Outline · [ Standard ] · Linear+ Sistem de aer conditionat, porneşte intermitent

Bună seara. Aş vrea să expun o problemă. Am un clio din 2004 cu motor 1,4, 8v. Aerul conditionat porneşte după ce se încălzeşte puţin, dar nu e o regulă. Atunci când nu merge AC şi apăs pe butonul de pornire, butonul de pornire luminează dar nu se întâmplă nimic ( nu porneşte ventilator motor, nu se turează motorul, nu bagă aer rece). Sunt momente când pleacă imediat şi porneşte imediat instaţia şi bagă aer. Ţin să cred că este un contact electric imperfect pe undeva. Nu cred că este un contact imperfect la compresor deoarece ar trebuie să pornească ventilatorul pe prima treaptă dacă ar fi. Comanda compresorului se face de la ECU injecţie cu un fir de minus pe bobina unui releu care se duce la compresor. Mai primeşte o indicaţie de presiune de la presostat, dacă e prea mică nu autorizează pornirea compresorului iar în timpul funcţionării instalației dacă presiunea este prea mare, decuplează compresorul. Presostatul este tot legat în ECU injecţie. Ce vreau eu este să aflu, atunci când nu merge AC, dacă am semnal pe pinul de comandă pe minus de la ECU injecţie pentru pornirea compresorului; dacă am semnal de la sonda peresostat în ECU. Am nevoie de la voi să îmi spuneți de unde pot să descarc manualul de service pentru electrică, unde se află releul de comandă compresor să pot face măsurătorile. Azi am bagat freon în instalaţie. Dacă aveți alte păreri ar fi binevenite. Mulțumesc.â P.S. Pentru Solenza din semnătură, acum 7 ani am montat eu instal,aţia de aer condiţionat. This post has been edited by mihai230: 17 Jun 2017, 18:42

Bună seara. Aş vrea să expun o problemă. Am un clio din 2004 cu motor 1,4, 8v. Aerul conditionat porneşte după ce se încălzeşte puţin, dar nu e o regulă.
Atunci când nu merge AC şi apăs pe butonul de pornire, butonul de pornire luminează dar nu se întâmplă nimic ( nu porneşte ventilator motor, nu se turează motorul, nu bagă aer rece).
Sunt momente când pleacă imediat şi porneşte imediat instaţia şi bagă aer.
Ţin să cred că este un contact electric imperfect pe undeva.
Nu cred că este un contact imperfect la compresor deoarece ar trebuie să pornească ventilatorul pe prima treaptă dacă ar fi.
Comanda compresorului se face de la ECU injecţie cu un fir de minus pe bobina unui releu care se duce la compresor. Mai primeşte o indicaţie de presiune de la presostat, dacă e prea mică nu autorizează pornirea compresorului iar în timpul funcţionării instalației dacă presiunea este prea mare, decuplează compresorul. Presostatul este tot legat în ECU injecţie.
Ce vreau eu este să aflu, atunci când nu merge AC, dacă am semnal pe pinul de comandă pe minus de la ECU injecţie pentru pornirea compresorului;
dacă am semnal de la sonda peresostat în ECU.
Am nevoie de la voi să îmi spuneți de unde pot să descarc manualul de service pentru electrică, unde se află releul de comandă compresor să pot face măsurătorile. Azi am bagat freon în instalaţie.
Dacă aveți alte păreri ar fi binevenite.
Mulțumesc.â

P.S. Pentru Solenza din semnătură, acum 7 ani am montat eu instal,aţia de aer condiţionat.

This post has been edited by mihai230: 17 Jun 2017, 18:42