Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei

In cartea de la masina din semnatura scrie 10W40 - 10W50 pentru temperaturi incepand de la -20 gr C, si 5W40 - 5W50 pentru temperaturi de la -25 gr C. Mie stiu ca mi-au pus la ultima revizie combinat (cel putin asa era pe factura). Au pus Elf, ei asta recomanda. Insa probabil ca data viitoare voi baga Castrol. Preturi nu stiu

In cartea de la masina din semnatura scrie 10W40 - 10W50 pentru temperaturi incepand de la -20 gr C, si 5W40 - 5W50 pentru temperaturi de la -25 gr C. Mie stiu ca mi-au pus la ultima revizie combinat (cel putin asa era pe factura). Au pus Elf, ei asta recomanda. Insa probabil ca data viitoare voi baga Castrol. Preturi nu stiu

Salutare,
is nou pe forum si citind topicul de uleiere a motorului .... la mine mereu (adica de 2 de cand il am) s-a facut cu cu mobil super 3000 X1 5w40 .... insa ce nu am inteles este de ce mi-a pus 2 pozitii pe factura: una cu 4l si alta cu 1l . Preuspunind ca nu folosest tot bidonul de 4l, la ce a folosit acel 1l ? .... masina o duc la fiecare 15.ooo km la schimbat de toate (filtre si ulei) - chiar daca mi s-a spus sa o fac la 2o.oookm. amu .... luminati-ma si pe mine va rog, cu:
1 - e bun uleiul ce mi-l mecanicii astia ?
2 - cantitatile astea .... e ok cu ele ?
3 - eu ce model de masina am? in document zice: caroseria: 2 volume, berlina, 4+1 usi. intreb ca tot vad: clio 1, 2, 3 .... sau mai stiu eu ce denumire !
..... sunt paralel si echidistant cu masinile si .... cu atat mai mult cu mecanica auto!
masina o folosesc de nevoie - asta insa nu inseamna ca nu o ingrijesc! merg cu ea la mecanic numai daca aud ceva zgomot cat de mic .... oareunde pe la ea !

...
Mie stiu ca mi-au pus la ultima revizie combinat (cel putin asa era pe factura).
...

Adica?

DMP: adica mi-au facturat 4 L de 10W40 si 1 L de 5W40.
Aceeasi chestie ca la "ala micu". E posibil sa factureze 5 pentru ca intra 4 si ceva in masina. Sau poate ca le intra si lor 1 schimb din 4 gratis. Nu stiu ce sa zic, nu am putut sta langa ei cand fac schimbul, sa vad cat intra, pentru ca e "politica service-ului". De-aia nici nu o sa mai fac reviziile la ei, le-am facut cat era in garantie, si salut.

Or fi gresit la facturare.
Mai nasol ar fi daca chiar ti-au pus in motor 10w40 amestecat cu 5w40.

In manual la pag 4.02 sunt trecute niste valori informative ale cantitatilor de ulei necesare pentru fiecare tip de motor. Pentru 1.5dCi este trecut 4,6litri, se explica de ce au mai facturat inca un bidon de 1L pe langa cel de 4L. La motoarele 1.9 este trecut 4.8litri (in carte la megane1). In legatura cu tipuri diferite de ulei, pot doar sa presupun aiurea.

This post has been edited by mbebe26: 10 Apr 2010, 10:15

Normal nu este sa le amestece, dar nici foarte foarte grav. Poate au gresit doar pe factura.
La dci intra spre 5L asa ca 4+1 e "normal". Optim ar fi un bidon de 5L.

@ala micu

1. da
2. da
3. pai spune-ne cum arat masina ta ... din cate inteleg ar fi un Bicorp diesel dar daca nu ne spui anul ... ar fi Clio 2 ...

mi-a adus cineva de la un service de schimbat uleiul..ulei ELF 10w40 Competition..dar facut in franta,este mai scump cu 10 lei decat cel facut la brasov...NU STIU CE SA FAC..IMI ESTE TEAMA CA POATE L-AU " LUCRAT BAIETII"...dati-mi un sfat....mi-e teama sa nu fie facatura....

Vezi sa fie sigilat si sa nu fie expirat ... in rest trebuie sa fie ok

ms.andrei...mi-e mi-e teama sa nu-l faca..adivca sa nu toarne alt ulei si sa sigileze ei bidoanele aici in romania....apropo am vazut ca esti din tg.mures....vream sa-ti zic ca cei de la LION VICTORIA-service renault sunt super de treaba...nu stiu cum sunt cu altii dar cu mine s-au purtat ff.bine si mi-au rezolvat problemele ori de cate ori am apelat la ei,mai ales INGINERUL SEF sau ce este DAN URZICA.....cinste lor

Daca esti stresat pe partea asta poti sa cumperi tu uleiul si sa-l duci la service. Dar mai important este sa ii vezi tu cu ochii tai (asta daca esti asa de nesigur pe cei din service) cum scot tot uleiul din motor si il toarna pe cel nou. (plus, e util sa-ti dea uleiul ramas)

Da, ii stiu pe cei de acolo si pe acel Domn si da, totul pare a fi foarte ok

P.S. nu mai folosi Quote pentru mesaje imediat anterioare celui postat de tine.

am tot un lio Symbol 2007 dar pe benzina 1.4 16 v uleiul nu mi-l-au dat nici macar ambalajul original- elf, in schimb filtrele de aer si aer conditionat mi le au dat pe cele vechi, masina are uleiul de un an schimbat la reprezentanta si fix 10 000 km fara probleme, deci daca se face schimb ulei la reprezentanta dau si garantie pe lucrare, si pana la urma ce conteaza ce ulei pun ei daca motorul merge bine asa ca pentru cei ce schimbati la reprezentanta nu trebuie sa aveti indoieli sunt scumpi dar teoretic mai seriosi decat altii asta e adevarul. Numai bine!

@mihai leu ce ulei vroiai sa`ti dea la motorul tau intra ~5L, de obicei ti`l dau daca intra de ex 3,2L 4,2L

A pus cineva in motorul 1.4 8v ulei Mobil 1 Supersyn 0W-40 (am gasit pe o pagina la ~ 200 ron 4 bidoane de 946ml, made in USA )?
Luna viitoare trebuie sa fac ITP-ul si ma gandesc sa-mi fac inainte revizia cu uleiul mai sus mentionat.
O varianta este si Mobil synt s 5W-40, asta e ~ 150 ron / 4litri.

Barbu sfatul meu este sa mergi tot pe elf 10w40..cel recomandat de renault...95 ron\4l..de Mobil synt s 5W-40 am auzit ca ar fi bun.....eu elf folosesc 10w40..poate ca as pune si eu mai bun dar...... lipsa fonduri....bafta

Este vreo problema daca am mai mult ulei in motor? La mine nivelul uleiului este cu 5mm peste nivelul maxim de pe joja.

Aia e cam mult ... daca esti absolut sigura ca e nivelul corect ... verificat cu motorul rece si masina parcata pe loc drept ... atunci tre' sa faci ceva sa mai scoti din el.

Si cum fac sa scot ulei de acolo. Imi este frica sa desfac busonul de la baia de ulei sa nu dau afara tot uleiul.

cu furtun perfuzie (sau altul) atasat la o seringa (cu cat mai mare cu atat mai bine ) pe la busonul pe unde a fost pus asa mult in motor
la cat e acolo, cred ca trebuie sa scoti macar un 200 ml

faza e ca la mine in carte scrie 4.5 l; de fiecare data cand se baga asa nivelul era 1-2 mm peste semnul max de pe joja ... acum cum se face ca reno zice 4.5 da' pe joja asta inseamna peste max?
mi se parea (sau nu) surpulusul disparea rapid (cine stiu undeca pete pe dedesubt nu erau) si apoi nivelul se stabiliza un pic sub min si acolo ramanea pana la urmatoare revizie de 10k km
de atunci, nu-i las sa bage mai mult de 4.3 (max 4.4) caci oricum supervizez nivelul des ... pana acum (43k km) n-a fost cazul sa completez intre revizii (10k km)
la ultima revizie, imediat dupa ce a pus mecanicul uleiul (vreo 4.3l) nivelul era putin sub min. si a zis ca nu e bine asa ( ) ca trebuie sa fie la max - eu unul zic ca atat cat este peste mijlocul marcajului min-max este super OK

This post has been edited by crisolro: 14 Apr 2010, 11:46

E cam greu pe la busonul de umplere. Cred ca cel mai ok ar fi pe la busonul de golire ... dar asta inseamna si murdarire calumea ... desurubat pana incepe sa picure ... lasat intr-un recipient vreo 300-400 ml si inchis la loc. Apoi vazut nivelul. Cred ca atata e de ajuns.

Daca nu vrei sa te murdaresti, se poate scoate surplusul de ulei prin joja cu o pompa speciala, intraba la serice-uri.
De metoda cu seringa poti uita, nu face vid destul, o sa scoti precum ai scoate cu pipeta!

eu am cumparat 1buc bidon 4l castrol Magnatec 5w40 cu molecule..sau ceva in genul ..
pret:1.1mil[4litri].[32-35ron la un litru]
scurs cel vechi si aruncat,
turnat in filtrul cel nou(14ron parca) putin ulei si infiletat rapid..
turnat 4litri
si vazut nivelul la un" x " si ceva fata de maxim..
completat pana la max ca aveam cu ce...

Deci ar ajunge si 4 litri ULEI - Renault Clio 2004 Motorina 1,5dci

This post has been edited by A9theR: 14 Apr 2010, 15:26

Attached thumbnail(s)
11042010006.jpg ( Size: 343.06k ) Number of downloads: 1481

4L indica pe joja la maxim dupa ce ai pus uleiul nou, pornit motorul l-ai lasat sa se raceasca cu masina pe loc drept si ai verificat ?

La mine dupa 4,5 litri este fix sub maxim (verificat pe joja). Producatorul probabil ca zice 4,6 ca oricum o mica cantitate o "ia" filtrul de ulei. (1,5 dCi 65CP)

Cu completarea eu unul nu sunt de acord. Daca intre revizii nivelul scade de la maxim pana la minim este clar ca undeva e o problema si trebuie remediata. Mie unul nu mi-a "mancat" nici pic de ulei de cand o am, nici macar in rodaj.

Am ales Elf Evolution SXR 5W-40 si filtru(e) Mann.

Eu i-am lasat mecanicului la un service bosch 4l si am plecat. Cand m-am intors masina era gata si nu l-am intrebat daca a pus el suplimentar ceva. Am verificat uleiul si nu se vedea nimic pe joja asa ca am mai pus 400ml. Acum este peste maxim. O sa incerc sa scot cumva cand am timp. Exista vreo sansa sa am probleme daca merg cu mai mult ulei baie ?

merci frumos andrei - este bicorp ... dar... de la ce ii vine acest nume ?
am scris anul - 2001

This post has been edited by ala micu: 14 Apr 2010, 18:20

Attached thumbnail(s)
clio.jpg ( Size: 48.25k ) Number of downloads: 1444

Sal! Imi puteti spune daca e OK daca folosesc cei 0,5 l de ulei ramasi de la schimbul anterior(de acum un an). Folosesc acelasi tip- ELF 5W40- si l-am pastrat in caz ca e nevoie sa completez, si nici nu a expirat. Nelamurirea ar fi daca isi pierde ceva din calitati dupa ce a fost desfăcut sau nu-i nicio problema?
Multumesc!

adyx06 ... daca nu a expirat e ok

ala micu ... de la forma si habitaclu - cel mic = bicorp , cel mare = symbol (berlina)

pt cmandrei..

turnat 4litri
si vazut nivelul la un" x " si ceva fata de maxim..
adica 75-85%(zic eu..)