Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages < 1 2 3 4 5 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Electrovana EGR clio dCi - topic general, topic curatare in sectiunea Tutoriale

randunel
post 11 May 2009, 21:14
Post #61


impotriva sistemului


Group: Members
Posts: 70
Joined: 4 March 08
From: Sectorul Agricol Ilfov




egr-ul se anuleaza foarte usor. Iei o tablita subtire, putin mai mare decat garnitura egr-ului. O tai in forma garniturii si dau gaurile de prindere, fara gaurile pt gazul recirculat. Apoi folosesti tablita in loc de garnitura.
Dar NU recomand, e posibil sa strici binisor motorul, o sa iti dereglezi masuratorile si ecu nu va mai face amestecul bun.


--------------------
Renault Symbol 2006, 1.5 dCi
Land Rover Discovery II 2004, 2.5 TD5
Opel Astra CC 1995, 1.6 16v [de vanzare]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cezar22
post 11 May 2009, 21:22
Post #62


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 7 February 09




Da se poate anula vana EGR insa senzorul care intra in ea da informatii direct la calculator are niste parametri , deci fara ea se risca inafara de un consum haotic si dereglarea calculatorui si acesta nu e tocmai ieftin de schimbat.
Am uitat sa mentionez ca fumul negru rezultat la accelerari e tot din cauza vanei EGR.Si sa-mi fie cu pardon ca am vazut si alte tipuri de masini aceesi problema si tot pe la 50000 km(octavia si pasat).Deci combustibilul de la noi e varza rau si trebuie sa suportam si astfel de probleme.


--------------------
renault clio symbol renault clio symbol 2005 - sv-11-cdc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dumiDude
post 12 May 2009, 20:36
Post #63


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 12 May 07




am inteles ideea! Ma paste o schimbare cate de curand insa eu nu am simtomele alea de care zici tu.. a mea trage in a 2a, 3 a... insa la a 3 a lasa fum in spate destul de mult (a se intelege ca tine zeci de metrii buni insa pe urma nu dar daca mai merg sa zic 30 min iar schimbarea se face la min 2500, cand o calc iar fum... acum filtru de aer l-am curatat eu biggrin.gif are 6 luni, insa am sa l schimb sapt asta, chiar si filtru de motorina!
Mi se pare prea mult fumul pt ca nu merg subturat schimbat la min 2500.. dar lipsa de putere nu am bine asta daca nu luam in considerare ca masina are numai 65 nuj daca mai sunt si aia reali! Turbina o aud cam pe la 2500 in sus nu ff puternic dar este prezenta smile.gif

This post has been edited by dumiDude: 12 May 2009, 20:39


--------------------
renault clio symbol 1.5 dci 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cezar22
post 13 May 2009, 08:07
Post #64


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 7 February 09




Sunt o serie de simptome care se manifesta si diferite insa eu recomand un tester.Acolo se vede clar cum functioneza parametrii vanei si orice mecanic poate spune daca e pe moarte sau nu.


--------------------
renault clio symbol renault clio symbol 2005 - sv-11-cdc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 16 Jun 2009, 12:53
Post #65


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




este posibil sa ma ajute cineva cu o poza sau cu indicatii in ce zona a motorului este EGR-ul?

vb. de masina din semnatura, in caz ca difera locatia in functie de motorizari (minimele cunostinte tehnice ma fac sa cred ca e imposibil)

multumesc

ce este piesa din imagine (cu capac gri rotund, langa vasul de expansiune? are vreo legatura directa cu EGR-ul?

This post has been edited by crisolro: 16 Jun 2009, 13:05

Attached thumbnail(s)
22052009_002_.jpg ( Size: 771.93k ) Number of downloads: 2388


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp - cu nr absolut normal
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
balanel
post 16 Jun 2009, 14:36
Post #66


Transmisie automata - confort si siguranta.


Group: Members
Posts: 1.219
Joined: 29 September 06




Din ce am inteles la service e un fel de senzor de presiune al turbinei, care comanda wastegate-ul. Varianta de 65/ 70 de cai nu il are.


--------------------
chevrolet aveo sedan t300 LT+ a14xer - 1.4 benzina aspirat 100 CP/ 2013 (in curand alta masina, cu transmisie automata)
*********
Mwe Louis-Rene Panhard si Emile Levassor, inventatorii transmisiei manuale.
Fan Mircea Badea.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 21 Jul 2009, 09:31
Post #67


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Membrul cbardan a facut o treaba excelenta...un tutorial despre cum se curata electrovana EGR la motoarele dCi:
http://www.reno.ro/Curatare-valva-EGR-la-C...-t50331892.html

Asadar, pe cei ce doresc sa-si curete EGR-ul ii rog sa consulte acest topic!


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
onlinedriver
post 24 Jul 2009, 00:07
Post #68


Membru incepator


Group: Members
Posts: 38
Joined: 15 July 09
From: Cluj-Napoca




Salut! Mi-am curatat si eu EGR-ul dupa tutorialul facut de cbardan.
Am avut nevoie deoarece nu aveam putere in momentul in care acceleram. Am incercat faza cu superturatie citiva km dar n-a dat rezultate. Demontatul si montatul au decurs normal dar mi-a aparut un suierat (vajait) in momentul in care accelerez, peste sunetul obisnuit al motorului. E ca si cum ar iesi aer cu presiune printr-o teava. Am rugat pe cineva sa-mi accelereze masina dar la verificarea vizuala exterioara nu a aparut nimic anormal. Ii intreb pe cei ce au facut aceasta operatiune daca au constatat si ei diferente auditive. E normala chestia?


--------------------
Renault Clio II, 1,5dci 2004/Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucian907
post 1 Aug 2009, 19:19
Post #69


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 2 May 09
From: Bucuresti




Salut am un clio 1.5 DCi am curatat singur EGR si teava de inox mai precis tot ansamblu. Am facut exact k in instructiunile de mai sus date de prieteni.
Era foarte murdar era un strat de aproape jumate de centimetru mai greu a fost la teava pentru k are curba dar cu o perie de sticle am rezolvat.
Problema am avut doar la colierul de metal l-am desfacut usor dar de pus cred k vro 2 ore trebuie un cleste special mai bine procurati inainte.
A durat vro 6 ore toata operatiune si asta din cauza colierului dar a meritat masina merge mai bine nu mai scoate nici un pic de fum si demareaza fuge super bine.
Recomand la toata lumea sa desfaca si sa curete merita efortum.
MULTUMESC CELOR CARE AU DESFACUT SI NE AU ARATAT SI NOUA NE AU INVATAT.


--------------------
renault clio2 2004 extreme - B 128 LUC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gopsaadrian
post 5 Aug 2009, 16:53
Post #70


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 7 May 09




Azi am desfacut si eu EGR-ul la Clio meu 1.5 DCI,deci sa va zic prima data ce am gasit: Pe saxafon numai mazga intarita in strat de 9 mm,i-am bagat diluant, si l-am lasat sa se curete,dupa care,cu o sarma de cupru facuta ca un fel de perie de sticla, am inceput sa raschetez,si l-am facut luna.A venit partea mai grea d desfacere a egr-ului.am rupt 2 urechi dar sper sa nu aiba nimic biggrin.gif,sa aveti grija cum scoateti partea electrica,ca eu am vrut sa il scot cu tot cu partea mecanica, si prostiile alea de urechi sunt facute din fonta, si cum am dat mai tare cu ciocanul, le-am rupt,deoarece partea mecanica era mai ceva decat sudata pe corpul din AL,pana la urma am scoso, si am curatat totul.Dupa 20 de km nu simt nimic nou la ea,fumul il scoate dar nu asa de mult ca inainte, micsorat cam cu 30 %.Bafta tuturor

This post has been edited by Gopsaadrian: 5 Aug 2009, 22:31


--------------------
Renault Clio Clio 1.5 dci 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ablnepb
post 28 Nov 2009, 21:14
Post #71


Membru incepator


Group: Members
Posts: 48
Joined: 7 August 08
From: Fetesti




Azi am schimbat vana EGR. Am cumparat-o de la ingaraj.ro, cu 705 lei.
Azi n-am facut decat un drum scurt, prin oras, dar am putut constata ca in sfarsit sunetul motorului a revenit la normal. Sa vad cum va fi si cu consumul, ca nu mai scadea sub 6%.
Cred ca aveam o problema similara cu cea a lui Gopsaadrian, de uzura sau functionare defectuoasa a partii electrice, pentru ca am gasit destul de curat pe acolo.
Prima data mi-au curatat vana asta in garantie, la prima revizie, dupa ce am reclamat ca crescuse brusc consumul (atunci la 7%). Nu prea stiam eu atunci ce fac ei, mai tarziu mi-am dat seama, dar dupa aceea consumul si-a revenit destul de bine - parca nu chiar cum era inainte de incident, dar pe la 5,2-5,3%.
Mai tarziu mi s-a aprins martorul de la bord. La test, era vana EGR, pe care au curatat-o. De data asta n-am mai simtit mare diferenta, consumul a ramas crescut pe la 5.7-5.8%. Pentru ca dupa inca 10-15.000km consumul sa nu mai vrea sa scada sub 6%, zgomotul motorului s-a schimbat si aveam unele dificultati de "sprinteneala".
A treia curatare, tot la reprezentanta, n-a mai adus absolut nici o imbunatatire, asa ca dupa alti cca 10.000km m-am hotarat s-o schimb.
Am schimbat-o singur, n-am intampinat dificultatile descrise in tutorial, cred ca si pentru ca a fost desfacuta de atatea ori inainte.
O singura diferenta fata de tutorial, eu n-am reusit sa detasez partea electrica de partea mecanica a vanei, au iesit impreuna. In poze am vazut un fel de bucse in gaurile de prindere, care la cea pe care am dat-o jos par a fi capsate. Si la cea noua partile erau tot "impreuna" si pareau bine solidarizate.


--------------------
Renault Clio Symbol 2005/Dynamic 1,5dCi 80CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ablnepb
post 1 Dec 2009, 20:09
Post #72


Membru incepator


Group: Members
Posts: 48
Joined: 7 August 08
From: Fetesti




Am detasat partea electrica (electromagnet) de partea mecanica. Am putut astfel sa curat partea mecanica foarte bine.
Din pacate, am constatat si eu ca partea electrica nu poate fi desfacuta pentru a ajunge la acele contacte culisante. Este bine incapsulata in plastic si de flansa respectiva, se vede capsarea pe flansa. Totusi cred ca nu este foarte etansa pe langa stiftul central care culiseaza, probabil ca in timp poate patrunde ceva mizerie pe acolo - funingine cu un pic de ulei din care se gasea pe flansa si care cred ca nu face deloc bine unor contacte electice. Un punct slab, care poate conduce la functionare defectuoasa, pe langa uzura normala a unor astfel de contacte culisante.


--------------------
Renault Clio Symbol 2005/Dynamic 1,5dCi 80CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
a_daniel1980
post 28 Jan 2010, 20:10
Post #73


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 22 November 07
From: Galati




Acum 2 zile mi s-a aprins martorul OBD (ala cu noxe, etc). Am intrebat un mecanic in ziua respectiva ce ar putea fi. A zis ca ar putea fi EGR-ul, dar trebuie facut testul. Masina nu-si schimbase comportamentul. Sau nu mi-a dat eu seama cu iarna asta grea.
Azi am facut testul CLIP. Verdict: vana EGR blocata. Mi-a spus ca teoretic tebuie inlocuita, dar se poate face curatare. Afland ca EGR-ul (cod 8200488774 ) costa 600 lei am zis curatare. Dupa ce s-a scos egr-ul mecanicul a fost orecum mirat cat de putin incarcat era. Era doar afumat. Am 49.000 km cu masina. Zicea ca a vazut egr-uri cu orificiile complet obturate. L-a cuplat la un dispozitiv cu fir si functiona. Dar a zis ca e posibil sa fie ceva cu bobina dinauntru. L-a curat cu niste solutii, sters cu carpa, suflat cu aer. Se "albise de ziceai ca-i nou". Conductele au ramas neatinse. Montat pe masina, sters eroarea, pornit masina, martorul nu s-a mai aprins. Mi s-a spus ca daca revine problema va trebui schimbat. Sper sa nu!

- 95 lei test CLIP ( 1 ora)
- 76 lei demontat, curatat, montat EGR (0.8 ore)

tarifele includ tva
ore de manopera
bonus (din partea casei): reglat faruri, desfundat stropitori parbriz, reglat pozitie stropitori, verificat concentratie lichid racire :-)

This post has been edited by a_daniel1980: 28 Jan 2010, 20:37


--------------------
renault Symbol Fidji 1.5 dci, 2005, 60 kw 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 29 Jan 2010, 10:05
Post #74


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




unde?


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp - cu nr absolut normal
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
balanel
post 15 Feb 2010, 16:35
Post #75


Transmisie automata - confort si siguranta.


Group: Members
Posts: 1.219
Joined: 29 September 06




QUOTE(crisolro @ 16 Jun 2009, 12:53)

ce este piesa din imagine (cu capac gri rotund, langa vasul de expansiune? are vreo legatura directa cu EGR-ul?
*




Piesa din imagine este valva sau supapa comanda wastegate.

Astazi mi-a fost inlocuita pe garantie la Serus.

Sa povestesc:

Sambata, am simtit un miros de ars in masina. La scurt timp, s-a aprins becul galben de bujii incandescente.

Am sunat la Renault Asistenta, pentru un test CLIP, dar mi s-a spus ca niciuna din echipele mobile nu au tester! MARE rusine, Renault Romania!

De sambata si pana azi, am constatat, in mers, o lipsa mare de putere a masinii, ceea ce e normal, deoarece am inteles ca turbina nu mai functiona deloc.

Azi de dimineata m-am dus la Serus, unde s-a facut test-ul, s-a constatat defectiunea, si s-a inlocuit piesa pe loc, pe garantie. Un mare PLUS pentru Serus, care aveau aceasta piesa pe stoc.

Acum, am tot cautat, sa vad si eu cat ar fi costat piesa daca n-as fi avut garantie, dar nu am gasit nimic.

Stie cineva?


--------------------
chevrolet aveo sedan t300 LT+ a14xer - 1.4 benzina aspirat 100 CP/ 2013 (in curand alta masina, cu transmisie automata)
*********
Mwe Louis-Rene Panhard si Emile Levassor, inventatorii transmisiei manuale.
Fan Mircea Badea.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crisolro
post 15 Feb 2010, 18:28
Post #76


Posts: 1.435.866


Group: Members
Posts: 1.884
Joined: 9 November 07
From: Bucuresti




acum, ca stii cum se numeste, poti afla usor sunand la un service - un cod-ceva de pe piesa nu ai putut lua?
mirosul de ars a fost asociat cu defectiunea acelei piese?
ti-au spus si cam care ar fi cauzele, se poate evita facand sau nefacand ceva sau pur si simplu s-a busit piesa (asa cum ar parea, ei schimbanduti-o pe garantie)/

am simtit si eu asta iarna miros de ars in masina dar l-am asociat cu altele, nereusind sa-l identific exact - la un moment dat chiar m-am speriat ca iau foc, atat de tare si urat mirosea

This post has been edited by crisolro: 15 Feb 2010, 18:31


--------------------
Renault Clio IV Life 2015, 1.2 16V/75 cp Ford Ecosport 2018, 1.0 125cp - cu nr absolut normal
Daca vreodata ai impresia ca nu mai exista nimeni caruia sa-i pese daca mai traiesti, incearca sa nu platesti cateva rate la banca.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
balanel
post 15 Feb 2010, 19:02
Post #77


Transmisie automata - confort si siguranta.


Group: Members
Posts: 1.219
Joined: 29 September 06




Pai, da, de la ea mirosea a ars. Cand au scos-o, avea avelasi miros pe care il simtisem in masina.

Din pacate, nu am reusit sa notez codul. Dupa nume, nu am gasit nicaieri pe net costul.

Piesa a picat din motive necunoscute. Nu exista recomandari legate de utilizare, pentru a evita asta, i-am intrebat.


--------------------
chevrolet aveo sedan t300 LT+ a14xer - 1.4 benzina aspirat 100 CP/ 2013 (in curand alta masina, cu transmisie automata)
*********
Mwe Louis-Rene Panhard si Emile Levassor, inventatorii transmisiei manuale.
Fan Mircea Badea.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MihaitzaK
post 16 Mar 2011, 20:06
Post #78


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 8 February 11




Salut! Am clio 1.5 dci 60kw motor k9k 121.000 km, cand pornesc motorul scoate destul de mult fum (gri-albastrui) dar dupa 2-3 minute numai scoate, iar in mers la turatii mici sau la turatii mari nu scoate fum. Mentionez ca am mers 1 an si 3 luni cu bujiile arse le-am schimbat acum 1 luna deoarece nu mai pornea la prima cheie (nu am observat ca bujiile sunt arse deoarece masina a pornit la prima cheie atat vara cat si iarna). Masina am luat-o la 108.000km (cu bujiile arse) si am mers cu ea "sportiv"-turata deaorece am fost obisnuit sa merg pe benzina. Ar trebui curatat egr? Nu a fost curatat de cand a fost fabricata masina + martorul de pe bord "control gaze esapament" este aprins. Am avut acel martor aprins de 2-3 ori intr-un an dar sa oprit acum este "on". Motorina OMV sprint diesel am folosit de cand o am. Multumesc!


--------------------
Renault clio 2005/1.5 dci/82cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andutu
post 2 Feb 2015, 15:58
Post #79


Membru autentic


Group: Members
Posts: 682
Joined: 27 September 10
From: Bucuresti




Am curatat si eu EGR-ul.
L-am curatat deoarece se aprinsese in bord check engine , iar cand dadeam talpa aveam foarte mare lag nu crestea in turatii parca ziceai ca nu apas acceleratia.
20150130_064936.jpg ( Size: 867.21k ) Number of downloads: 293
20150201_123541.jpg ( Size: 2.27mb ) Number of downloads: 278
20150201_124202.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 279
20150201_124235.jpg ( Size: 2.48mb ) Number of downloads: 277
20150202_092234.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 75

Dupa curatare eroarea a disparut singura, nu imediat ci a doua zi.Masina trage ok acum.
Am folosit 2 litri diluant si 2 litri benzina , dar parca se curata mai frumos cu benzina, am stricat 4 perechi manusi de unica folosinta si tot mi-am facut mainile varza.
Durata operatiune : ~ 4 ore , Mari batai de cap mi-a dat tubulatura de la turbina, a iesit foarte greu si nu am avut nici ajutor.
In toata aceasta operatiune am reusit performanta sa dau peste joja si sa o rup...Asa ca aveti grija


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dci 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 2 Feb 2015, 19:23
Post #80


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




EGR ul se curata foarte usor cu spuma de curatat gratarul. Eu unu dupa ce il curat aplic pe peretii lui un strat foarte fin de vaselina de cupru si data urmatoare cand trebuie curatat se curata si mai usor, doar cu o carpa.
Mai greu e cu "saxofonul" ala, nu am reusit niciodata sa scot toata mizeria din partea cu cot. Am facut greseala de i-am incalzit interiorul cu un pistol de aer cald, pot zice ca au iesit scantei si un fum de nici un motor de 2 timpi nu il putea face.

This post has been edited by RazvanF: 2 Feb 2015, 19:31


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 2 Feb 2015, 20:01
Post #81


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




La curatat "saxofon" trebuie o mana de nisip amestecata cu motorina....si repetat pana se curata toata depunerea din interior.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andutu
post 2 Feb 2015, 20:29
Post #82


Membru autentic


Group: Members
Posts: 682
Joined: 27 September 10
From: Bucuresti




Good point. Next time asa voi face de data asta am folosit o periuta de dinti , si clatit rasclatit o ora intreaga cu benzina de am zis ca innebunesc si tot parca ramasese la cotitura.In legatura cu vasilina nu stiu ce sa zic...am o parere neutra.


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dci 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 2 Feb 2015, 21:30
Post #83


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Rezita pana la 1100 grade celsius si iese si mai usor egrul. Bine ca eu il curat la fiecare 10.000 km.
p.s multumiri pentru pont espacern


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kretzu77
post 6 Feb 2015, 00:05
Post #84


n00b


Group: Members
Posts: 310
Joined: 14 August 06




Confirm si eu ce a zis @espacern.
Vara trecuta am curatat si eu EGR-ul (120k km si aproape 9 ani).
M-am uitat ma ciudat la faza cu nisipul.
Mi-a taiat-o scurt: eu ti-am zis ceva cand mi-ai instalt windows-ul pe laptop? Nu. Asa ca si tu taci, ca stiu ce fac, da? smile.gif

This post has been edited by kretzu77: 6 Feb 2015, 00:05


--------------------
Toyota Corolla E15/Prius 3 2008 1.4D-4D/2012 Hybrid
Ne nastem pe rand si murim pe sarite!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andutu
post 26 Feb 2015, 22:32
Post #85


Membru autentic


Group: Members
Posts: 682
Joined: 27 September 10
From: Bucuresti




Si ca sa fie totul frumos bineinteles ca becul s-a aprins din nou.Am demonant din nou EGR-ul am bagat mufa in el am pornit putin masina.Sa vad daca deschide supapa pauza....nu s-a clintit deloc.Intrebare se mai poate verifica si altcumva? din cate stiu se deschide la relantiu si inchide cand accelerezi.Daca e dusa ce recomandati SH sau noua?
Sa zicem ca dispun de buget pentru una noua dar daca se merita si una SH nu imi strica un rest de cateva sute de lei in portofel.


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dci 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ady24
post 26 Feb 2015, 22:34
Post #86


Membru autentic


Group: Members
Posts: 904
Joined: 23 December 09




S-ar putea incerca sa dai reset la valorile de la EGR direct din tester.


--------------------
Logan Laureate 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 26 Feb 2015, 22:54
Post #87


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




Doar sa masori bobina din interior, practic e un electromagnet.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andutu
post 27 Feb 2015, 08:49
Post #88


Membru autentic


Group: Members
Posts: 682
Joined: 27 September 10
From: Bucuresti




Nu cred ca rezolv ceva cu reset ala.Am intrat cu DDT si imi da mereu eroare la EGR zice ca e blocat.
20150221_203605.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 69


fff.JPG ( Size: 153.72k ) Number of downloads: 49

In caz ca mai interrseaza pe cineva, am gasit-o tot aici pe forum dar o postez si aici pentru a fi gasita mai usor.


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dci 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
verde
post 27 Feb 2015, 09:27
Post #89


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.127
Joined: 5 September 06
From: Pitesti




Deschiderea de topice noi are un mare dezavantaj : pierderea de informatie. Prin amabilitatea unui coleg , scuze mii ca nu pot pune numele dar nu am timp de search acum sunt la servici , pe acest forum au fost postate pozele atasate. Un potentiometru care e traductor de pozitie electrovana egr. Ala e mama si tata defectelor egr. Trebue identificate legaturile si vazut daca mai calca periile alea pe ceva caci de regula pelicula rezistiva se intrerupe datorita frecarii permanente cu periile metalice.

27 Feb 2015, 11:08:
am gasit si autorul e la tutoriale

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=153...dpost&p=1987392

This post has been edited by verde: 27 Feb 2015, 10:08

Attached thumbnail(s)
41.jpg ( Size: 149.6k ) Number of downloads: 53
42.jpg ( Size: 138.5k ) Number of downloads: 45
43.jpg ( Size: 104.98k ) Number of downloads: 38
44.jpg ( Size: 121.66k ) Number of downloads: 34


--------------------
megane 3 /clio 4 ....dci 110 /1,2aspirat ....2015 /2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 27 Feb 2015, 14:22
Post #90


Tech


Group: Members
Posts: 2.284
Joined: 25 March 14




QUOTE(andutu @ 27 Feb 2015, 08:49)
Nu cred ca rezolv ceva cu reset ala.Am intrat cu DDT si imi da mereu eroare la EGR zice ca e blocat.
20150221_203605.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 69


fff.JPG ( Size: 153.72k ) Number of downloads: 49

In caz ca mai interrseaza pe cineva, am gasit-o tot aici pe forum dar o postez si aici pentru a fi gasita mai usor.
*


Ori te impaci cu ideea ori pui unul nou. Cati km are masina? Daca sunt putini atunci se merita unul nou, daca ai peste 200.000 unul sh.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
5 Pages < 1 2 3 4 5 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 23:38
Dacia