult niciodata. Cel putin mie nu mi-a luat vreodata. Iar cu o setare buna la ECU, o sa simti ca ti-au ramas toti cei 130 de cai sub capota.
*


Mai documenteaza cu scaunele supapelor ,folclor e pt tine


--------------------
megane 3 1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013 Megane 4 intens 2017 estate
Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssilviu
post 12 Apr 2016, 13:45
Post #43


F1 Man


Group: Members
Posts: 8.043
Joined: 11 June 04
From: Nicaieri




Macar eu am Logan 1,4 cu GPL din fabrica si vorbesc in cunostinta de cauza. Tu?


--------------------
Renault Megane 2 GPL 2006
Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC
Renault Clio 4.2 1.2 EDC
Dacia Dokker 1.6 SCE GPL
Dacia Logan 1.4 GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusus
post 12 Apr 2016, 13:52
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 31 May 15




Eu lucrez în fabrică și știu ce vb


--------------------
megane 3 1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013 Megane 4 intens 2017 estate
Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
#Dino
post 12 Apr 2016, 13:55
Post #45


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.189
Joined: 10 November 07
From: Loading...




Screen_Shot_04_12_16_at_02.54_PM_001.JPG ( Size: 134.5k ) Number of downloads: 388


Ar mai fi reviziile la GPL (cam 100 lei anual) si omologarea la RAR (sub 200 lei, se plateste 1 data) plus eventuale alte costuri pe parcurs.


--------------------
'22 Duster 1.0 Eco-G / Megane 3 1.6 16v 2013 / Logan 1.4 MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 12 Apr 2016, 14:02
Post #46


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Tabelul prezinta erori (vrs consum)...cu toate ca mai sus se specifica ca e mai mare pe GPL!


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 12 Apr 2016, 14:54
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




QUOTE(ssilviu @ 12 Apr 2016, 10:34)
Iar cu o setare buna la ECU, o sa simti ca ti-au ramas toti cei 130 de cai sub capota.
*


Cu cip tuning sau cu ce va avea aceeasi putere ? Cat timp GPL-ul ofera mai putina putere decat benzina, ce artificiu poti face ca sa ai aceeasi putere decat un consum mai mare? Sau o dai si tu ca nemtii cu scandalul Dieselgate ?
Daca masina are 130 CP numai pe benzina (buna, nu porcarie de Lukoil), din GPL o sa ai mai putin , cu cat ? Nu se stie sigur pentru ca si GPL-ul are puteri/specificatii diferite in functie de statii, iar acele specificatii se traduc prin consumuri diferite.
Oricum , diferenta de la cea mai buna benzina cu 130 CP si cel mai bun GPL , se cam traduce in diferenta de consum pentru in oras de la 10-12% benzina - in 13-14% GPL si afara de la 6,5-7,5 % benzina la 8-9% la GPL. Normal ca poti sa ai si 20% consum in oras si 12% in afara la Tce pentru ca depinde cum mergi cu ea, dar eu am spus consumurile care le are un prieten care si-a pus si el problema asta si pana la urma omul si-a dat seama ca Tce-ul l-a luat exact pentru ca este mai sprinten si puternic si nu pentru economie.
QUOTE(#Dino @ 12 Apr 2016, 13:55)
Screen_Shot_04_12_16_at_02.54_PM_001.JPG ( Size: 134.5k ) Number of downloads: 388

Ar mai fi reviziile la GPL (cam 100 lei anual) si omologarea la RAR (sub 200 lei, se plateste 1 data) plus eventuale alte costuri pe parcurs.
*


Dino tabelul ala al tau e SF expirat, iar costurile astea de 100 si 200 lei nu reprezinta nimic fata de alte costuri la care poti ajunge prin folosirea GPL-ului pe o masina de generatie mult mai noua si neproiectata din fabrica pentru GPL.

Daca aveti vreunul pe Tce GPL , spuneti consumurile, ce se simte si unde, altfel sunt doar vorbe si presupuneri de la Loganisti sau tabele expirate.


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssilviu
post 12 Apr 2016, 16:35
Post #48


F1 Man


Group: Members
Posts: 8.043
Joined: 11 June 04
From: Nicaieri




QUOTE(rusus @ 12 Apr 2016, 14:52)
Eu lucrez în fabrică și știu ce vb
*



Aha. Si banuiesc ca azi ai fost angajat, ca ieri erai:

QUOTE(rusus @ 11 Apr 2016, 16:54)
e altfel chiuloasa parca


Ah da, eu nu sunt angajat la Dacia, eu sunt chiar scaunul de supapa de Logan de GPL si declar pe propria raspundere ca sunt la fel precum fratii mei icon_mrgreen.gif

Imi place cum isi dau cu parerea toti posesorii de diesel sh-uri despre GPL si cum imi explica mie cum sta situatia, in conditia in care eu am 3 masini luate de noi, cu GPL pe ele, doua dintre ele cu GPL inca de noi. Parca vor sa se convinga de faptul ca au fost o alegere buna la masina lor sh luata cu economiile de o viata si sa se asigure ca GPL-ul era sigur mai prost ...

Bad news boys, nu e. Din contra. E mai bun. Cel putin la cost de folosire a masinii, diferenta e maricica. Mai ales daca mergi mult cu masina. Eu am 700.000 de km combinati pe cele 3 masini. Fata de situatia in care as fi avut niste dieseluri, cred ca am economisit cat sa-mi cumpar vreo 3-4 coteturi de Megane-uri diesel sh cu 300.000 de reali si 150.000 pe ceas de afara. icon_mrgreen.gif

This post has been edited by ssilviu: 12 Apr 2016, 16:51


--------------------
Renault Megane 2 GPL 2006
Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC
Renault Clio 4.2 1.2 EDC
Dacia Dokker 1.6 SCE GPL
Dacia Logan 1.4 GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
#Dino
post 12 Apr 2016, 16:59
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.189
Joined: 10 November 07
From: Loading...




QUOTE(marius80_eugen @ 12 Apr 2016, 15:54)
Daca aveti vreunul pe Tce GPL , spuneti consumurile, ce se simte si unde, altfel sunt doar vorbe si presupuneri de la Loganisti sau tabele expirate.
*



In tabel sunt calcule simple (LMC) si corecte, daca ai expirat nu e vina mea.


--------------------
'22 Duster 1.0 Eco-G / Megane 3 1.6 16v 2013 / Logan 1.4 MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssilviu
post 12 Apr 2016, 17:02
Post #50


F1 Man


Group: Members
Posts: 8.043
Joined: 11 June 04
From: Nicaieri




Sunt gresite pentru ca ai pus consumul incorect. Nu consuma pe gpl mai putin decat pe benzina. Un 9,5 mediu pe GPL fata de 8 pe benzina e mai realist. Iar pretul la GPL e unul fericit, in multe parti din tara e mult mai scump. Dar sunt si in alta parti pe unde e chiar 1,99. Dar chiar si asa, economia ramane substantiala.

This post has been edited by ssilviu: 12 Apr 2016, 17:05


--------------------
Renault Megane 2 GPL 2006
Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC
Renault Clio 4.2 1.2 EDC
Dacia Dokker 1.6 SCE GPL
Dacia Logan 1.4 GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
miciceii
post 12 Apr 2016, 17:10
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 665
Joined: 15 June 09
From: Bucuresti




QUOTE(DanCVA @ 7 Nov 2012, 08:30)
Colegul Panavision are GPL pe motorul de RS.
Exista si Octavia RS pe GPL in Romania.
Asa ca...
*


Are chiar patronul de la PROGAZ Vernesti!


--------------------
Renault Scenic 2005 - B XX XXX
Renault Scenic II Ph.1 - 2.O 16V Privilege
benzina/GPL BRC Sequent 24.11-toroidala 56L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusus
post 12 Apr 2016, 20:08
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 808
Joined: 31 May 15




QUOTE(ssilviu @ 12 Apr 2016, 16:35)
Aha. Si banuiesc ca azi ai fost angajat, ca ieri erai:
Ah da, eu nu sunt angajat la Dacia, eu sunt chiar scaunul de supapa de Logan de GPL si declar pe propria raspundere ca sunt la fel precum fratii mei  icon_mrgreen.gif

Imi place cum isi dau cu parerea toti posesorii de diesel sh-uri despre GPL si cum imi explica mie cum sta situatia, in conditia in care eu am 3 masini luate de noi, cu GPL pe ele, doua dintre ele cu GPL inca de noi. Parca vor sa se convinga de faptul ca au fost o alegere buna la masina lor sh luata cu economiile de o viata si sa se asigure ca GPL-ul era sigur mai prost ...

Bad news boys, nu e. Din contra. E mai bun. Cel putin la cost de folosire a masinii, diferenta e maricica. Mai ales daca mergi mult cu masina. Eu am 700.000 de km combinati pe cele 3 masini. Fata de situatia in care as fi avut niste dieseluri, cred ca am economisit cat sa-mi cumpar vreo 3-4 coteturi de Megane-uri diesel sh cu 300.000 de reali si 150.000 pe ceas de afara.  icon_mrgreen.gif
*


1.4,1.6 16 valve nu se mai pun demult pe logan,poate ai auzit și tu de 1.2 și 0.9 tce ,laso așa cu 1.4 al tau de acum câțiva anii, ia aminte ca și pe duster se pune gpl și chiar e altfel supapele și chiuloasa


--------------------
megane 3 1.5 dci,90 cp 2011, megane 3 bose 2013 Megane 4 intens 2017 estate
Contul ***chivereanumarian*** fără posibilitate recuperare parola(nu primesc mail )
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
#Dino
post 12 Apr 2016, 21:02
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.189
Joined: 10 November 07
From: Loading...




Multumesc pt observatie, uite ca se poate discuta si pe un ton decent. Am completat fara sa fiu atent la valori, pt ca vroiam sa atasez direct fisierul excel.

Nu am putut atasa excelul, dar am facut un print screen. Evident ca s-a gasit mai sus un gagautza pus pe flame sa comenteze ca tabelul e prost facut.

Plin de cunoscatori pe aici, care de care mai priceput, fara sa fi avut vreo masina pe GPL.

QUOTE(ssilviu @ 12 Apr 2016, 18:02)
Sunt gresite pentru ca ai pus consumul incorect. Nu consuma pe gpl mai putin decat pe benzina. Un 9,5 mediu pe GPL fata de 8 pe benzina e mai realist. Iar pretul la GPL e unul fericit, in multe parti din tara e mult mai scump. Dar sunt si in alta parti pe unde e chiar 1,99. Dar chiar si asa, economia ramane substantiala.
*




12 Apr 2016, 22:06:
QUOTE(rusus @ 12 Apr 2016, 21:08)
și chiar e altfel supapele și chiuloasa
*



E, e, evident ca e

This post has been edited by #Dino: 12 Apr 2016, 21:06


--------------------
'22 Duster 1.0 Eco-G / Megane 3 1.6 16v 2013 / Logan 1.4 MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 12 Apr 2016, 21:49
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




QUOTE(#Dino @ 12 Apr 2016, 21:02)
Am completat fara sa fiu atent la valori...
Evident ca s-a gasit mai sus un gagautza pus pe flame sa comenteze ca tabelul e prost facut.
*


Tabelul chiar e prost facut ! Oare cine e GAGAUTA ? Esti neatent, postezi fara sa termini un tabel si apoi tot tu esti nemultumit de efect.


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
#Dino
post 12 Apr 2016, 22:06
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.189
Joined: 10 November 07
From: Loading...




QUOTE(marius80_eugen @ 12 Apr 2016, 22:49)
Oare cine e GAGAUTA ?
*



Tu, evident, ti s-a mai spus pe forum. Si te mai miri de ce te injura unii prin PM. Get a life, cine e interesat isi face propriul excel, tu doar dai din cap ca o ciocanitoare. Ti-l infatisez pe gogu.


--------------------
'22 Duster 1.0 Eco-G / Megane 3 1.6 16v 2013 / Logan 1.4 MPI 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 13 Apr 2016, 10:35
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 883
Joined: 7 February 05
From: Pitesti




QUOTE(ssilviu @ 12 Apr 2016, 13:45)
Macar eu am Logan 1,4 cu GPL din fabrica si vorbesc in cunostinta de cauza. Tu?
*



esti sigur de ce spui? iti spun sigur ca scaunele de evacuare sunt din alt material, si eu tot in fabrica lucrez wink.gif nu bag mana in foc pt noile motorizari cu gpl din fabrica din momentul asta pentru ca nu m-a mai interest, cand aveam loganul ma interesasem destul de bine si chiulasele de GPL erau cu alte scaune, si normal ar fi ca si acum sa fie tot asa

This post has been edited by ionut L.: 13 Apr 2016, 10:41


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neneadorel
post 13 Apr 2016, 11:21
Post #57


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 25 March 16




Am gasit si eu un calcul benzina vs GPL pe un site care vinde instalatii GPL, total gresit.

Am rugamintea de a verifica 2 lucruri:
1. S-a specificat consumul suplimentar la GPL? pentru ca este un consum suplimentar de aprox. 1,5%.
2. S-a tinut cont de faptul ca motorul va merge pe benzina pana se incalzeste? Daca e oras/distante scurte, e posibil sa nu comute pe GPL decat la destinatie...Iarna puteti face si 3-5 km bunisori pana comuta, daca e foarte frig...
Multi calculeaza gresit pentru ca au interes sa vanda GPL-ul...Se simte o diferenta mare dar la drumuri lungi (cel putin 15km, spui ca in 3-4 se incalzeste motorul, restul ii faci pe GPL).
Exista si o pierdere in CP, dar se pastreaza undeva in limita de 5%...veti simti ca GPL-ul e un pic mai puturos la accelerari bruste, dar cine pune GPL nu face liniute...

Se poate monta pe TCE, a fost cineva cu un 0.9 TCE (3 cilindri) si GPL secventiala pe ea...

Plusuri GPL:
- cost redus de exploatare pe distante mari;
- motor fara depuneri (ardere curata);
- autonomie marita (benzina + GPL).

Minusuri GPL:
- Ramai fara roata de rezerva;
- pe drumuri in oras nu se va amortiza instalatia asa de usor;
- pierdere putere (dar in limite rezonabile);
- variatii mari de pret ( in unele zone e 2 lei, in altele e 2.80);
- miros de gaz (chiar daca instalatia e buna, uneori se simte un iz...);
- iarna presiunea la gaz scade mai repede, creste consumul, creste durata de comutare benzina/GPL;
- schimb ulei la intervale de maxim 10k km;
- nu mai ai voie in parcarile subterane;
Edit: - eram sa uit ca se face revizia la fiecare 15k km la sistemul GPL (filtre, membrane, etc)

Acum ca sa radem un pic...stiti ca au aparut instalatiile GPL pentru motoarele Diesel? Inca nu sunt omologate la noi...dar in viitorul apropiat...si culmea...sistemul DFD (Dual Fuel Diesel) va CRESTE puterea motorului cu 30% si a cuplului cu 40%, cu un consum redus de pana la 30%...un URA mare pentru "motorinari" smile.gif

This post has been edited by neneadorel: 13 Apr 2016, 11:23


--------------------
Renault Megane 2012
Nu lucram precum Dorel, dar pot bea ca un purcel...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vasile82
post 13 Apr 2016, 11:36
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 482
Joined: 3 December 04
From: Ploiesti, Bucuresti




Cred ca sunt cateva erori in descrierea ta.
Tocmai in oras amortizezi mai repede investitia deoarece aici ai consumul cel mai mare si diferenta se vede (benzina vs gaz); miros nu exista daca montajul este corect; iarna creste consumul pt ca se inverseaza proportia de propan si butan - respectiv 60% propan pt a nu ingheta; Intervalul pt schimbul uleiului chiar ar putea creste - arderea gazului este "mai clean".

Cat despre scaunele supapelor discutia ma lasa rece. La Dacia 1300 m-a lasat chiuloasa la aprox 300k km, Loganul la 160k km nu avea nimic, Renaultu continua sa mearga fara probleme.

E o vorba clasica "gazul este pentru cunoscatori"

Bafta


--------------------
Ex Logan, Renault Fluence 1.6
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neneadorel
post 13 Apr 2016, 12:03
Post #59


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 25 March 16




Vasile, eu nu intru in polemici...
Doar explica-mi...in oras un om (nu taximetrist) care merge normal va parcurge cativa km pana ajunge la temperatura de comutare...
Daca distanta parcursa e egala cu cea pana la destinatie, merge continuu pe benzina...cum se amortizeaza in oras mai repede?
Matematic vorbind imi da cu eroare logica...

PS. Mirosul de gaz ajunge in masina nu de la instalatia care e bine facuta, ci de la ardere...si spuneam ca e un iz...poate am nasul mai sensibil, dar arderea GPL aduce cu ea si un mic miros de gaz...care ocazional poate sa se simta.


--------------------
Renault Megane 2012
Nu lucram precum Dorel, dar pot bea ca un purcel...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vasile82
post 13 Apr 2016, 12:44
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 482
Joined: 3 December 04
From: Ploiesti, Bucuresti




Ce sa zic mie-mi trece pe gaz (35 gr C apa in motor) destul de repede, mai stai la un semafor, mai mergi 2 m etc. Daca ne referim la o distanta de 2-3 km se schimba discutia. Pt asta s-a inventat mersul pe jos.


--------------------
Ex Logan, Renault Fluence 1.6
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 14:08
Dacia