Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce ma nemultumeste la Kadjar?, ce ar fi putut sa fie (mai bine)

Prima problema in aproape 50000km...pe umezeala nu se mai rabate oglina din dreapta cum trebuie Se schimba pe garantie. De vina se pare ca este motorul care rabate oglinda si care nu este izolat cum trebuie. In rest cativa greirasi firavi, centurile nu se strang cum trebuie ….trebuie sa ai grija sa pui centura cu mana altfel risti sa o prinzi in usa ( nici nu stiu cum este mai bine...la masina care am avut-o inainte se strangea asa de repede ca daca nu erai atent te pocnea peste bot). Cel mai deranjant pana acum este ca uneori vibreaza fetele de usa la anumite frecvente. In rest motorul si cutia sunt exceptinale, la fel si sasiul si suspensia, spatiu interior excelent. Vad ca tot este comprata cu kia sportage…intrati si acolo pe forum . Nu sunt cu capra vecinului insa ….putin dezamagit totusi de ce primesti la 20-25000E si aici ma refer la toate marcile pentru ca am ocazia sa conduc mai multe modele. This post has been edited by ncristi: 11 Dec 2018, 21:22

Prima problema in aproape 50000km...pe umezeala nu se mai rabate oglina din dreapta cum trebuie
Se schimba pe garantie. De vina se pare ca este motorul care rabate oglinda si care nu este izolat cum trebuie.

In rest cativa greirasi firavi, centurile nu se strang cum trebuie ….trebuie sa ai grija sa pui centura cu mana altfel risti sa o prinzi in usa ( nici nu stiu cum este mai bine...la masina care am avut-o inainte se strangea asa de repede ca daca nu erai atent te pocnea peste bot).

Cel mai deranjant pana acum este ca uneori vibreaza fetele de usa la anumite frecvente. In rest motorul si cutia sunt exceptinale, la fel si sasiul si suspensia, spatiu interior excelent.

Vad ca tot este comprata cu kia sportage…intrati si acolo pe forum . Nu sunt cu capra vecinului insa ….putin dezamagit totusi de ce primesti la 20-25000E si aici ma refer la toate marcile pentru ca am ocazia sa conduc mai multe modele.

This post has been edited by ncristi: 11 Dec 2018, 21:22

Eu am inteles ca KIA Sportage s-a scumpit al dracului de mult dupa facelift.

Prima problema in aproape 50000km...pe umezeala nu se mai rabate oglina din dreapta cum trebuie 
Se schimba pe garantie. De vina se pare ca este motorul care rabate oglinda si care nu este izolat cum trebuie.

In rest cativa greirasi firavi, centurile nu se strang cum trebuie ….trebuie sa ai grija sa  pui centura cu mana altfel risti sa o prinzi in usa ( nici nu stiu cum este mai bine...la masina care am avut-o inainte se strangea asa de repede ca daca nu erai atent te pocnea peste bot).

Cel mai deranjant pana acum este ca uneori vibreaza fetele de usa la anumite frecvente. In rest motorul si cutia sunt exceptinale, la fel si sasiul si suspensia, spatiu interior excelent.

Vad ca tot este comprata cu kia sportage…intrati si acolo pe forum  . Nu sunt cu capra vecinului insa ….putin dezamagit totusi de ce primesti la 20-25000E si aici ma refer la toate marcile pentru ca am ocazia sa conduc mai multe modele.

Salut,
Perfect de acord cu cele mentionate, idem si la mine , dar am o intrebare legata de cutia de viteze :
- ti se intampla uneori sa trepideze usor la plecarea de pe loc ?

subliniez ... cutie automata/EDC7

Multumesc !

This post has been edited by ypymotors: 14 Dec 2018, 10:13

Eu nu am observat sa trepideze, o sa fiu mai atent. Dar la voi ați observat sa intre mai greu viteza I și II-a? Mi se pare ca de când e frig parca e greu. Pare sa se lase după câțiva km...

This post has been edited by alexpslr: 13 Dec 2018, 22:02

La voi dungile de la temperatura apei cate sunt la numar? La mine sunt 2 si rar urca pana la jumate, dupa care pica inapoi la doua dungi? E normal asa?

Da, pentru ca e tractor.

Ce intelegi prin asta domnul moderator?

Kadjar2016, ai motor diesel pe masina? Treaba cu liniutele la temperatura se intampla mereu sau doar acum in sezonul rece? La frig e normal sa se incalzeasca mai greu motorul, e posibil chiar si sa-i scada temperatura. Am patit asta si la benzina.

ps tractor = diesel pt unii

Am achizitionat un Kadjar fabricatie 2016, motor 1.5 dci, cutie automata.

Eu am avut doar masini pe benzina pana acum.

Ce intelegi prin asta domnul moderator?

Ca e normal sa nu creasca prea repede temperatura apei cand e frig afara si, daca in mers poate ajunge la 90 de grade (la “jumatate”), e la fel de normal sa scada la ralanti sau mers in coloana. Are legatura cu randamentul foarte bun al motorului diesel.

P.S. - treaba asta s-a tot discutat pe forum .

Salut,
Perfect de acord cu cele mentionate,  idem si la mine , dar am o intrebare legata de cutia de viteze :
- ti se intampla uneori sa trepideze usor la plecarea de pe loc ?

subliniez ... cutie automata/EDC7

Multumesc !

Eu am cutie manuală.

Nu stiu cum de am scris cutie automata...E cutie manuala! Apa sta la doua liniute indiferent in ce regim merg. Cum am mai scris, rar urca la jumate dar si pica inapoi repede. Alea doua liniute in schimb apar repede.

Repet: fiind diesel, motorul are un randament bun, adica nu consuma aiurea combustibil, ca sa produca energie termica. De aceea masina are termoplonjoane pentru incalzirea habitaclului. E perfect normal sa scada temperatura la ralanti sau in trafic aglomerat, asa face si a mea, nu e nicio problema.

Salut,
Perfect de acord cu cele mentionate,  idem si la mine , dar am o intrebare legata de cutia de viteze :
- ti se intampla uneori sa trepideze usor la plecarea de pe loc ?

subliniez ... cutie automata/EDC7
Am pus aceasta intrebare deoarece astazi la plecarea de pe loc mi-a aparut in bord sa verific cutia ...
si nu mai functiona cum trebuie .Dupa o oprire a motorului totul a revenit la normal
ati mai patit asa ?

Multumesc !

Attached thumbnail(s)
media_share_0_02_04_014ad5dbc92e3647ac434b029ff30ce9cf4b73be4347cb1e8f39fcba8188a483_9de7d3b8_546a_4603_bea2_3b07b2e5357f.jpg ( Size: 124.65k ) Number of downloads: 813

La benzină stă unde trebuie. E adevărat că atunci când e foarte frig ajunge acolo un pic mai greu. Indiferent de cât de eficient e motorul diesel oricum trebuie să se încălzească. La o mașină pe care am avut-o acum câțiva ani aveam blocat termostatul și avea EXACT comportamentul pe care îl descrii tu. Era tot diesel (deși asta nu are relevanță).

Sunt slabe sansele sa pice termostatul atat de repede. Oricum, se poate verifica la service la ce temperatura deschide. Daca ar fi blocat pe deschis, nu cred ca ar mai ajunge temperatura apei la “jumatate” in nicio situatie. Pe ariile Fluence si Megane III s-a tot scris despre asta. In cele mai multe cazuri nu a fost vorba de probleme, ci de un comportament normal al motorului.

La mine ii trebuie iarna 10 km ca să ajungă la 4 linii la mers liniștit și 5-6 mers mai agresiv. După sta acolo atât timp cât motorul e pornit dacă opresc motorul pentru câteva minute atunci da, scade. Dacă și la un drum de câteva zeci/ sute de km face cum scrii tu cu merita o verificare în service.

Am avut si eu "privilegiul" asta. Am mers tot drumul spre serviciu doar cu I. Nu schimba nicicum, nici trecuta pe manual nu vroia. Ce mai, ma racisem. Dupa serviciu, la intoarcere acasa, nici usturoi nu mancase... nu mai avea nimic. Baietzii de la service au zis ca nu-i problema, cutia n-are nika, ca am plecat io prea repede dimineata, frig, umezeala, ulei cutie vascos, chestii, socoteli... Adevarul e ca nici nu a mai facut de atunci... si e mai bine de o luna. Sper sa nici nu mai faca...
La mine n-am sesizat sa fi fost vreo trepidatie. Pur si simplu aparea alerta pe bord si cheia rosie si nu mai schimba vitezele. Nu a aparut imediat la pornirea motorului, sau la plecarea de pe loc, ca altfel o lasam acasa, ci dupa vreo cateva sute de metri, asa ca m-am tarait cu a I-a pana la serviciu, ca oricum eram aproape de jumatea drumului.

This post has been edited by Massor: 17 Dec 2018, 02:59

Eu am rezolvat problema liniutelor de la temperatura motorului clasic, ca la Dacie. Carton in fata radiatorului!

Doar constat : deși Kadjar este o mașină aproape de perfecțiune cele mai multe postări sunt în topicul "ce mă nemulțumește la Kadjar".

Doar constat ca unii nu pricep ce inseamna un forum de discutii. Si mai ales nu pricep ca oamenii nu intra pe un forum sa se laude ce buna e masina lor ci sa se informeze sau sa informeze pe altii despre produs. Nu pricep faptul simplu ca aici nu este un loc de laude sau de facut statui..........

This post has been edited by johnyboy: 19 Dec 2018, 23:45

Eu unu nu am sustinut niciodata ca masina (kadjarul) ar fi aproape de perfectiune ...de fapt nici nu cred ca exista asa ceva. Am informat cu cat mai multa acuratete problemele aparute. Masina are bune si rele (nu le mai enumar) si sper ca pe parcursul utilizarii sa nu apara probleme majore. Nu trag speranta sa nu se strice nimic in 200-250000km cat am de gand sa o utilizez insa sa nu pice treburi nasoale gen cutie, motor etc

@johnyboy - nu ești capabil sa scrii un post fără sa jignești. Dar te las în pace, chiar tu spui că nu înțelegi!!! 😁

Azi au fost +8 grade afara. Dupa vreo 20km a urcat apa la patru linii si a ramas asa.

@johnyboy - nu ești capabil sa scrii un post fără sa jignești. Dar te las în pace, chiar tu spui că nu înțelegi!!! 😁

Dupa cum raspuzi te situezi undeva intre dancila si ttoader...
Fac un mic efort cu toate ca nu meriti: "unii nu pricep" ESTE DIFERIT DE "tu nu intelegi"

OK, va rog sa terminati.

Azi au fost +8 grade afara. Dupa vreo 20km a urcat apa la patru linii si a ramas asa.

Daca esti curios sa vezi diferiți senzori precum temperatura lichidului de răcire poți folosi un adaptor OBD2 ( eu am luat un ELM327 din China la 3 $) și o aplicație de tel (folosesc Torque). La 50* ai 2 linii la 70* la mine arata 4 linii.

This post has been edited by alexpslr: 23 Dec 2018, 12:37

Da-mi te rog un link de unde ai cumparat. Merita incercat.

Ți-am trimis mesaj.

Iti multumesc aici. Mare prostie ca nu pot trimite inca PM...

Si la mine este problema cu centura de siguranta de la sofer, trebuie sa o dirijez cu mana sa o duc inapoi. Eu am zis ca este de la faptul ca o tin rasucita la fanta unde se retrage Sunt foarte atent cand inchid usa sa nu prind centrura cu acesta . Se poate rezolva acesta problema .Multumesc mult.