Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor ESP + Service aprinse

Salut! Vin si eu cu o prima problema la voi. Sper sa nu ne auzim decat de bine de acum incolo. Astazi mergand eu frumos prin Bucuresti printre troienele de zapada am fost fortat la un moment dat sa pun o frana mai brusca. M-am dus "sanie" cu frana apasata vreo cativa metri buni apoi mi-a ramas aprins martorul de ESP + cel de service aprins (si mesajul esc a controler) Timp de cativa km la intervale scurte imi tragea volanul stanga (mici smucituri) apoi asta a incetat insa martorii au ramas aprinsi. Intrand iar pe o straduta cu zapada cat casa am constatat ca ESP-ul s-a decis sa-si ia concediu. Ce ii pot face eu? Trebuie neaparat sa ajung cu ea la un tester? Mentionez ca anterior situatiei de mai sus am mai franat putin mai brusc, mi-a aparut aceeasi problema in bord dar s-a stins repede. Masina este un Megane 3 2014, 1.5 dci 110 CP. Este relativ noua, are aprox 50.000 km This post has been edited by Cerese: 28 Feb 2018, 14:58

Salut!

Vin si eu cu o prima problema la voi. Sper sa nu ne auzim decat de bine de acum incolo.

Astazi mergand eu frumos prin Bucuresti printre troienele de zapada am fost fortat la un moment dat sa pun o frana mai brusca. M-am dus "sanie" cu frana apasata vreo cativa metri buni apoi mi-a ramas aprins martorul de ESP + cel de service aprins (si mesajul esc a controler) Timp de cativa km la intervale scurte imi tragea volanul stanga (mici smucituri) apoi asta a incetat insa martorii au ramas aprinsi. Intrand iar pe o straduta cu zapada cat casa am constatat ca ESP-ul s-a decis sa-si ia concediu.

Ce ii pot face eu? Trebuie neaparat sa ajung cu ea la un tester? Mentionez ca anterior situatiei de mai sus am mai franat putin mai brusc, mi-a aparut aceeasi problema in bord dar s-a stins repede.

Masina este un Megane 3 2014, 1.5 dci 110 CP. Este relativ noua, are aprox 50.000 km

This post has been edited by Cerese: 28 Feb 2018, 14:58

Posibil ca un senzor ABS de la o roata sa faca fite/ contact imperfect la cablaj, trebuie pus un tester pe ea si vazut care este cu probleme.

Dupa ce dispare zapada acumulata pe la roti/frane/sensori isi revine si sistemul tau ESP si ABS ( asta daca nu ai vreun fir de la sensor ABS roata rupt de zapada) . A fost o nesincronizare in rotatia rotilor , iar sistemul a intrat in vrie neintelegand ce roata se invarte si care nu si de ce , iar tu miscai aleator volanul . Eroarea iti va ramane insa memorata in istoric evenimente ( no problem asta )

This post has been edited by stefandinescu70: 28 Feb 2018, 17:11

Mda... aparent si-a revenit singur. Din fericire