Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

57 Pages « < 54 55 56 57 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

gratian.bran
post 17 May 2018, 16:00
Post #1651


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




VF1LZB10545658323 , multumesc.


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 17 May 2018, 16:26
Post #1652


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Compresorul are cod 8201025121.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gratian.bran
post 17 May 2018, 16:35
Post #1653


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




multam; este si fulia separat? multumesc.


<span class='edit'>17 May 2018, 18:26:</span>
compresorul functioneaza , baga rece, anul trecut i-am schimbat uleiul si gazul; cand se cupleaza (dau drumul la clima) nu tot timpul , se aude un huruit-vibratie... merita schimbata doar fulia (am gasit-o pe la 450 lei) sau altul nou la 750-fara garantie, acelasi fabricant- sau 1000 facut de lucas...???

<span class='edit'>17 May 2018, 18:28:</span>
mentionez ca la sh e in jur de 500 -600 lei.

masina are 90500 reali

This post has been edited by gratian.bran: 17 May 2018, 17:29


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 17 May 2018, 17:40
Post #1654


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




La Renault nu se detaliaza piese separate pentru compresor si este prezent doar piesa cu codul furnizat.....dar pe la service-uri specializate poti diagnostica/repara orice.
Se poate ca un simplu rulment sau alta piesa aflata in componenta sistemului de cuplaj sa fie vinovata de zgomot.....asta doar dupa demontare se afla cu exactitate.
Intreaba inainte de orice de deviz piese+manopera....si apoi te hotarasti daca repari sau schimbi.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gratian.bran
post 17 May 2018, 18:30
Post #1655


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




nu inteleg ; garantie la compresor integral daca se schimba si uscatorul? banuiesc ca vaporizatorul si spalarea instalatiei? pe bune? asa se procedeaza la schimbarea compresorului? multumesc.


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 17 May 2018, 21:36
Post #1656


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Daca compresorul defect trimite particule metalice (pilitura) in tot circuitul atunci degeaba se monteaza un nou compresor fara sa se schimbe/curete si restul pieselor implicate.....la primele rotiri ale noului compresor montat pe instalatia veche/murdara se distruge la interior iremediabil.
Oricum asta se vede/constata la demontajul vechiului compresor....cum am scris mai sus.

This post has been edited by espacern: 17 May 2018, 21:37


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gratian.bran
post 18 May 2018, 07:02
Post #1657


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




am inteles ideea, multumesc.


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gratian.bran
post 25 May 2018, 17:29
Post #1658


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




salut. levierul de la cutie , nu mai revine la punctul mort, ca si cum nu ar mai avea arc . codul este 7701479037 sau 7701479038 ? poate fi schimbata doar vreo bucsa? cod? multumesc.


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 25 May 2018, 17:35
Post #1659


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Scoate materialul care acopera corpul schimbatorului si da cu spray degripant+unguent peste tot in interior in timp ce misti de maneta......prima data.
Daca este adunata mizerie pe acolo curata bine de tot....inainte sa dai cu spray!


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
75AIM
post 28 May 2018, 06:46
Post #1660


Membru autentic


Group: Members
Posts: 690
Joined: 23 March 14
From: Constanta




nu are cum sa ajunga mizerie acolo sau sa oxideze,pb. e in cablurile ce comanda levierul care s-au intins si mai tb. stranse daca nu revine usor atunci e cel din stanga intins sau chiar slabit.asta urmeaza sa fac si eu in curand si tot la cel din stanga.


--------------------
Renault Fluence 2013 Privilege,Clio 3 2007 - ex 99AIM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gratian.bran
post 28 May 2018, 15:22
Post #1661


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




1. inainte de problema mentionata , la frig se misca f greu

2. la intrebarea cu codurile? insist pentru ca nu-mi place ideea ,,merge si asa , un pic stearsa..."


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
75AIM
post 28 May 2018, 19:00
Post #1662


Membru autentic


Group: Members
Posts: 690
Joined: 23 March 14
From: Constanta




man inceteaza cu codurile.pb se rezolva in max 10 min cu 2 chei de 10.se strang 2-3 filete pe cabluri apoi se strange a 2 a piulita in contra.la mine s-au mai intins cablurile ca urmare a uzurii in km,levierul e mai slab imprecis dar intra bine in viteze.oricum numai e masina noua.


--------------------
Renault Fluence 2013 Privilege,Clio 3 2007 - ex 99AIM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gratian.bran
post 29 May 2018, 16:44
Post #1663


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




cu compresorul de AC , azi am fost si i-am facut o reincarcare de freon si ulei, freon schimbat anul trecut , avea 470g , acum a bagat 530g , iar ulei...mecanicul a zis sa ma duc la ala de anul trecut sa-i zic sa bage si ulei in instalatie cand schimba freonul.... zgomot mai redus la cuplarea compresorului , a tras de fulie a zis ca nu sunt probleme , nu are joc . dupa opinia lui nu are cum sa piarda freon instalatia deocamdata. vedem mai departe.


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gratian.bran
post 2 Jun 2018, 20:32
Post #1664


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




compresorul AC mai silentios , si nu mai cade turatia cand intra AC in relanti.


alta: incercind sa urc o panta mica cu spatele(cca 4-6m) si fara bruscari , a inceput sa miroase a ambreiaj incins? ce sa cred? nu am observat pana acum sa aiba scadere de demaraj , sau tremurat excesiv la plecarea din loc... greutate incarcatura cca 340kg.

This post has been edited by gratian.bran: 2 Jun 2018, 20:33


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zdrunovai
post 28 Jun 2018, 16:16
Post #1665


Membru


Group: Members
Posts: 154
Joined: 28 June 17




Salutare.

Am un fluence din 2011, cica a dat o eroare la clapeta de acceleratie...piesa ce am inteles ca e undeva la 1600 lei noua, originala...+ 200 lei manopera...imi puteti spune ce as putea face sa evit inlocuirea ei? Mentionez ca nu are rateuri sau sa tremure sau cv...dar a aparut eroarea pe diagnoza si sunt un pic ingrijorar. Am mai cautat pe forum dar n am gasit nimic concludent. Ma ajuta cineva?

Merci


--------------------
Renault Talisman 2017 dci 1.6 160 hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hspinache
post 4 Jul 2018, 11:13
Post #1666


Membru autentic


Group: Members
Posts: 311
Joined: 16 March 09
From: -




M-am dus la revizia de 3 ani , 9500km , si a aparut din nou aceasi problema de anul trecut : curge ulei din motor !
Au cautat ce au cautat si au consemnat ca nu mai curge pe unde curgea anul trecut , respectiv pe la simering axa came evacuare dreapta .
Acum au zis ca acum curge pe la capac + suruburi capac da la chiuloasa . Au desfacut bobinele . apoi capacul de aspiratie aer si au ajuns la un capac de la chiuloasa , de aluminiu , prins cu 6 suruburi .
Au desfacut capacul si intre capac si chiuloasa nu era nici un sistem de atansare ???? De ce oare trebuie un astfel de capac ??? De ce nu avea garnituri ???
Au luat capacul si a dat cu smirghel pe margine ; probabil ca sa nu aibe ceva bavura din fabricatie . A dat pe suprafata de contact cu ceva mastic , ... , rezistent la ulei ?? . Au dat si suruburile cu acelasi mastic si au montat la loc .
Mie mi se pare toata acesta reparatie o cirpeala ; nu pot sa cred ca fabricantul a prevazut ca la montaj , se unge cu ceva ; este manopera multa pentru fiecare motor . Ce nu este in regula aici ? Sau poate fabricantul s-a gindit ca etansarea se face pe aluminiu si nu este nevoie de ceva . M-am mai uitat si la alte de pe acolo si nu curgea ulei de la nici niciuna.
Ce viitor ma asteapta ?


--------------------
Ren - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gratian.bran
post 6 Jul 2018, 15:17
Post #1667


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




Asta cu masticul îmi aduce aminte de o reparație la Oltcit , neavând garnitura a pus mastic apoi ziar și peste ,iar mastic. Reparația a ținut. Dar din fabrică să nu ai garnitură....?





This post has been edited by gratian.bran: 6 Jul 2018, 15:19


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alin1998
post 29 Jul 2018, 12:19
Post #1668


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 27 March 17




Salut! Am 101k si am observat ca turbina incepe sa scoata un fel de suierat ..... A mai patit cineva asta ? 1.5 DCI 90 cp


--------------------
Renault Fluence 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danut81
post 29 Jul 2018, 12:43
Post #1669


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.498
Joined: 2 March 08
From: Iasi




QUOTE(hspinache @ 4 Jul 2018, 11:13)
M-am dus la revizia de 3 ani , 9500km , si a aparut din nou aceasi problema de anul trecut : curge ulei din motor ! 
Au cautat ce au cautat si au consemnat ca nu mai curge pe unde curgea anul trecut , respectiv pe la simering axa came evacuare dreapta .
Acum au zis ca acum curge pe la capac + suruburi capac da la chiuloasa . Au desfacut bobinele . apoi capacul de aspiratie aer si au ajuns la un capac de la chiuloasa , de aluminiu , prins cu 6 suruburi .
Au desfacut capacul si intre capac si chiuloasa nu era nici un sistem de atansare ???? De ce oare trebuie un astfel de capac ??? De ce nu avea garnituri ???
Au luat capacul si a dat cu smirghel pe margine ; probabil ca sa nu aibe ceva bavura din fabricatie . A dat pe suprafata de contact cu ceva mastic , ... , rezistent la ulei ?? . Au dat si suruburile cu acelasi mastic si au montat la loc .
Mie mi se pare toata acesta reparatie o cirpeala ; nu pot sa cred ca fabricantul a prevazut ca la montaj , se unge cu ceva ; este manopera multa pentru fiecare motor . Ce nu este in regula aici ? Sau poate fabricantul s-a gindit ca etansarea se face pe aluminiu si nu este nevoie de ceva . M-am mai uitat si la alte de pe acolo si nu curgea ulei de la nici niciuna.
Ce viitor ma asteapta ?
*


Nu se mai folosesc garnituri pentru etansari.Din fabrica etansarea se face cu un lac special.La service se foloseste silicon de etansare, care este absolut in regula , cu condiția ca suprafețele sa fie bine degresate de ulei.


--------------------
Renault Megane 2 2005 Lux Privillege - vs.01.smb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diezie
post 14 Oct 2018, 11:12
Post #1670


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 18 March 17




Salut! Levierul pentru schimbarea treptelor de viteze are joc, fie ca este pe liber sau intr-o treapta de viteza. Jocul este de aprox. 1 cm in orice directie. ( nu ma refer la acel "zvac" atunci cand este cuplat si accelerez); pur si simplu se misca atunci cand il ating.
Este normal acest comportament? Este ok sa merg in service pt asa ceva?( intreb pt ca nu doresc sa schimb piese aiurea)

Mentionez ca auto este Fluence 2013, 50k, 110 dci.

Va multumesc pentru indicatii.Ioan


--------------------
Renault Fluence 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
75AIM
post 15 Oct 2018, 09:46
Post #1671


Membru autentic


Group: Members
Posts: 690
Joined: 23 March 14
From: Constanta




e bine.las-o asa ca nu are nimic.


--------------------
Renault Fluence 2013 Privilege,Clio 3 2007 - ex 99AIM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diezie
post 15 Oct 2018, 19:21
Post #1672


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 18 March 17




QUOTE(75AIM @ 15 Oct 2018, 09:46)
e bine.las-o asa ca nu are nimic.
*



Merci pentru raspuns.



--------------------
Renault Fluence 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcgeorgescu
post 16 Oct 2018, 07:27
Post #1673


Membru


Group: Members
Posts: 923
Joined: 25 December 08
From: Bucuresti




Si la mine are un mic joc. Dar pana sa pui tu problema asta aici nici nu mi-am dat seama.
Deci, subscriu ce a zis 75AIM. Si eu tot 110 am si e din 2011 cu fabricatie 2010.
P.S. Tata a are o fabia din 2006 cei drept cu 65000 km si schimbatorul nu are nici un pic de joc si e foarte, foarte precisa la schimbarea treptelor.


--------------------
Renault Fluence 30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diezie
post 16 Oct 2018, 18:39
Post #1674


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 18 March 17




QUOTE(gcgeorgescu @ 16 Oct 2018, 07:27)
Si la mine are un mic joc. Dar pana sa pui tu problema asta aici nici  nu mi-am dat seama.
Deci, subscriu ce a zis 75AIM. Si eu tot 110 am si e din 2011 cu fabricatie 2010.
P.S.  Tata a are o fabia din 2006 cei drept cu 65000 km si schimbatorul nu are nici un pic de joc si e foarte, foarte precisa la schimbarea treptelor.
*



Initial si eu am comparat cu alte masini ( diferite modele) si nu aveau un joc asa " tare".
Vroiam doar sa stiu daca este necesar sa merg la service si sa nu fiu luat peste picior acolo.Ma gandeam ca poate este slabit un surub ceva..



--------------------
Renault Fluence 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gcgeorgescu
post 17 Oct 2018, 08:15
Post #1675


Membru


Group: Members
Posts: 923
Joined: 25 December 08
From: Bucuresti




Stai linistit. inseamna ca tu nu ai mers cu logan 1.4


--------------------
Renault Fluence 30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gratian.bran
post 17 Oct 2018, 18:29
Post #1676


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 4 May 10




salut. la schimbat amortizoarele fata, care ati schimbat si flansa , ce flansa a fost pe original , sau eventual ce flansa ati pus, daca a tinut....bineinteles daca a fost nevoie sa schimbati...simt ca ma lasa amortizoarele si as vrea sa stiu daca schimb si flansele...multumesc.


--------------------
Renault Fluence Sedan 2011 Privilege - undeva in vn
ex Oltcit RT; Logan1,4;Megane2.2 1,6-16;Opel corsa 1,4-100cp;Fluence1,6-16; Elantra1,6-16
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hspinache
post 27 Oct 2018, 10:57
Post #1677


Membru autentic


Group: Members
Posts: 311
Joined: 16 March 09
From: -




Am ajuns din nou la atelier , cu aceasi problema , pentru a treia oara :curge ulei din motor .
Dupa cercetare , se ajunge la concluzia ca trebuie dat jos capacul de la chiuloasa si trebuie reetansat , cu tot tacimul ; schimbat curele , capace , etc
Acuma din ce am citit in manual de servisare , la montaj acest capac care tine si axele cu came , este prevazut la montaj a se unge cu ceva solutie de etansare . Adica el este etansat imperfect . Dar imi pun problema cum poate fi desfacut deoarece este lipit de solutia de etansare ??? cu forta ? Adica sa il dea jos , nu stiu cum , sa il curate de vechile urme nu stiu cu ce , sa il niveleze cu smirghel , la il puna la loc ...
Am mai vazut ca este o adevata tehnica de montaj , strins suruburi in o anumita ordine , cupluri de stringere , etc

Intrebare : mai iese motor din asa ceva ?


--------------------
Ren - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grig1960
post 28 Oct 2018, 13:01
Post #1678


Membru autentic


Group: Members
Posts: 813
Joined: 2 April 17
From: Onesti, Bacau




Va salut,

Cred ca ordinea de strangere si cuplurile de strangera aferente se refera la strangerea chiuloasei nu a capacului.

Cu stima.


--------------------
Renault Koleos 2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 30 Oct 2018, 03:57
Post #1679


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Capacul are vreo 28 de șuruburi (dacă nu m-a înșel) care se strâng intr-o ordine precisa și la cuplu exact....după ce cele 2 suprafețe de contact au fost perfect curățate înainte de aplicare soluție etanșare.
La demontarea capacului trebuie făcut calajul distributiei motorului....altfel exista risc de distrugere motor.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hspinache
post 1 Nov 2018, 16:45
Post #1680


Membru autentic


Group: Members
Posts: 311
Joined: 16 March 09
From: -




Serviceul este autorizat renault , ca doar este in garantie . Dar totusi ramine valabila intrebarea : mai iese motor din asta ? Din ce am inteles , se va desface , se niveleaza cu smirghel , se curata ,; neclar daca schimba cele 4 simeringuri .
Asa este , folosesc un fel de mastic de culoare violet in tub .
Ar fi mai bine sa o las asa cum este ? Eu nu am ideie actual cit curge dar din ce am inteles o picatura daca ajunge pe distributie ...


--------------------
Ren - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
57 Pages « < 54 55 56 57 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 03:34
Dacia