Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie Laguna III, probleme, recomandari

Pai aia e grea si scumpa ca naiba. Da-l incolo de SS.

Pai aia e grea si scumpa ca naiba. Da-l incolo de SS.

Stiu, sincer as vrea sa dezactivez optiunea, dar din pacate oricum toate consumabilele trebuie luate conform acestei specificatii ... (filtrul ulei in special)
Deocamdata incerc sa supraveghez bateria sa vad cum se comporta si dupa ce voi termina cu inmatricularea si voi merge in fiecare zi cu ea. Daca as sti ca bateria a mai fost schimbata o data din 2012 pana in prezent, atunci clar as trage de asta mai mult, dar daca nu a mai fost schimbata, trebuie sa pun bani deoparte pana in toamna viitoare. Stiu ca tot cu VRLA trebuie sa iau si e normal ca sunt si mult mai scumpe, desi sincer inca nu am inteles ce tehnologie ar avea. Mie daca mi se opreste motorul de mai mult de 2 ori in 5 minute, dezactivez optiunea, mai ales ca vara vreau A/C si iarna caldura si fara ventilatie ok se mai si aburesc geamurile. Poate ca in anumite situatii e buna optiunea, dar daca eram atat de preocupat de consum in trafic, luam cutie automata.
Singura parte buna este ca se poate umbla si la baterie din punct de vedere al greutatii.

Intrebarea cea mai mare este :
Alte L3 cu S-S din 2011-2013 au mai venit cu baterii atat de mari din fabrica ??? (80Ah cu 800Ah la pornire)

This post has been edited by marius80_eugen: 24 Jan 2017, 20:14

Este clar ca nu stii cum functioneaza SS-ul ... o prostie in opinia mea ..

Vara daca stai la semafor si temperatura din habitaclu depaseste pe cea setata de tine iti porneste motorul ... este tot o oprire si pornire sistemul asta ..

Iarna nu intra in functiune decat cand temperatura antigelului a atins o anume valoare ...

Nu pricep ... cum sa pui bani deoparte si sa o schimbi pana la toamna??? s-a dus o schimbi ... asta se numeste intretinere ... cand iei o masina trebuie sa iti asumi ca mai si crapa ceva la ea si indiferent ce crapa trebuie sa iti permiti sa o intretii corespunzator ...


Te mai intreb daca ii faci CASCO? sau probabil ca si aia este o tampenie si nu merita ..

Daca bateria a mai fost schimbata din 2012 inca o data inseamna ca are mai putin de 2 ani si e clar ca e doar descarcata si voi avea grija de ea. Daca e bateria veche din 2012 e clar ca, chiar daca va porni acum si isi va face treaba , este foarte posibil ca in iarna viitoare sa nu mai fie ok si pana atunci va trebui schimbata. (nu este 200 lei, cu vreo 750-800 lei)
Am bani de baterie si de toate, dar pana in prezent mi-a pornit de fiecare data chiar daca la inceput am observat acele fluctuatii.
CASCO am facut la M3 in primul an si nu am avut nici o problema si apoi normal ca nu am mai facut si normal ca am patit-o, DAR daca faceam 2 ani de CASCO oricum plateam mai mult decat am dat la reparatie din buzunar. La Solenza am platit 3 ani degeaba , la Clio 4 ani, la Logan 3 ani, la un Passat al fostei 4 ani, de altele de la firma nu mai spun ... acum nu cred ca mai fac deloc , imi asum prostiile si gata. Daca adun toti banii cheltuiti pe CASCO , imi mai iau un M3. Daca ajung sa-mi fac CASCO numai pentru a ma proteja de altii, mai bine imi iau vre-o 4 camere de inregistrat onboard si o baterie adiacenta de UPS in masina si imi actualizez legitimatia de portarma. Din aceleasi cauze nici nu vreau sa-mi iau vreodata o masina noua. De parca servce-urile noastre lucreaza ca cele din Vest ... e doar o carpeala pe bani multi CASCO-ul.
Dar dupa cum avem si multe alte pareri diferite ... asta nu este decat inca una.
Devine deranjant si chiar jignitor atunci cand vrei sa insinuezi ca nu cumpar ceva pentru ca nu am bani si nu este singurul post in care tot arunci cu astfel de rahaturi si nici nu sunt sigura persoana careia ii spui ! Cat timp nu imi dai tu bani sa cumpar ceva, vezi-ti de treaba ta !
Am retinut de peste 20 ani ideea : daca nu iti permiti sa o intretii nu cumperi ! (Este foarte valabil si la femei ... sfat petru tineri) Nu trebuie sa te repeti ! Si eu te banuiesc de saracie mare ca nu ai bani sa-ti iei un Renault bun, stai numai cu petarde si te dai mare samsar si atotcunoscator in ale auto , dar nu iti spun eu asta si ii las si pe altii sa ajunga la aceeasi concluzie.

This post has been edited by marius80_eugen: 24 Jan 2017, 21:31

Salutare. Azi am intampinat urmatoarea problema la masina din semnatura. Dimineata am facut un drum de vreo 4 km, masina a pornit perfect dupa care am blocat usile, la ora 13 am zis sa fac putin curat in ea, am deschis masina fara a porni absolut nimic(doar becurile din interior si portbagaj, care au pornit singure) dupa vreo jumatate de ora am inchis-o fara a o bloca. La ora 19 cand am vrut s-o pornesc nu a mai vrut decat cu curent de la masina cumnatului. Este dusa bateria sau este vreo problema cunoscuta, ca mi se pare foarte ciudat sa blochez mereu usile ca sa nu consume? Mentionez ca masina o am de 4 luni si este a treia oara cand patesc aceasta problema, masina a pornit foarte bine in iarna la -18 grade.

Ai pus un aparat de masura pe acumulator?

La cat scade tensiunea cand incerci sa pornesti?

E o problema ciudata: cand usile sunt deschise, motorul oprit, energia din baterie se scurge. Ceva "mananca" curentul. Am patit asta de cateva ori.
Cel mai bine e sa eviti sa lasi masina deschisa. E o problema de design imi imaginez.

This post has been edited by chrisswitzerland: 18 May 2017, 09:13

Problema este ca nu au stat deschise decat maxim 30 de minute, dupa care inchise dar nu blocate. Daca blochez usile de fiecare data, masina porneste impecabil

dar la voi dupa 10 minute nu se taie curentul?daca las masina cam 10 min(sau mai putin)mie imi taie curentul,ramane doar pentru telecomanda ,intreb si eu cum e la voi la mine asa e ,cind am dat jos yala de la mine de la portiera numai stiu exact cite minute a durat (sa zic 10 min sau mai putin )sa luat curentul las o poza cu piesa care imi ia curentul(odata am avut problema cu aia numai cupla)

This post has been edited by andru1973: 18 May 2017, 10:57

Attached thumbnail(s)
images.jpg ( Size: 4.88k ) Number of downloads: 673

Problema este ca nu au stat deschise decat maxim 30 de minute, dupa care inchise dar nu blocate. Daca blochez usile de fiecare data, masina porneste impecabil

Daca se descarca bateria cu usile deschise as fi banuit un contact din usa blocat (cel care spune daca usa e deschisa) insa asa as suspecta un actuator de la inchiderea centralizata ca papa curentul...ramane cumva nici inchis nici deschis,devreme ce daca blochezi usile (deci actuator ferm actionat)totul e ok.
Doar o parere...

Orice e posibil.
Un alt exemplu: am asteptat in masina cu cheia tip cartela introdusa in slotul ei.
Cred ca radio sau navi era pornita, in fine.
Dupa 20 de minute de asteptare, dau sa pornesc si apas butonul de start/stop si deodata imi apare mesajul "low battery" sau "charge the battery...low". Bine ca a pornit si de atunci, in timp ce astept, nu mai opream motorul sau astept in masina si ma incui inauntru (cu cheia scoasa din slot, oglinzile rabatate, etc.). Ma fac prizonier in Laguna - sau m-am facut - pentru ca anul trecut am vandut masina (mixed feelings).

This post has been edited by chrisswitzerland: 18 May 2017, 11:29

La fel patesc si eu la Megane,se pare ca sistemul multimedia (cd+navi) consuma multicel si scade tensiunea pe baterie,de aceea apare acel mesaj.Era fain daca se putea stinge navi-ul si sa mearga doar cd/radio...
Referitor la topicul initial:la reprezentanta mi-au zis ca ECU de exemplu intra in sleep doar dupa ~30min ce ai oprit motorul.Posibil si alte module sa faca la fel
Deci daca ai vreo problema cu un modul/senzor...e posibil sa pape curent.
Idem daca mergi la garantie baterie si mesterii masoara consumul de curent pe baterie,o sa zica dom'le undeva iti fura curent!De fapt ECU inca e activ...

This post has been edited by azaghorth: 18 May 2017, 11:39

daca stau in masina cu radio pornit cartela in contact(ma refer am ajuns la destinatie si astept sa vina cineva opresc motorul)fara sa scot cartela las radio pornit si dupa 10 min aproximativ se inchide radio si cam dupa 2-3 minute se ia curentul complet din bord ,numai am nici o comanda in bord ma refer nu pot porni radio,luminile, etc daca scot cartela se activeaza pentru 10 min aproximativ am lasat acea poza cu piesa care se activeaza si dezactiveaza am acea piesa si desfacuta (am desfacuto dupa ce mi-a schimbat-o (era in garantie)are un motoras cum e la yala de pe usi si activeaza un contact cu firele de pe baterie la voi nu e asa?intreb si eu

This post has been edited by andru1973: 18 May 2017, 16:13

Am dat comanda de baterie noua, problema este ca nu mai tine curentul cum trebuie, se descarca foarte repede doar de la becurile din interior.

Daca opresti motorul, scoti cartela si lasi o usa deschisa si apoi nu mai umbli la nimic, nici portbagaj, nici alte usi si nici nu inchizi nimic, in maxim 5 minute se sting toate luminile.
Daca tu ai ajuns ca in 5 minute sa ramai fara baterie, atunci e praf sau undeva chiar ai vreun scurt care manaca rau curent.

Daca se descarca bateria cu usile deschise as fi banuit un contact din usa blocat (cel care spune daca usa e deschisa) insa asa as suspecta un actuator de la inchiderea centralizata ca papa curentul...ramane cumva nici inchis nici deschis,devreme ce daca blochezi usile (deci actuator ferm actionat)totul e ok.
Doar o parere...

Actuatoarele consuma curent foarte mult si sunt actionate undeva la 0,2-0,3 secunde la amperaj mare. Daca actionarea lor cu curent ar depasi cateva minute, pur si simplu s-ar topi. Eu am patit asta la o alta masina si nu ia foc nimic, dar pur si simplu tot curentul din baterie se duce in bobinele actuatoarelor si se incalzesc foarte tare si ajung sa se topeasca si miros foarte puternic a plastic ars.
Daca vreun contact al unei usi ar fi blocat pe deschis, ar vedea in bord si i-ar face scandal la plecarea de pe loc sau daca ar avea frana electrica si mai des, iar daca ar fi blocat pe inchis, iar poate face test prin deschiderea usilor pe rand, inclusiv la portbagaj si verificarea pe bord.

Eu va recomand sa nu mai folositi cartela daca aveti keyless si daca nu aveti, sa o scoateti imediat ce ati oprit motorul. Eu stau cateodata mult in masina, chiar si 30-45 min si ascult si muzica pe BOSE si mai deschid si usile si portbagajul si nu mi-a aparut nici un fel de mesaj ... dar eu merg zilnic cu masina.
Dupa 5 min cu orice usa deschisa se sting luminile peste tot si la orice inchidere de usa sau deschidere se reaprind toate, inclusiv bordul. Cu toate inchise, muzica se inchide la 15 minute si dupa inca 5 min se stinge totul , inclusiv bordul, dar daca mai apas o data pe pornire muzica, toate mai stau inca 15 minute pornite.
Pe mine ma enerveaza tensiunea scazuta la care este tinuta bateria de sistemul de incarcare si odata cu aceasta tensiune scazuta puterea luminoasa a farurilor are de suferit si indiferent ce becuri pun H7, tot slab se vad. Daca in service nu se poate seta nimic la valoarea de incarcare si mentinere a tensiunii bateriei, ma gandesc serios sa pun Xenon de China in farurile cu lupa pentru halogen.

Dupa o zi de plimbare prin oras, la o ultima iesire, masina a refuzat sa porneasca.
Interesant ca tensiunea nu scadea prea mult la pornirea unor consumatori dar electromotorul nu reusea sa invarta mai mult de o tura. Din fericire s-a intamplat in fata casei

Acumulatorul original era un Varta 60A/600A si l-am inlocuit cu un Varta Silver 63A/610A.
Pana acum, toate bune

IMG_20170910_081251.jpg ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 598
IMG_20170910_081307.jpg ( Size: 596.19k ) Number of downloads: 600
IMG_20170910_081358.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 560

Daca acea baterie era cea originala ... esti norocos cu 7 ani ... Altfel oricum era cam mica... 60Ah.

Era exact cat trebuia. Din 2010 pana azi e mai mult decat suficient.

Adica la anul ne pica si noua bateriile?

Daca acea baterie era cea originala ... esti norocos cu 7 ani ... Altfel oricum era cam mica... 60Ah.

Da, era bateria originala si da, a tinut aproape 8 ani (ian. 2010 - sept. 2017).
Sincer, nu inteleg aceste pareri personale (au fost mai multe persoane care si le-au exprimat) referitor la capacitatea bateriei necesara acestui motor.
Daca producatorul a montat una de 60A/600A si a functionat f. bine in acest interval (normal pt. baterii originale dar mare pt. baterii aftrmarket), de ce as fi eu mai cu moţ sa montez una de capacitate diferita ? E adevarat ca, catalogul Varta recomanda o baterie de 74A/680A dar acest aspect poate fi catalogat ca si marketing.

Sunt multe exemple pe forum cu baterii la aceasta varsta, inclusiv la fostul Megane, bateria a cedat dupa 8,5 ani de utilizare si avea 72A/700A la un motor de 1.9dCi.

In cazul in care bateriile aftermarket ar avea o calitate echivalenta celor originale, probabil ca mitul extra-capacitatii nu ar exista...
Sunt perfect constient ca noua achizitie va rezista cel mult jumate din cea originala.

Tin si cele aftermarket .. pe tractor am schimbat Rombat Premier de 74 dupa 6 ani .. si nu ca avea probleme ci pentru ca incepea iarna si am zis ca ii ajunge ... original a avut de 70 parca ...

Pe Megane, dupa cea originala, am cumparat un Bosch silver care a tinut ~3,5 ani.
Citind pe aici, urmatoarea a fost un Rombat Premier 72A (cred, peste 70A sigur), a tinut 1 an si a murit subit cu o intrerupere interna. Schimbata pe garantie si asa am vandut masina...

Timpul ne va spune

Azi am schimbat si eu bateria originala L4 12V 85Ah Test 760A EN (26.11.10) cu o Varta Silver Dynamic 85Ah 800A EN. Aparent 7 ani este limita de viata. Ma asteptam sa ma alerteze in bord ca bateria originala e slabita, insa nimic. Doar palpaiau luminile in bord si scria CHECK lumini, frana de mana si caraia ceva in bord in zona sigurantelor. Sunt curios cat ar fi costat o baterie originala si daca ar tine la fel ca si prima. Bateria achizitionata a costat 500 Ron si are garantie 2 ani.

This post has been edited by smarcel1981: 12 Sep 2017, 17:46

Bateria originala Varta a fost cam scumpa, cel putin asa am constatat eu.
Insa am preferat sa platesc pretul stiind ca e o piesa importanta.
Am cumparat-o de la Euromaster - nu m-am obosit sa compar preturi.
Tot ei au montat-o si gata.

E drept ca si eu ma asteptam sa dea un semnal despre starea bateriei, dar nu s-a intamplat.
E drept ca la o simpla masurare, tensiunea era in regula dar curentul maxim debitat a scazut la 200A, fata de cel specificat la 600A.

chrisswitzerland, ai un pret concret ? sunt curios...

This post has been edited by radunre: 12 Sep 2017, 13:18

Salut radunre, pretul a fost in jur de 250 - 300 franci. Cam 1200 RON. Nu mai tin minte exact pentru ca am vandut masina impreuna cu toate facturile pentru garantie. Pe langa faptul ca e un pret "elvetian" piperat, atunci mi s-a parut mult oricum. In orice caz, aveam nevoie urgenta de o noua baterie pentru ca cea veche incepea sa se umfle si mirosea a sulf. Instalarea a fost gratuita din cate imi amintesc, inclusa in pret. Baterie Varta de 85 Ah.

Intr-adevar este un pret piperat

Am scimbat si eu bateria originala in ianuarie, dupa 9 ani de utilizare.
Bateria originala la L3 1.5dci era o Varta cu 70Ah si 720A curent de pornire. La service autorizat o baterie de origine era 750lei. Apoi am mai citit pe forumurile auto din Ro ca Varta comercializate la noi ar fi cam slabe (fabricate in Cehia) si ca tin 2-4 ani. Apoi m-am gandit la Bosch sau Exide dar am citit comentarii negative legate de ele. Am citit mai multe recomandari pentru baterii Moll, fabricate in Germania. Am contactat importatorul si aveau 2 modele cu 30 sau 40 luni garantie (400 sau 499 lei). Pe ambele modele scria Made in Germany. Am ales modelul mai scump, Moll m3 plus 71Ah 620A. Pretul a inclus montajul si testarea incarcarii.

De ce ai luat una cu curent de pornire mai mic decat cea originala (620A vs 720A)?

nu știu cit de rele sunt bateriile bosch ,eu am bosch din 2013 si pina in prezent merge bine ,toată luna lui august a stat in parcare si a pornit foarte bine după o luna de stat,ma așteptam sa se chinue (pentru anii care ii are sa pornească),sincer numai știu de cit e bateria ,am sa ma uit si o sa urc o poza,din ce îmi amintesc, sigur e de 70 A,dar la pornire numai știu o sa verific,cum am spus pina in ziua de azi îmi merge perfect,nu a dat semne de oboseala

This post has been edited by andru1973: 13 Sep 2017, 16:19