Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

6 Pages < 1 2 3 4 5 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Porneste greu clio 1,5 dci, dupa multe incercri porneste

pamela200
post 22 Sep 2019, 12:42
Post #61


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 15 September 19




Am schimbat acel senzor. Nimic.


--------------------
Renault Symbol 2008 - BR01MAS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
eugen261
post 22 Sep 2019, 18:09
Post #62


Membru


Group: Members
Posts: 104
Joined: 13 March 07




Daca nu ai ventilatorul montat fa o punte in mufa de cuplare a acestuia.


--------------------
Clio Symbol 1.4/8V 2008 - br00XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pamela200
post 1 Feb 2020, 19:54
Post #63


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 15 September 19




Salut.

Am montat ventilatorul, motorul nu vrea deloc sa porneasca. Am rugat pe cineva sa stea in spate la esapament, atunci cand dau la automat si nici pic de fum deci trag concluzia ca in cilindri nu ajunge deloc motorina. Am atasat un grafic cu valorile senzorului de presiune in rampa de unde reiese faptul ca pompa de inalte face presiune dar nu stiu, sa fie o problema la injectoare deoarece masina nu a mai fost pornita de vreo 3 ani de zile ?
Am folosit spray de pornire, la fel nu se intampla nimic... as incerca sa o pornesc impinsa.


Attached thumbnail(s)
Screenshot_20200201_191213.jpg ( Size: 293.91k ) Number of downloads: 319


--------------------
Renault Symbol 2008 - BR01MAS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 1 Feb 2020, 20:22
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.044
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Cand dai la automat slabeste pe rand conductele la injectoare, acolo ar trebui sa arunce motorina, ma gandesc ca stationand masina atata timp e posibil sa se fi dezamorsat circuitul sau poate s-au blocat injectoarele.

This post has been edited by xmisterx: 1 Feb 2020, 20:23


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pamela200
post 1 Feb 2020, 20:33
Post #65


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 15 September 19




Am facut acest lucru, vine motorina in capatul conductelor. Pe diagnoza, la injectoare nu am nici o eroare, doar ceva la EGR dar nu cred ca poate sa aiba vreo legatura cu pornirea. Cum as putea sa imi dau seama daca un injector este blocat ?


--------------------
Renault Symbol 2008 - BR01MAS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KataCris
post 1 Feb 2020, 23:26
Post #66


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 11 February 19





@pamela200 Vezi ce cantitate de combustibil scrie la injectoare cand dai la automat, daca e zero inseamna ca nu se realizeaza conditia de injectie.

This post has been edited by KataCris: 1 Feb 2020, 23:55


--------------------
Renault Grand Espace 2007 2.0 DCI 150 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pamela200
post 2 Feb 2020, 14:40
Post #67


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 15 September 19




Ai dreptate, 0 la tot ceea ce inseamna injectie de motorina. Am desfăcut injectoarele, sunt aproape ruginite in capat. Poate sa imi confirme cineva daca urmez pasii din acest link ( https://youtu.be/g9RD5Beb0F0 ) dar fara sa schimb nimic in injector, doar sa il curat, e nevoie de reinscriere valori injectoare în ECU ?


--------------------
Renault Symbol 2008 - BR01MAS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
24mura
post 2 Feb 2020, 17:02
Post #68


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 21 April 18
From: Bucuresti Sector 4




ai una din doua probleme

1. injectoare blocate mecanic, nu se misca solenoidul cand se trimite comanda de la ECU
2. injectoare blocate software, nu ajunge comanda la injector (fire intrerupte sau in scurt) sau calculatorul este defect intr-un oricare fel.

are ceva coduri? Ai pus tester pe ea?


--------------------
Renault Symbol Fidji 2007 - B 64 TTY
RENAULT are mistere pe care omul nu le va dezlega niciodata!
caut blana capota pt Symbol / Clio 2 dCi si capac motor tot pentru Clio 2 / Symbol dCi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pamela200
post 2 Feb 2020, 17:12
Post #69


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 15 September 19




Am pus testerul, am doar o eroare de EGR. Mai există cumva vreun releu sau siguranta care tin de injectoare, pe care ar trebui sa le verific ?
As putea sa verif cu un aparat de măsură, ce curent intra la injectoare ?

This post has been edited by pamela200: 2 Feb 2020, 17:14


--------------------
Renault Symbol 2008 - BR01MAS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KataCris
post 2 Feb 2020, 17:52
Post #70


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 11 February 19




24mura are dreptate, eu tind sa cred ca este din soft (cum zice el), pt ca valorile citite sunt valorile comandate de ecu, adica 0, calculatorul da o comanda de deschidere pt o anumita cantitate de combustibil, dar el nu stie daca practic a trecut sau nu prin injector acea cantitate, cred ca ma intelegi. Deci chiar daca e blocat injectorul, ar trebui sa ai niste valori acolo, nu vrea sa te induc in eroare dar eu asa stiu. Nu stiu ce tester ai, teoretic ar trebui sa vezi daca e problema cu transporderul dar practic nu stiu ce ai acolo, nu cumva sa fie ceva de genu. Dupa grafic ai presiune peste 200bari in rampa, asta daca e corect graficul, motorina iti vine injector si la presiune mica. Daca ai putea sa vezi presiunea in rampa ca si valori numerice, nu grafic ar fi mai bine.

2 Feb 2020, 17:57:
Nu prea poti masura cu aparatul de masura mai ales digital, sunt timpi scurti, leaga daca vrei un bec de pozitie in una din mufe sa vezi eventual daca da sa se aprinda ca idee, nu te astepta sa se aprinda efectiv, doar ca impuls putin filamentul, asta in timp ce da cineva la automat. Nu am incercat asa ceva dar daca vrei poti incerca, nu se strica nimic, eventual o eroare pe injector. Ce tester folosesti?

This post has been edited by KataCris: 2 Feb 2020, 17:57


--------------------
Renault Grand Espace 2007 2.0 DCI 150 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pamela200
post 2 Feb 2020, 18:13
Post #71


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 15 September 19




Ca si tester, folosesc o interfata OBD II prin Bluetooth si aplicatii specifice pe Android. Mai caut o aplicatie care sa imi dea valori numerice in bari pentru presiunea din rampa. Oricum, am scos injectoarele, le desfac duzele si le curat, poate o fi vreo schimbare.


--------------------
Renault Symbol 2008 - BR01MAS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KataCris
post 2 Feb 2020, 19:07
Post #72


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 11 February 19




Ți-am trimis pe privat...presupun ca ai elm327 mini.


--------------------
Renault Grand Espace 2007 2.0 DCI 150 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
24mura
post 2 Feb 2020, 20:21
Post #73


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 21 April 18
From: Bucuresti Sector 4




va spun eu cum merge treaba. ECU-ul Delphi DCM1.2 sau DDCR are in(l)auntru 4 tranzistori "fast-switching" 12v care sunt comandate de catre microprocesor sa se trezeasca cand este nevoie de ele. releele comanda direct solenoidul din fiecare injector prin 2 fire, cam ca la motorasul de la un geam electric. daca erai din bucuresti, veneam cu un Can Clip si cu o interfata ELM327 originala si faceam o sesiune de diagnoza.

Duzele la injectoare NU SE slefuiesc sau ceva. doar le cureti cu un jet de aer comprimat sau cu inste spray de frane. capul duzei are niste gauri FOARTE FINE prin care atomizeaza motorina. nu actionezi mecanic asupra duzelor.

eventual poti sa vezi solenoidul daca se misca liber. REPET, NU SLEFUIESTI DUZA. Risti degeaba sa se infunde injectorul.

pentru mai multe detalii, astept PM. la fel si pentru alte intrebari.

(L.E. mii de scuze, am gasit pozele cu ECU-ul care l-am desfacut si m-am uitat mai bine. mii de scuze pt inducerea in eroare)

This post has been edited by 24mura: 3 Feb 2020, 09:06


--------------------
Renault Symbol Fidji 2007 - B 64 TTY
RENAULT are mistere pe care omul nu le va dezlega niciodata!
caut blana capota pt Symbol / Clio 2 dCi si capac motor tot pentru Clio 2 / Symbol dCi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KataCris
post 2 Feb 2020, 23:09
Post #74


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 11 February 19




Ba eu nu cred că există acele relee 😁. Poate tranzistori de putere, sau ceva de genu, pt ca releul are o intarziere enorma ca sa il folosesti pt comanda injectoare. Poate ca gresesc dar nu prea cred.

2 Feb 2020, 23:10:
In rest ai dreptate, asa este.

This post has been edited by KataCris: 2 Feb 2020, 23:10


--------------------
Renault Grand Espace 2007 2.0 DCI 150 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 3 Feb 2020, 09:37
Post #75


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.044
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Pamela200- ia verifica sigurantele F1(25 A), F5(15A) si F6(70A) situate in compartimentul motor, F1 este pe circuitul releului de pornire iar F5 alimenteaza senzorul de prezenta apa in combustibil, si F6 alimenteaza releul de control buji.

L.E. Releul de pornire inchide circuitul pt. senzor de pozitie ax cu came, valva de presiune combustibil si valva EGR.

Deci, interfata ta furnizeaza informatii gresite.

P0089 - este o eroare la regulatorul de presiune, "Fuel pressure regulator, mechanical problem"
P0670 - probleme la modulul de control bujii incandescente "Glow plug control module, mulfunction", aici trebuie verificate fire, mufe,sigurante, buji, ECM.

Restul erorilor sunt interpretate bine, de aici reiese ca sunt mai multe probleme electrice.

This post has been edited by xmisterx: 3 Feb 2020, 11:02


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KataCris
post 3 Feb 2020, 11:29
Post #76


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 11 February 19




I-am spus si eu pe privat ca nu e ok interfata, din ce imi dau seama are un ELM327mini, interfata asta nu citeste toate erorile, am si eu una luata ca sa ma joc (30lei) si am citit cu ea de ex la un passat 2009, vedea o singura eroare pe motor, am pus vcds si avea 3 erori importante nu asa ceva treaca-mearga. Deci cum zici si tu, nu are erori dar are si chiar la injectie. Chiar si valorile la presiune in care le-a pus el aici sunt mari, peste 250bari cand da la automat, cam mult la o turatie asa mica, deci probabil nici presiunea nu e reala.


--------------------
Renault Grand Espace 2007 2.0 DCI 150 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 3 Feb 2020, 11:40
Post #77


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.044
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Pana nu va rezolva problema regulatorului de presiune si cea a senzorului de pozitie ax cu came motorul nu va porni nici cu slujbe.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pamela200
post 4 Feb 2020, 21:05
Post #78


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 15 September 19




Salutate. Am reluat astazi sapaturile pentru pornirea acestui misterios 1.5 dci care a ajuns sa imi ocupe aproape tot timpul liber pe care nu il am smile.gif

Am desfacut si curatit injectoarele, am verificat toate sigurantele, mai putin releele, pe care nu stiu cum sa le verific. Toate sigurantele sunt ok cu mentiunea ca filtrul de motorina nu are senzor de apa si deci mufa respectiva sta in aer...

Am verificat cureaua de la distributie la care am 18 pinteni intre marcajele de pe cele 2 role, dar marcajul de pe curea pare a fi decalat cu un dinte. Am atasat 2 poze in acest sens.

Deci fara erori in calculator, cu inca o baterie legata in paralel, spray pornire bagat direct in tubulatura de admisie, am dat dat la automat pana am inrosit bornele...
In paralel, am verificat ce tensiune intra in fiecare injector. In decurs de 10 secunde de dat la automat, fiecare injector primeste tensiuni cuprinde intre 4 si 12 V.

La final dupa o noua scanare am in calculator codul de eroare P0089 ceva legat de pressure regulator performance.

Si m-am oprit, cred ca dau masina la dezmembrari...





Attached thumbnail(s)
20200204_145953.jpg ( Size: 3.04mb ) Number of downloads: 202
20200204_150019.jpg ( Size: 3.51mb ) Number of downloads: 196


--------------------
Renault Symbol 2008 - BR01MAS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KataCris
post 4 Feb 2020, 23:28
Post #79


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 11 February 19




Daca ai scos mufa de pe injector si asa ai masurat, nu are nici o valoare,...nu dezbatem. Deci ai nevoie de o interfata mai capabila, inca nu stii ce valori ai la presiune in rampa, pana nu ii clar asta vb degeaba, ai o eroare care poate insemna multe, presiune prea mica, prea mare, injector,.... Deci valoarea reala in rampa in primul rand, apoi vedem cine ce idee mai are, dar asta e elementara. (Tensiunea care ai masurato poate fi de control, o foloseste ecu pt diagnoza solenoid injector, dar daca ai masurat cu mufa pe injector atunci inseamna ca primeste comanda sa deschida si nu corespunde cu ce ai vazut pe tester adica zero la cantitate pe injectoare)


--------------------
Renault Grand Espace 2007 2.0 DCI 150 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
24mura
post 5 Feb 2020, 10:54
Post #80


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 21 April 18
From: Bucuresti Sector 4




pana nu pui un ELM327 orginal sau un Can Clip nu te chinui ca te chinui degeaba. Naiba, pana si o interfata KKL cu DDT2000 arata parametrii necesari.


--------------------
Renault Symbol Fidji 2007 - B 64 TTY
RENAULT are mistere pe care omul nu le va dezlega niciodata!
caut blana capota pt Symbol / Clio 2 dCi si capac motor tot pentru Clio 2 / Symbol dCi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pamela200
post 5 Feb 2020, 18:04
Post #81


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 15 September 19




Am o interfata kkl 409.1 dar nu am reusit sa ma conectez cu DDT2000. Deoarece mașina este din 2008, e posibil ca portul de comunicație sa nu fie compatibil ?


--------------------
Renault Symbol 2008 - BR01MAS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
24mura
post 5 Feb 2020, 18:53
Post #82


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 21 April 18
From: Bucuresti Sector 4




ce ai facut daca ai incercat sa te conectezi? Explica clar si la obiect, toti pasii. ca asa nu stiu ce ai facut. este Symbol 2, ala nou cu faruri "de Porsche" sau cel vechi ca al meu, Symbol 1?


--------------------
Renault Symbol Fidji 2007 - B 64 TTY
RENAULT are mistere pe care omul nu le va dezlega niciodata!
caut blana capota pt Symbol / Clio 2 dCi si capac motor tot pentru Clio 2 / Symbol dCi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pamela200
post 5 Feb 2020, 20:02
Post #83


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 15 September 19




In softul de diagnoza DDT2000, nu reuseam sa vad interfata (OBD II USB ) cu toate ca in Vag Com Lite o vedeam fara probleme deci driverere erau ok. O sa mai instalez o data softul si o sa revin cu un print screen. Masina este Symbol 1 cu an de fabricatie 2008.


--------------------
Renault Symbol 2008 - BR01MAS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
24mura
post 5 Feb 2020, 21:54
Post #84


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 21 April 18
From: Bucuresti Sector 4




veza ca DDT2000 e soft de uzina, umblii prea mult pe acolo strici ceva. atentie mare. o sa revin maine de pe laptopul de diagnoza si iti fac un mic tutorial.


--------------------
Renault Symbol Fidji 2007 - B 64 TTY
RENAULT are mistere pe care omul nu le va dezlega niciodata!
caut blana capota pt Symbol / Clio 2 dCi si capac motor tot pentru Clio 2 / Symbol dCi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 5 Feb 2020, 22:36
Post #85


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.044
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Sunt sanse mari ca si cu o interfata + ddt2000 sa obtina aceleasi coduri de eroare, din ce zicel mai sus ii tot reapare eroare la regulatorul de presiune si ax cu came, eu as incepe de aici. Verificat cablaj senzor si senzor, vrificat aliniere distributie( posibil sa fie ceva probleme si acolo), curatat sau inlocuit regulatorul de presiune.

This post has been edited by xmisterx: 5 Feb 2020, 22:39


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KataCris
post 5 Feb 2020, 23:27
Post #86


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 11 February 19




Interfetele mai noi kkl nu sunt bune de nimic, sunt incomplete, daca ai prins una din asta (ca si mine)....iti storci nervii degeaba. Nu ai pe nimeni cu o interfață sa te ajute?

<span class='edit'>5 Feb 2020, 23:44:</span>
@xmisterx Din ce am vazut pe motorul asta cei care au avut eroarea asta cu regulatorul, majoritatea aveau injectoare defecte, si aveau exact eroarea pe care o are el. Ce eroare are la axu cu came? Nu sincronizeaza? Stii codul erorii?

This post has been edited by KataCris: 6 Feb 2020, 21:30


--------------------
Renault Grand Espace 2007 2.0 DCI 150 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
24mura
post 6 Feb 2020, 19:48
Post #87


Membru incepator


Group: Members
Posts: 71
Joined: 21 April 18
From: Bucuresti Sector 4




nu vorbii prostii, Symbol 1 este pe k-line. CAN este doar pentru radio. Si eventual pentru alte chestii minore. ECU si UCH au k-line. airbag-ul si ABSul sunt pe k-line dar si pe CAN.


--------------------
Renault Symbol Fidji 2007 - B 64 TTY
RENAULT are mistere pe care omul nu le va dezlega niciodata!
caut blana capota pt Symbol / Clio 2 dCi si capac motor tot pentru Clio 2 / Symbol dCi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 6 Feb 2020, 20:23
Post #88


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.044
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Symbol e k-line 100%.

Attached thumbnail(s)
Symbol.jpg ( Size: 360.84k ) Number of downloads: 89


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KataCris
post 6 Feb 2020, 21:28
Post #89


Membru incepator


Group: Members
Posts: 88
Joined: 11 February 19




@24mura Hai sefu nu fi dur 😀, m-am uitat gresit in tabel. E kwp. (Corectez mai sus sa nu induc in eroare)


--------------------
Renault Grand Espace 2007 2.0 DCI 150 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Viviserifu
post 7 Feb 2020, 09:46
Post #90


Mr


Group: Members
Posts: 10
Joined: 15 January 16
From: Bucuresti




Va salut!Ma poate ajuta cineva?Am următoarea problema la un Megane 1.5 din 2007!Porneste bine dar cand accelerez nu are forța si apare mesajul" injection fault".pe tester zice ceva de low presure in rampă. Am de montat rampa si am observat ca nu prea trece aerul prin ea asa usor.Am suflat cu gura.Am băgat spray de frana pana a reușit să iasă....dar a iesit greu pe cele 4 iesiri.A dezmembrat demontat cineva o rampă ...am văzut că pare a fi demontabila...are o piesa cu fiat pe spate cu 3 găuri în ea.


--------------------
Renault scenic 2005 - B180 V I V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


6 Pages < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 3rd August 2020 - 13:28
Dacia Server hosting