Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire

Salutare, am un Renault symbol 1.4 8v din 2005 si din cand in cand imi face urmatoarea problema:pun contactul dau la automat, motorul invarte dar nu porneste. Ori porneste la o 10 cheie ori nu porneste deloc chiar daca incerc de mai multe ori pe zi. Dupa 0 zi doua daca incerc porneste din prima sau iarnu porneste. Nu este o regula. Am schimbat bujii, fise, senzor volanta(aftermarket si original) iar azi am schimbat bobina. Problema persista de 2 ani. Am fost cu ea la automeridian anul trecut si mi au zis ca este de la pompa de benzina(o supapa cade face parte din ansamblu pompei nu mai tine benzina) si ca ma costa 400 euro piesa plus manopera. Nu am crezut deoarece cand dau la automat benzina vine(am scos furtunul care vine la rampa injectoare). O parere ca nu mai stiu ce sa schimb

Salutare, am un Renault symbol 1.4 8v din 2005 si din cand in cand imi face urmatoarea problema:pun contactul dau la automat, motorul invarte dar nu porneste. Ori porneste la o 10 cheie ori nu porneste deloc chiar daca incerc de mai multe ori pe zi. Dupa 0 zi doua daca incerc porneste din prima sau iarnu porneste. Nu este o regula. Am schimbat bujii, fise, senzor volanta(aftermarket si original) iar azi am schimbat bobina. Problema persista de 2 ani. Am fost cu ea la automeridian anul trecut si mi au zis ca este de la pompa de benzina(o supapa cade face parte din ansamblu pompei nu mai tine benzina) si ca ma costa 400 euro piesa plus manopera. Nu am crezut deoarece cand dau la automat benzina vine(am scos furtunul care vine la rampa injectoare).
O parere ca nu mai stiu ce sa schimb

Scinteie da? Adica se aude vre-un rateu.
Sa nu fie de la imobilizer.

Salut. Am avut aceeasi problema in urma cu cateva luni. Rezolvarea a fost curatarea senzorului Management Motor (de pe volanta). Am curatat cu WD40 atat mufa, cat si varful acela metalic pe care se depusese span.

colegul a spus ca a schimbat senzorul de 2 ori, aftermarket si oem...
la cel aftermarket mai inteleg sa nu mearga, am patit si eu, dar la cel oem ar fi trebuit sa fie ok, doar daca nu a avut ghinionul sa ia unul defect din fabricatie

Am scos o fisa, am pus o bujie in capat si am facut masa sa vad daca are scanteie si nu avea. Dupa cateva ore am zis sa vad daca porneste. Am dat la cheie si a pornit din prima. Am oprit am scos aceeasi fisa am pus bujie in capat si am verificat scanteia si acum avea. Am montat la loc si am plecat sa iau bobina dar nu am schimbat o atunci. A doua zi am zis sa vad daca porneste dar nu a pornit. Am pus bobina noua si la fel nu a pornit, deci nu este bobina. De atunci(acum 2 zile) am mai incercat sa o pornesc dar fara succes.
Legat de senzor am pus nou si a facut la fel adica a mers o perioada si dupa nu a mai pornit, l am curatat si degeaba. Dupa cateva zile si a revenit singura si a mers pana acum 2 zile(asta fiind undeva in aprilie)
Nu este o regula cu perioada la care nu mai porneste.

E posibil sa fie intrerupt un fir de la senzor turatie..si oricat l ai schimba....


Lipeste l pe direct.

Vezi cutia de relee. Acolo e posibil sa fi intrat umezeala si sa nu mai faca contact corect releul. Le scoti, pe rand, si le cureti contactele cu smilgher fin si spray de contacte. Nu stiu cate relee sunt si care. Pentru injectie e unul singur dar n-am o schema pentru modelul cu 8V...

Asa am patit si eu. Cand pornea, n-avea nimic dar cand nu pornea...ma chinuiam la fel de 2-3-5 ori.

Dupa curatare, totul ok.

This post has been edited by myhay1208: 3 Aug 2020, 12:41

Mulțumesc o sa incerc.