Outline · [ Standard ] · Linear+ Fluierat ciudat la 1.5 dci

As vrea sa va descriu problema care o am ( doar daca este ) la megane 2 , 1.5 dci - 80 cp, si as dori sa ma ajutati cu raspunsuri daca puteti. Acum ca s-a racit vreamea si noaptea sunt 2-3 grade, dimineata cand plec, atunci cand accelerez se aude un fluierat neregulat, ca un bolborosit, ceva de genul asta, pe langa fluieratul turbinei. Acest fluierat neregulat se aude ,cum spuneam doar cand accelerez, si numai pana cand se incalzeste motorul la 60-80 grade. Aceasta fluieratura a aparut acum cand s-a racit vremea. Vara nu am avut aceasta problema absolut deloc. Precizez ca se aude doar dimineata. Seara cand plec de la munca si masina a stat nepornita in jur de 6-8 ore nu se aude. Masina am cumparat-o in februarie anul acesta si am mai auzit acest fluierat si atunci cand a fost frig, dar nu prea des, de foarte putine ori. A mai intalnit cineva asemenea problema? Astept raspunsuri.

As vrea sa va descriu problema care o am ( doar daca este ) la megane 2 , 1.5 dci - 80 cp, si as dori sa ma ajutati cu raspunsuri daca puteti. Acum ca s-a racit vreamea si noaptea sunt 2-3 grade, dimineata cand plec, atunci cand accelerez se aude un fluierat neregulat, ca un bolborosit, ceva de genul asta, pe langa fluieratul turbinei. Acest fluierat neregulat se aude ,cum spuneam doar cand accelerez, si numai pana cand se incalzeste motorul la 60-80 grade. Aceasta fluieratura a aparut acum cand s-a racit vremea. Vara nu am avut aceasta problema absolut deloc. Precizez ca se aude doar dimineata. Seara cand plec de la munca si masina a stat nepornita in jur de 6-8 ore nu se aude. Masina am cumparat-o in februarie anul acesta si am mai auzit acest fluierat si atunci cand a fost frig, dar nu prea des, de foarte putine ori. A mai intalnit cineva asemenea problema? Astept raspunsuri.

la cureaua de accesorii te-ai uitat? sau, mai nasol, la aia de distributie?
spune si tu cati km ai cu masina, poate esti aproape de 60.000 km si atunci e clar.
daca e de la vreuna din curele, fac numai cand e frig pt ca e la inceput, peste cativa km o sa faca tot timpul.
a, si probabil face tot timpul cand e rece, dar o auzi numai cand accelerezi pt ca atunci fluiera mai tare. ridica si tu capota si pune pe cineva sa accelereze si asculta bine de unde vine zgomotul, ar trebui sa fie usor de localizat.

This post has been edited by chipson78: 19 Oct 2006, 16:23

Aceeasi problema am si eu ... Dimineata cand e motorul rece si o pornesc se aude ca un fluierat la motor atunci cand o turez, iar dupa ce se incalzeste nu se mai aude, sau poate nu mai e sesizabil. Masina mea e benzina 1,6 16V si am 36.000 Km ... poate fi de la distributie ???

This post has been edited by andreyzeu: 22 Feb 2008, 11:12

poate sa fie de la vreo curea care patineaza- dar nicidecum de la distributie - vezi cureaua alternatorului daca etse bine intinsa sau trebuie schimbata

Este de la fulia de la arbore si de la fulia de la alternator...si Padre a avut asa ceva!... ...daca e asa mai adaugati un punct la reputatie!!!...

This post has been edited by TRANCA: 22 Feb 2008, 23:39

Pai in primul rand ce e aia "fulia" si ce e de facut in cazul asta ?

E o "roata" aflata in capatul arborelui cotit sau axul alternatorului si peste care trece cureaua de anexe ... nu prea ai ce face decat sa le inlocuiesti cu altele noi...daca nu risti sa patesti ce a patit Padre...sau mai rau sa-ti strici alternatorul sau chiar motorul...si asta cand ti-e lumea mai draga!

10X TRANCA, dar e o chestie ciudata acum ... de cand s-a mai incalzit afara nu se mai aude, de ex azi nu s-a auzit deloc cu toate ca era pornita, pentru prima oara, in 24 ore ...

Problema de dilatare materiale...

Scurt istoric: - zgomot urat, constant, asemanator cu cel de rulment gripat, indiferent de cat de rece/cald era motorul;
Diagnostic: fulia alternator kaput: remediere: 200 ron fulia + 30 ron manopera (jenant, ca a lucrat omu' aproape 4 ore!).
Dupa aproximativ 1500 km, la temp. scazute, motor rece si turatie peste 2000rpm, intre doua viteze se aude un fel de fluierat, parca ar trece vantul printre obstacole. Eu l-am atribuit temperaturii scazute atat a motorului cat si a turbinei, fara sa fiu sigur de asta insa. Dupa ce se incalzeste nu mai fluiera de acolo. Apare, in schimb, alt fluierat, asta pare mai degraba de la curele - role.Acest fluierat se aude tot timpul, dupa ce se incalzeste motorul, si creste in intensitate!
Am 116500 km cu masina cu pricina, mi-a aparut mesajul "VIDANGE A PREVOIR", de azi chiar imi palpie o cheita permanent pe afisaj. Eu sper ca se refera la mentenanta de la 120000km, pe care ma pregatesc sufleteste si "baneste" sa o fac! Dar de cand cu cheita care palpie intr-una incep sa cred ca trebuie sa merg mai repede de 117.000 km (cea de la 60000 o fi fost facuta mai repede). Nu stiti cu cati km inainte de cei setati pt service apar aceste "manifestari" ale CB-ului?

Am avut si eu semnalizarea cu cheita pe CB;la schimbul de ulei mi-a resetat,mecanicul, compiuterul si a spus ca va mai afisa cheita si mesajul vitange a prevor dupa 30000 km parcursi.Asa o fi???

Da, barbera, tot ce se poate. Ori ca implicit intervalul intre doua interventii este de 30.000 km, sau poate cel care reseteaza sa-l stabileasca, cert este faptul ca vei mai vedea acest mesaj - cu conditia sa mai tii masina atatia km!

Chiar va rog sa-mi raspundeti la o intrebare pe care am pus-o intr-un post anterior.
La cati km de la aparitia cheitei care palpaie trebuie facuta o interventie de service? Mesajul "VIDANGE A PREVOIR" a aparut mai demult, dar acesta disparea dupa cateva secunde. Acum, cheita care palpaie apare in permanenta, indiferent de ce afiseaza CB.
Please help

This post has been edited by mikey_VS: 27 Feb 2008, 13:06

A aparut si la mine de vreo 3 saptamani cand au fost gerurile alea mari un fluierat in zona alternatorului, doar la relanti si doar cu motorul incalzit complet.
La pornire la rece nu fluiera si nici cand motorul e incalzit pe jumatate. Sa fie oare din cauza frigului / umezelii?

sa mai discutat in mai multe topicuri problema asta, este vorba de rulmentul receptor sau placa de presiune de la kitul de ambreiaj, asa am patit si eu iarna trecut am schimbat si sa rezolvat nu mai suiera.

la mine fluiera mereu, de cand o pornesc pana o opresc. Nu se observa nici o schimbare in comportamentul masinii. motorul merge rotund la fel ca inainte, trage ca inainte si totul e ok. e problema doar de sonor, ca se aude fluieratul ala daca stai langa masina. din interior nu se aude nimic.

'flueratul' pe timp rece e de la rulmentul de la placa de presiune; eu asa am patit; cand se incalzeste, se dilata si nu se mai aude. nu mai are ungere buna si de aia fluera. solutia : trebuie schimbat. eu l-am schimbat in decebrie 2009 pe garantie. a durat 6 ore (trebuie demontata toata cutia), iar pretul total:700 lei ( aprox).

fluieratul apare in diminetile de iarna cand este foarte rece si nu aveti rabdare sa se incalzeasca uleiul pentru ca el la frig nu mai face ungerea cum trebuie....

ce vorbesti?
si zii, cand da frigu toate masinile de pe strada fluiera ca la balamuc, nu?
fii serios, nici daciile alea vechi nu fluierau, la minus 30 de grade!

Revin cu problema semnalata la postul #14
Am fost la service, schimbat kit distributie + accesorii + pompa de apa.
Pe garantie.