Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Eroare pedala acceleratie

MisuSYM
post 17 Dec 2017, 19:17
Post #1


Fan Diesel


Group: Members
Posts: 97
Joined: 27 December 16
From: Galati




N-am gasit alt topic asa ca deschid unul nou aici, in speranta ca rezolv si eu problema si ajut si pe altii.

Saptamana asta am fost sa fac o verificare pentru iarna, cu aceasta ocazie schimband si bujiile (masina porneste brici acum). Totul bine insa a aparut o eroare pe tester, cu problema asta confruntandu-ma de vreo cateva luni bune.

Simptome:
-bec "bujii" aprins in bord (spirala)
-relanti ridicat, in jurul a 1k rotatii (scade la 800 doar cu pedala de frana apasata), credeam ca e MAF/MAP dar nu a fost cazul, asta functioneaza bine
-intarziere la accelerare si plafonare pe la 3k rotatii
-un semi-limp mode care nu reduce turatia maxima dar cauzeaza acel relanti crescut, ECU incercand sa combata lipsa semnalului de la unul din senzori
-la schimbari rapide de viteza se tureaza motorul ca si cum as fi ramas cu piciorul pe acceleratie in timp ce calc ambreiajul

Problema in sine: eroare senzor circuit A.
Din ce mi-a spus mecanicul, exista 2 senzori si unul din ei trebuie sa trimita semnal jumatate din valoarea pe care o da primul. Daca unul nu raspunde, calculatorul automat creste turatia.

Urmeaza sa schimb pedala cu tot ansamblul cu cele doua potentiometre, insa au fost cazuri cand problema nu era din pedala ci din sigurantele din compartimentul motor si anume o MUFA ALBA care corespunde corpului pedalei de acceleratie. S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema? Sa schimb pedala sau sa ma bag la curatat sigurante?


--------------------
Renault Symbol 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Relu11
post 17 Dec 2017, 20:47
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.071
Joined: 21 January 08
From: Bucuresti




Nu schimba pedala, problema este la mufe.

Cauta mai bine ca s-a mai discutat, se repara prin lipirea directa a firelor si anularea mufei


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 18 Dec 2017, 10:33
Post #3


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




la mine s-a rezolvat cum spune Relu - la Serus

This post has been edited by crisolro: 18 Dec 2017, 10:34


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp - cu nr absolut normal
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BogdanMax2017
post 28 Oct 2020, 13:15
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 29
Joined: 25 October 20




Salutari,
Cum s-a rezolvat prblema pedalei, care a fost mufa.
Am si eu aceeasi problema pe un Talisman 1.6 DCI EDC 160 din 2016, nu pedala e problema.
Numai bine!


--------------------
Renault Talisman 2016 1.6 DCI EDC 160
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dj_sweat
post 20 Jul 2023, 08:08
Post #5


DJ


Group: Members
Posts: 277
Joined: 20 February 07
From: Bucuresti (Militari)




cel mai probabil se curata cu spray de contacte mufa si pini din corpul clapetei,
daca pedala are o zona moarta la inceput, cand trebuie apasat putin ca sa se tureze motorul se poate regla cursa din capac, corpul de clapeta are un capac care se poate roti putin si se regleaza perfect , fie se roteste spre stanga ca sa calce contactele intern pe potentiometru mai aproape de inceperea cursei sau spre dreapta mai departe, atentie sa nu turnati lichide inauntru, fara sprey uri oarecare, se pot strica elementele potentiometrului. inauntru este perfect uscat, are garnitura sa nu intre umezeala. se poate sterge cu o carpa uscata, daca are pilitura.


--------------------
Dacia Solenza 2004 - Clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciolan Valentin
post 15 Mar 2024, 16:36
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 15 March 24




QUOTE(dj_sweat @ 20 Jul 2023, 08:08)
cel mai probabil se curata cu spray de contacte mufa si pini din corpul clapetei,
daca pedala are o zona moarta la inceput, cand trebuie apasat putin ca sa se tureze motorul se poate regla cursa din capac, corpul de clapeta are un capac care se poate roti putin si se regleaza perfect , fie se roteste spre stanga ca sa calce contactele intern pe potentiometru mai aproape de inceperea cursei sau spre dreapta mai departe, atentie sa nu turnati lichide inauntru, fara sprey uri oarecare, se pot strica elementele potentiometrului. inauntru este perfect uscat, are garnitura sa nu intre umezeala. se poate sterge cu o carpa uscata, daca are pilitura.
*




Salutare,
Aceeasi problema o am si eu la un Symbol 1.5 DCI din 2006.
Intrebarea mea e, daca acceleratia o am pe cablu, oare mai sunt acele mufe care pot fi curățate si evantual puse pe direct cum este mentionat mai sus?
Azi am fost la Episea si dupa codul de motor, nu am acest corp al acceleratiei si aceasta ar fi pe cablu.
Deci sa fie in alta parte problema?
Mulțumesc anticipat!

Atasez si eroarea ce am primit o pe un tester, dar nu bag mana in foc ca e 100% precis.

Attached thumbnail(s)
20231118_124955.jpg ( Size: 6.14mb ) Number of downloads: 13


--------------------
Renault Symbol 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 07:42
Dacia