Outline · [ Standard ] · Linear+ SCENIC 2, AC NU PORNESTE

Multumesc! Da, cu trei pini este.

Multumesc!

Da, cu trei pini este.

am si eu o problema...
acum exact o luna am incarcat instalatia cu Freon
inainte de asta nici macar nu pornea compresorul
In momentul cand a recuperate freonul din instalatie aveam 8 gr (opt)
a incarcat cred cu 680 gr daca bine tin minte si totul a inceput sa functioneze. a racit ca era frig in masina

saptamana trecuta cand ies de la munca si era cald in masina ca a stat in soare - pornesc ac-ul, dupa 10 minute ne mers cu masina vad ca nu baga rece - doar aerul exact ca afara fara sa il raceasca

am verificat pe tot locul pe unde am putut cu lampa UV sa vad daca scapa pe undeva si nu pot sa vad nici o urma de solutie UV - doar unde este mufa pentru incarcarea instalatiei si doar o urma. daca apas cu surubelnita am presiune si compresorul porneste doar ca nu raceste

si in 3 zile merg in concediu 3000 km ....

are cineva ceva idee asa rapida ce pot sa o incerc

la scenic II 2007 este doar mufa de inalta presiune ?? ca nu am gasit o alta mufa

daca este doar mufa de inalta presiune atunci am o alta intrebare: dece este situate pe teava groasa si nu pe cea subtire ?



This post has been edited by baban sergiu: 17 Jul 2015, 13:19

Trebuie sa mergi la o testare ( senzor presiune) sau reincarcare cu verificare completa.....freonul nu se pierde fara urme.

cand a incarcat instalatia - a facut vid in ea si a tinut vidul - si au pus si substanta florescenta cand a incarcat instalatia

radiatorul de clima ii cam lovit (un pic mai tare) , dar chiar si asa nu vad dici o urma pe acolo

idea ii ca nu as da iarasi 40 de lire pe reincarcat instalatia - si tot sa nu aflu - ca sa o verific miau zis ca dureaza cam o ora, o ora jumate si ii 65 de lire ora + incarcarea instalatiei + nu mai stiu ce - ca ajung cu ea la vre-o 200 - mai bine stau cu geamu deschis decat sa mai bag atatia bani in masina

apropos - stie cineva cat ulei si Freon trebuie sa fie in instalatie

mai bine stau cu geamu deschis

E bine si asa....mai intri in contact cu realitatea inconjuratoare.
Freon intra cam 550 G si cantitatea de ulei depinde de tipul compresor...cam 20-40 ml.

sa nu ma intelegi gresit - nu ma deranjeaza ca cer bani - problema ii ca eu nu castig bani aia decat 3-4 zile de munca (adica tragi ca scalvu)

deci revin - am facut o proba si am asa:

compresorul porneste
dupa cateva minute partea asta din radiatorul de clima este calda - adica poti pune mana pe ea - da nu poti sa o ti foarte mult - 30 de secunde sa zicem:WP_20150717_13_30_22_Pro.jpg ( Size: 455.14k ) Number of downloads: 239


aceasta este conducta pe care iese rece gazu din radiator si face chiar si condens - dar nu este chiar asa de rece

<span class='edit'>17 Jul 2015, 15:50:</span>
sa nu ma intelegi gresit - nu ma deranjeaza ca cer bani - problema ii ca eu nu castig bani aia decat 3-4 zile de munca (adica tragi ca scalvu)

deci revin - am facut o proba si am asa:

compresorul porneste
dupa cateva minute partea asta din radiatorul de clima este calda - adica poti pune mana pe ea - da nu poti sa o ti foarte mult - 30 de secunde sa zicem:WP_20150717_13_30_22_Pro.jpg ( Size: 455.14k ) Number of downloads: 239


aceasta este conducta pe care iese rece gazu din radiator si face chiar si condens - dar nu este chiar asa de receWP_20150717_13_30_46_Pro.jpg ( Size: 472.38k ) Number of downloads: 222


mica lovitura din radiatorul de clima WP_20150717_13_31_06_Pro.jpg ( Size: 577.95k ) Number of downloads: 229


si mufa pe unde sa efectuat incarcarea - acuma eu nu stiu ca nu sunt in domeniu - dar parca asta ar trebuie sa fie conducta de joasa presiune- doar ca se potriveste doar mufa de inalta presiune pe eaWP_20150717_13_30_07_Pro.jpg ( Size: 460.94k ) Number of downloads: 225



deci pe scurt:
- compresorul porneste
- radiatorul de clima se incalzeste
- conducta se raceste - nu sufficient
- aerul in masina - prea putin sa fie sesizabil

This post has been edited by baban sergiu: 17 Jul 2015, 14:52

Filtru de habitaclul este verificat/schimbat?

este aproape nou - schimbat in aprilie

dar ventilatorul din fata se invarte? ca practic degeaba porneste compresorul, ca nu are de unde rece..

da - ventilatorul porneste si merge

deci: am facut test pe masina lui nevasta clio

teava de la compressor ce merge in radiatorul din fata este calda tare - radiatorul cald - teava din radiator ce merge in masina (cea subtire) este calduta
teava groasa care vine din masina in "usator" si apoi in compressor este sufficient de rece sa faca condens pe ea

asta la clio - si la asta ii frig in masina

la scenic

teava din compressor in radiator calda - radiatorul cald doar in zona de sus unde intra teava din compressor, - teava din radiator (subtire) ce merge in masina - este rece cat sa condenseze pe ea (la clio era calduta), teava groasa ce vine din masina si merge la uscator si apoi compressor este la temperature ambianta

ar fi ca si cum nu ar fi sufficient gaz in instalatie si gazul nu ajunge in forma lichida la schimbatorul de caldura si trece din starea lichida in cea gazoasa in radiatorul din fata al masini

17 Jul 2015, 23:26:
acuma ca sa mai intunecat afara - cred ca am gasit si pe unde scapa gazul - am gasit urme de solutie florescenta pe una din mufele ce leaga dezumidificatorul de tevile de joasa preesiune

din cate am inteles acolo sunt ceva "o-ringuri" stiie cineva ce dimensiuni ?


This post has been edited by baban sergiu: 17 Jul 2015, 22:26

salutare din nou - ce se intampla daca nu am sufficient ulei in compresorul de clima ?

din cate imi aduc aminte cand am reincarcat instalatia - a scos 8 ml ulei din instalatie si tot atata a pus inapoi in instalatie

am gasit un catalog in care specifica ca ar trebui sa am 550gr gaz si 150ml ulei PAG46 sau 265ml PAG 150 asta in functie de modelul compresorului

cand se goleste instalatia la testul de vid - se scoate tot uleiul din instalatie - sau doar o parte din el AKA 8ml la mine

Salutare, durere mare cu ac... Nu pleacă ac acum iarna… si vara mai făcea figuri să nu meargă mereu… aveti idee ce poate fii… vreun releu? Masina e grand scenic 2 din 2005 cu ac manual

Salut!
Am remediat o problemă la alternator ( cărbuni) si daca tot am de montat m-am uitat si pe la ac… la bornele compresorul nu ajung 12v si nu pleacă ventilatorul… am schimbat senzorul de presiune si nimic

20 Mar 2019, 20:22:
Ventilatorul din fata de la radiatoare

This post has been edited by gsmart: 20 Mar 2019, 19:22