Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages « < 3 4 5 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Martor luminos control gaze esapament, martor poluare - ramane aprins

cj98czh
post 5 Jan 2020, 12:39
Post #121


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 18.639
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




de la aia nu bag nici daca imi dau gratis ... stiu atatea cazuri de probleme dupa alimentari de la ei incat nu merita ... eventualul deranj de dupa ..


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / Renault Clio Intense, 0.9 tCe 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
z_fdd bacau
post 5 Jan 2020, 13:38
Post #122


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.191
Joined: 16 April 10
From: BC




in Romania nu am bagat niciodata de la ei... poate si pentru ca am avut o experienta acum ceva ani cand am fost nevoit sa bag de la Luk prin Rep.Moldova, neavand alta varianta... Si dupa cateva zeci de km mi s-a facut bordul ca pomul de Craciun, cu senzorul de noxe, lipsa de putere, mers sacadat... tot tacamul biggrin.gif


--------------------
Renault Symbol 2006 - 1.4 8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 5 Jan 2020, 22:17
Post #123


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.296
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Doar ca eu aveam putere, nu am resimtit nimic in mers, am mers lejer cu 140-150 pe autostrada si mai ducea dar nu e stilul meu. Depasiri fara probleme din accelerare.
Or fi indoit-o astia cu apa si ca sa aiba performante, or mai fi bagat cine stie ce aditivi, am mai auzit. Astept sa vad ce mai zice senzorul de viteza dupa ceva km, sa nu fi fost de acolo totusi.


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adi R5
post 24 Jan 2020, 18:41
Post #124


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.417
Joined: 29 August 06
From: A R A D




salutare,
Totul a inceput cu aprinderea in bord a martorilor de injectie /spirala & check engine....ok am zis,se rezolva. Pentru inceput am facut un test in care zicea de sondele lamba. ok,am schimbat-o pe prima si senzorul de bataie (ala care este amplasatlinga joja de ulei). Daca tot am ajuns la service,am facut revizia motor (ulei si filtre) ... cu aceasta ocazie am aflat ca nu am filtru de benzina...si ca el ar fii cumva integrat in sorbul pompei,etc,...am pus 4 bujii noi (de care scrie la carte) + bobina cu fise (la mine e modelul caracatita,modul dintr-o singura bucata cu fisele si bobinele)... asta era inainte de Craciun...pina saptamana asta masina a mers bine ,iar ieri so gandit sa nu mai mearga...porneste bine, relantiu stabil, se acceleraza greu,da in nas daca o iau usor...daca o calc brusc sau ii dau sprituri se accelereza dar nu prinde viteza...max 50 am putut sa vin pina acasa de la servici ...vreo 6 km...motorul trepideaza de zici ca vrea sa sara afara, in toba face ca mitraliera iar martorul check engine se aprinde intermitent.

masina in cauza, Clio 2 , 1.2cmc 16V, 75 cp....anul nasterii 2002.

Azi am scos afara bujiile si am constatat ca bujiile de pe cilindru 1 si 4 sunt ude.

inafara de divort, ce pot sa-i mai fac?

...tot azi am scos senzorul map si l-am spalat cu un pic de spray de frine (asta so nimerit la indemana)...si pentru 4-5 minute a mers mai bine...apoi iara si-a revenit la tremuratul initial. am comandat alt senzor,dar face 4-5 zile pina la mine...sper sa il fii nimerit pe cel bun. (ca model)

pareri , sugestii , sfaturi sunt asteptate si bine primite.

Adi cu Tigaia.


--------------------
Renault Espace 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
z_fdd bacau
post 24 Jan 2020, 20:13
Post #125


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.191
Joined: 16 April 10
From: BC




cu senzorul de turatie (de pe volanta) cum stai??

cu clapeta de acceleratie / motorasul pas cu pas?? a fost data jos / curatata?

This post has been edited by z_fdd bacau: 24 Jan 2020, 20:16


--------------------
Renault Symbol 2006 - 1.4 8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 24 Jan 2020, 21:02
Post #126


Tech


Group: Members
Posts: 2.108
Joined: 25 March 14




Suna a apa in benzina.


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DaPZzzz
post 25 Jan 2020, 01:16
Post #127


Membru


Group: Members
Posts: 118
Joined: 20 January 18




Sell/scrap it smile.gif n-are sens sa iti mai bati capul, sincer.
Am avut ghinionul tau si dupa cateva $$$ gen.. tot nu am rezolvat.
Cel mai probabil e ceva extrem de banal si simplu, dar "mecanici"nu-l stiu...
Asa ca[,] cauta unul bun!

This post has been edited by DaPZzzz: 25 Jan 2020, 01:18


--------------------
A B C
nvm
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
z_fdd bacau
post 25 Jan 2020, 09:03
Post #128


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.191
Joined: 16 April 10
From: BC




ca tot zicea Razvan de apa in benzina... de unde alimentezi?


--------------------
Renault Symbol 2006 - 1.4 8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adi R5
post 27 Jan 2020, 12:37
Post #129


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.417
Joined: 29 August 06
From: A R A D




QUOTE(z_fdd bacau @ 24 Jan 2020, 21:13)
cu senzorul de turatie (de pe volanta) cum stai??

cu clapeta de acceleratie / motorasul pas cu pas?? a fost data jos / curatata?
*



Le am in vizor.Inca nu am umblat la ele. Astept senzorul MAP, apoi voi verifica compresia (am o suspiciune de supape arse)...daca trece testul compresiei,atunci urmeaza clapeta de acceleratie si garnitura de la capac ,cu ocazia asta.


QUOTE(RazvanF @ 24 Jan 2020, 22:02)
Suna a apa in benzina.
*



asta am banuit si eu in Noiembrie ,cand am avut prima problema si so aprins spirala in ceas...asa am aflat ca nu am filtru de benzina normal blink.gif ....eu am cumparat unul si juma de zi m-am tarat pe sub masina sa il schimb...dar m-am lasat pabubas ptr ca nu l-am gasit...ca mai apoi sa aflu de la mecanic ca il are in sorbul de la rezervor. ph34r.gif


QUOTE(DaPZzzz @ 25 Jan 2020, 02:16)
Sell/scrap it smile.gif n-are sens sa iti mai bati capul, sincer.
Am avut ghinionul tau si dupa cateva $$$ gen.. tot nu am rezolvat.
Cel mai probabil e ceva extrem de banal si simplu, dar "mecanici"nu-l stiu...
Asa ca[,] cauta unul bun!
*



ai si tu dreptate in felul tau. in 2 ani nu am avut probleme cu ea,iar vara trecuta am facut distributie si ambreiaj in ideea sa mai trag 2 ani de ea. Deocamdata trage ea de mine. blush.gif


QUOTE(z_fdd bacau @ 25 Jan 2020, 10:03)
ca tot zicea Razvan de apa in benzina... de unde alimentezi?
*



De obicei JEt sau OMV ...doar ca pe timp de vara pun E10 (benzina cu etanol) ,iar in sezonul rece E5 (Super normal)

Din Noiembrie si pina acum am consumat vreo 25 / 30 L ...cand a inceput necazul ,rezervorul era aproape plin ...asa ca am exclus condensul din rezervor...iar mecanicul,dupa inlocuirea sondei Lamba 1 si a senzorului de bataie (ala de linga joja) a zis sa pun in benzina o solutie de curatare a sistemului de injectie asa ca am bagat un flacon de LM de 300 ml si am facut plinul .

This post has been edited by Adi R5: 27 Jan 2020, 12:48


--------------------
Renault Espace 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 27 Jan 2020, 18:30
Post #130


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.296
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Asta imi aduce aminte de vechea Dacie a cumnatului, in mers, se trezea ca se opreste motorul si nu mai pornea. Desfacea bujiile si le usca cu bricheta ca nu mai dadeau scanteie, fiind ude.
Altadata la cald facea fitze si umbla senzorul la senzorul de pe volanta.

This post has been edited by alexgeogabriel: 27 Jan 2020, 18:32


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adi R5
post 25 Mar 2020, 02:38
Post #131


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.417
Joined: 29 August 06
From: A R A D




salutare,
...se pare ca virusul corona afecteaza si tigaia...in cele din urma am schimbat si senzorul MAP, nici o inbunatatire dar macar l-am scos din ecuatie.

..in una din zile, fiind vremea mai prietenoasa , am chemat echipa ADAC. Dupa vreo 15 - 20 minute de teste si surubareala s-a constatat ca injectorul 1 ( cilindrul de la CV) nu baga benzina ...adica e blocat...iar injectorul 4 (cilindrul dinspre distributie) functioneaza cu intermitente..facand ca la relantiu motorul sa merga in doar 2 cilindri...in concluzie ,sunt mandru posesor de 2CV , iar solutia pentru curatarea injectoarelor si-a facut datoria din plin, curatandu-le de tot. biggrin.gif .

Si tot cu aceasta ocazie am mai dat peste niste sunete ca de releu de semnalizare (ticaituri sau tacaneli) care vin dinspre canistra de carbon ...doar dupa oprirea motorului....si dureaza pina se opresc (sunetele) intre 1:30 si 3 minute . O fii sparta,o fii intrega ...nu stiu...cel mai probabil o sa verific cand voi demonta ptr injectoare. Cel de la interventie a zis ...si aratat...ca nu are nici un cod de eroare legat de aceasta.

Tot cu aceasta ocazie am facut si test de compresie...e ok,supapele sunt intregi.

In concluzie,am comandat injectoarele,garniturile de la admisie si garnitura de la capacul culbutori (daca tot desfac pina acolo).

Martorul motor, in relantiu e aprins iar daca incep deplasarea cu masina ,incepe sa clipeasca.

Ramaneti sanatosi ca sa ne putem ocupa de fere dupa criza.

This post has been edited by Adi R5: 25 Mar 2020, 02:41


--------------------
Renault Espace 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 25 Mar 2020, 11:39
Post #132


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.296
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Nu cumva tacanelile acelea sunt cauzate de tobele de esapament care se racesc? E cunoscuta treaba, e exact zgomotul unui ibric ca se se raceste imediat ce e luat de pe foc daca materialul este mai subtire.

This post has been edited by alexgeogabriel: 25 Mar 2020, 11:39


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adi R5
post 28 Mar 2020, 00:26
Post #133


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.417
Joined: 29 August 06
From: A R A D




Nu are legatura cu coloana de esapament sau catalizator...se aud sub farul din dreapta...egal daca e motor rece sau cald.


--------------------
Renault Espace 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adi R5
post 5 Apr 2020, 18:39
Post #134


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.417
Joined: 29 August 06
From: A R A D




salutare,

am inlocuit si injectoarele, toate 4, mersul s-a schimbat in bine...adica nu mai da in nas la plecarea de pe loc,dar nici viata nu are in ea...accelereaza liniar,fara pauze dar fara putere. Am descoperit si cauza (cred eu) a tacaniturilor de mai sus, provenite de sub farul dreapta...electrovalva de pe canistra filtrului de carbon activ este sarita din locas...am incercat so fixez la loc,dar fara succes. Oricum,am comandat o canistra noua,vine pe saptamana viitoare. Daca tot am desfacut admisia,am vazut ca protectia cablajului este intr_o stare foarte coapta...oare am sanse sa gasesc un cablaj nou?


--------------------
Renault Espace 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
z_fdd bacau
post 5 Apr 2020, 21:42
Post #135


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.191
Joined: 16 April 10
From: BC




posibil ai sanse sa gasesti nou la reprezentanta... incearca intai la dezmembrari, parerea mea


--------------------
Renault Symbol 2006 - 1.4 8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adi R5
post 13 Apr 2020, 12:38
Post #136


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.417
Joined: 29 August 06
From: A R A D




Am invins balaurul!

Dupa inlocuirea canistrei de carbon activ , am demontat calculatorul pentru al demonta bucati (bineinteles ca nu am reusit ,acolo la pini trebuie scos tot cositorul de pe placa si nu am dotari tehnice asa de bune,asa ca m-am rezumat la curatirea contactelor oidate si masurarea circuitelor) si dupa o noapte de inspectie am descoperit pinul K rupt in mufa de iesire. Am facut un by-pass de pe placa calculatorului pina la firul din mufa (acest fir l-am exstras din mufa si l-am pozitionat pe linga). Nu sunt sigur ca am ales solutia de etansat cea mai buna pentru aceasta situatie, dar altceva nu am avut la indemana.

Va multumesc pentru sfaturi!

Adi cu Tigaia.

This post has been edited by Adi R5: 13 Apr 2020, 13:55

Attached thumbnail(s)
IMG_20200411_WA0003.jpeg ( Size: 120.97k ) Number of downloads: 58
IMG_20200411_WA0020.jpeg ( Size: 50.85k ) Number of downloads: 58
IMG_20200411_WA0024.jpeg ( Size: 34.5k ) Number of downloads: 58
IMG_20200411_WA0036.jpeg ( Size: 66.75k ) Number of downloads: 56
IMG_20200411_WA0038.jpeg ( Size: 44.42k ) Number of downloads: 55


--------------------
Renault Espace 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


5 Pages « < 3 4 5
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th August 2020 - 16:02
Dacia Server hosting