Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei in vasul de expansiune de mult timp, Verdict grav dat de mecanic - asa sa fie ???

E vorba de CLIO din 2000, motor 1,4 Benzina, 8V, 55 kw Eu am masina din 2010, deci are 3 ani. Nu stiu istoricul masinii, dar eu cand am luat-o avea vasul de expansiune murdar de negreala, dar nu avea alte simptome cum ar fi sa urce temperatura la ulei, sa curga ceva, sau alte chestii. Asa ca am presupus ca vechiul proprietar o fi avut vreo problema (poate chiar la chiulasa), ca instalatia a ramas murdara si inca murdareste vasul de expansiune. Acum am fost la service pt. o constatare ca am probleme cu schimbat bucse, amortizoare, capete de bara, catalizator, etc ... Vazand ulei in vasul de expansiune mecanicul mi-a zis asa: nu are rost sa schimbi si sa bagi bani, ca se pare ca motorul e dus !!! ... L-am intrebat daca poate fi garnitura de chiulasa ciupita sau defecta si a zis ca daca nu e apa in baia de ulei ( si uitandu-se pe joja a zis ca nu este ) e clar dus motorul, ca daca era diesel ar fi putut sa fie de la garnitura, dar la benzinar e clar ca e fisurat motorul pe undeva, si daca bag bani sa repar motorul o sa faca iar la fel in scurt timp si arunc banii degeaba. Acum va intreb si eu, daca nu am nici un simptom sa fiarba ceva pe undeva, si am doar vasul de expansiune murdar si eventual chiar cu ulei in el, nu poate fi de la garnitura de chiulasa ??? adica gata motorul ??? ... mi se pare ciudat verdictul asa fara alte constatari Acum a ramas sa ma duc peste 2 zile sa spele instalatia, sa mai vada el una alta daca mai poate sa faca ceva .... apoi sa urmarim daca mai baga ulei in vas. Acum o saptamana la alt service aia au zis ca as avea garnitura de chiulasa ciupita si deja aveam in plan sa vad ce si cum, eventual sa o schimb. Dar asta de azi a zis ca daca vreau sa o schimb el o face, dar el crede ca o sa se repete ca a mai avut el una care facea la fel si ca asa e la astea pe benzina, se duce motorul ... asa ca nu mai stiu ce sa fac .. Deocamdata nu am mai bagat nici un ban in masina sa nu-i arunc aiurea ... totusi ce sa cred ??? This post has been edited by zerillos: 7 Oct 2013, 18:28

E vorba de CLIO din 2000, motor 1,4 Benzina, 8V, 55 kw

Eu am masina din 2010, deci are 3 ani. Nu stiu istoricul masinii, dar eu cand am luat-o avea vasul de expansiune murdar de negreala, dar nu avea alte simptome cum ar fi sa urce temperatura la ulei, sa curga ceva, sau alte chestii. Asa ca am presupus ca vechiul proprietar o fi avut vreo problema (poate chiar la chiulasa), ca instalatia a ramas murdara si inca murdareste vasul de expansiune. Acum am fost la service pt. o constatare ca am probleme cu schimbat bucse, amortizoare, capete de bara, catalizator, etc ... Vazand ulei in vasul de expansiune mecanicul mi-a zis asa: nu are rost sa schimbi si sa bagi bani, ca se pare ca motorul e dus !!! ... L-am intrebat daca poate fi garnitura de chiulasa ciupita sau defecta si a zis ca daca nu e apa in baia de ulei ( si uitandu-se pe joja a zis ca nu este ) e clar dus motorul, ca daca era diesel ar fi putut sa fie de la garnitura, dar la benzinar e clar ca e fisurat motorul pe undeva, si daca bag bani sa repar motorul o sa faca iar la fel in scurt timp si arunc banii degeaba. Acum va intreb si eu, daca nu am nici un simptom sa fiarba ceva pe undeva, si am doar vasul de expansiune murdar si eventual chiar cu ulei in el, nu poate fi de la garnitura de chiulasa ??? adica gata motorul ??? ... mi se pare ciudat verdictul asa fara alte constatari

Acum a ramas sa ma duc peste 2 zile sa spele instalatia, sa mai vada el una alta daca mai poate sa faca ceva .... apoi sa urmarim daca mai baga ulei in vas.

Acum o saptamana la alt service aia au zis ca as avea garnitura de chiulasa ciupita si deja aveam in plan sa vad ce si cum, eventual sa o schimb. Dar asta de azi a zis ca daca vreau sa o schimb el o face, dar el crede ca o sa se repete ca a mai avut el una care facea la fel si ca asa e la astea pe benzina, se duce motorul ... asa ca nu mai stiu ce sa fac ..

Deocamdata nu am mai bagat nici un ban in masina sa nu-i arunc aiurea ... totusi ce sa cred ???

This post has been edited by zerillos: 7 Oct 2013, 18:28

Te sfatuiesc sa ceri mai multe pareri de la diversi mecanici.
Chiar daca s-a fisurat blocul sau chiulasa nu e nicio problema, se gasesc second garla.Eu banuiesc garnitura de chiulasa totusi...
Pana nu te apuci de ea nu stii exact.Eu zic sa demontezi motorul si sa vezi ce si cum,dupa care,cumperi ce trebuie si aia e.

Spala instalatia intai si vezi ce se mai intampla.Toti mecanicii viseaza sa-ti curga bani din buzunar ca robinetu cand intrii la ei in service de parca doar la ei e criza nu si la noi.

This post has been edited by verde: 8 Oct 2013, 08:47

Pe mine ma interesa daca urmatoarele chestii sunt adevarate:

1. Daca e ulei in vasul de expansiune, dar nu e apa in baia de ulei inseamna ca nu e de la garnitura de chiulasa ci e fisura pe undeva.

2. Daca e ulei in vasul de expansiune, nu poate fi de la o problema mai veche care murdareste vasul si sigur e ceva de la motor sau garnitura.

3. Motorul e stricat si nu mai poate fi recuperat daca a intrat ulei in el.

Ca acum depinde, daca e de la motor si mai am si alte piese de schimbat, inclusiv catalizator si alte nebunii, e posibil sa nu fie rentabil sa bag bani in ea. Pt. ca e clar ca voi lua un motor SH, care poate sa te tina foarte putin si in plus odata ce e vandut sunt mari sanse sa aiba si ala probleme. Deci e greu de gasit ceva bun, SH si care sa te tina ....

Salut,

Sigur e ulei?

Te intreb pentru ca eu acum 3 ani aveam probleme la caloriferul din bord (avea un por si curgea lichidul de racire pe la locurile din fata) si am bagat o pilitura (inchisa la culoare) si am rezolvat problema.
Dupa o saptamana, cand s-a astupat porul, am schimbat tot antigelul dar instalatia a ramas murdara (vasul are depuneri de culoare inchisa - spre negru parca).

Bafta.

Te-as intruma in a spala instalatia bine si schimbat DOAR garnitura de chiuloasa, pe urma stat cu ochii pe vasul de expansiune si baia de ulei. Daca tot te apuci sa te uiti bine dupa fisuri (daca se vad) Succes

Pai daca se dovedeste sa fie ulei eu as schimba garnitura de chiulasa, dar mecanicul spune ca operatiunea asta e in zadar la benzinar, ca o sa faca la fel si ca nu rezolv problema .... asta pt. ca nu e apa in baia de ulei ... omul zice ca daca baga apa acolo era garnitura, asa este bulit motorul ... asta vreau sa aflu daca e adevarat !!!

va salut! si la mine aceiasi problema , ulei in lichidul de racire , am schimbat garnitura chiuloasa , degeaba , mi s-au ,,topit'' furtunele de cauciuc , le-am inlocuit , am spalat instalatia , degeaba , mizerie(ulei) in vasul de expansiune , nu stiu ce sa mai fac , din ce am citit aici cred ca tre schimbat motorul , posibil fisura in blocul motor , mentionez ca am megane 1 , motor 1,6 e , ........si asa cum spunea cineva , nici picatura de ulei in baie , asa ca se pare ca am pus-o , imi pare rau de motor , nu consuma , trage bine , numai ca exista aceasta problema , din pacate , si daca stiti c-am cit costa un motor sh , si ce pasi tre urmati , numai bine!

Asta vreau sa zic ... se pare ca degeaba spal instalatia ....

Zi-mi te rog cat te-a costat sa schimbi garnitura de chiulasa si ce alte cheltuieli au fost ??

This post has been edited by zerillos: 8 Oct 2013, 21:38

Cum apare acest ulei in vasul de expansiune, galben(daca uleiul este relativ curat) sau negru(daca uleiul este uzat) deasupra lichidului verde(antigel)? Cel putin asa mi s-ar parea normal tinand cot de faptul ca uleiul mereu sta la suprafata. Nu de alta dar acum daca tot urmaream subiectele de pe acest forum, imi aduc aminte ca de la o vreme incoace, parca antigelul si-a schimbat culoarea. Ultima data a fost schimbat in aprilie 2012. Parca lichidul este un pic galbui deasupra sau aceea este culoarea normala?

This post has been edited by alexgeogabriel: 8 Oct 2013, 22:00

Am dus-o sa ii spal instalatia si sa mai verifice o data ... o iau dupa amiaza ..

stanionjan Posibila fisura in bloc motor .....schimb motorul.......cam multa panica.
Pana la urma 3 picaturi de ulei in antigel nu cred ca afecteaza ceva, atata vreme cat in baia de ulei nu e antigel. Cata schimburi de antigel (ca pret) echivaleaza cu schimbatul unui motor ?

sanse:

- garnitura chiuloasa degradata
- chiuloasa fisurata
- termoflot(daca are)
- cel mai rau fisura in bloc

Iti face presiune mare in vasul de expansiune? daca da este ceva din garnitura sau chiuloasa

Mie nu-mi face presiune in vas, doar ca are ulei. Posibil de la ceva sau doar de la o instalatie murdara de la vechiul proprietar.

Oricum am fost cu ea azi si am spalat instalatia, am pus apa in loc de antigel. Merg asa o saptamana poate doua, si vad daca am ulei in continuare. Daca este, ma duc spre chiulasa cu decizia ....

Oare cat trebuie sa merg cu ea sa vad daca mai baga ulei in vasul de expansiune ? ... Daca e ceva buleala baga repede, de la prima zi de utilizare sau trebuie sa astept mai mult ?

apa....cam nasol ca antigelul de reno are rol si de ungere pentru pompa de apa

garnitura chiloasa =100 ron , manopera 150 ron , antigel 78 ron , ete vorba 50 gr ulei la 1000km , aroximativ , dar ce este mai rau , e faptul ca uleiul dizolva furtunurile de cauciuc , cele noi sint extraordinar de scumpe , iar cele sh , se gasesc mai greu ,asa ca......

Pai apa ... ca o tin 1-2 saptamani sa vad cum se comporta... la service a zis ca nu e nici o problema, doar sa nu dea inghet. Sa pun altceva, adica apa distilata sau merge si cu apa chioara?

Pai apa ... ca o tin 1-2 saptamani sa vad cum se comporta... la service a zis ca nu e nici o problema, doar sa nu dea inghet. Sa pun altceva, adica apa distilata sau merge si cu apa chioara?

Sunt stupefiat sa aud ce mai spun mecanicii astia !! Amestecul antigel (apa distilata/dedurizata + antigel concentrat) are pe langa racire si rolul de a lubrefia (vezi sistemul de etansare al pompei de apa ) +rolul de a reduce coroziunea pentru sistemul de racire (inhibitori de coroziune )

Daca totusi esti nevoit sa pui apa, este bine ca sa fie folosita temporar si daca se poate fara piatra (dedurizata sau distilata).

bafta

Dar am zis ... solutia e pt. 1-2 saptamani ... a fost spalat sistemul si acum e apa ca sa vad daca imi baga ulei in vas ... e provizoriu, nu pot sa bag antigel pt. 1 saptamana, apoi sa-l arunc !

Zerillos, pana la urma care a fost problema, ca n-ai mai postat?

Ați rezolvat cumva problema ?