Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages « < 2 3 4 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

crestere putere motor 1.5 dci 80 cp, sfaturi opinii

antifizic2
post 25 Feb 2008, 20:53
Post #91


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.434
Joined: 16 June 07
From: Bucuresti- Romania




wikipedia is god


--------------------
renault LAGUNA II / 1.9 DCi 2004 - B-57-LXF
17" silverstone custom colour/ 2DIN DVD/ K&N/ EBC - greenstuff/ HID 5000k
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Doc
post 26 Feb 2008, 12:08
Post #92


Specialist Chiptuning


Group: Members
Posts: 2.068
Joined: 4 September 04
From: Bucuresti




Sorry acum am vazut contextul ... era o confunzie aveam impresia ca se face referire la presiunea din turbo care nu are nicio legatura cu cea din rampa.


--------------------
Honda Civic TypeR FK2 2.0 TURBO 340CP+ 2016
Ofer servicii de chiptuning (resoftare) pentru orice model Renault. Preturi in PM. ROTAC 2018 Tuned class Champion Audi TT powered by OBDTUNING.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 26 Feb 2008, 14:09
Post #93


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni




Pai da ce-are injectia cu chiptuningu ? biggrin.gif


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 26 Feb 2008, 14:20
Post #94


______________________


Group: Members
Posts: 12.177
Joined: 21 August 06




Multe...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bibanu
post 26 Feb 2008, 16:45
Post #95


Membru


Group: Members
Posts: 187
Joined: 19 September 07
From: Bucuresti




Multe confuzii....cunoastere aproximativa a unitatilor de masura a presiunilor.....talmes-balmes intre circuitul de combustibil si cel de aer!!!!!...si asta la "mesterii" care intervin prin chiptuning in calculatorul unei masini, operatiune la fel de sensibila(pastrind proportiile,bineinteles) ca si o interventie chirurgicala pe creier.

Injectia are legatura cu chiptuningul intrucit prin modificarea de soft la calculatorul masinii se modifica momentul in care se da comanda la injectoare<deschis-inchis> pt. admisie combustibil in cilindri.


--------------------
Renault Laguna 2 2007,2.0dCi/150cp,Initiale - B 10 xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 26 Feb 2008, 16:54
Post #96


______________________


Group: Members
Posts: 12.177
Joined: 21 August 06




Cu alte cuvinte, printre altele, se modifică timpii de injecție, și se anulează acel delay la apăsarea accelerației. (timpul setat de fabrică, între momentul apăsării pedalei, și momentul măririi debitului de carburant injectat)


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 26 Feb 2008, 17:16
Post #97


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni




QUOTE(MAERSK @ 26 Feb 2008, 14:20)
Multe...
*



Era retorica icon_mrgreen.gif


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krystyb
post 27 Feb 2008, 17:30
Post #98


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 13 May 07




sint curios, are cineva chip tuning facut de peste 30.000 km? nu a avut probleme cu turbina? eu pe cine am intrebat, toti mi-au spus ca solicita mult mai tare turbina, si duce inevitabil la defectarea ei...


--------------------
renault megane 1.9 dci 1 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catah
post 18 Mar 2008, 19:50
Post #99


Membru


Group: Members
Posts: 78
Joined: 29 June 05
From: Brasov




Am eu de 29.000 de km. Nici o problema pana acum.


--------------------
Renault Megane II.2 2006 Estate 105 CP (130CP resoftat)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristixxxlog
post 26 Nov 2009, 23:54
Post #100


..


Group: Members
Posts: 440
Joined: 4 August 08
From: BUCURESTI




KITURI TURBO PENTRU Renault 1.5 dci 68/70/85 cp

stage1:
chiptuning
de la 68cp si 162nm la 95cp si 205nm
de la 70cp si 170nm la 95cp si 216nm
de la 85cp si 200nm la 108cp si 245nm


stage2:
140-160 cp
intercooler
turbina
chiptuning

Pret : 1200 euro

Asta oare ar merita???


--------------------
Nissan Murano Z51 - 2.5 dci 2011 - B-XXX-LGF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Oltenica
post 26 Dec 2009, 19:12
Post #101


Membru incepator


Group: Members
Posts: 30
Joined: 1 February 09




Bravo Bibane !!!!!
Ai dreptate astia sunt niste banditi care incearca sa pacaleasca lumea !!!!!


--------------------
Renault Megane II 1.5dti 2003 - mh77tdi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arazvan2002
post 3 Mar 2010, 19:28
Post #102


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 14 June 06
From: Bucuresti




Cred ca sunt altii avizati sa spuna asta, dar imi exprim si eu parerea. Eu am cip tuning pe 1.9dti de un an. Masina are 160000km acum si am facut vreo 20000km cu ea modificata. Nu are nimic turbina, pentru ca ea cred ca mergea la aproximativ 1bar, standard,(acum nu stiu) si am cautat de curios specificatiile pe site-ul producatorului, unde scria ca tine 150cp, eu avand acum teoretic 120. In aceste conditii o sa merg linistit ca nu o sa pice turbina din cauza ciptuning-ului, poate din cauza ca nu se respecta niste conditii ale motoarelor turbo. La altii se strica foarte repede fara modificari, si ambreiajul la fel.


--------------------
RENAULT MEGANE 2000 RXE 1.9dTI
1.9dTI 120CP 245Nm Upsolute cip tuning
Audi A4 B5 1.9 TDI quattro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
darem
post 3 Mar 2010, 21:43
Post #103


Membru autentic


Group: Members
Posts: 617
Joined: 19 January 06
From: Constanta




Intervin si eu...desi nu vreau sa tin partea nimanui sau sa ma laud.
Am facut ac modificare la 30000km acum aproape 3 ani...acum am 81000km. Mentionez ca nu am facut ac modificare ptr liniute sau orice alta activitate de acest fel ci numai ptr a anula acea "moliciune" a motorului pe timp de vara cand ai clima pornita pe la 20-21 grade.
De la inceput m-a incantat cum se comporta motorul si masina si nu pot spune ca am exagerat in utilizarea lui pe drumurile patriei. Nu pot spune nici ca sunt cuminte.
Nu am avut nici o pb pana acum. Slava Domnului. Masina a fost folosita zilnic si a fost pornita fara pb si la temperaturi de -20 gr cateva sapt buna...cam 2 ierni. In rest a avut parte de atentie din partea mea dpdv al consumabilelor, uleiului...toate ca la carte.
Cam atat ...daca mai aveti ceva de intrebat nu ezitati.
Numai bine.

This post has been edited by darem: 3 Mar 2010, 21:44


--------------------
renault megane SEDAN 2005 PRIVILEGE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
apetcu1
post 27 Jul 2012, 10:29
Post #104


Pavel


Group: Members
Posts: 14
Joined: 27 July 12




Salut,

Pentru cine vrea un power box de la RaceChip.DE pentru motorizare commonrail (eu il am montat pe 1.5dci 110CP), il dau cu 600 de lei negociabil. In Romania este 690 de lei.
Chipul este configurabil pe 2 axe, detalii gasiti la nemti pe site.

Thx!


--------------------
Dacia Logan 2012 - B11ZZX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
NicolovLeonard
post 22 Apr 2018, 21:31
Post #105


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 15 June 14




Salut .

Detin un 1.5 74kw 101HP.

Ma gandeam sa inlocuiesc turbina cu una de 1.9 tot variabila si sa adaug un intercoler mai mare(cel mai mare care incape) .

>Dupa care sa fac remaparea , cu vro 3 harti .. cea stock , una medie si una asa de folosit de 2 ori pe an.
Ma intereseaza NM si mai putin HP

Intrebari:
1) E posibila inlocuirea turbinei ? (fara schimbat traseu)
2) Ajuta un intercooler mai mare folosind acelasi traseu ?
3) Injectoarele trebuiesc schimbate ?
>4) Pot schimba hartile intre ele printr-o metoda simpla ?
5) Transmisia poate suferi ?( e in 5 rapoarte si chiar da clasa la cele cu 6 )

PS:
Tin sa mentionez , e doar un vis , conduc deobicei cu 90 consum 4 . Dar cand eram mic am vazut masina cu 210-220 cu 6 persoane in masina ...
Acum nu trece de 190.

This post has been edited by NicolovLeonard: 22 Apr 2018, 21:35


--------------------
Renault Megane 2005 II - BR 06 SOL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


4 Pages « < 2 3 4
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 6th December 2019 - 06:14
Dacia Server hosting