Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Vibratie motor relanti

paultoma
post 22 Apr 2015, 05:23
Post #61


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 13 September 12




Buna dimineata, sa existe o anumita poz. Pentru o bucsa cilindrica.
La mine (1.9dci) era f zgomotoasa masina , citind pe forum am verificat bucsa dinpiesa de aluminiu.din stanga , era varza.Am dat jos tot bratu pentru a verifica. Fara el.a lux nu mai e zgomot , nu mai vibreaza. Ieri am cumparat bucsa din piesa de al. , am montat totul cum a fost , in mers si la plecare de pe loc e bine nu mai vibreaza , dar acum la relantiu e ingrozitor. Vibreaza tot bordul.
Exista i anumita poz. De montaj pt. Acea bucsa , mai sunt si pe dedesupt ceva bucsi de genu???o zi buna va doresc


22 Apr 2015, 05:25:
Fac mult rau daca nu mai montez bratul/furca inapoi smile.gif

This post has been edited by paultoma: 22 Apr 2015, 05:25


--------------------
Renault Laguna 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuli23
post 23 Apr 2015, 07:59
Post #62


you have to scream if you wanna go faster


Group: Members
Posts: 1.057
Joined: 11 April 12
From: Bucuresti




poae ai strans prea tare acel surub (asa am patit si eu) sau incearca sa l strangi cu motorul pornit ..stand la relantiu. Din cate am auzit la cineva se strang cu o cheie dinamometrica


--------------------
Renault Laguna II 2003 1.9 dci hatchback - B-CFX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ardelut
post 23 Apr 2015, 17:29
Post #63


Membru autentic


Group: Members
Posts: 415
Joined: 21 September 08




Dacă ai montat bucșa invers se poate întâmpla așa sau dacă ai băgat-o prea mult ( sau prea puțin ) și furca de metal atinge piesa de aluminiu ( sus sau jos ) . Deci , între furcă și piesa de aluminiu nu trebuie să existe contact direct iar cele două nervuri din bucșă trebuie să fie orientate pe axa laterală .
Pe de altă parte , dacă tamponul hidroelastic este dus , poți să-i pui și cinci bucșe , vibrația tot se va transmite prin intermediul lui.


--------------------
Renault Laguna 2 2004 , Expression , 1,9 dCi 79 kw - MS 07 NAT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paultoma
post 24 Apr 2015, 18:51
Post #64


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 13 September 12




Multumesc pentru raspuns. Din ce imi spuneti, ramane sa verific poz bucsii/ orientarea nervurilor. Furca nu are cum atinge piesa de al. bucsa acopera in abmelw parti piesa de al. Voi verifica pozitia nervurilor. Multumesc.
O srara buna


24 Apr 2015, 18:52:
Care e tamponul hidroelastic? Cum imi dau seama ca e dus/ tre schimbat?

This post has been edited by paultoma: 24 Apr 2015, 18:52


--------------------
Renault Laguna 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boeru_laurentiu
post 24 Apr 2015, 19:28
Post #65


Membru


Group: Members
Posts: 1.244
Joined: 25 November 09
From: Focsani






--------------------
renault latitude 2011, 173 cp , automată
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cheluu
post 25 Apr 2015, 17:08
Post #66


Membru


Group: Members
Posts: 138
Joined: 27 May 11




Sustin ce zice "ardelut" cu bucsa montata invers pentru ca si eu am facut la fel si dupa repozitionare nu mai facea. Nu ii da cu ulei , vaselina sau antigel cand o montezi ca o distrugi. Folososte sapun lichid pentru gresare pentru ca se evapora repede.


--------------------
Renault Laguna II 1.9 dCi 88 kW/120 cp 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paultoma
post 7 May 2015, 05:29
Post #67


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 13 September 12




Neata, am pus bucsa in poz. corecta. E la fel. Cand strang surubul de pe caroserie apare vibratia si un sunet de fr. joasa. Daca destrang surubul e liniste. Posibil sa fie dus suportul hidroelastic si sa nu mai preia vibr. Sa fie un efort prea mare pt. acea bucsa? Cum il pot verifica? Tre sa miste sau nu daca trag de el. Pot sa il dau jos fara sa suspend motorul?


--------------------
Renault Laguna 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
audiofilu'
post 7 May 2015, 10:07
Post #68


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.766
Joined: 4 February 09




Anul trecut prin vara am avut niste belele (ECU ce a necesitat scrierea softului, s-a pus unul optimizat) concomitent cu unele interventii de mentenanta: schimbat distributia si bujiile.
Daca la distributie nu au fost probleme stau si ma intreb bujiile speciale pentru GPL (putin mai reci ca temperatura) pot cauza mici trepidatii ale motorului la relanti sau softul?
Am inteles ca unii care au GPL si au schimbat bujiile "normale" cu altele pentru GPL au intampinat probleme similare. Simt ca si cum turatia de reanti ar fi mai redusa fata de 750-770 cat e normal insa fara a fi redusa. Motorul trage fenomenal, cred ca are peste 200cp acum ca se simte putin mai bine decat Unichipul pe care l-am avut (200cp/330Nm pe dyno).
Ce parere aveti referitor la bujiile pentru GPL,pot ele sa dea un "tremurat" la relanti al motorului? (mentionez ca sunt corect alese, dupa VIN).


--------------------
Renault Laguna 2.0T 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paultoma
post 16 May 2015, 07:32
Post #69


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 13 September 12






Neata, am pus bucsa in poz. corecta. E la fel. Cand strang surubul de pe caroserie apare vibratia si un sunet de fr. joasa. Daca destrang surubul e liniste. Posibil sa fie dus suportul hidroelastic si sa nu mai preia vibr. Sa fie un efort prea mare pt. acea bucsa? Cum il pot verifica? Tre sa miste sau nu daca trag de el. Pot sa il dau jos fara sa suspend motorul?


--------------------
Renault Laguna 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AdR!@N
post 17 May 2015, 15:44
Post #70


Adrian


Group: Members
Posts: 1.166
Joined: 13 December 10
From: Timisoara




Problema similara am avut si eu recent. Dupa ce am schimbat suportul hidroelastic totul a revenit la normal. Nu stiu cum il poti verifica, la mine suportul vechi nu avea nici o urma vizibila de defect si se comporta, in mana, ca si cel "nou" si totusi el fost problema. Schimbarea lui se face cu motorul suspendat.


--------------------
Renault Latitude Luxury 2.0dCi CVA
Renault Laguna 2 - 1.9dCi 120CP, 333 333km+
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin hamza
post 19 May 2015, 22:34
Post #71


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 22 February 15




Va salut.
am avut si eu aceasi problema cu vibratia aceea de la motor si am rezolvato prin schimbarea bujiilor in prima faza si in final am schimbat si bobina de inductie.....la bobina era problema.......verificati daca pe fisele care merg la bujii vine curent......la.mine din bobina de inductie la fisa de la bujia 3 dadea curent intrerupt.....am schimbat cu una noua ma costat 76 de euro aici in germania piesele......


--------------------
renault laguna 2 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paultoma
post 22 Dec 2015, 20:36
Post #72


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 13 September 12




Buna seara
Am schimbat si suportul hidroelasti, am si bucsa in pozitia corecta si vibratiile deranjante sunt la fel. Mai e un brat asemanatorprins pe cutie sau ceva de genu?
Unde ar putea fi problema ce ar mai trebui sa schimb?
Cati suporti sai sunt? Are cineva o documentatie cu suportii motor?
Cati sunt, unde sunt?

Multumesc


--------------------
Renault Laguna 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ady_vasiloiu
post 23 Dec 2015, 09:20
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 946
Joined: 12 March 12
From: Ploiesti




dupa cum urmeaza:
-suport cutie viteze - il gasesti sub baterie
-suport hidroelastic - langa distributie
-tampon motor - intre cutie si motor sub masina
-si mai ai sus deasupra suportului hidroelastic un brat si o bucsa - vezi ca bratul se regleaza cu masina pornita.Pornesti masina, desfaci surubul de la bratul de sus, accelerezi de 2-3 ori si apoi cu masina pornita strangi surubul.Eu am facut asa si am scapat de vibratii.


--------------------
RENAULT CLIO 3 1.5dci dynamique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paultoma
post 23 Dec 2015, 10:43
Post #74


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 13 September 12




Ok am sa incerc si varianta asta.
Multumesc

23 Dec 2015, 18:05:
Ok , am strans surubul de pe brat cu motorul pornit. E la fel. Cand strang surubul apar vibratiile. Ce sa I mai fac?
Posibil suportul de sub baterie?

23 Dec 2015, 18:07:
Ok , am strans surubul de pe brat cu motorul pornit. E la fel. Cand strang surubul apar vibratiile. Ce sa I mai fac?
Posibil suportul de sub baterie?

23 Dec 2015, 18:08:
Sa fie bucsa din suportul de aluminiu de o rigiditate prea mare?
Ce rol are acel brat?

23 Dec 2015, 18:09:
Daca dau jos bratul? Circul fara el?

This post has been edited by paultoma: 23 Dec 2015, 18:09


--------------------
Renault Laguna 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ali_G
post 23 Dec 2015, 23:35
Post #75


Membru incepator


Group: Members
Posts: 84
Joined: 1 December 12




Si eu am avut aceiasi problema cu vibratiile si am renuntat la suport,fara el nu se mai simte nicio vibratie in caroserie.Mie cel putin mi se pare ca acel suport e montat inutil,nefacand altceva decat sa transmita vibratiile motorului mai departe.


--------------------
Renault Laguna II 2001 1.9 dCi Grandtour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paultoma
post 25 Dec 2015, 19:26
Post #76


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 13 September 12




Cati km ai facut fara suport?


--------------------
Renault Laguna 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ali_G
post 26 Dec 2015, 13:38
Post #77


Membru incepator


Group: Members
Posts: 84
Joined: 1 December 12




Aproximativ 6.000 de km.


--------------------
Renault Laguna II 2001 1.9 dCi Grandtour
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paultoma
post 27 Dec 2015, 23:13
Post #78


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 13 September 12




Pareri despre acest suport? Care e rolul lui?


--------------------
Renault Laguna 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ardelut
post 28 Dec 2015, 17:49
Post #79


Membru autentic


Group: Members
Posts: 415
Joined: 21 September 08




Să limiteze balansul motorului . Fără el ai face praf suporții motorului în scurt timp . Mașina-i gândită de ingineri, nu încerca să-i corectezi, n-are cum să iasă ceva bun .


--------------------
Renault Laguna 2 2004 , Expression , 1,9 dCi 79 kw - MS 07 NAT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paultoma
post 2 Jan 2016, 14:16
Post #80


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 13 September 12




De acord, nu trebuie indepartat acel suport. Turatia la reantiu e 800?? Ideea e ca la un 850 de ture nu mai vibreaza. Se poate mari turatia la relantiu?
Altceva nu vad ce sa ii mai fac. Sa schimb si suportul motor de sub baterie??


--------------------
Renault Laguna 2 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MariusRZR
post 4 Jan 2016, 18:44
Post #81


Membru autentic


Group: Members
Posts: 716
Joined: 22 May 10




Mie motorul imi da destul feedback in caroserie. Nici la 800 de ture nu e la fel de silentioasa ca alta laguna...
E mai zgomotoasa, vibreaza mai rau. Am schimbat bucsa aia mica din suportul din stanga sus, care se prinde de caroserie si acum nu mai aud trosnituri cand dau drumul la acceleratie, dar motorul tot e oarecum mai zgomotos ca altele.

Acum cand e frig afara, imi sta turatia putin peste 1000 pana se incalzeste. (-12,13 grade)
Face ca dracu, zici ca e tractor.
Sa fie de la suportii motor?
Pe cea mica din stanga sus am schimbat-o.
Dar astora nu le stiu starea :
-suport cutie viteze
-suport hidroelastic
-tampon motor

Sa fie de la astea?

This post has been edited by MariusRZR: 4 Jan 2016, 18:45


--------------------
Renault Laguna 1.9 dCI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
s-ervin
post 5 Jan 2016, 08:44
Post #82


Membru autentic


Group: Members
Posts: 415
Joined: 1 April 08
From: Harghita




Salut. Am citit undeva ca e posibil ca zgomotul sa vina din interiorul tobei( sau catalizatorul, se afla sub turbo), cica e rupt partea ceramica.
Cu schimbarea bucselor doar modifici frecventa rezonantei motorului si din cauza asta nu mai auzi o perioada bataia crezand ca vina a fost bucsa.(cred ca e valabil si la alte zgomote)


--------------------
Renault Megane 2013 1.6 dci Bose Edition - HR-10-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CIP_MEG
post 14 Dec 2016, 19:17
Post #83


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 11 June 16




Am si eu o problema asemanatoare.La masina mea (Megane 2,2008,1.5,106cp) se simte o vibratie deranjanta in momentul cand motorul ajunge la 90 grade.Vibratie se simte mai tare in scaun si pedale.Tampoanele sunt toate noi si originale,in afara de cel de la cutia de viteze care este Birth,iar volanta am schimbat-o acum 2 luni.Vibratia se diminuiaza putin cand opresc Ac sau cand opresc ventilatia in masina.Are cineva o ideea de la ce ar putea fi?tks.


--------------------
renault megane 2013/megane 3 break 1.5 dci,110 cp - is10gvz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tuddy93
post 4 Dec 2018, 09:55
Post #84


Membru


Group: Members
Posts: 175
Joined: 22 September 12
From: Sibiu




Buna ziua,

Va scriu aici in speranta ca cineva ma poate ajuta in rezolvarea unei probleme de vibratii.

Detin o Laguna 2, 1.9 dCi F9Q 74 kW, an 2003, 207k km. Detin masina aceasta de 12 ani, de cand avea 135k km. Kilometri sunt reali 100%.

Scenariu: la approx. 170k km s-a stricat bucsa (2) din suportul motor superior dreapta (3), simptom bataie in caroserie la decelerare. Am inlocuit-o, a fost liniste (Optimal). Ulterior, la 2 ani distanta si 190k km pe bord, am inceput sa am vibratii la ralanti. Am constatat atunci ca s-a stricat din nou bucsa (2) + suportul antibalans motor inferior (6), care transmitea loviturile opririi motorului in caroserie destul de violent. Acum aveam lovituri la decelerari + oprire motor + vibratii la ralanti. In aceeasi perioada am observat ca suportul hidroelastic (4) era foarte uzat. Am luat atunci decizia de a schimba toti suportii motor, marca Febi si Swag. La montaj am folosit cricuri pt suspendare motor, am montat (cred eu) totul corespunzator. Supriza: motorul vibra cam la fel (poate un pic mai ok) dar nu mai aveam batai la porniri/decelerari (semn ca 1, 2 si 6 isi faceau treaba). Am mers asa pana saptamana trecuta cand am inceput iar sa simt lovituri la decelerari si am observat bucsa (2) uzata. Am schimbat bucsa (Optimal) dar acum vibreaza "ca un tractor" la ralanti (mai rau decat inainte si in mers este foarte galagioasa.

Stadiu actual: Dupa o sumedenie de incercari de a inlocui pe rand piesele cu cele vechi sau de la alte masini dezmembrate, acum am: suport hidroelastic (4), suport antiblans inferior (6) Febi + Swag montate la 190k km, suport cutie viteze (5) de la o alta masina in stare aproape noua (Renault), DAR nu am mai montat suportul Y (1) pentru ca prin el se transmit vibratiile "ca de tractor". Acum masina merge si se simte ca una pe benzina si este foarte silentioasa.

Problema: Cu toti suportii montati, cu suportul Y reglat si strans, masina vibreaza puternic (bord, scaune, sunete... etc), si, cred eu o sa uzeze iar foarte repede bucsa (2). Fara suportul (1) motorul merge fin.

Mentionez:
- am urmarit ca suportii sa nu atinga undeva metal-metal si sa fie montati corespunzator.
- am verificat distributia, OK.
- ambreajul este cel original
- injectoarele sunt cele originale
- folosesc doar motorina cifra cetanica 55 Rompetrol
- motorul nu are batai suspecte, desi este mai galagios decat un dCi de 1.5 de pe Megane 2. (eu cred ca asa sunt ele)
- de curand am schimbat: epurator, filtre, ulei.
- masina trage foarte bine si este frecvent utilizata si in afara orasului
- masina cateodata mai scoate fum negru
- EGR este original si cateodata (la frig) mai cauzeaza latente la accelerari bruste

Apreciez orice sfat pe tema problemei expuse mai sus.

P.S.: Suportul (5) si (6) din poze nu se vad deoarece au o pozitie de montaj sub sigurante (5) respectiv sub masina (6).
P.S.2: am postat si pe grupul Facebook "Renault Laguna 2 RO".

Multumesc,
O zi buna!

This post has been edited by tuddy93: 4 Dec 2018, 09:58

Attached thumbnail(s)
suporti_motor_F9Q_1.9_dCi_L2.png ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 612


--------------------
Renault Laguna 2003 1.9 dCi 74 kW - Hatchback
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AdR!@N
post 4 Dec 2018, 10:23
Post #85


Adrian


Group: Members
Posts: 1.166
Joined: 13 December 10
From: Timisoara




Tamponul 2 este cumva plin? sau are 2 lamele de cauciuc ce fac legatura intre inelul exterior si inelul interior?
Daca e cu lamele de cauciuc, acestea trebuiesc orientate transversal (aliniate cu motorul). Daca bucsa este plina alea cam induc vibratii in caroserie dar sunt mai durabile.

indicatie: Strangerea suportului Y se face cu motorul pornit la relantiu, astfel motorul va sta in pozitia lui de echilibru si nu tensioneaza inutil in suport.

Numai bine!
Adrian

This post has been edited by AdR!@N: 4 Dec 2018, 12:11


--------------------
Renault Latitude Luxury 2.0dCi CVA
Renault Laguna 2 - 1.9dCi 120CP, 333 333km+
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 4 Dec 2018, 12:00
Post #86


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Si la mine au inceput sa apara ceva vibratii anormale insa eu am bucsa 2 uzata.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tuddy93
post 5 Dec 2018, 08:27
Post #87


Membru


Group: Members
Posts: 175
Joined: 22 September 12
From: Sibiu




QUOTE(AdR!@N @ 4 Dec 2018, 10:23)
Tamponul 2 este cumva plin? sau are 2 lamele de cauciuc ce fac legatura intre inelul exterior si inelul interior?
Daca e cu lamele de cauciuc, acestea trebuiesc orientate transversal (aliniate cu motorul). Daca bucsa este plina alea cam induc vibratii in caroserie dar sunt mai durabile.

indicatie: Strangerea suportului Y se face cu motorul pornit la relantiu, astfel motorul va sta in pozitia lui de echilibru si nu tensioneaza inutil in suport.

Numai bine!
Adrian
*



Salutare,
Tamponul 2 este cu lamele de cauciuc, arata precum cel original. Este orientat transversal cum era si cel original...
Desigur, strangerea suportului Y am facut-o mereu la ralanti. Cum strang suruburile cum incepe sa intre in rezonanta.

Multumesc! Numai bine!


--------------------
Renault Laguna 2003 1.9 dCi 74 kW - Hatchback
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuli23
post 6 Dec 2018, 16:46
Post #88


you have to scream if you wanna go faster


Group: Members
Posts: 1.057
Joined: 11 April 12
From: Bucuresti




2 se strange cu motorul pornit si masina sa fie pe drept. nu mai cumpara cenzuraturi de febi ca de aia dupa 1 an te lasa. Tampoane ia pe original daca vrei sa nu le schimbi la 2 ani. Macar optimal decat panaramele de febi


--------------------
Renault Laguna II 2003 1.9 dci hatchback - B-CFX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tuddy93
post 7 Dec 2018, 09:47
Post #89


Membru


Group: Members
Posts: 175
Joined: 22 September 12
From: Sibiu




QUOTE(iuli23 @ 6 Dec 2018, 16:46)
2 se strange cu motorul pornit si masina sa fie pe drept. nu mai cumpara cenzuraturi de febi ca de aia dupa 1  an te lasa. Tampoane ia pe original daca vrei sa nu le schimbi la 2 ani. Macar optimal decat panaramele de febi
*


Ok, mulțumesc.


--------------------
Renault Laguna 2003 1.9 dCi 74 kW - Hatchback
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
drgsrtr
post 7 May 2022, 20:06
Post #90


dragosh1969


Group: Members
Posts: 60
Joined: 26 August 09
From: Suceava




A înlocuit cineva tamponul hidroelastic (cel mare din dreapta), în regie proprie? Unde se poate pune cricul sub motor? Baia de ulei are vreo zonă întărită?
Încă mai am vibrații care se simt în caroserie, deși am înlocuit celelalte tampoane (anticuplu, cel de la cutia de viteze și nr. 2 din dreapta-sus).


--------------------
Renault Laguna II Grandtour - 1.9 dCi (120 Hp) 2003 - SV12***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 01:02
Dacia