Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum schimb un bec din panoul de climatizare?, Megane 2.1

Salutare! Am şi eu puţină nevoie de îndrumare într-o problemă mai veche: mi s-a ars un bec din panoul de climatizare şi nu ştiu cum să ajung la el să-l schimb. Panoul e cu rotiţe, numai A/C, nu am climă. Dacă ştie vreunul dintre voi şi ce model de bec este acolo... ? This post has been edited by Lao: 24 Sep 2007, 20:18

Salutare!

Am şi eu puţină nevoie de îndrumare într-o problemă mai veche: mi s-a ars un bec din panoul de climatizare şi nu ştiu cum să ajung la el să-l schimb. Panoul e cu rotiţe, numai A/C, nu am climă.

Dacă ştie vreunul dintre voi şi ce model de bec este acolo... ?

This post has been edited by Lao: 24 Sep 2007, 20:18

Si eu am aceeasi problema, am cerut in service sa-l schimbe si mi-a zis ca dureaza 2 (da, doua) ore si ca demonteaza juma' de masina . Sincer, cred ca le-a fost lene, asa ca o sa il schimb singur. Dar inca nu am avut timp sa demontez, insa la prima vedere nu pare foarte complicat.

Insa m-ar interesa si pe mine ce fel de bec este, sa nu demontez de doua ori...

Am reusit intr-un final sa aflu ce fel de becuri sunt si sa cumpar cateva bucati. Nu stiu cat au costat, pentru ca le-am luat la gramada cu mlte ale chestii. Ele arata asa11102007129.jpg ( Size: 618.48k ) Number of downloads: 12143
11102007132.jpg ( Size: 595.94k ) Number of downloads: 12891


Imi cer scuze pentru calitatea pozelor, sunt facute cu telefonul...
Pe ele scrie: GE 12V 1,2W. In weekend revin si cu un tutorial (daca este util pentru cineva) pentru schimbarea lor, ca nu mai tine, e prea intuneric...

This post has been edited by shteffanivlad: 12 Oct 2007, 07:09

spuneti-mi si mie daca ati rezolvat problema cu iluminarea la climatizare...
aceeasi probl o am si eu...pe toate cele trei "ceasuri de reglaj"

Salut! Daca intereseaza pe cineva un tutorial in legatura cu schimbatul becului la recirculare (ex. meu), rog sa trimiteti PM ca sa nu lungin topicul. Daca sunt cereri pentru tutorial, il voi face in urmatorul interval de timp, e foarte greu cu timpul . Atasez si o poza.
bec.jpg ( Size: 42k ) Number of downloads: 13388

Daaa musai. Tara iti va fi recunoscatoare. (Ma refer la puncte de reputatie)

This post has been edited by rino: 3 Jun 2008, 11:10

Pe scurt:
In poza 1 se observa ca in partea stânga a panoului de AC, intensitatea luminii este scăzuta - bec ars.
1.jpg ( Size: 25.76k ) Number of downloads: 14241

Poza 2 :
-Se scoate sertarul de sub RCD( cum se vede in poza, se forţează puţin si va ieşi.
Poza 3 :
-Se scoate RCD ( in cele 4 găuri de introduce, ceva ascuţit exemplu o şurubelniţă) si se scot mufele care alimentează RCD ;
Poza 4, 5 :
-Prin tragere se ridica capacul care include display-ul RCD, inclusiv partea din spate care include senzorul de temperatură.
2.jpg ( Size: 66.49k ) Number of downloads: 15838

Poza 6 :
-Se observa leucoplastul alb pus împotriva greierilor ;
-Se desfac cele 2 şuruburi încercuite ;
Poza 7 :
-Sub butoanele de la AC , la interior mai sunt 2 şuruburi , se desfac si acestea.
Poza 8 :
-Alte 2 şuruburi , in parte inferioară , chiar lângă mufa de diagnosticare a maşinii (sunt încercuite) se desfac si ele.
Poza 9:
-Pentru a scoate plasticul prezentat in poza 10, la mine a trebuit să scot si o parte din cotieră (planşa de lângă schimbător), cum se scoate aceasta am prezentat in acest tutorial:
http://www.reno.ro/Cum-se-monteaza-cotiera-t101881.html
3.jpg ( Size: 67.5k ) Number of downloads: 9888

Poza 10:
- Planşa din poza 10 se scoate prin tragere (este prinsa de bord cu nişte clipsuri cam in dreptul unde am încercuit ( la mine plasticul ala a ieşit cam greu).
Poza 11, 12:
- Se desfac cele 4 şuruburi , iar partea cu cele 2 grile de ventilaţie, oscilează in fata si va ieşi (poza 12);
4.jpg ( Size: 63.08k ) Number of downloads: 8425

Poza 13:
-Se ia modulul de AC si de decuplează mufa de alimentare, si cele 3 pârghii in cazul maşinilor cu AC ( sunt încercuite), sa fiţi atenţi la poziţiile lor de montaj sa nu le încurcaţi la remontare .
Poza 14:
-Modulul de AC , după ce a fost decuplat de la acea mufă, si de la cele 3 pârghii, de desface partea din fata a modulului ( panoul ), desfăcând cele 3 cleme încercuite in poza 14, dar mai sunt si pe partea opusa încă 3 si in lateral parcă cate o clemă.
Poza 15:
- Panoul cu butoane este prezentat in poza 15;
Poza 16:
-Se observa cele 2 becuri si in partea de jos cele 2 leduri portocalii. Becul din stânga este ars.
5.jpg ( Size: 84.59k ) Number of downloads: 8534

Poza 17:
-Pentru un beculeţ care a costat 0,6 Ron cumpărat de la un magazin mic de piese auto, am dezmembrat jumătate din bord L.
Poza 18:
-In stânga becul nou , iar in dreapta cel ars, eu l-am scos cu tot cu suport, dar el iese prin tragere din suport, suportul nu trebuie scos neapărat din locaşul lui.
-Se ia becul nou, se înfinge in suport si se face proba conectând modulul de AC la mufa de alimentare. Dacă becul se aprinde si totul e oki, se scoate mufa si se începe reasamblarea modulului , operaţiune puţin migăloasa după părerea mea .
Poza 19, 20:
-Cele 2 poze sper sa va ajute in montarea panoului cu cele 5 butoane. Eu am procedat astfel: am poziţionat cele 3 butoane ( recircularea, viteza ventilator si distribuţie aer ) exact ca in poza 19, iar pârghiile (poza 20) reprezentate prin săgeţi trebuie sa fie ca in (poza 20). Eu zic ca aici e puţin mai dificil. Daca poziţionarea butoanelor nu iese din prima mai încercaţi J.
6.jpg ( Size: 76.28k ) Number of downloads: 8832

In continuare operaţiile de executa invers.
Succes!

This post has been edited by mafia_ooops: 8 Jun 2008, 08:19

Felicitari! Si multumesc /multumim!

Propun moderatorilor/adminilor ca acest thread sa fie mutat la tutoriale. (Ca merita)

Şi eu-s de acord cu mutarea la tutoriale.

Mulţumesc fain OP-ului. Am reuşit operaţiunea-n mai puţin de 2 ore, în condiţiile în care mi-a fost o teamă teribilă să nu rup vreun clips. Totul este OK, am schimbat becul buclucaş. Pe ambele, de fapt, ca să nu mai am surprize şi cu celălalt.

Recomandări:

1) Verificaţi ca becurile să fie BINE înfipte în socluri şi să nu licărească la mişcări. Potriviţi lamelele lor de contact;
2) Fiţi calmi, trageţi de planşa de bord de LÂNGĂ clipsuri, ca să nu se rupă ceva. Nu forţaţi excesiv;
3) La capacul cu display-ul LCD, urmăriţi cu degetul marginea capacului a.î. să sară şi din clipsurile de la îmbinare. Este articulat la jumate şi dacă trageţi de el înspre voi, iese din clipsurile din care nu trebuie să iasă;
4) Aveţi grijă să intre DREPT casetofonul, la ras cu locul de depozitare.

Becurile sunt cele clasice de 1.2W de bord de Solenza, Logan. Costă 10 lei punga de 10.

P.S. - Am reuşit şi fără să scot cablurile de la climatizare.
P.S. 2 - La demontare "curg" două ţâmburuşuri cu arc. Acelea se fixează în găurile de pe capacul climatizării, servind pt. a pune cu "pac" în poziţie butoanele.

This post has been edited by VyRuZ: 9 Jun 2010, 19:21

Mii de multumiri pentru sfaturi!Am demontat si eu astazi jumatate de bord. Operatiune realizata cu succes.
Mai am stopul de la luneta.

Ps: cu ocazia demontarii consolei centrale am pus si ''kit-ul anti greierasi'', adica leucoplast.

Becurile ... sunt becurile model T10 pentru pozitii nu? Ca sunt si leduri de genu` ... si T10 sunt si de alte culori!

Nope, becurile sunt cele din ultima poză ataşată în post-ul lui rino.

La megane 2 faza 2, cel cu lumina alba in bord si consola, sunt aceleasi becuri sau sunt leduri??

This post has been edited by gigi_kent: 11 Sep 2011, 10:48

aceleasi becuri -verificate.

ce tip de bec e pana laurma t10 e cu soclu, din poze vad ca e fara soclu, la magazin mi-a aratat w1.2-2.3 e fara soclu

Nu e bec T10, e T5, soclul e separat. Vezi aici, ultima poza:
http://www.reno.ro/Cum-schimb-un-bec-din-p...ml#entry1407383

pe poza vad ca scrie L2W, nu insistam da le as fi luat din timp, ca nu le au pe stoc trebuie comandate, sa nu stau cu bordul desfacut pana vin becurile.

mai bine pui led la 12 v pe soclul acela si ai probleme mai rare(o data la 10.000 ore functionare).

Am schimat si eu becurile de la panoul de clima si nu cred ca a durat mai mult de 15 minute...nu am mai scos cablurile de la clapete, merge si fara.

@tossi poti sa detaliezi drumul cel mai scurt?

Scos radio cu ajutorul a doua imbusuri subtiri;
Scos spatiul de depozitare de sub radio;
Scos usita de la mufa de diagnoza, prin tras de ea;
Scos capacul de la ceas, prin tragere;
Desfacut 10 suruburi: 2 la mufa diagnoza, 2 la radio, 2 sub panoul climatizare, 2 deasupra grilelor si 2 de la prinderea dintre panou si grile.
Se rabateaza grila fata de panou, cam ca o balama, si nu se rupe nimic.
Se desfac clemele panoului de climatizare, am folosit un briceag, sunt 3 sus, 3 jos si doua pe laterale.

Si atat.

Este o operatiune foarte usoara. Prima data e mai greu .
Mare atentie la suruburi deoarece cred ca trei sferturi din timpul de lucru, eu cel putin, am cautat suruburile scapate ba printre scaune, ba in gaurile care au aparut odata cu desfacerea consolei.
Fara aceste inconviente toata treaba ar fi durat mai putin de 15 min.
Pentru a nu rupe clipsurile cu care sunt prinse diferite elemente este bine sa folositi un card (bancar, metro, selgros ... etc) sau ceva asemanator (cartela de telefon public, daca mai exista).
Pentru radio am facut exact "cheile" pe care le folosesc cei de la reprezentanta, nu am folosit cuie. Dintr-o sarma de sudura, de 1 - 1.5mm indoita conform gaurilor din radio. E e mai usor de scos cu ele, mai elegant si nu risti sa deformezi gaurile in care le bagi. O sa masor cheile pe care le-am facut si voi posta dimensiunile lor putin mai tarziu.

This post has been edited by gigi_kent: 19 Oct 2011, 16:34

Attached thumbnail(s)
CHEIE_RADIO.JPG ( Size: 18.64k ) Number of downloads: 4888

Felicitari pentru tutorial. Eu l am schimbat in 5 minute.daca observati in pozele de mai sus becul are soclu ( ala negru) si ca orice bec cu soclu se schimba prin spate. Soclul este aproape patrat si sunt 2 , acele chestii negre de o parte si de alta a mufei centrale cu cabluri multe. Uitati pasii:
-se scoate cd playerul si se deconecteaza din toate mufele pt spatiu mai bun
- se introduce mana prin spate si se simte soclul , repet, va ghidati dupa mufa centrala.
-cu un clestisor mic rasuciti soclul si se scoate, da asa e ,locul este mic dar se poate, cu o mana manevrati clestisorul si cu un deget dirijati varful cestelui pe peretii soclului
-se schimba becul si se fac pasii invers

Spor la treaba, eu am procedat asa fiindu mi frica sa desfac bordul sa nu rup cleme si alte chestii.
Recomand ca inainte sa incepeti urmariti atent pozele din tutorialul de mai sus pt a identifica elementele.

ar fi super daca se poate inlocui asa, o sa astept sa se mai incalzeasca un pic afara, sa pot schimba si eu becul, ca deja imi face figuri, la socuri se mai aprinde, mai nou vad ca nici asa nu mai merge. Sper sa nu fi fost de la el mesajul cu electronic fault mi a aparut de 2 ori pana acum pret de cateva secunde. Pana la urma ce tip de bec e? t10 sau t5 ca si forma vad ca e ca cel de la lampa de numar insa mai mic cel de la numar e w5

De la becul ala sigur nu-ti apare "Electronic Fault" in bord, altundeva e problema.

Eu m am dus la magazinul de piese auto cu poza din tutorialul colegului de mai sus salvata pe tel si mi a dat exact becul. In legatura cu mesajele de eroare nici eu nu cred k este strict de la bec. Poate spune ceva pe tester. Bafta!

Vreau sa stiu si eu daca este lumina si la bricheta ca eu nu o vad ?
Este ?

Daca este , cum se schimba becul sau ledul ?

quote

mihutz25 Postat 1 Dec 2011, 18:16
Felicitari pentru tutorial. Eu l am schimbat in 5 minute.daca observati in pozele de mai sus becul are soclu ( ala negru) si ca orice bec cu soclu se schimba prin spate. Soclul este aproape patrat si sunt 2 , acele chestii negre de o parte si de alta a mufei centrale cu cabluri multe. Uitati pasii:
-se scoate cd playerul si se deconecteaza din toate mufele pt spatiu mai bun
- se introduce mana prin spate si se simte soclul , repet, va ghidati dupa mufa centrala.
-cu un clestisor mic rasuciti soclul si se scoate, da asa e ,locul este mic dar se poate, cu o mana manevrati clestisorul si cu un deget dirijati varful cestelui pe peretii soclului
-se schimba becul si se fac pasii invers

Spor la treaba, eu am procedat asa fiindu mi frica sa desfac bordul sa nu rup cleme si alte chestii.
Recomand ca inainte sa incepeti urmariti atent pozele din tutorialul de mai sus pt a identifica elementele.

Am sa incerc si eu sa fac operatiunea asta pe lumina si cu o lanterna buna, fara sa desfac toate clipsurile.

Dupa cum arata soclul si becurile se scot si se introduc printr--o rotire ferma dar usoara .

Asa-i ?

Am si eu o intrebare
Topicul lui Mafia-Ooops este super.

Daca desfac panoul de la AC cu modul cu tot, de ce trebuie sa mai decuplez si cablurile de la AC, fiindca din poza 12 am observat ca in spatele modulului se vad soclurile negre ale becurilor si banuiesc ca se pot roti si apoi trage prin spate soclurile cu bec cu tot.

Asa-i ?

29 Jan 2012, 20:42:
Si alta intrebare, ce leduri se pot fixa in locul acelor becuri ca sa nu mai desfacem mereu acolo si sa pastrez culoarea portocalie ?

This post has been edited by cosmin_69: 29 Jan 2012, 20:42

Pe scurt:
In poza 1 se observa ca in partea stânga a panoului de AC, intensitatea luminii este scăzuta - bec ars.
1.jpg ( Size: 25.76k ) Number of downloads: 14241

Poza 2 :
            -Se scoate sertarul de sub RCD( cum se vede in poza, se forţează puţin si va ieşi.
Poza 3 :
          -Se scoate RCD ( in cele 4 găuri de introduce, ceva ascuţit exemplu o  şurubelniţă) si se scot mufele care alimentează RCD ;
Poza 4, 5 :
          -Prin tragere se ridica capacul care include display-ul RCD, inclusiv partea din spate care include senzorul de temperatură.
2.jpg ( Size: 66.49k ) Number of downloads: 15838

Poza 6 :
          -Se observa leucoplastul alb pus împotriva greierilor ;
          -Se desfac cele 2 şuruburi încercuite ;
Poza 7 :
          -Sub butoanele de la AC , la interior mai sunt 2 şuruburi , se desfac si acestea.
Poza 8 :
          -Alte 2 şuruburi , in parte inferioară , chiar lângă mufa de diagnosticare a maşinii (sunt încercuite) se desfac si ele.
Poza 9:
          -Pentru a scoate plasticul prezentat in poza 10, la mine a trebuit să scot si o parte din cotieră (planşa de lângă schimbător), cum se scoate aceasta am prezentat in acest tutorial:
http://www.reno.ro/Cum-se-monteaza-cotiera-t101881.html
3.jpg ( Size: 67.5k ) Number of downloads: 9888

Poza 10:
          - Planşa din poza 10 se scoate prin tragere (este prinsa de bord cu nişte clipsuri cam in dreptul unde am încercuit ( la mine plasticul ala  a ieşit cam greu).
Poza 11, 12:
            - Se desfac cele 4 şuruburi , iar partea cu cele 2 grile de ventilaţie, oscilează in fata si va ieşi (poza 12);
4.jpg ( Size: 63.08k ) Number of downloads: 8425

Poza 13:
            -Se ia modulul de AC si de decuplează mufa de alimentare, si cele 3 pârghii in cazul maşinilor cu AC ( sunt încercuite), sa fiţi atenţi la poziţiile lor de montaj sa nu le încurcaţi la remontare .
Poza 14:
            -Modulul de AC , după ce a fost decuplat de la acea mufă, si de la cele 3 pârghii, de desface partea din fata a modulului ( panoul ), desfăcând cele 3 cleme încercuite in poza 14, dar mai sunt si pe partea opusa încă 3 si in lateral parcă cate o clemă.
Poza 15:
            - Panoul cu butoane este prezentat in poza 15;
Poza 16:
              -Se observa cele 2 becuri si in partea de jos cele 2 leduri portocalii. Becul din stânga este ars.
5.jpg ( Size: 84.59k ) Number of downloads: 8534

Poza 17:
              -Pentru un beculeţ care a costat 0,6 Ron cumpărat de la un magazin mic de piese auto, am dezmembrat jumătate din bord L.
Poza 18:
                -In stânga becul nou , iar in dreapta cel ars, eu l-am scos cu tot cu suport, dar el iese prin tragere din suport, suportul nu trebuie scos neapărat din locaşul lui.
                -Se ia becul nou, se înfinge in suport si se face proba conectând modulul de AC la mufa de alimentare. Dacă becul se aprinde si totul e oki, se scoate mufa si se începe reasamblarea modulului , operaţiune puţin migăloasa după părerea mea .
Poza 19, 20:
                -Cele 2 poze sper sa va ajute in montarea panoului cu cele 5 butoane. Eu am procedat astfel: am poziţionat cele 3 butoane ( recircularea, viteza ventilator si distribuţie aer ) exact ca in poza 19, iar pârghiile (poza 20) reprezentate prin săgeţi  trebuie sa fie ca in (poza 20). Eu zic ca aici e puţin mai dificil. Daca poziţionarea butoanelor nu iese din prima mai încercaţi J.
6.jpg ( Size: 76.28k ) Number of downloads: 8832

In continuare operaţiile de executa invers.
Succes!

Am si eu o intrebare mafia.

Trebuia sa schimb un bec de la AC.

Cand desfac capacul de la afisajul cu ceas si trag de el in sus se rupe vreo clema ceva ?

14 Mar 2012, 10:07:
Si alta intrebare.

Am gasit leduri (SMD) in locul becurilor, cu suport negru cu tot.

Am de ales intre leduri albe sau galbene .

Care sunt bune ca sa ramana culoarea portocalie a masinii ?


Albe sau galbene ?

This post has been edited by cosmin_69: 14 Mar 2012, 10:07