Outline · [ Standard ] · Linear+ Electromotor defect, Electromotor defect

De mai multe zile masina a inceput sa porneasca din ce in ce mai greu (adica facea ca si cu o baterie mai descarcata iarna). Initial am crezut ca e problema de la baterie. La un moment dat am fost si la mecanic pt o alta problema si el mi-a spus ca sa ma duc cu bateria la garantie (avea 1.5ani). Mi-am pus cablurile de curent cu mine si masina nu a mai pornit in dimineata urmatoare. Mi-a dat curent un vecin dar se auzea doar un tzac ca cel a unui releu. Am cump baterie noua si facea la fel (mai imi trebuia o baterie ca sa o pun la centrala pt autonomie). A venit mecanicul si mi-a dat jos electromotorul pe care l-am reparat la dl Nicu in 1.5h (cu 360 lei a schimbat platou carbuni, rotor si bucsi). Masina are 240k km si 10 ani. Ma gandeam ca ar fi fain daca am avea o informatie care sa ne spuna cam ce piesa pica si la cati ani sau km si sa schimbi proactiv piesa ca sa nu ramai cu masina pe drumuri. De exemplu ma intrebam acum daca nu va cadea si alternatorul. https://photos.app.goo.gl/R49wq9zHW4WhfaSA6 This post has been edited by fmcosmin: 25 Sep 2018, 12:00

De mai multe zile masina a inceput sa porneasca din ce in ce mai greu (adica facea ca si cu o baterie mai descarcata iarna). Initial am crezut ca e problema de la baterie. La un moment dat am fost si la mecanic pt o alta problema si el mi-a spus ca sa ma duc cu bateria la garantie (avea 1.5ani). Mi-am pus cablurile de curent cu mine si masina nu a mai pornit in dimineata urmatoare. Mi-a dat curent un vecin dar se auzea doar un tzac ca cel a unui releu. Am cump baterie noua si facea la fel (mai imi trebuia o baterie ca sa o pun la centrala pt autonomie). A venit mecanicul si mi-a dat jos electromotorul pe care l-am reparat la dl Nicu in 1.5h (cu 360 lei a schimbat platou carbuni, rotor si bucsi). Masina are 240k km si 10 ani.
Ma gandeam ca ar fi fain daca am avea o informatie care sa ne spuna cam ce piesa pica si la cati ani sau km si sa schimbi proactiv piesa ca sa nu ramai cu masina pe drumuri. De exemplu ma intrebam acum daca nu va cadea si alternatorul.

https://photos.app.goo.gl/R49wq9zHW4WhfaSA6

This post has been edited by fmcosmin: 25 Sep 2018, 12:00

Asta este ca si cum ai intreba cand o sa mori...pai eu zic sa schimbi toata masina preventiv ca nu se stie cat tin piesele.

In detalii sta adevarul si viata !...cat este original, cat schimbat, cu ce, de cine, cand, de ce, unde, intretinere adecvata, strict.

Si dupa toate aceste detalii apar altele:cine o conduce, cum, intretine, cum , repara, cum, cat este condusa, unde este parcata, in ce conditii?

la cum arata electromotorul,nu știu cum de a ținut,dar sa lăsăm asta ,nu ti se pare ca e o piesa consumabila?cit vrei sa te tina?o viata de om?iar ce ai spus tu sa stii cind sa schimbi ....etc asta trebuie sa vezi tu știind ca mașina are atâți km si atâți ani trebuia sa faci o verificare ,dar oricum ce ai schimbat tu nu e o avere,asta e o părere de a mea

This post has been edited by andru1973: 25 Sep 2018, 17:29

Durata de viata a unei masini este de 7 ani sau 250 000km. Asa mi-au raspuns cei de la Renault Franta. Uleiul din cutie(BVA) si distributia pe lant(2.0 dci) nu se schimba niciodata (luand in considerare durata de viata a masinii).

Deci suntem datori cu vreo 30.000 de euro la fiecare 7 ani ?
Culmea este ca in Vest, cei 250.000 km se fac in mult mai putini ani. La nemti ce le spune, sa nu mai mearga pe autostrazi, ca le "expira" viata masinii ?
Ar trebui treziti producatorii astia putin, pentru ca dupa 2008 au inceput sa se bazeze pe vanzarea de piese exact dupa garantie si de asta au si scazut calitatea si fiabilitatea pieselor.