Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Tuning la frane ?, Modificare frane

DXL
post 2 Apr 2010, 17:42
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 28 November 09




Toti vream tuning la masinii, si eu vreau la motor dar am primit urmatorul sfat "Ïnainte sa mori din cauza prostiei pune niste frane pe masina asta si apoi fa si ceva la motor.
Asa ca deschid topicul asta sperand sa gesesc ajutor.
Clio Symbol 2007 82 Cp, destul de jucaus cand sunt singur in masina biggrin.gif, problema intervine de multe ori la franare pt ca de multe ori ne oprim cam greu.
Din acest motiv vreau sa stiu ce pot sa schimb la frane fata si spate pentru o franare mai eficienta.
Pe fata merg niste discuri mai mari, atunci ce mai trebuie schimbat.
Pe spate se pot pune discurii daca da ce trebuie schimbat.
Franam in siguranta traim poate mai mult biggrin.gif


--------------------
Clio Symbol 2007 - B-60-DXL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 2 Apr 2010, 23:36
Post #2


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.596
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Nu e cazul unor frane mai mari. Si clio-ul de 100 dCi are acelasi sistem de franare fata ca si al tau. Intradevar are sistem de franare pe spate cu disc, insa principala frana este cea fata.
Poti sa faci un transplant pe puntea ta si sa treci la disc. Eu asa am facut, cu singura relocare a senzorilor de abs. Ce e important e faptul ca fata de sistemul cu tambur, unde dezechilibrul stanga-dreapta e mereu prezent, pe disc franarea e dozata in mod egal pe ambele roti.
Vrei tuning pe fata?...exista kit-uri de la producatorii consacrati (intre pe site-ul celor de la k-tec racing uk). Din start un disc mai mare cu etrier pe masura cere si roata cu janta mare, trebuie luat in calcul si acest aspect.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arazvan2002
post 9 Apr 2010, 15:56
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 312
Joined: 14 June 06
From: Bucuresti




Sunt site-uri si prin Romania care au si pe stoc diferite tipuri de discuri sport si placute. Dimensiunea fiind standard, nu trebuie sa modifici nimic. Pe spate insa cred ca ar fi o mare afacere cu puntea cum a zis colegul hellcat. Zilele astea urmeaza sa fac aceeasi operatiune pe megane. Daca vrei iti pot recomanda pe PM un site de unde poti lua piese. Au si stoc-uri.



This post has been edited by arazvan2002: 9 Apr 2010, 15:56


--------------------
RENAULT MEGANE 2000 RXE 1.9dTI
1.9dTI 120CP 245Nm Upsolute cip tuning
Audi A4 B5 1.9 TDI quattro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tuner
post 11 Apr 2010, 09:37
Post #4


site customlight


Group: Members
Posts: 1.554
Joined: 27 September 05
From: BrAsOv




nu cred ca daca apesti tare frana nu se opreste masina

chiar sunt convins ca iti intra abs-ul sau se blocheaza rotile

deci oricum nu ai aderenta suficienta la asfalt

cauciucuri bune, discuri perforate sport, placute sport, eventual alti etrieri
mai mari

si pot fi facute multe altele inainte de upgrade-ul asta cum ar fi un lichid de frana nou, aerisit bine, adica o revizie a sistemului de franare


--------------------
am avut o dacie 131o L mandru posesor de SCENIC 2001 :)
Am un RENO si asta imi ocupaaa tot timpul!!!
Acum am si o kia cu care ma plimb tot timpul !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
robert03
post 11 Apr 2010, 18:35
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 24 August 08
From: cluj-napoca




da , sunt perfect de acord cu tuner , inainte de a face tuning la frane , sistemul trebuie adus la cea mai buna si eficienta functionare . sistemul de franare e calculat tinand cont de puterea masinii , greutate, suspensie si o multime de alti factori . schimband ceva , discuri , etrieri , pistonase acestea atrag dupa sine comportamenyte neprevazute . schimbarea cu discuri in spate aduce obligatoriu o alta pompa de frana , alta presiune in servo si alte conducte ! deci , mare atentie !


--------------------
renault espace 4 1,9 dci -2003 , clio 1,6 16v -2002 scernic 1,9dci -2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 11 Apr 2010, 19:19
Post #6


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 17.313
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




QUOTE(robert03 @ 11 Apr 2010, 19:35)
schimbarea cu discuri in spate aduce obligatoriu o alta pompa de frana , alta presiune in servo si alte conducte
*




Nici vorba....

Se pune punte cu discuri fara nici una din ce ai scris tu mai sus..


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / Renault Clio Intense, 0.9 tCe 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jul
post 11 Apr 2010, 20:04
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 897
Joined: 8 October 08
From: MURES




ce inseamna franat mai greu? ptr tuning la frana ,in primul rand trebuie sa verifici cauza franarii greoaie(amortizoare,cauciucuri,placute arse,de slaba calitate,ferodouri arse din cauza unei gafe de a pleca cu frana trasa-nu neaparat propietarul,presiunea pompei,garantia lichidului de frana(dupa 2 ani scade randamentul)personal recomand srf )
eu am mers cu clio in barem si avea frane excelente
posibil sa schimbi cate ceva pe la frane si sa observi ca ai si alte probleme


--------------------
2 hopeli + DACIA 1410 new
Sunt datat cu carbon aproximativ de cand laptele de capra pornea motorul la rece.
Vrei sa faci o frectie cu lapte de capra?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DXL
post 12 Apr 2010, 18:13
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 28 November 09




Sambata cred ca o sa vad exact ce se intampla, cand ma apuc sa o desfac si sa vad pe unde am si niste pierderi de lichid pt ca am ajuns cam repede pe minim.
Problema care ma nemultumeste si inca nu am gasit raspuns este ca in momentul in care intra ABS-ul incepe sa caraie si parca nu se mai opreste fata de o frana normala sau frana de pe honda civic cu ABS.
Deci nedumerirea mea este procesul de franare al ABS-ului pt ca frana pana sa intre ABS-ul functioneaza perfect iar cand intra minunatul sistem am impresia ca nu se opreste ci ma duc continu.
Am pus frana brusc si nu am descoperit deloc urme de cauciuc pe asfalt si de aici intrebarea ce trebuie sa fac ???


--------------------
Clio Symbol 2007 - B-60-DXL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jul
post 12 Apr 2010, 19:39
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 897
Joined: 8 October 08
From: MURES




minim ,e posibil uzura placute sau ferodo,scurgerile ,probabil afectau pana acum dar orice e posibil,sfatul meu e sa faci o revizie serioasa la frane


--------------------
2 hopeli + DACIA 1410 new
Sunt datat cu carbon aproximativ de cand laptele de capra pornea motorul la rece.
Vrei sa faci o frectie cu lapte de capra?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tuner
post 13 Apr 2010, 11:02
Post #10


site customlight


Group: Members
Posts: 1.554
Joined: 27 September 05
From: BrAsOv




eu ti-am dat raspuns din experianta mea si a altor pasionati de tuning

frana e mai eficienta stoc da se incalzeste mult mai repede si mai tare la un mers foarte sportiv

la mers normal nu recomand tuning la frane


This post has been edited by tuner: 13 Apr 2010, 11:03


--------------------
am avut o dacie 131o L mandru posesor de SCENIC 2001 :)
Am un RENO si asta imi ocupaaa tot timpul!!!
Acum am si o kia cu care ma plimb tot timpul !!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
robert03
post 14 Apr 2010, 21:20
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 24 August 08
From: cluj-napoca




cj98czh
Nici vorba....
Se pune punte cu discuri fara nici una din ce ai scris tu mai sus..


Cu parere de rau , nu prea te pricepi , nu stii cum functioneaza , asa ca , las-o !


--------------------
renault espace 4 1,9 dci -2003 , clio 1,6 16v -2002 scernic 1,9dci -2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adrian mgn
post 14 Apr 2010, 21:35
Post #12


megane ... reno megane !


Group: Members
Posts: 1.073
Joined: 5 April 08
From: timisoara




QUOTE(jul @ 12 Apr 2010, 19:39)
minim ,e posibil uzura placute sau ferodo,scurgerile ,probabil afectau pana acum dar orice e posibil
*



Jul ... las-o dracu' de limba romana , tu ori nu esti roman ori este fan Sparta. Scuze pentru offtopic dar te-am mai vazut si citit si pe alte topicuri ... Nu ma intelege gresit , nu zic ca spui prostii da' mai "leaga" si tu cuvintele intre ele


--------------------
Mgn II 1.5dci/105cp 18" Arrays custom wheels-Eibach+KYB Suspension- BMC filters-Chrome window trims-Xenon - Smoked taillights
Custom navi integrated into central dashboard , GroundZero audio line

Vanity, definitely my favorite sin!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 14 Apr 2010, 22:48
Post #13


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 17.313
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




QUOTE(robert03 @ 14 Apr 2010, 22:20)
Cu parere de rau , nu prea te pricepi , nu stii cum functioneaza , asa ca , las-o !
*




Hai pune mana si citeste si mai vorbim dupa aceea... sunt cativa chiar pe forum care au facut modificarea fara a schimba sau modifica nimic din ce spui tu... si ca hint... ia legatura cu Hellcat si te lamureste cel mai bine... si despre cunostintele mele tehnice nu stii... asa ca nu te da cocos.... ok?


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / Renault Clio Intense, 0.9 tCe 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
robert03
post 15 Apr 2010, 09:11
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 24 August 08
From: cluj-napoca




Cj 98czh ,

Vad ca te-am starnit ! Nu asta a fost intentia , dar sa stii ca cei care au facut modificarile sau expus la riscuri ! Sistemul nu mai functioneaza in parametri pentru ca pistonasele la discuri au alt diametru si alta cursa decat pistonasele de la tamburi ! Deci alta presiune superficiala pe unitatea de suprafata ! De asta am zis de alta pompa si alte conducte . Sper ca m-am facut inteles ! wink.gif

15 Apr 2010, 09:15:
Scuze de greseala gramaticala " s-au expus ..."

This post has been edited by robert03: 15 Apr 2010, 09:15


--------------------
renault espace 4 1,9 dci -2003 , clio 1,6 16v -2002 scernic 1,9dci -2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 15 Apr 2010, 09:27
Post #15


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.596
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Care-i sursa informatiilor expuse mai sus? Sau e parere personala?
Uite in cazul meu, dar e valabil in toata gama renault, clio 1.4 16v are aceeasi pompa si aceleasi conducte cu 1.6 16v cu disc.

Ghici ce-am facut dupa montajul puntii cu discuri?...am facut test de frana si crede-ma a iesit bine. biggrin.gif


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinV
post 15 Apr 2010, 09:42
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.320
Joined: 28 January 04
From: a




@roberto03- vai doamne! ai mila de noi! se poate muri de ras!

presiunea supeficiala pe uniatea de suprafata - doctore eu nu cunosc presiune alta decat de pe suprafata.- pleonasmu mamii ei.... ca sa nu mai zic de aia superficiala-- wtf?


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
robert03
post 15 Apr 2010, 10:40
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 24 August 08
From: cluj-napoca




Sunteti tari de tot , da nu prea le aveti cu teoria ! Va salut cu respect ! biggrin.gif


--------------------
renault espace 4 1,9 dci -2003 , clio 1,6 16v -2002 scernic 1,9dci -2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jul
post 15 Apr 2010, 12:03
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 897
Joined: 8 October 08
From: MURES




imi cer scuze adrian mgn doh.gif

apreciez ca separi scrisul de idee







hellcat a descris cel mai bine problema

robert stie el ceva dar nu cunosc daca la 140 km /h simte masina,ce vrea el sa zica ,cred,cum ca presiunea recomandata de producatorul etrierului nu este cea distribuita de pompa prin conducte,se poate verifica simplu prin compararea celor 2 valori,a producatorului masinii la roata cu cea a producatorului etrierului

This post has been edited by jul: 15 Apr 2010, 13:01


--------------------
2 hopeli + DACIA 1410 new
Sunt datat cu carbon aproximativ de cand laptele de capra pornea motorul la rece.
Vrei sa faci o frectie cu lapte de capra?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DXL
post 16 Apr 2010, 23:48
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 28 November 09




AM INTELES TOT !!! Deci ce trebuie sa schimb ???


--------------------
Clio Symbol 2007 - B-60-DXL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jul
post 17 Apr 2010, 12:25
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 897
Joined: 8 October 08
From: MURES




nu schimbi nimic,faci o constatare si dupa aceea decizi,hellcat in postul 2 explica detaliat

noi ,virtual nu facem mare lucru mai ales ca de curand ai afirmat ca te astepti la o uzura a placutelor,discurilor

daca detii cash,treci direct la gama racing
daca nu ,aplici o constatare si dupa vorbim


--------------------
2 hopeli + DACIA 1410 new
Sunt datat cu carbon aproximativ de cand laptele de capra pornea motorul la rece.
Vrei sa faci o frectie cu lapte de capra?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DXL
post 17 Apr 2010, 20:53
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 28 November 09




Am schimbat placute si discuri pe fata. Nu am pierderi de lichid frana.
Am scos doar sabotul de pe spate dreapta si am constat careva fisuri pe sabot iar placuta este destul de uzata.
K, si pt ca acum prebuie sa schimb spatele vreau sa stiu daca pot pune discuri pe spate fara sa schimb puntea. Am vazut ca pe megane si etrierul si discul sunt prinse pe suportul puntii spate tot in 4 puncte, dar nu stiu daca distanta e aceeasi. Poate ma lamuriti odata ce si cum fara sa o prelungim atat cu daca ai daca nai bani. Daca n-am bani ma duc si sparg una in parc, poate gasesc ceva pe acolo.


--------------------
Clio Symbol 2007 - B-60-DXL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jul
post 18 Apr 2010, 11:48
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 897
Joined: 8 October 08
From: MURES




nu te supara pe mine si nici nu a fost cu intentie rea

daca ai constatat ca sunt uzuri iremediabile a sabotilor ,implicit probabil a tamburilor,atunci merita sa faci trecerea pe discuri ,chiar si la cele normale de clio

nu cunosc problema compatibilitatii intre megan si clio

succes in continuare

This post has been edited by jul: 18 Apr 2010, 11:48


--------------------
2 hopeli + DACIA 1410 new
Sunt datat cu carbon aproximativ de cand laptele de capra pornea motorul la rece.
Vrei sa faci o frectie cu lapte de capra?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silviumarin
post 20 Apr 2010, 10:26
Post #23


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 28 December 09




Salut,
Eu am schimbat discurile si placutele cu unele de la EBC si sunt extrem de multumit de ele...nu le-am schimbat pt. ca simteam nevoia sa merg mai tare si sa franez mai repede..pur si simplu s-au uzat cele vechi si am fost nevoit sa le schimb...m-am documentat mult in privinta discurilor(EBC UPR) si a placutelor(EBC GREENSTUFF)...cica sunt primul pas catre upgrade..ma rog..intelegeti voi..ceva mai bune decat cele standard..le-am luat de la niste baieti din regie(unici importatori) si m-au costat 430 ron discurile + placutele...manopera 150 ron la SERUS...


--------------------
Renault Clio 2003 1.2 16v 75cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DXL
post 20 Apr 2010, 19:18
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 47
Joined: 28 November 09




da au uitat sa specific am pus discuri pe fata Brembo cu striati si placute ferodo.
Poate hellcat ma lamureste cu spatele cum a facut el, nu de alta dar trece timpul si trebuie sa schimb spatele


--------------------
Clio Symbol 2007 - B-60-DXL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DrK
post 21 Apr 2010, 13:02
Post #25


Lapins Creed Assassin


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 5 January 07
From: From: From:




da-i un mesaj.


--------------------
Sedan Negru 2015
Bunul simt nu creste in pom.
Veni Vidi Discepto Exsecror Cesso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
plopii
post 29 Apr 2018, 18:08
Post #26


Ionescu Cezar


Group: Members
Posts: 99
Joined: 19 August 14
From: Plopii Slavitesti




@hellcat

Ar fi interesant să ne pui și nouă codurile punții spate de la Clio dci de 100 de cp. și dacă se poate pune pe Symbol în locul tamburilor...

Ar fi fain un Symbol cu discuri pe spate...


--------------------
Renault Clio (Symbol) 1.4 8v 75 CP 2003 Expression - TR-05-PSU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th August 2019 - 11:00
Dacia Server hosting