Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

1.2 Tce sau 1.6 aspiratie

kmeleonu3
post 16 Nov 2013, 15:36
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Ma tenteaza trecerea la Qashqai.
Dilema mea este daca sa aleg versiune CVT 1.6 de la vechiul QQ sau sa merg pe noul model echipat cu 1.2Tce si Xtronic CVT.
Pe mine ma tenteaza, si ma face sa astept, noul QQ pentru ca este putin ma aratos si mai spatios, conform celor spuse pana acum.
Va fi utilizat mai mult in regim de autostrada, prin oras frecusuri mici si ceva regim in afara orasului.

Stiti ceva despre acel motor?


http://www.nissan.hu/content/dam/services/...QAI_arlista.pdf


--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mac1
post 16 Nov 2013, 23:30
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 196
Joined: 2 March 12
From: Bucuresti




Din cate stiu, pe noul Qashqai nu se mai pune motorul de 1,6 benzina. Ia luat locul motorul de 1,2.
Daca vrei sa te duci la cumparaturi la piata, atunci este suficient motorul de 1,2.
Motorizari mici pentru noul Qashqai, cu puteri mici.
Nashpa!

This post has been edited by mac1: 17 Nov 2013, 00:21


--------------------
Nissan X-trail 2008 2.0ldci 175 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kmeleonu3
post 17 Nov 2013, 16:27
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Ca si capacitate, da, este o motorizare mai mica.
Daca e sa ne uitam la ce dezvolta motorul H5Ft (115 CP la 4500 RPM si 190 Nm la 2000 RPM) nu ar fi diferenta mare ( + sau -) fata de vechiul motor 1.6 (117 CP la 6000 RPM si 156 Nm la 4400 RPM).

Chiar asa de "Nashpa" sa fie, nu are niciun avantaj?



--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mac1
post 18 Nov 2013, 09:01
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 196
Joined: 2 March 12
From: Bucuresti




Daca vrei benzinar eu zic sa mai astepti. Poate se pune 1.6 turbo.
La 1,2 turbo ia-ti gandul. Cuplu mic, merge doar sa te plimbi singur in masina.
Mai bine stai potolit decat sa-ti cumperi o masina si sa strangi din fund cand te angajezi intr-o depasire.


--------------------
Nissan X-trail 2008 2.0ldci 175 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dil
post 18 Nov 2013, 09:06
Post #5


Membru verde


Group: Moderatori
Posts: 1.361
Joined: 7 December 04
From: Corbeanca, Ilfov




1.2 TCe nu are cuplu mic. Are cuplul mai mare decat 1.6 aspirat si este disponibil de la turatii mai joase. Puterea este cam aceeasi.


--------------------
- - - - -
Renault Captur 0.9 TCe XMOD (2015)
ex Daewoo Matiz 2004 (2012-2015)
ex Renault Clio Symbol 1.5dci 80CP 2006 Fidji (2006-2011)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mac1
post 18 Nov 2013, 10:17
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 196
Joined: 2 March 12
From: Bucuresti




Una este sa misti o masina goala de 1500 kg cu 190 Nm (indiferent de motor) si alta este sa o misti cu 320 Nm. Cuplu vorbeste, nu turatiile. Mai stiu eu persoane care si-au luat Tiguan cu motor de 1,4 benzinar. Cam acelasi lucru.
@kmeleonu3;
Du-te la test drive. Ia-ti si doi-trei prieteni cu tine, pune-i in masina si pe urma o sa-ti treaca.

This post has been edited by mac1: 18 Nov 2013, 10:18


--------------------
Nissan X-trail 2008 2.0ldci 175 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DragosG
post 26 Nov 2013, 13:32
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 10 June 03





Du-te la test drive. Ia-ti si doi-trei prieteni cu tine, pune-i in masina si pe urma o sa-ti treaca.
*

[/quote]

Pana la Test Drive o sa aflam de pe forumurile din Franta si Germania ca acolo comenzile incep sa se ia de pe 3 decembrie cand banuiesc vor fi si masini in concesiuni.


--------------------
Nissan Qashqai 2008, 1.6 Tekna
DragosG Logan Ambition Bucuresti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BannedHost
post 26 Nov 2013, 15:37
Post #8


Membru prin trecere periodica temporara nedefinitiva


Group: Members
Posts: 2.702
Joined: 14 September 10
From: Cluj-Napoca




1.6 aspirat .. e net superior 1.2 turbo .... mai ales pe acea masina...motor mic supraalimentat - durabilitate scazuta. Gandeste-te putin la durabilitate si performanta .... cu motorul turbo fiind si mic, poti avea numai probleme.. de la turbina pana la ce vrei tu ...Parerea mea este ca motoarele mari sunt net superioare, fata de altele mai mici, indiferent cum sunt ele.

Daca o iei pt oras este ok, dar imposibil sa nu iesi cu ea din oras si sa vezi atunci bataie de cap .. consum mare, raport la trepte foarte scurt.... etc etc. Una e sa mergi pe autostrada la 130 km/h cu 3000 turatii si un consum de 6 (la motorul de 1.6) si alta e sa mergi tot la 130 cu 4100 turatii cu consum de 7....

Decisiv e test-drive-ul... Testeaza ce ti-am zis, rapoartele cutiei de viteza / consumul la diverse turatii. O sa vezi ca motorul de 1.2 consuma ceva mai mult.

This post has been edited by BannedHost: 26 Nov 2013, 15:41


--------------------
Renault Laguna 2007 / 2.0 DCi / ~ 180 de hamsteri dopați
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
qwertyuiop
post 27 Nov 2013, 12:03
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 247
Joined: 22 March 09
From: Buc




1.2 pt ca are cuplu mai mare + turbina , cu o remapare il duci la 135-140cai si vreo 250nm daca vrei , din 1.6 aspirat n-ai ce sa mai scoti , motor vechi de 10 ani , fiabil dar oricand il ingroapa un turbo


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea_aq
post 27 Nov 2013, 15:40
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.875
Joined: 13 October 06




Daca vorbim de performanta bruta, 1.6-le sta ceva mai bine.
Pe megane, de exemplu avem 0-100 in 10.5s fata de 10.9 la Tce115, vmax 190kmh v. 185kmh la Tce115.

Acum, in viata de zi cu zi, 1.2T-ul ii cam da rusine, la reprize, la consum, la nivelul de zgomot la viteza de autostrada.
Nu am condus Tce115, dar am condus 1.2T de la concurenta, si ca feeling este evident un pas inainte fata de 1.6.


--------------------
Megane Estate GT Rouge Flamme
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DragosG
post 28 Nov 2013, 11:27
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 10 June 03




Oare 1.2Tce o sa aiba consumul mai mic ca 1.6 in viata reala?


--------------------
Nissan Qashqai 2008, 1.6 Tekna
DragosG Logan Ambition Bucuresti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kmeleonu3
post 3 Dec 2013, 09:17
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Consumul nu prea ma intereseaza in mod deosebit., decat decat sare de 8% pe autostrada la viteze normale, gen 130KM/h.
Eu locuiesc in Olanda, merg pe autostrada linistit, in vacante/deplasari conduc linistit.
Mi-as lua motorul diesel 1.6 cu Xtronic, dar costul de achizitie si taxele sunt mult mai mari.
Cum este treaba cu raportul cal putere / greutate, ce indica?


--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 3 Dec 2013, 11:08
Post #13


Membru alfist


Group: Members
Posts: 3.808
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Raportul ala iti spune cat de sprintena va fi masina. Cu cat e mai avantajos (mai multa putere pe mai putina greutate), cu atat masina va fi mai rapida. In Olanda taxarea cum se face, in functie de cilindree, de putere, de emisii? Daca performantele nu sunt prioritare, ia in calcul aspectul impozitelor si asigurarilor, pentru ca in viata reala, la un condus linistit, si 1.2 si 1.6 se vor misca similar, cu un mic plus in lejeritatea conducerii pentru 1.2 datorita cuplului la turatii mai mici.


--------------------
2018 Mazda 3 G120 Challenge
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
2008 Mazda 2 TE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution/ Alfa Romeo 159 2.4 jtdm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
partner
post 3 Dec 2013, 18:41
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 433
Joined: 20 June 13
From: Bucuresti




Eu am un Renault Captur cu motorul 1,2TCE si pe autostrada la 130Km/h cam de 8% se apropie consumul.


--------------------
Renault Captur 2013 / TCe120
EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BannedHost
post 3 Dec 2013, 20:15
Post #15


Membru prin trecere periodica temporara nedefinitiva


Group: Members
Posts: 2.702
Joined: 14 September 10
From: Cluj-Napoca




Eu v-am zis ..... cu 1.6 scoti undeva la 5.7 - 6 % maxim


--------------------
Renault Laguna 2007 / 2.0 DCi / ~ 180 de hamsteri dopați
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mac1
post 3 Dec 2013, 23:42
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 196
Joined: 2 March 12
From: Bucuresti




Incet dar sigur, masinile se vor face de unica folosinta.
Motoare mici, stoarse de puteri la maxim si cu fiabilitatea praf.
Masini care dupa 100.000 de km le vom arunca la gunoi.
La ora actuala astea nu mai sunt masini de cumparat, decat daca nu ai ce face cu banii si vrei sa-i arunci in vant.


--------------------
Nissan X-trail 2008 2.0ldci 175 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kmeleonu3
post 4 Dec 2013, 01:33
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Impozitul la masina se plateste trimestrial, si este in functie de greutatea vehiculului.
Asigurarea se plateste lunar, in functie de valoarea de catalog a masinii.
La noul QQ 1.2 (1240 kg- le-au omologat cu o greutate mai mica se pare) s-ar plati 153 euro/trimestru.
La motorina treaba este mai piperata, in sensul ca impozitul este dublu. Pentru versiunea 1.6D as plati 353 euro/trimestru.

Daca tot se spune ca masinile vor fi de unica folosinta, intra in aceasta categorie si dieselul?

Am gasit oferte interesante, chiar cu mult sub pretul dealerilor, la traderii germani. Asta pentru versiunea diesel Xtronic.

Diferenta la pretul de achizitie dintre diesel si o eventuala benzina cu Xtronic ar fi de 5300 euro (pret final dupa aplicarea taxei de poluare BPM), si nu o pot recupera niciodata. Pot sa amortizez diferenta din impozitul trimestrial si diferenta pretului de asigurare
In cazul asta s-ar merita mai mult un diesel, din punct de vedere al motorizarii?
Nu am avut niciodata diesel.


--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kmeleonu3
post 15 Dec 2013, 22:01
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Am prins o oferta buna si am luat QQ 1.6 CVT Connect edition + 360 view.


--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vasile82
post 18 Dec 2013, 15:31
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 482
Joined: 3 December 04
From: Ploiesti, Bucuresti




Sa o stapanesti sanatos si drumuri fara incidente!


--------------------
Ex Logan, Renault Fluence 1.6
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kmeleonu3
post 25 Dec 2013, 02:10
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Multumesc!
Dupa 700 km rulati, ma macina ceva.
Cum sa merg cu masina dupa rodaj? Daca setez cruise controlul la 100 km/h are cam 2000 rpm iar pe modul sport 3500 rpm.
Stiu ca la aspiratie nu este bine sa mergi cu motorul in 2000 rpm.
Sa o las pe modul sport sau cum sa fac?


--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 26 Dec 2013, 09:30
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Mergi cum vrei, n-are nici o treaba daca rulezi cu 2000 de ture la 100 la ora. Din cate stiu eu, CVT-urile oricum variaza raportul in functie de sarcina, asadar, lasa in grija masinii "schimbarea vitezelor".


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kmeleonu3
post 5 Jan 2014, 03:23
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Iata niste rezultate.

Voi cum mergeti cu motorul de 1.6 16V la drum lung?

Attached thumbnail(s)
prpm.jpg ( Size: 111.17k ) Number of downloads: 1792


--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
spy_oh_joy1389
post 5 Jan 2014, 09:22
Post #23


Megane zen și un mare plimbăreț


Group: Members
Posts: 3.879
Joined: 28 August 08
From: Sibiu




De curiozitate. Acolo e consumul mediu sau instant? Ca nu cunosc CBul de la Nissan


--------------------
Renault 2 x Megane 4 GT&Zen ||2017||2016
Hanlon's razor: "Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kmeleonu3
post 5 Jan 2014, 19:51
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Consumul mediu este afisat in partea dreapta, deasupra ( 9.5 respectiv 9.6) iar cel instant este mai mult informativ si este acea dunga alba.


--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DragosG
post 17 Mar 2014, 17:46
Post #25


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 10 June 03




Ca nespecialist intreb si eu....:
1) oare de ce nu are si Qashqai acelasi numar de cai ca si Duster si a ramas la 115?
2) daca se face cip tuning la motorul de 1.2, care sunt riscurile?


--------------------
Nissan Qashqai 2008, 1.6 Tekna
DragosG Logan Ambition Bucuresti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dreamer
post 21 Jul 2014, 10:50
Post #26


Un visator hoinar ...


Group: Members
Posts: 1.750
Joined: 23 September 05
From: Brasov




Motorul de 1.2 si asa e supralimentat ... daca ii mai faci si chiptunning il faci praf urgent.
E motor mic, care normal ar trebui sa fie pus pe masinile de clasa mica, doar ca i-au infipt un turbo sa scoata mai multa putere din el, in detrimentul fiabilitatii.
Eu nu as merge pe motorul de 1.2, nu imi inspira incredere deloc. Mai mult ca sigur ca sunt motoare Renault, de generatie noua care nu sunt testate suficient.


--------------------
Ex Renault Megane 1, 2 si 4 2002 diesel, 2004 si 2017 benzina
Libertatea ta se termina acolo unde incep drepturile altora!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DragosG
post 5 Aug 2014, 16:24
Post #27


Membru


Group: Members
Posts: 100
Joined: 10 June 03




QUOTE(Dreamer @ 21 Jul 2014, 10:50)
Motorul de 1.2 si asa e supralimentat ... daca ii mai faci si chiptunning il faci praf urgent.
E motor mic, care normal ar trebui sa fie pus pe masinile de clasa mica, doar ca i-au infipt un turbo sa scoata mai multa putere din el, in detrimentul fiabilitatii.
Eu nu as merge pe motorul de 1.2, nu imi inspira incredere deloc. Mai mult ca sigur ca sunt motoare Renault, de generatie noua care nu sunt testate suficient.
*



Sigur ai dreptate insa ma gandesc ca Duster la acelasi motor are cu 15 CP in plus si nu prea s-a auzit sa fie probleme.


--------------------
Nissan Qashqai 2008, 1.6 Tekna
DragosG Logan Ambition Bucuresti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kmeleonu3
post 25 Aug 2014, 15:44
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Am deja 19000 km.
Sunt inca multumit de ea. Media consumului e undeva la 7.7 litri.

Nu imi place ca nu am spatiu sufficient la picior si ma deranjeaza la mersul de zi cu zi, mai ales in oras cand nu pot pune pe cruise. Stiti ceva daca pot modifica scaunul astfel incat sa il dau mai in spate?

Revenind la topic, vad ca o sa apara si motorul 1.6 DGI-T. E prima oara cand este folosit?

Cei care aveti motorul 1.6 pe aspiratie, va tremura la relanti? Eu il simt cum tremura, iar la test nu au gasit nimic....probabil ca nu tremura atunci. Are momente si nu se intampla tot timpul.

am pus si un video cu motorul.

https://www.youtube.com/watch?v=X_Im_QJH2U4

This post has been edited by kmeleonu3: 25 Aug 2014, 21:39


--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kopu
post 1 Sep 2014, 22:20
Post #29


Membru incepator


Group: Members
Posts: 42
Joined: 25 April 04




Motorul 1.2 DGI-T este surprinzator de agil pe Qashqai, am fost si eu un pic sceptic la inceput dar ma impac excelent cu el (e adevarat ca am pana acum doar 2000 Km cu masina dar am fost si la drum lung si pe autostrada si nu m-a facut de ras).


--------------------
- - -
Renault Megane 2.2 Sedan, 1.6 16V , 2007
Nissan Qashqai 2014, Acenta + Connect Pack, 1.2 DGI-T, Culoare : Nightshade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kmeleonu3
post 3 Sep 2014, 09:26
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 229
Joined: 31 May 09
From: Bucuresti




Ai avut ocazia sa testezi cu inca 2 persoane, in masina, si cu climatizarea pornita?


--------------------
Pejos 2.0 83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 02:48
Dacia