Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Indicator digital temperatura motor, Megane 2015

Sarchy26
post 6 Feb 2018, 22:20
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 31 January 18




Salutare, poate sa-mi spuna cineva cum trebuie sa fie indicatorul ptr temp motor ?
La mine se incarca doar prima parte de jos si cand o forjez mai tare se incarca pana la mijloc dar numai ptr cateva secunde.
Multumesc!


--------------------
Renault Megane 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Silviu881
post 6 Feb 2018, 22:28
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 13 June 16




salut.
prima liniuta inseamna cel putin 66 de grade iar cea de-a doua maxim 90. cand e frig, e ok sa ai o singura liniuta aprinsa, dar daca te dai la masina trebuie sa se aprinda si a doua. dupaia se poate stinge, daca regimul de functionare mai lejer.


--------------------
Renault Megane III Grand Tour 2010 1.5 dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 7 Feb 2018, 07:39
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




Benzina sau diesel?

La diesel prima se aprinde la 50. Fix.
A doua se aprinde la 75 si se stinge cand temperatura coboara sub 71.
A treia se aprinde la 90.

Diesel-ul functioneaza in jur de 80 grade normal.

7 Feb 2018, 07:40:
Masurat si verificat cu tester.

This post has been edited by roland: 7 Feb 2018, 07:40


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvanu96
post 7 Feb 2018, 10:41
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.798
Joined: 21 April 15
From: Ploiesti




"dupaia se poate stinge, daca regimul de functionare mai lejer"
N-as baga mana in foc.
La mine ,indiferent de temperatura (ger sau canicula), sau regimul de mers, erau aprinse 2 liniute !
Acum am trecut pe ceasurile cu ace, iar limba la apa se ridica si sta bat la jumatate. Nu fluctueaza.
Masina are 75mii si 8 ani in care s-a schimbat lichidul de racire de 2 ori.


--------------------
Renault Megane 3 2009 Hatch 1.5 dCI 78kw - PH__CSR
Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Silviu881
post 7 Feb 2018, 22:41
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 13 June 16




eu am schimbat si termostatul si lichidul. vara sta la 90, dar iarna daca merg lejer urca si coboara. diesel de 110cp


--------------------
Renault Megane III Grand Tour 2010 1.5 dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
korny
post 13 Feb 2018, 07:50
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 120
Joined: 20 March 10
From: Cluj-Napoca




La fel face si la mine iarna, in oras urca si nu mai coboara, dar in afara cand merg lejer fara sa fie in sarcina prea mare motorul, mi se intampla sa ajunga la o liniuta, dupa care creste iar cand accelerez.


--------------------
Renault Megane 2012 1.2 TCe 115 Grandtour Bose
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
roland
post 13 Feb 2018, 08:35
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.704
Joined: 18 November 04




QUOTE(silvanu96 @ 7 Feb 2018, 10:41)
Acum am trecut pe ceasurile cu ace, iar limba la apa se ridica si sta bat la jumatate. Nu fluctueaza.


Sa stii ca si indicatorul cu ace este controlat tot de computer. Va sta la jumatate, dar nu se va misca daca temperatura variaza sa zicem 75 - 85 grade. Asa sunt toate, nu se misca imediat cum era la masinile vechi.

QUOTE(Silviu881 @ 7 Feb 2018, 22:41)
eu am schimbat si termostatul si lichidul. vara sta la 90, dar iarna daca merg lejer urca si coboara. diesel de 110cp


Cum spuneam, nu sunt 90 de grade, sunt in jur de 80 (plus - minus). Dci-ul functioneaza in jur de 80, la 90 deja se aprinde a 3-a pavela (la digital).

13 Feb 2018, 08:39:
QUOTE(silvanu96 @ 7 Feb 2018, 10:41)
La mine ,indiferent de temperatura (ger sau canicula), sau regimul de mers, erau aprinse 2 liniute !


Apropo, am experimentat pe -15 grade un mers lejer in oras, fara trafic, timp indelungat cu caldura pornita. Caloriferul din habitaclu este conectat direct pe asa zisul circuit mic, aerul foarte rece de afara va raci caloriferul care, la randul lui, va raci motorul.

Temperatura nu mi-a urcat peste 70 grade, cu termostatul inchis (furtun catre radiator rece, gheata). Daca opresti caldura de tot... alta poveste, ca nu se mai raceste via calorifer.

13 Feb 2018, 08:44:
Toate astea se intampla pentru ca indicatia cu 2 pavele apare la 75 grade, iar termostatul e setat sa deschida la 83 grade. Problema e ca termostatele au abateri, al meu deschide mai repede de 83, si in momentul in care diesel-ul nu e in sarcina, mai ai si caldura pornita, vine aer foarte rece peste caloriferul de incalzire... temperatura scade (si ajunge sub pragul de 71, cand arata din nou o pavela).

La cei cu termostate care deschid fix la 83 sau poate putin mai sus, schema este aceeasi doar ca dureaza mai mult sa ajunga temperatura catre 71 si atunci efectul nu se vede asa de des.

Daca puneti un tester sau un obd adapter sa vedeti cum variaza temperatura iarna pe ger, functie de regimul motorului (sarcina mare, mica, ralanti), caldura pornita sau oprita, diverse variante, o sa va dati seama ca sunt variatii normale.

This post has been edited by roland: 13 Feb 2018, 08:44


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 10:58
Dacia