Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

5 Pages < 1 2 3 4 5 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Inlocuirea becurilor existente cu LED - Laguna III, sfaturi

andru1973
post 28 Jul 2017, 16:19
Post #61


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.271
Joined: 8 December 14
From: nu conteaza




Posibil sa nu ai masa cum trebuie,sau vreo siguranță arsă


--------------------
renault LAGUNA 1 RT 2.0 LAGUNA 3 2.0 DCI 130CP fara DPF iulie 2008 expresion
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bigtroni
post 31 Jul 2017, 16:38
Post #62


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 30 May 16




Revin cu vesti despre problema prezentata anterior. Dupa o prima vizita la un electrician, se pare ca problema provine din spatele butonului de avarie. La verificare s-a constatat ca nu am curent la becul din spate si nu este o problema cu masa. Din ce am inteles eu (nu prea ma pricep la electronica) problema ar proveni de la un releu din spatele butonului de avarie, pentru ca de aici coloana de semnalizare se imparte in 2.

Am facut si o programare la Renault, dar as fi fost interesat daca a mai intampinat cineva problema asta sau eu sunt singurul "norocos"?


--------------------
Renault Laguna 3 2013 / Business Line
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bigtroni
post 4 Aug 2017, 18:33
Post #63


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 30 May 16




QUOTE(bigtroni @ 31 Jul 2017, 16:38)
Revin cu vesti despre problema prezentata anterior. Dupa o prima vizita la un electrician, se pare ca problema provine din spatele butonului de avarie. La verificare s-a constatat ca nu am curent la becul din spate si nu este o problema cu masa. Din ce am inteles eu (nu prea ma pricep la electronica) problema ar proveni de la un releu din spatele butonului de avarie, pentru ca de aici coloana de semnalizare se imparte in 2.

Am facut si o programare la Renault, dar as fi fost interesat daca a mai intampinat cineva problema asta sau eu sunt singurul "norocos"?
*



Rezolvat, resetare calculator, dezactivat carlig remorcare, cu care aparent facea scurt.


--------------------
Renault Laguna 3 2013 / Business Line
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 19 Aug 2017, 00:24
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




Am si o mare problema care ma "macina" de cateva luni. Nu as vrea sa mai fac alt topic, pentru ca oarecum are legatura cu inlocuirea becurilor stock, dar nu cu leduri (pt ca se pare ca pe lupa pentru halogen sau xenon nu vor merge ok LED-urile), ci cu kit xenon.
As dori sa nu ma "certati" ca vreau sa inlocuiesc becurile halogen H7 cu kit xenon si nu am spalatoare de faruri ... nu aici este problema.
Problema este la nenorocirea de functie de "economie" si regenerare energetica de care mai vorbeam si pe alte topicuri (imi scapa acum numele si prescurtarea data de Renault) si anume acea functie care incarca bateria sau genereaza tensiune mai mare numai cand vrea ea si in rest mentine tensiunea la o valoare destul de mica si de asta multi au avut probleme cand si-au facut testele la baterie, cand au schimbat-o pe cea originala.
Prima problema este ca pe halogen se vede acceptabil doar in anumite conditii, altfel farurile nu se aprind la capacitate maxima, asta insemnand o culoare lesinata spre galben. Becurle le-am schimbat de vreo 3 ori , am incercat prima data Osram NightBreaker +130% , apoi Philips Vision +150% , apoi pur si simplu cele Philips OEM ... toate se comporta la fel ... normal observandu-se o diferenta de lumina intre ele mai mult in acele momente cand sistemul baga tensiune mare, in rest cele de 12 lei luminau la fel ca cele de 120 lei . Mentionez ca problema nu are nici o legatura cu nivelul reglat de la bord, adica nu se rezolva nimic prin ridicarea lor sau lasarea la maxim.
Am mai intrebat si se "stie" inca de la Megane 3 de problema si mi s-a spus ca nu se poate dezactiva acel sistem de reglare mai mica a tensiunii.
Acum normal ca as putea sa ma duc in service si sa spun ca nu incarca bine ... si dau mai mult ca sigur niste bani degeaba, pt ca masina cica "asa a fost gandita" si de asta unele aveau xenon.
Bateria pare ok, cand am cumparat masina in ianuarie a dat initial cateva erori la testarea in service si erau memorate erorile de low voltage, DAR dupa ce am inceput sa merg zilnic ea s-a incarcat si a pornit si la -20'C la prima apasare. Totodata niciodata nu a dat eroare in bord ca fiind bateria low ... ci avea numai erori memorate si toti de atunci am fost de acord ca masina fusese tinuta in frig si pornita foarte putin si bateria era cam descarcata. Nu am S/S , dar bateria este Renault de 80Ah, cea mai mare ca dimensiune si cu VRL .
Daca o tin cu becurile halogen pornite la relanti, totul este stabil si ok, dar daca incep sa variez turatia, se vad cum palpaie. Si daca umblu la consumatori cam la fel se vede ...
La drum lung farurile se vad ok, dar prin oras sau la drumuri scurte ... sunt chioare.
Din aceeasi cauza de incarcare nu am reusit sa instalez nici un kit de DRL pe faza lunga ... aceeasi problema ... indiferent cum a fost reglat, in mers, se oprea de tot , adica ar fi trebuit normal ca tensiunea sa scada chiar sub 12,4 V cu motorul pornit.
Acum de cateva zile incerc sa instalez un kit de xenon H7. Primul a fost de 35 W si al doilea de 55W. Ambele se comportau perfect la relanti, dar in mers ba se stingea cate un bec, ba ambele in cazul celui de 55W. NU se mai aprindeau decat daca stingeam faza scurta si o aprindeam iar.
La kitul de 35 in mers , se intampla rar sa se stinga un bec si cateodata chiar pornea singur , dar la 55W nici gand , pur si simplu nu pornea deloc.
De la relanti pana la orice turatie , crescator, becurile ramaneau aprinse, dar cum o lasam in frana de motor sau o scoteam din viteza, se stingeau becurile de 55W. Nu mai are rost sa spun de nervi si alergaturi ... nu inteleg de ce naiba la relati am tensiunea care trebuie, chiar daca pornesc TOTI consumatorii la relanti ( aer, dezaburire, proiectoare ... ) , cand accelerez pana la orice turatie e ok, dar cand o las sa scada singura, pica tensiunea. Si in frana de motor face la fel ... desi se spune ca atunci ar fi trebuit sa incarce.
Nu am avut niciodata nici o eroare in bord, astfel incat kiturle nu le-am luat cu cam-bus, dar maine incerc si asa, poate voi rezolva problema ... cel putin sa am lumini.
Un alt test va fi cu alta baterie, dar pentru asta va trebui sa mai astept putin ...
A mai intalnit cineva aceasta problema cu tensiunea si mai ales cu luminile ?

QUOTE(Claudio81 @ 29 Jan 2017, 13:27)
Eu am folosit pe pozitie t10 can-bus, faza scurta inst xenon h7 4300K cn light cu balasturi de 64 biti, DRL tube cu functie semnalizare,
*


Ai incercat si alte kituri de xenon inainte de acesta ? De unde ai luat acel DRL ? Se indoaie sau e perfect drept ?

This post has been edited by marius80_eugen: 19 Aug 2017, 00:38


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grig1960
post 19 Aug 2017, 11:48
Post #65


Membru autentic


Group: Members
Posts: 813
Joined: 2 April 17
From: Onesti, Bacau




Cititi aici ce se intampla daca montati xenoane si masina nu are asa ceva din fabrica: https://www.reno.ro/Faruri-Xenon-din-fabrica-t311038.html

Cu stima si drumuri bune.


--------------------
Renault Koleos 2010, 2.0dci, 4x4, 173 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
digioptic
post 19 Aug 2017, 19:33
Post #66


Membru autentic


Group: Members
Posts: 497
Joined: 24 September 09




QUOTE(marius80_eugen @ 19 Aug 2017, 01:24)
Am si o mare problema care ma "macina" de cateva luni. Nu as vrea sa mai fac alt topic, pentru ca oarecum are legatura cu inlocuirea becurilor stock, dar nu cu leduri (pt ca se pare ca pe lupa pentru halogen sau xenon nu vor merge ok LED-urile), ci cu kit xenon. .................................................................................................................................................................
.............................................................................
*



Eu am la a mea, Laguna coupe din 2010, xenon de 35 de W. Nu ma dau pe spate ca lumina, nu pot zice ca vad perfect pe strada noaptea. Uneori simt nevoia unor proiectoare in bara, ajuta mult la luminarea strazii in primii metri in fata masinii si se vede altfel noaptea. Dar coupeul nu a fost prevazut cu asta si nu-i pot pune fara sa am probleme de omologare sau cu RAR-ul. Este perfect posibil, nu mi-am batut capul cu ce proiectoare ar merge din punc de vedere estetic fata masinii, probabil unele mici si rotunde, discret plasate in partile laterale ale mastii fata supradimensionate. Dar cum folosesc masina mai mult in vacanta, calatoria o fac pe timp de zi, foarte far sa ma prinda noaptea pe strada, desi mi s-a intamplat.

Acum ca sfat. Eficienta unui far nu e data numai de sursa de lumina, filament incandescent de bec clasic, descarcare in gaz la presiune joasa, recte xenon, sau de ce nu, dispozitive optoelectronice gen diode electroluminiscente. Depinde si de calitatea reflectorului, a lupei de focalizare (pentru farurile cu lupa) si a coeficientului de transmisie a policarbonatului clar ce acopera farul. Poti sa te pacalesti foarte bine si circuland pe o strada destul de luminata sau cu poluare luminoasa mare si sa zici "ce faruri chioare am..." smile.gif

Primul lucru care l-as face la masina, ar fi sa pun un voltmetru in priza de bricheta, exista sub forma de gaget cu mufa de bricheta, sau pur si simplu un voltmetru digital la care atasezi o mufa de bricheta. Asta iti ofera posibilitatea sa vezi daca ai variatii mari ale tensiunii in sistem atunci cand mergi in diverse regimuri sau conectezi diversi consumatori. Daca sunt probleme si tensiunea scade mult, trebuie vazut de ce.

Am cunoscuti care au folosit LED-uri la far si au fost foarte multumiti. Atat timp cat farul se poate regla, nu vad de ce ar fi rau cu LED. Unii spun ca pozitia structurii diodei nu corespunde cu pozitia filamentului din becul H7. Dar cati am auzit, au mers si au achizitionat becuri cu LED H7, comparand pur si simplu un bec H7 cu ledul, daca pozitia e la fel cu filamentul e absolut ok. Eu zic ca mai repede orbesti cu xenonul pe cei din fata decat cu LED-ul, care e mai aproape ca pozitie cu becul clasic. Sa nu mai zic de temperatura de culoare si mai ales de radiatia UV puternica la xenon. Multi au plans dupa faruri, dupa ce au pus xenon. Policarbonatul de la far, pur si simplu se distruge in zona de iesire a fasciculului luminos, daca nu e un material rezistent la UV.

uite un exemplu de "bec" cu led :

https://www.pieseauto.ro/becuri-led/instala...-821027848.html

This post has been edited by digioptic: 19 Aug 2017, 19:40


--------------------
-------- ------------ ------------------
---------------------------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 19 Aug 2017, 23:29
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




Grig1960 te rog lasa teoria, ca nu ma intereseaza. Am scris toata povestea despre problema mea si tot ce ai inteles tu a fost a fost problema legala - nu asta e peoblema, las-o asa si gata.

Azi am testat kitul de 55w xenon cu anulatoare de cam-bus si nu a fost decat o imbunatatire de genul secundelor si apoi tot s-a stins. Numai cel de pe dreapta, adica pasager.

Dupa asta am testat un kit cam-bus de 35w scump in draci doar de test si acela mergea numai la peste 1500 de ture , in rest palpaia.
Am aratat la magazin si mi-au facut storno pe toate si pentru asta ii voi recomanda oriciu pe cei de la led24.ro.
Dupa toate astea, fleasca, frant si cu nervi, am pus becurile noi halogen Osram H7 de pe faza lunga pe lupe si pe cele uzate pe lunga si apoi le-am mai reglat o data la perete si asta e, trebuie sa suport treaba.
Trebuie sa testez masa si tensiunea pe becul din dreapta , testare baterie, incarcare si cam atat.
La halogen este o dif f mica de culoare intre lupele aprinse cu becuri identice.

Alta problema rapida : ce bec avem la numar si cum se desface la hatch sa schimbi becul ?
Va rog lasati problemele legate de legalitate si cititi-le pe cele legate de problema cu incarcarea si montajele ... ca si cei de la magazin au ramas cu semne de intrebare. Nici ei si nici eu nu am auzit de o masina pe care sa nu poti monta xenon.

This post has been edited by marius80_eugen: 19 Aug 2017, 23:32


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 19 Aug 2017, 23:36
Post #68


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.825
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




full ciuning led si xenon ... de ce nu ma mir ..

20 Aug 2017, 00:41:
QUOTE(marius80_eugen @ 20 Aug 2017, 00:29)
am pus becurile noi halogen Osram H7 si apoi le-am mai reglat o data la perete
*



Ala este intradevar etalonul ca sa ai faruri in parametrii ... reglatul la perete ..

This post has been edited by cj98czh: 19 Aug 2017, 23:41


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 20 Aug 2017, 04:29
Post #69


Membru autentic


Group: Members
Posts: 815
Joined: 4 September 16




QUOTE(marius80_eugen @ 19 Aug 2017, 23:29)
Trebuie sa testez masa si tensiunea pe becul din dreapta , testare baterie, incarcare si cam atat.
La halogen este o dif f mica de culoare intre lupele aprinse cu becuri identice.

*




Rezolvi simplu problema ta . Tragi un fir direct de la (+) baterie ( sectiune 4 mm ) si il duci in zona farurilor . Apoi pui relee ( inainte de Xenon ) la fiecare far comandate pe bobina de instalatia ta si care iau 12 V ( 13.5 V ) direct de pe baterie prin acest fir . Tu ai ceva probleme de cablaj sau contacte imperfecte pe undeva prin instalatie care iti dau fluctuatie ( mare ) de tensiune in capatul firului langa bec ( chiar relee cu contacte duse ) . Un drosser de Xenon trebuie sa functioneze si cu 11 V, dar si cu 15 V , deci nu ar trebuie sa ai probleme .
Sau mai ai o varianta , cauta Xenon cu multivoltage , adica 9-32 V si ala nu ar mai trebui sa simta variatiile de voltaj ...avand stabilizator de tensiune integrat in el ..( asa sunt cele originale OEM , din acest motiv sunt scumpe) .

https://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esr...gW3aBqfdCz2CoSQ

This post has been edited by stefandinescu70: 20 Aug 2017, 04:36


--------------------
Talisman . 2016
1.6dCI160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bimadi
post 20 Aug 2017, 21:26
Post #70


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 4 May 07
From: Focsani




Va salut...intreb aici, pentru ca nu stiu daca s-a mai scris....imi puteti spune va rog, ce bec trebuie pentru iluminare nr de inmatriculare la o Laguna 3, an de fab.2012?
Este cumva w5w?

Multumesc, astept un raspuns!


--------------------
Renault Laguna 3 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
digioptic
post 20 Aug 2017, 21:33
Post #71


Membru autentic


Group: Members
Posts: 497
Joined: 24 September 09




QUOTE(cj98czh @ 20 Aug 2017, 00:36)
full ciuning led si xenon ... de ce nu ma mir ..



Asta e si motivul pentru care nu m-am grabit cu ledurile, decat un tuning pe genunchi, mai bine o las cum a facut-o fabrica.

O singura chestie ma "macina" si pe mine. Sa inlocuiesc becurile de 21 de W de pe DRL. Dar never-ever, nu am sa pun chinezariile din targ sau mai stiu eu de pe site-uri. Cand am sa gasesc un bec cu led, de firma, sa merite cumparat, atunci pun. Si nici nu-mi vine sa dau o caruta de bani pe farurile de facelift, care au leduri la DRL

Acum, na, fiecare isi poate pune ce doreste pe masina, nu condamn pe nimeni pentru... ciuning biggrin.gif


--------------------
-------- ------------ ------------------
---------------------------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 20 Aug 2017, 22:28
Post #72


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




QUOTE(stefandinescu70 @ 20 Aug 2017, 04:29)
Rezolvi simplu problema ta . Tragi un fir direct de la (+) baterie ( sectiune  4 mm ) si il duci in zona farurilor . Apoi pui relee ( inainte de Xenon ) la fiecare far comandate pe bobina de instalatia ta si care iau 12 V ( 13.5 V ) direct de pe baterie prin acest fir . Tu ai ceva probleme de cablaj sau contacte imperfecte pe undeva prin instalatie care iti dau fluctuatie ( mare ) de tensiune in capatul firului langa bec ( chiar relee cu contacte duse ) . Un drosser de Xenon trebuie sa functioneze si cu 11 V, dar si cu 15 V , deci nu ar trebuie sa ai probleme .
  Sau mai ai o varianta , cauta Xenon cu multivoltage , adica 9-32 V si ala nu ar mai trebui sa simta variatiile de voltaj ...avand stabilizator de tensiune integrat in el ..
*


Eu vreau in primul rand sa rezolv problema fluctuatiei la masina si nu mi se pare normal sa fac atatea adaptari ca sa mearga un kit pe masina. Am probat 3 kituri, inclusiv cu cambus si cu condensator inainte de balasturi ...
O sa trag inca o masa direct pe cablajul farului si vad apoi cum se comporta. Pe toate balasturile scria 9-24V ... deci nici gand sa scada sub 9v ...
Daca as avea o siguranta arsa sau releu nu ar mai merge deloc ...
Ar fi o idee sa caut siguranta si sa pun una care sa reziste la un amperaj mai mare ???


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 20 Aug 2017, 23:12
Post #73


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




QUOTE(marius80_eugen @ 20 Aug 2017, 22:28)
Am probat 3 kituri, inclusiv cu cambus si cu condensator inainte de balasturi ...
*



Say what blink.gif?


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 21 Aug 2017, 00:16
Post #74


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




Can-bus, ai dreptate, scriam de pe mobil ...

1. O alta intrebare : daca pun de proba o baterie de Logan diesel de 70Ah , fara tehnologie Start-stop , ca sa vad cum se comporta masina la tensiuni si incarcare ... are ceva ?
2. ce bec are Laguna hatch la numar ???


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 21 Aug 2017, 04:30
Post #75


Membru autentic


Group: Members
Posts: 815
Joined: 4 September 16




QUOTE(marius80_eugen @ 20 Aug 2017, 22:28)
Pe toate balasturile scria 9-24V ... deci nici gand sa scada sub 9v ...
*




Daca sunt balasturi 9 V-24 V nu trebuie sa simta nici o fluctuatie de tensiune . Dar eu personal , cred , ca DOAR scrie 9-24V , nu si functioneaza la 9-24 V , adica multi voltage . Nu are trebui sa simta nici o fluctuatie de tensiune .( By the way , 24 V inseamna ca are in incarcare 29.5 V , deci depre ce vorbim ..... )

CHINA este CHINA oricum ... scriu mult si fac putin , sau , cati bani dai atat ai de la ei ..

De schimbat nu ai cum sa schimbi fluctuatiile de tensiune ( sunt comandate de ECU motor/alternator ) ale sistemului electric al lui Renault ( din plaja 12.5 V si 14.5 V ) , odata ce foloseste fire/conductori de 0.75 mm sectiune la faruri ( subtiri rau pentru becuri de 55W = 4.5 A la 12V ) iar incarcarea este dupa cum pui frana sau accelerezi / recuperarea de energie este sub 0.0001 % ( = marketingul sa traiasca doar + producatorii de acumulatori auto ) . Un sistem idiot oricum marca Renault .

This post has been edited by stefandinescu70: 21 Aug 2017, 04:34


--------------------
Talisman . 2016
1.6dCI160 EDC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fmcosmin
post 21 Aug 2017, 09:38
Post #76


Membru


Group: Members
Posts: 142
Joined: 24 November 11
From: Bucuresti




Pt becuri la numar trebuie folosite W5W. Mai jos este o pagina web care iti spune ce bec sa pui in functie de modelul masinii:
https://am-application.osram.info/en


PS: Eu mi-am pus pe faza scurta halogenele acestea si sunt multumit cum lumineaza noaptea (https://www.amazon.de/dp/B00EPLCPRG/ref=pe_386171_51767411_TE_dp_2 ). Nu as pune ceva pe led sau xenon ca sa ii orbesc pe altii, sa se ia politia de mine sau dupa un accident sa fiu scos vinovat pt ca nu am folosit becuri omologate.


--------------------
Renault Laguna III Break 2008, 1.5dci 110CP
Megane 2 hatchback, 1.5dci, 110, 6 viteze
Laguna 3 break, 1.5dci, 110, 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
digioptic
post 21 Aug 2017, 12:17
Post #77


Membru autentic


Group: Members
Posts: 497
Joined: 24 September 09




Daca accidentul se intampla noaptea... rolleyes.gif . Scrie pe site ca au durata de viata scurta. Normal, si asa halogenele sunt supravoltate, astea probabil sunt si mai tare impinse in tensiune. Dar nu sunt deloc ieftine.


--------------------
-------- ------------ ------------------
---------------------------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ayurveda68
post 18 Sep 2017, 14:11
Post #78


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 11 September 16




Salutare
Am si eu o Laguna 3 facelift 2011, si nu stiu cum sa scot blocul de lumini fata, ca sa am un acces mai usor la becul de pozitie si la restul. Am avut inainte un Megane 3, si totul depindea de 2 suruburi si o tija ca sa ai tot blocul de lumini in brate. Ceva in afara celor 2 suruburi de sus mai trebuie sa fie, undeva in partea de jos.
Daca aveti o idee multumesc anticipat


--------------------
Renault Megane 2011 Tom Tom, 1.9dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 18 Sep 2017, 23:32
Post #79


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




La LAguna 3 nu se scoate farul, nu culiseaza pe nimic, te chinui, iti rupi degetele si schimbi becurile . Pe partea soferului se desface protectia bateriei intr-o parte si in partea pasagerului se desface tubul de alimentare a lichidului de parbriz. In rest ... cu multa atentie, rabdare si degete finute de ginecolog radmasa.gif , schimbi tot ce ai nevoie.


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yovyc@yahoo.com
post 26 Sep 2017, 12:39
Post #80


Arhire Victor


Group: Members
Posts: 10
Joined: 6 May 17




Salut,
E adevarat ce a zis Marius80 mai sus. Azi am schimbat si eu prima data becul pe pozitie(far sofer). Trebuie sa dai jos plasticul de la baterie si apoi daca ai mana subtire si esti oarecum familiar cu ce fac doctorii ginecologi, smile.gif schimbi becul. Eu ca sa-mi fie mai usor am scos si bateria din cutia de protectie.

Succes


--------------------
Renault Laguna, 2.0 III 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
KMY17
post 30 Oct 2017, 15:10
Post #81


Membru incepator


Group: Members
Posts: 27
Joined: 15 October 16




Deocamdata am pus doar becuri led pe pozitii fata. Astept din China si pentru drl.2017_10_30_14.57.29_1.jpg ( Size: 2.01mb ) Number of downloads: 683


http://s.aliexpress.com/QjMv6fAJ


--------------------
Renault Laguna 3 Laguna 3 2011 173 CP CVA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Trutiarex
post 1 Nov 2017, 22:30
Post #82


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 1 November 17




Nu stiu de ce nu folositi LED-uri de firma si va complicati cu chinezisme. Am un set de Philips ce le-am luat de mai bine de 5 ani si inca merg perfect, fara sa palpaie sau sa-si arda din elemente, plus ca-s doar vreo 50-60 lei setul.
https://www.price.ro/index.php?action=q&tex...erby=pret&asc=1


--------------------
Renault Laguna Coupe GT 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Trutiarex
post 2 Nov 2017, 22:00
Post #83


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 1 November 17




Frumos moderat topicul, ieri am intrat sa va recomand un set de LED-uri ce le-am folosit cu succes pe Laguna si pe care inainte de asta au tinut cativa ani pe vechea masina, nu ca si chinezismele care toti reclamati ca se ard, doar ca azi sa vad ca mi-a fost sters...
Asta e al treilea forum pe care activez dar nu am mai vazut inca asa ceva. coolspeak.gif


--------------------
Renault Laguna Coupe GT 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 2 Nov 2017, 22:08
Post #84


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




Probabil pentru ca ai zis ceva de "chinezisme"... Am adus postarea inapoi, dar iti asumi "circul" wink.gif.


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Trutiarex
post 2 Nov 2017, 22:42
Post #85


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 1 November 17




Imi asum si vin cu argumente pro brand-uri consacrate:
- pretul unui set no-name nu difera cu mult fata de un Philips/Osram, iar daca ti se strica si trebuie sa mai iei un set nou deja ajungi peste pretul originalului.
- majoritatea "importurilor" vin cu mai multe elemente mai mici care implica un grad ridicat de complexitate si deci un grad de defectiune mai mare. Exemplu: LED-uri Carguard W5W cu 6 smd-uri la care dupa nici o luna s-a ars deja un element...
- racirea unui original se face substantial mai bine cu ajutorul bazei ceramice care ajuta sa disipe direct in soclu o buna parte din caldura, lucru esential de exemplu in lampa ingramadita a unui numar de inmatriculare. De aici iti dai seama de fiabilitatea unui bec, cate importuri ati vazut care sa nu foloseasca direct placa electronica (cu un coeficient de transfer termic neglijabil) pe post de baioneta?
- ultimul lucru, eu nu am reusit sa pun in usa la lampa de stop decat led Philips care sa faca corect dimming-ul dupa ce inchizi usa. Vreo 3 modele no-name se inchideau direct, si mai si ramaneau slab iluminate chiar dupa ce usa era inchisa, lucru datorat proastei implementari a partii de conversie a tensiunii din cadrul lor.
Legat de Philips, gasiti doua modele, unul cu diffuser ce imita destul de bine difuzia normala a unui bec cu filament, modelul 127996000KX2, si modelul mai vechi (functional de peste 5 ani), fara diffuser, care se recomanda de exemplu in cazul lampii de deasupra numarului si care concentreaza lumina direct pe placuta de inmatriculare fara sa lase o amprenta luminoasa asa mare, modelul 129666000KX2.


--------------------
Renault Laguna Coupe GT 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 2 Nov 2017, 22:49
Post #86


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




Nu era vorba de argumentele tehnice, ci de exprimare. Unii useri s-ar putea simti jigniti de cuvantul "chinezisme", mai ales ca li te adresezi direct: "chinezismele care toti reclamati ca se ard".


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 2 Nov 2017, 22:52
Post #87


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




QUOTE(Trutiarex @ 1 Nov 2017, 22:30)
Nu stiu de ce nu folositi LED-uri de firma si va complicati cu chinezisme.
*


Eu nu stiu de ce tu ai impresia ca toti folosesc asa ceva. Mai citeste si tu vechimea oamenilor pe forum si apoi trage o concluzie. Eu leduri nu mai pun pe nici o masina si nici cele de firma nu sunt vandute cu garantia care trebuie. In Cora sunt leduri pe care scrie 3 ani garantie si Cora ofera 24 de ore, asa ca e o mizerie. Toti care s-au fript nu mai vor sa auda de asa ceva.
Pana si Emagul sau alte firme fac figuri cu garantia ledurilor. Pur si simplu vor sa vanda engros niste mizerii fara sa isi asume garantia.


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 2 Nov 2017, 22:55
Post #88


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




lurk0000.gif


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fmcosmin
post 3 Nov 2017, 11:02
Post #89


Membru


Group: Members
Posts: 142
Joined: 24 November 11
From: Bucuresti




Da, confirm si eu ca cu majoritatea becurilor incercate de mine de la chinezi am avut probleme si nu o sa mai imi montez pe masina asa ceva. Cele pt stop si pozitie au mers bine cateva luni iar apoi faceau o problema ciudata si la scurt timp dupa pornire imi dadeau o eroare ciudata in bord si nu mai mergeau ambele becuri de frana (nici nu am stiut de la ce este vreo 2 zile). Cele de numar si interior au inceput sa palpaie dupa catva timp. Daca mai iau ceva, o sa iau doar de firma (Osram, Philips).


--------------------
Renault Laguna III Break 2008, 1.5dci 110CP
Megane 2 hatchback, 1.5dci, 110, 6 viteze
Laguna 3 break, 1.5dci, 110, 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
digioptic
post 3 Nov 2017, 21:55
Post #90


Membru autentic


Group: Members
Posts: 497
Joined: 24 September 09




Deci zice bine colegul @Trutiarex. Nu greseste cand le zice chinezisme. Din china pot venii si produsele de firma, care sunt facute bine sub managementul unei firme mari de profil si ai garantia ca sunt de calitate, dar si foarte mult gunoi, pe care multi il cumpara in necunostinta de cauza.

Asa ca nu inteleg de ce s-ar ofusca cineva de sfatul pertinent a lui @Trutiarex.


--------------------
-------- ------------ ------------------
---------------------------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
5 Pages < 1 2 3 4 5 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 21:22
Dacia