Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Pentru necunoscatori..., si nu numai ...

Super, multumesc pentru ponturi, dau si eu comanda. This post has been edited by puiutu: 24 Jun 2019, 12:45

Super, multumesc pentru ponturi, dau si eu comanda.

This post has been edited by puiutu: 24 Jun 2019, 12:45

Cu plăcere! Să-ți fie de folos!
Eu nu am fost hotărât de la început sa iau ambele ornamente, asa ca am dat 70 de lei pe transport pentru ca le-am comandat separat. Dar asta e... Important este ca sunt mulțumit de calitatea lor

Încă un sfat, sa ștergi bine suprafețele înainte sa le lipești și sa le lipești perfect din prima
Banda dublu adeziva se lipește foarte bine, dar dacă o dezlipești și vrei sa o lipești la loc a doua oara nu mai are aceeași putere de lipire. Deci trebuie să-ți iasă din prima. Totodată sa nu atingi cu degetele banda dublu adezivă... La fel, se pierde puterea de lipire

This post has been edited by tdan08: 24 Jun 2019, 13:47

Nu are senzori de presiune pe jante
Simte când o roata e dezumflată când are rotația diferita fata de celelalte

Sigur asa este?

Da. Cu siguranta. Se foloseste de senzorii ABS sa masoare viteza de rotatie a rotilor. Daca una din ele e mai desumflata se va invarti mai repede.
Clio nu stie sa iti arate ce presiune ai in roti. Iti zice doar cand una se desumfla fata de celelalte.
La masinile cu senzori (Megane 4 de exemplu) ti se indica la bord presounea pe fiecare roata.

Da, foarte sigur

This post has been edited by tdan08: 24 Jun 2019, 17:48

Attached thumbnail(s)
IMG_20190624_184802.jpg ( Size: 526.68k ) Number of downloads: 626

Cu plăcere! Să-ți fie de folos!

Au ajuns, le-am si montat, se potrivesc 98%, cele de pe usile fata ar fi trebuit mai lungi cu 5-6 mm, dar, pentru banii dati e superafacere.
Si cele de 284 de lei tot la fel sunt, acelasi fabricant.

Multam inca o data.

This post has been edited by puiutu: 27 Jun 2019, 10:56

Dacă te uiți cu lupa probabil ca vezi acest lucru
Dar dacă te uiți din picioare nu se vede absolut deloc

La milimetru se potrivesc cele originale... Dar și costul este pe măsură

Sunt bune și perfecte astea... La acest preț merită... La alt preț nu.
Nu aș da niciodată 300 - 400 pe un ornament care nu are nicio funcționalitate în afara de cea estetica

Originale ... cand masina vine cu ele din fabrica ... si mai vine si cu altele ... pe langa ornamente ..

Nu vorbim de varianta intense
Vorbim de varianta Evo Life care nu vine din fabrica cu ornamentele care sunt pe Intense
Dar dacă se vrea se pot pune originale și pe Evo Life, după achiziție.

This post has been edited by tdan08: 27 Jun 2019, 14:26

Corect, cand am luat masina, Meridian mi-a spus ca originalele costa 200 Euro.
Dar se schimbau si bandourile, ca cele originale au gauri unde se prind piciorusele ornamentelor.
Dar repet, la banii astia, e superdeal !!!
Eu sunt multumit de cum arata acum buburuza.

This post has been edited by puiutu: 27 Jun 2019, 15:18

eu doar ziceam ca nu merita cumparate cele originale nici dupa achizitie pt. ca sunt mult prea scumpe .
... atat ..

Si-a montat careva asa ceva : https://www.paravant.ro/protectie-bara-spat...2019-5-usi.html ?
M-ar interesa daca sunt de calitate sau nu.

Nu arata rau .. dar sunt 100% convins ca se va zgaria mult mai repede decat o face vopseaua .. si fiind negru ... se va vedea si tare ... eu unul nu as da 300 ron pe asa ceva ...

Cum fac sa nu mai porneasca AC-ul odata cu motorul la Clio 4 live evo?

Oameni buni, daca directia aerului este setata spre parbriz sau parbriz + picioare compresorul de AC va porni din timp in timp - bineinteles daca si ventilatorul e cel putin pe viteza 1 - pentru a dezumidifica aerul.
Este feature nu e bug (despre care s-a mai scris).
Daca se doreste sa nu porneasca - personal nu stiu de ce s-ar dori asta pt ca diferenta de consum nu e mare - se apasa butonul AC de 2 ori - prima data se aprinde LED-ul a doua oara se stinge. Aceasta procedura trebuie repetata la fiecare pornire a masinii

Eu am intrebat cum il fac sa nu mai porneasca, nu cum sa-l inchid dupa ce porneste, ca asta se tot spune peste tot... poate totusi cineva stie/cunoaste pe cineva care stie un leac la aceasta problema.
Parca ati vinde medicamente: nu vindeca boala, amelioreaza simtomele, ca sa mai cumepri si data viitoare cand se manifesta niste medicamente...
M-am saturat ca de fiecare data cand urc in masina sa apas si de 2 ori butonul ala, dar repede, ca daca nu-l inchid in 30 de secunde, ci dupa, imi abureste parbrizul, umezeala in masina, etc...
So... repet intrebarea: stie cineva vreo metoda prin care sa nu mai porneasca compresorul decat cand apas butonul de AC? (bine-inteles, cu ventilatie normala, pe unde-mi tuna mie capul ca-mi trebuie aer, etc... la fel ca la restul masinilor de pe piata care au AC manual)

deci tu vrei ceva automat, dar care sa functioneze manual, comandand tu tot? Scoate mufa d ela senzorul d epresiune freon, sigur nu mai porneste.

Eu automat? niet... eu manual Vreau ceva manual, care sa mearga manual, ca de-asta se zice ca-i manual, ca nu merge automat, doar manual... ca altfel era automat... si... teoria chibritului, ai inteles ideea.
Automat = porneste automat, manual = porneste manual, ca apas un buton, ca invart la cheie, ca dau la pedale, manievala, trag o sfoara sau eu stiu ce alte metode de a porni ceva manual mai exista... dar e manual, nu porneste singur, indiferent de situatie.
La fel ca si la cutia automata: eu vreau sa schimb vitezele, nu o echipa de mecanici si programatori care n-au ce face acasa si vor sa-mi schimbe ei vitezele dupa bunul lor plac ca au inventat ei cutia automata. Parca vad ca se inventeaza cutia manuala cu schimbare automata, dar numa' in treapta 1, apoi te descurci tu, ca esti baiat mare )

p.s. Thx pt ideea cu mufa de la senzor. La toamna, imediat ce se mai raceste, dau navala peste mufa aia si-o scot toata

This post has been edited by juliano: 9 Jul 2019, 14:46

ca daca nu-l inchid in 30 de secunde, ci dupa, imi abureste parbrizul, umezeala in masina, etc...

Pe bune? Din aceasta replica trag concluzia ca nu stii ce (poate) face AC-ul.
Pe langa racirea pe timpul verii, AC-ul mai are rolul si de a dezumidifica aerul din interiorul masinii. Aer umed care iti poate aburi parbrizul (d-aia cand directia aerului e setata pe la parbriz sau parbriz+picioare porneste)
Ca idee, functionalitatea de a porni AC cand aerul e pe la parbriz sau parbriz+picioare am vazut-o prima data la un Hyundai Coupe de prin 2000.

Ca o parere personala nu cred ca (mai) toti producatorii de automobile au implementat acest feature doar de amorul aretei
Filtrul de polen/habitaclu (atentie nu cel de aer al motorului) cand l-ai schimbat ultima data?

juliano ....

automat inseamna ca setezi cate grade vrei in masina si el face mixul de aer si tot el creste sau scade turatia ventilatorului

manual ... tu faci singurel toata treaba


mai usor cu atitudinea asta ca o sa iti dauneze ...

This post has been edited by cj98czh: 9 Jul 2019, 15:40

La Life Evo cum au luminile de zi forma si unde sunt plasate?
Cum sunt acum fabricate?

1 - sunt incluse in faruri "Semnătura luminoasă
Bazat integral pe leduri și cu design în formă de „C” te va face remarcat oriunde călătorești."

2 - sunt in dreptul farurilor dar prinse in masca de plastic?

3 - sunt sub faruri, in dreptul farurilor de ceata prinse in masca de plastic?

Este diferenta intre versiuni sau doar in functie de anul de fabricatie?

This post has been edited by realmcsar: 11 Jul 2019, 06:30

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 28.81k ) Number of downloads: 338
2.jpg ( Size: 19.74k ) Number of downloads: 313
3.jpg ( Size: 29.7k ) Number of downloads: 310

Life Evo data fabricatiei 10.2018

Attached thumbnail(s)
Life_Evo.jpg ( Size: 490.94k ) Number of downloads: 320

Daca este Clio IV Phase 1 sunt sub integrate in masca, intre faruri ..

Daca este Phase 2 sunt in bara ...

La life Evo, versiunea de acum, luminile de zi sunt prinse de bară sub proiectoare
Luminile de zi integrate în faruri sunt doar la farurile led și se găsesc pe versiunile superioare, dar nu pe life Evo
Luminile de zi aflate între faruri sunt la versiunea life Evo care s-a vândut înainte de 2016

Attached thumbnail(s)
IMG_20190711_081456.jpg ( Size: 290.43k ) Number of downloads: 95
IMG_20190711_081515.jpg ( Size: 190.65k ) Number of downloads: 75
IMG_20190711_081534.jpg ( Size: 248.81k ) Number of downloads: 71
IMG_20190711_082728.jpg ( Size: 100.25k ) Number of downloads: 75

De cateva zile de fiecare data cand pornesc motorul, vine de la aerisire un miros oribil, se simte doar cateva secunde apoi e ok. O fi de la filtrul de polen ? Daca da, trebuie neaparat facut in reprezentanta oare sau pot sa il schimb eu ? Masina e in garantie dar presupun ca se considera consumabil asa ca in mode normal ar trebui sa poti schimba personal, nu ?

Filtrul este consumabil si se inlocuieste pe banii tai. E normal ca dupa o perioada sa inceapa sa se simta un miros specific.
Ai doua variante - fie il inlocuiesti cand faci revizia (in reprezentanta, dar pe banii tai) fie il inlocuiesti tu separat, daca mai ai mult pana la revizie si miroase urat. Ar trebui sa coste pana in 100 de lei.

De cateva zile de fiecare data cand pornesc motorul, vine de la aerisire un miros oribil, se simte doar cateva secunde apoi e ok. O fi de la filtrul de polen ? Daca da, trebuie neaparat facut in reprezentanta oare sau pot sa il schimb eu ? Masina e in garantie dar presupun ca se considera consumabil asa ca in mode normal ar trebui sa poti schimba personal, nu ?

Este de la faptul ca iti porneste AC-ul la pornirea motorului, se formeaza condens pe vaporizator care, odata oprit, ramane un mediu propice pentru dezvoltat bacterii. Acele bacterii ofera masinii tale un miros neplacut pana cand iar reuseste ac-ul sa dezumidifice suficient aerul... Ca si proba poti sa inchizi AC-ul in mers, si in cateva secunde vei simti din nou acel miros. Daca aceasta este problema, ai o singura solutie: igienizarea instalatiei, care te costa in jur de 250 lei ca sa fie facuta corect si nu de mantuiala. Din pacate nici igienizarea nu rezolva aceasta problema cu bacteriile pe termen lung, ci doar cateva luni vei respira aer curat.

Ar mai fi o solutie si anume: sa nu pornesti aerul conditionat decat cand ai nevoie, oprind-ul cu 4-5 minute inainte de destinatie si lasand ventilatia pornita pentru a usca fortat vaporizatorul, dar, din pacate, aceasta nu functioneaza la modelul actual din cauza ca AC-ul la generatia actuala porneste odata cu pornirea motorului si nu exista remediu penatru aceasta "optiune".

Da, porneste odata cu motorul, e ac automat, dar eu mereu il inchid imediat ce pornesc motorul, cand nu e cald si chiar il folosesc, normal.

Am sa il schimb, e si normal dupa aproape 2 ani, ca anul trecut la revizia de 1 an nu mi l-au schimbat, nu astept pana la revizia din septembrie.

Dar ramane intrebarea, tre sa merg la reprezentanta pentru ca masina mai e in garantie sau pot sa o fac oriunde ? Nu banii sunt problema ci durata mare pana au liber la reprezentanta.

igienizarea instalatiei e fix10 lei la orice petrom/OMV cu instalatie de ozon

[...]
Dar ramane intrebarea, tre sa merg la reprezentanta pentru ca masina mai e in garantie sau pot sa o fac oriunde ? Nu banii sunt problema ci durata mare pana au liber la reprezentanta.

Poti sa il schimbi si tu acasa, sau in orice service mic, nu sunt probleme. Singurul dezavantaj e ca daca zici ca in septembrie este momentul in care faci revizia la reprezentanta, o sa il schimbe din nou