Outline · [ Standard ] · Linear+ rezolvare faruri matuite, un mester foarte bun in tm

mishu_codo ,cat ceri pe toba finala?

mishu_codo ,cat ceri pe toba finala?

Ori si cat polisezi faruriile in 2-3 luni sunt la fel da ca nu aplici strat de lac rezistent la uv.

Ele initial au fost lacuite dar cu un lac prost, trebuie dat jos lacul remas, si aplicat altul.

Nici cu faruri noi nu faci mare lucru... conceptie de faruri proasta, ALTA MASINA E SOLUTIA....

Spor

Foarte tareee, sa schimbi masina daca ti se matuiesc farurile ) Eu mi le-am polisat acum 3 ani, fara sa le dau cu lac si inca arata destul de bine, exceptie fac micile zgarieturi.

Ori si cat polisezi faruriile in 2-3 luni sunt la fel da ca nu aplici strat de lac rezistent la uv.

Ele initial au fost lacuite dar cu un lac prost, trebuie dat jos lacul remas, si aplicat altul.

Nici cu faruri noi nu faci mare lucru... conceptie de faruri proasta, ALTA MASINA E SOLUTIA....

Spor

nimic mai fals ...amice esti idiot...vorba celebrului Ghe. Dinica..Dumnezeu Sa-L odihneasca!

chestia cu farurile ca sa schimbi masina e o porcarie . si la mercedes , si vw o sa gasesti acelasi lucru . fa-le cu un mester bun si nu o sa ai probleme

Uitati-va aici

This post has been edited by 2fast4u_dk: 17 Jul 2011, 10:20

Eu am fost sa polisez farurile la un service de cacao care mi-au lasat farurile foarte zgariate,iar acum au inceput sa se matuiasca laloc...
As icnerca sa le fac eu.
Trebuie sa dau iar cu smirghel sa se ia zgarieturile? sau cum sa fac? :-?

Mi-am facut pentru a 2-a oara farurile. Metoda clasica: smirghel (800, 1200, 1500) si polisat cu o masina de ceruit la sfarsit. Nu erau foarte matuite, dar aveau multe zgarieturi si destul de adanci. Pasta nu era foarte buna si n-au iesit chiar ca noi, dar macar am scapat in mare de zgarieturi.

This post has been edited by bogdyMND: 9 Aug 2011, 22:05

Attached thumbnail(s)
P1050946__Copy_.JPG ( Size: 154.9k ) Number of downloads: 1189
P1050947__Copy_.JPG ( Size: 175.94k ) Number of downloads: 1240
P1050949__Copy_.JPG ( Size: 150.26k ) Number of downloads: 1189
P1050950__Copy_.JPG ( Size: 190.83k ) Number of downloads: 1185
P1050951__Copy_.JPG ( Size: 188.1k ) Number of downloads: 1176
P1050952__Copy_.JPG ( Size: 157.81k ) Number of downloads: 253
P1050955__Copy_.JPG ( Size: 126.79k ) Number of downloads: 282
P1050954.JPG ( Size: 3.01mb ) Number of downloads: 302

au iesit bine oricum,cind mi le faci si mie?

Postez si eu lucrarea mea.

Inca sunt in recuperare. Am frecat la ele cam 1 ora

Eu am reusit in abia 3 ore

Am gasit un video cu polish profesional. Diferenta e mai mult decat clara.&feature=player_embedded

Ideal ar fi dupa o polishare a farurilor ,sa ne punem folie de protectie peste si atunci stim ca am scapat de treab asta.Fara folie in cativa ani vor ajunge la fel.

Salutare, intr-un final am reusit si eu sa-mi fac farurile clare (erau dezastru), imi era frica sa mai merg noaptea daca nu era trasat drumul. Ms pt sfaturi celor care au postat (am dat cu smirghel de 1000, apoi de 2000 si in final polis cu piele de caprioara si o pasta de polis) Am rezolvat problema cu masina de gaurit cu acumulator + un dispozitiv cu burete in capat pe care am prins smirghelul si pielea.

An dupa an ma distrez cu farurile.

Procedura clasica : 1000 - 1500 - 2000 + pasta Prevent la final
Durata manopera : vreo 2 ore de frecat serios.
Rezultat : bun. Inca se mai vad zgarieturi pe faruri si urme de bataturi pe degetele mele

Ca sa iasa "perfect" trebuie ceva scula pentru razuit si pentru lustruit - puterea si viteza mainilor este insuficienta.

03092011_003_.jpg ( Size: 163.74k ) Number of downloads: 272
03092011_004_.jpg ( Size: 156.25k ) Number of downloads: 162
03092011_005_.jpg ( Size: 238.62k ) Number of downloads: 180
03092011_006_.jpg ( Size: 168.91k ) Number of downloads: 173
03092011_007_.jpg ( Size: 164.7k ) Number of downloads: 94
03092011_008_.jpg ( Size: 143.67k ) Number of downloads: 84
03092011_009_.jpg ( Size: 211.8k ) Number of downloads: 101
03092011_010_.jpg ( Size: 209.32k ) Number of downloads: 114
03092011_011_.jpg ( Size: 191.17k ) Number of downloads: 134
03092011_012_.jpg ( Size: 190.8k ) Number of downloads: 124


22092011.jpg ( Size: 200.04k ) Number of downloads: 157
22092011_001_.jpg ( Size: 165.22k ) Number of downloads: 160
22092011_002_.jpg ( Size: 181.66k ) Number of downloads: 121
22092011_003_.jpg ( Size: 170.74k ) Number of downloads: 131
22092011_004_.jpg ( Size: 267.17k ) Number of downloads: 213
22092011_005_.jpg ( Size: 147.91k ) Number of downloads: 233

prin polisharea farului ii redam stralucirea surafetei dar prin aceasta metoda se creaza un efect de lupa si de aceea lumina nu o sa fie bine distrbuita ,e ca si cum te-ai uita prin niste ochelari cu dioptri aiurea
dupa mine (pt ca personal am patit-o si eu)cea mai ieftina ,simpla si cea mai eficace a fost ; dat farul jos il mai freci putin cu 2000 si dat lac ,ies ca noi si numai apare problema matuiri lor
pt cine nu crede sa incerce sa dea cu diluant pe farul matuit ,pt moment se va crea efectul de ca si cum ai da cu lac

This post has been edited by adriamm: 27 Sep 2011, 13:27

N-are cum sa se creeze nici un efect de lupa. Nu schimbi nimic din compozitia materialului, doar "razi" un strat foarte subtire corespunzator cu adancimea zgarieturilor.
In schimb daca dai cu lac, atunci lumina chiar se va refracta diferit (alt indice de refractie). Cat de semnificativ n-am de unde sa stiu (probabil nesesizabil).
Ce ai spus tu e cam invers. Dand cu lac doar redai stralucirea, zgarieturile raman. Eventual dupa ce faci polish aplici un strat subtire de lac sau o folie speciala pt faruri.

N-are cum sa se creeze nici un efect de lupa. Nu schimbi nimic din compozitia materialului, doar "razi" un strat foarte subtire corespunzator cu adancimea zgarieturilor.
In schimb daca dai cu lac, atunci lumina chiar se va refracta diferit (alt indice de refractie). Cat de semnificativ n-am de unde sa stiu (probabil nesesizabil).
Ce ai spus tu e cam invers. Dand cu lac doar redai stralucirea, zgarieturile raman. Eventual dupa ce faci polish aplici un strat subtire de lac sau o folie speciala pt faruri.

cum dracu sa polishezi intai si dupa aia sa dai cu lac in primul rand nu are cum sa faca masa lacul cu farul,tu cand vopsesti masina o polisezi si dupa aia dai cu vopsea? ,porcaria aia de folie la prima spalare cu jetul s-ar putea sa zboare
ca sa te convingi ca asa se intampla cu polishatul incearca sa-ti polishezi parbrizul,(dc reusesti)ti se vor forma numai rotocoale de la slefuiala si o sa vezi ca printr-o lentila stramba
intr-adevar cu lacul ii redai stralucirea normala ,iar in privinta zgarieturilor daca sunt mari poti sa polishezi pana te tampesti ca tot cu glaspapirul il scoti nu cu polishatul
dar te intreb tu ai facut ce-am spus ca am facut eu ?sau doar iti dai cu parerea
majoritatea vad ca se plang ca tot nu au lumina buna nici dupa polisharea lui peste si totusi farurile de phase2 distribuie foarte bine lumina cand sunt in mintile lor

This post has been edited by adriamm: 28 Sep 2011, 00:01

Vad ca tu compari sticla cu plastic (sau din ce or fi facute farurile). Doua materiale diferite.
Folia este speciala pentru protectia farurilor. Nu ai vazut pana acum folie lipita pe geamuri laterale? Alea tot la primul jet se dezlipesc?
Daca te uiti mai sus am pus poze cu procesul prin care am polishat farul. Evident am indepartat zgarieturile cu smirghel apoi am polishat propriu-zis cu pasta. Chestia asta am facut-o de 2 ori pana acum, deci vorbesc din experienta.

Farurile de laguna chiar nu sunt cele mai bune cand vine vorba de cat de bine lumineaza. Stiu asta pentru ca am masina de pe vremea cand farurile erau "in mintile lor" inainte sa le fac "polisharea lu' peste".

Toate lumea polisheaza faruri, nu doar la renault. In plus daca chiar vrei sa te convingi uita-te pe topicul asta si vezi cati au facut procedeul. Nimeni nu s-a plans.

This post has been edited by bogdyMND: 28 Sep 2011, 19:48

[quote=bogdyMND,28 Sep 2011, 19:46]

1- dc iti place sa muncesti aiurea e treaba ta
2-nu confund sticla cu plasticul ,dar ,poate nu ai vazut ca exista si lentile de plastic care pt a obtine dioptria dorita se slefuiesc ,etc(nu are rost sa intru in detali)
3- eu te-am intrebat dc ai dat vreodata cu lac pe faruri ,nu dc ti-ai frecat farulile cu polish pana le-ai lustruit
4-folia pe geamuri se pune pe interiorul geamurilor de la masina si nu pe exterior,
numai retarzi le monteaza pe afara
5 -am zis ca se poate dezlipi la primul jet nu si ca se va....
6-de ce crezi ca ca r.a.r -ul accepta numai folii omologate? pt ca orice folie dc nu este conforma va afecta vizibilitatea nu numai datorita culori ci tocmai pt ca se obtine acest efect de ''lupa'' ( lupele se pot obtine si prin stratificare etc)
7 -dc ai fi avut farurile astea de noi sunt sigur ca nu ai fi putut zice ca nu ai lumina buna,personal le-am pe masina noi cumparate de la reno si nu ma pot plange ca nu am lumina,chiar sunt foarte multumit , la phase 1 intr-adevar lasa de dorit
8-inca o problema ar mai fi, a parbrizului polizat de pietre, nisip etc.atat noaptea cit si ziua cand iti straluceste soarele sau lumina altora,vizibilitatea sa fie varza
pt asta ti-am zis sa-ti polishezi si parbrizul dar este cam greu si se va tampi de tot vizibilitatea
9- una din marile probleme la farurile de plastic este aceasta'' matuire'' si pentru ca mai toti samsari de masini i-au desteptat niste vopsitori ,ca sa-i prosteasca pe fraieri care le cumpara masinile ,le polisheaza si atunci cam toti care cumpara astfel de masini au acelasi probleme -nu au lumina buna indiferent de marca
10- toate astea le spun din experienta si nu din auzite
asa ca pt cine nu ar ce face si vrea sa munceasca ca un sclav si sa aiba acelasi rezultate proaste ,in loc sa matuiasca cu niste glasspapir(nu smirghel, ca asa se numeste sau hartie sticlata pe romaneste) geamul dupa care sa dea cu niste lac chiar si din spray nu ii doresc decat spor la sclavie

This post has been edited by adriamm: 4 Oct 2011, 19:19

Up.

In Timisoara si Mosnita sunt 2 service-uri de bricolaj auto ce fac polish profesional si pentru faruri. La primul am dus eu 3 masini de marci diferite si rezultatele au fost mult peste asteptari. Ei folosesc paste profesionale si matuiesc progresiv, cu granulatii si pasle diferite. Apoi aplica folii de protectie, speciale pt. faruri, de calitati diferite/preturi diferite, la alegerea clientului. Eu am ales folie 3M, cea mai buna calitativ. Operatiunea dureaza aprox. 2,5-3 ore, costa 300 lei, am primit garantie, factura.
Acestia poliseaza inclusiv girofaruri de la masinile de politie (cele mari, americane), care au dispersoare dintr-un plastic ce necesita atentie mare, sa nu se supraincalzeasca.

This post has been edited by Dodone: 7 Dec 2016, 21:33