[CUMPAR] Brat inferior cu +4, +6, Dacia 1310
[CUMPAR] Brat inferior cu +4, +6, Dacia 1310
sspoitoru |
15 Jun 2017, 18:16
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Attached thumbnail(s) FB_IMG_1495573502905.jpg ( Size: 32.78k ) Number of downloads: 369 |
||
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|||
sspoitoru |
18 Jun 2017, 21:53
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Up
|
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
sspoitoru |
20 Jun 2017, 09:35
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Up
|
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
dacia_gpg |
20 Jun 2017, 14:47
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 473 Joined: 2 November 07 From: POCREACA |
|
--------------------
dacia
DACIA 2000 ,
2000
|
|
sspoitoru |
20 Jun 2017, 20:57
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Nu valoreaza masina atat
|
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
Adrian Frigo |
20 Jun 2017, 21:22
Post
#6
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(dacia_gpg @ 20 Jun 2017, 15:47) Bonmarc SRL Cluj aveau pe stoc la 250 lei. Mai scump ca ăla ST de uzină! @Sspoitoru-mai exact de care,+4 sau +6?Parcă să zic că am văzut la un magazin de pe aici ceva ce îți trebuie ție....mâine îți dau răspunsul! |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
sspoitoru |
21 Jun 2017, 11:12
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Cred ca +4 e deajuns.
|
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
sspoitoru |
23 Jun 2017, 21:53
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Up
|
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
Adrian Frigo |
23 Jun 2017, 22:06
Post
#9
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(Adrian Frigo @ 20 Jun 2017, 22:22) Parcă să zic că am văzut la un magazin de pe aici ceva ce îți trebuie ție....mâine îți dau răspunsul! Am fost...din păcate n-ai noroc,e 4 dar cu - .... DSC_0375_1_.jpg ( Size: 655.72k ) Number of downloads: 274 DSC_0374_1_.jpg ( Size: 645.71k ) Number of downloads: 273 |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
sspoitoru |
27 Jun 2017, 16:38
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Multumesc, oricum!
Up |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
sspoitoru |
3 Jul 2017, 09:00
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Up
|
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
address |
5 Jul 2017, 01:46
Post
#12
|
..... Dacia 13OO (1972) ..... Group: Members Posts: 594 Joined: 19 May 12 |
Salut, Ionuț.
Ca să "îndrepți" roțile, că la Dacie au carosaj pozitiv (oare pt. cauciucuri pe pânză, ca în anii 60, să țină mai bine pe curbe roata descărcată...? Presupunem. Oricum pe radiale trebuie carosaj zero sau negativ - de ce nu s-au prins în peste 20 de ani de fabricație, greu de spus...), eu am denituit pivoții, am ovalizat cu pila la banc găurile din basculă (3mm - dar merge și 4mm), si am refixat pivotu' cu șuruburi M6 8.8 de calitate certă (nu de la tarabagii, și în orice caz nu chestiile alea belalii vândute în magazine ca "șurub pivoți") . Ca 'upgrade', am înlocuit apoi șuruburile dinspre interior cu M8 8.8. Acum stau roțile perpendicular pe sol. Pusesem 195-uri, și arăta Dacia ca o rață boșoroagă, cu roțile înspre înăuntru. Acum e... mai normală. Și se simte că ține mai bine virajele. Succes cu rezolvarea! This post has been edited by address: 5 Jul 2017, 11:16 |
--------------------
Dacia
1300
1972
- B01XYZ
|
|
BLUE R 19 |
5 Jul 2017, 12:31
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.244 Joined: 12 August 10 From: Pitesti |
Eu am impresia...ca se mai faceau si pivoti fara gaurile de prindere.
address suruburile de 8,8 nu sunt de incredere pt. asa ceva, pt. acolo sunt suruburi speciale, negre. Se gasesc si suruburi normale mai rezistente, trebuie doar sa cauti, eu gasisem unele si de 12,9. |
--------------------
Dacia
1310
/1900
|
|
address |
5 Jul 2017, 16:06
Post
#14
|
..... Dacia 13OO (1972) ..... Group: Members Posts: 594 Joined: 19 May 12 |
Salut, R19.
Măi, sigur că 12.9 sunt mai solide, dar dacă ai de unde găsi. Eu am luat din uzină 8.8 (nu aveau deloc 12.9), si la ce forțe laterale sunt acolo, țin la forfecare. Dacă mai pui și M8, tragi mașina cu el. Alea negre nu-s obligatoriu mai solide, sunt brunate în ulei. Chestia asta o faci și singur, ții piesa pe foc până la ~700 de grade, aproape de roșu, după care o imersezi (=azvârlești cu grijă) în ulei mineral (nou, uzat, de gustibus). Nu mai ruginesc, brunate. După un timp, inveți să și călesti piesele așa, pentru duritate mai mare. Te orientezi după culoarea la "roșu" Dacă le încingi prea tare, devin casante după răcirea în ulei. Uneori nu aveam nici 8.8-uri, luam 5.8 sau 5.6.8, si le căleam așa, încercate apoi ca duritate prin tăiere cu bomfaierul. Asta la piese neimportante, nu la direcție și suspensie. Am vrut sa iau din magazin "șurub pivoți", erau niște surubele de 6 cu cap semirotund, intra bomfaierul în ele ca în cocă. M-am îngrozit că oamenii cumpără așa ceva, si ajung acasă cu pivoții desprinși sau, Doamne ferește, alte belele. Nu mai zic de amortizoarele Bilstein care aveau bolțul de jos sudat... în două puncte. Două boabe de sudură, în loc de cordon de jur-împrejur. Inconștiență. Trebuie mare grija la ce piese pui pe mașină. |
--------------------
Dacia
1300
1972
- B01XYZ
|
|
Adrian Frigo |
5 Jul 2017, 17:44
Post
#15
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(address @ 5 Jul 2017, 17:06) Nu mai zic de amortizoarele Bilstein care aveau bolțul de jos sudat... în două puncte. Două boabe de sudură, în loc de cordon de jur-împrejur. Inconștiență. O doamne,credeam că sunt singurul care a observat și pățit asta!Niște cretini avizi de bani.....probabil au proiectanți/sudori de la Timișoara,doar ăia sudau la Lăstun clopotul de la amortizor de contraaripă cu două boabe de sudură... Păcat însă de amortizoare,încă le mai fac bune.... Scuzați de offtopic... |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
sspoitoru |
6 Jul 2017, 13:16
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Va salut!
Weekendul asta cred ca ma apuc si le ovalizez si eu. Apoi sudez niste saibe, de brat, in noua pozitie. De gasit, am gasit brat, dar era la pret de mercedes Mai sper la unul stoc, la pret decent.... up! |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
bogdan.bunea |
6 Jul 2017, 14:14
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 521 Joined: 4 April 15 |
de ce nu tragi tu lonjeronul si nu mai faci traforaj ??
ori daca o bascula de 250 lei este mai scumpa decat masina .....cu rugina cum stai ? |
--------------------
Renault
Megane
2011 Automatikgetriebe
- munich zweisechs
|
|
BLUE R 19 |
6 Jul 2017, 17:49
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.244 Joined: 12 August 10 From: Pitesti |
Nu le mai ovaliza...sa astupi gaurile cu sudura, argon sau Mig ca sa nu se incinga pivotul si rectifici surplusul; apoi dai gauri cum doresti. E mai bine asa.
This post has been edited by BLUE R 19: 6 Jul 2017, 17:50 |
--------------------
Dacia
1310
/1900
|
|
bogdan.bunea |
6 Jul 2017, 18:16
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 521 Joined: 4 April 15 |
mai dai gaura-n sudura doar cu plasma
|
--------------------
Renault
Megane
2011 Automatikgetriebe
- munich zweisechs
|
|
johnybic |
8 Jul 2017, 22:09
Post
#20
|
dacia si atat Group: Members Posts: 616 Joined: 6 December 13 From: Buzau |
Dai gaura și în sudura cu spirale de titan turație mica și ulei din abundență ca doar astupa găurele mici deci nu încinge materialul foarte tare .Da sunt curios la ce anume mai exact va referiți cu modificarea ăsta ca am o vaga idee ,știu de ce poziție se vorbește dar nu îmi dau exact seama ce și cum
8 Jul 2017, 22:11: Se vrea mutarea pivotului mai infata fata de poziția inițială? This post has been edited by johnybic: 8 Jul 2017, 22:11 |
--------------------
Dacia
1310
1985
|
|
sspoitoru |
9 Jul 2017, 18:14
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Da, despre mutarea pivotului inferior mai inafara.
Roata de pe partea soferului sta de jos, bagata sub masina. Ieri am bricolat bascula, 4 mm si tor nu e dreapta. Ar mai trebui 4-5mm E ciudat oricum. Inainte, cand aveam canade dublate, aveam 1.79" camber. Banui ca vina fuzetelor de papuc diesel.... probabil sunt diferite, desi dreapta sta perfect dreapta... Attached thumbnail(s) 19143920_1491974844197074_1236854893330966891_o.jpg ( Size: 80.08k ) Number of downloads: 110 20170708_160453.jpg ( Size: 2.65mb ) Number of downloads: 102 20170708_182725.jpg ( Size: 1.8mb ) Number of downloads: 38 |
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
sobolan |
9 Jul 2017, 22:55
Post
#22
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(BLUE R 19 @ 5 Jul 2017, 13:31) s-au facut si pivoti cu gaurile de prindere "decalate" ...puneai de aia si statea roata cum vroia ,am avut eu unul de ala inferior montat si statea roata ca dracu',ziceai ca e broasca vw,dupa ce l-am inlocuit totul a revenit la normal.... |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
BLUE R 19 |
10 Jul 2017, 08:29
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.244 Joined: 12 August 10 From: Pitesti |
Inteleg dar eu ma refeream la pivot care nu are deloc gauri, urmand a fi date dupa nevoie.
|
--------------------
Dacia
1310
/1900
|
|
sspoitoru |
14 Jul 2017, 07:54
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Up
|
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
sspoitoru |
25 Jul 2017, 12:04
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.788 Joined: 8 April 08 From: Brasov |
Up
|
--------------------
Membru cu
rugina turbata
...Dacia 1310
- TLX 1987
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 27th April 2024 - 02:57 |