Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Shimbare cutie 5 trepte cu alta in 6 trepte

kaferfan
post 6 Aug 2014, 09:38
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 255
Joined: 16 January 08




Salut !
Am o Laguna 1.9 dci in 5 trepte si as dori upgrade-ul la 6 trepte.
Ce ar trebui sa achizitionez in afara de cutie si timonerie ?
Se potrivesc planetarele vechi ?
Dar discul de ambreiaj si placa ? Volanta ?
Daca a mai facut cineva aceasta modificare si poate da detalii, mi-ar fi de mare ajutor.
Multumesc !


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCI 2003 Authentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boeru_laurentiu
post 6 Aug 2014, 10:30
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 1.244
Joined: 25 November 09
From: Focsani




Volanta , disc ambreiaj+placa presiune , planetare , timonerie , suporti ...
Si apoi nu cred ca este un upgrade , daca pe motorul de 107 cp era avantajos o cutie 6+1 , nu crezi ca o punea din fabrica ?!?


--------------------
renault latitude 2011, 173 cp , automată
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kaferfan
post 6 Aug 2014, 16:00
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 255
Joined: 16 January 08





Si apoi nu cred ca este un upgrade , daca pe motorul de 107 cp era avantajos o cutie 6+1 , nu crezi ca o punea din fabrica ?!?
*

[/quote]
Pe motoarele de 107 cp s-au pus, de fabrica, cutii in 6 trepte. Nu numai pe cele de 120. Motivele mele sunt intemeiate si argumentate, deci doresc detalii numai de la cei care CHIAR stapanesc subiectul.
Cei care bajbaie sau moralistii sa se abtina !
Multumesc inca o data .


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCI 2003 Authentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 6 Aug 2014, 18:34
Post #4


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




QUOTE(kaferfan @ 6 Aug 2014, 17:00)
, deci doresc detalii numai de la cei care CHIAR stapanesc subiectul.

Acest subiect este discutat de mai multe ori pe alte topice....degeaba ai deschis topic nou.
Nu este nimeni care sa realizeze cu succes "modificarea" asta din cauza costurilor si complicatiilor implicate in lucrare.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
renodood
post 6 Aug 2014, 19:42
Post #5


Sofer dement


Group: Members
Posts: 1.988
Joined: 23 November 08
From: Bucuresti




QUOTE(boeru_laurentiu @ 6 Aug 2014, 11:30)
Volanta , disc ambreiaj+placa presiune , planetare , timonerie , suporti ...
Si apoi nu cred ca este un upgrade , daca pe motorul de 107 cp era avantajos o cutie 6+1 , nu crezi ca o punea din fabrica ?!?
*


S-au pus si pe 107 CP, asta am eu.

Problema e ca mai sunt chestii de schimbat si la calculator, calibrarea de pe ea si evident, toate astea costa biggrin.gif

Nu merita investitia, mai ales pentru o masina veche. Apoi, a 5a e suficient de economica in comparatie cu a 6a, doar la viteze de peste 120 se justifica.


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 DCi 107Cp Autentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 6 Aug 2014, 19:45
Post #6


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




Nici atunci, vorbiti cu posesorii de 6 trepte, in multe instante consumul in treapta 5 e mai mic decat in treapta 6.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
renodood
post 6 Aug 2014, 20:25
Post #7


Sofer dement


Group: Members
Posts: 1.988
Joined: 23 November 08
From: Bucuresti




Pai asta am zis, abia la peste 120 castiga a 6a. In rest, a 5a toata ziua.

Tine cont ca etajarea celei de-a 5a ptr cutia cu 5 s-ar putea sa fie diferita fata de PK6.


--------------------
Renault Laguna 2 Grandtour 2002 1.9 DCi 107Cp Autentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kaferfan
post 6 Aug 2014, 20:46
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 255
Joined: 16 January 08




De consum sunt extrem de multumit, nu ma plang.
Ma gandeam ca mi-ar fi fost utila pe autostrada, ies de cateva ori pe an si la 130-140 parca ar cere a 6-a.
D-aia intrebam, ca in fapt o cutie in 6 gasesc si la 150 euro, si ma intrebam daca nu poate ramane kitul de ambreiaj existent. In mod normal nu vad de ce nu ar ramane...
planetarele nu stiu daca sunt aceleasi si tampoanele cutiei ?
In rest totul ar trebui sa se potriveasca....cred....


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCI 2003 Authentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pishky
post 6 Aug 2014, 21:51
Post #9


rca Naspa


Group: Members
Posts: 3.517
Joined: 26 January 11
From: Constanta




QUOTE(argon @ 6 Aug 2014, 19:45)
Nici atunci, vorbiti cu posesorii de 6 trepte, in multe instante consumul in treapta 5 e mai mic decat in treapta 6.
*



nu credeam ca o sa se intample asta vreodata, daaaaaar aprob pozitiv spusele lui argon ( iau un paracetamol repede blink.gif ) tr a 6-a de la minim 110 in sus si la accelerari line di tat.
in rest a 5-a ruleaza fin pana la viteze de autostrada fara probleme, de fapt pana pe la viteze de autostrada ruleaza fin si a 3-a.

diferenta de consum la 130 in tr 5 si tr 6 este de 0,x l% - deci nu merita investitia mai ales daca iesi rar pe autostrada, si chiar si atunci cand iesi daca rulezi cu .....sa zicem 110 - 120.....ajungi cam tot peacolo ca timp / consum (zice lupu moralist care merge cu 138).


--------------------
Reno, dizel, ca nu-mi permit o benzina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kaferfan
post 6 Aug 2014, 22:27
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 255
Joined: 16 January 08




Pai nu 110-120....autostrada eu inteleg 130-140 constant.
Adevarul e ca cei 20-30 km /h in plus cu care parcurgi un nr de km mai mare inseamna mult avand in vedere oboseala care la un moment dat te ajunge.
Principala mea tinta ar fi sa realizez o viteza mai mare, legala binenteles, in aceleasi conditii de consum si turatie. Adica sa obtin o viteza de croaziera mai mare la aceeasi turatie a motorului.
Ma gandesc ca daca intr-a 5-a la 3000 ture am 130, posibil ca la aceeasi turatie intr-a 6-a sa am 150.


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCI 2003 Authentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
garc3a2000
post 7 Aug 2014, 08:16
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 659
Joined: 1 November 09
From: Slatina




Sa nu mai ai probleme, de ce nu cumperi ansamblul motor-cutie de la dezmembrari si atunci nu ai ce modificarii sa faci . Poate gasesti sa-l dai pe al tau , plus diferenta.
Tu ce vrei sa faci e sa pui picioare de cal la magar .
Sa nu te superi pe mine.
Laguna de 107 in 6 tr. exista , azi am mers cu una( m-am si mirat ca exista).
Tr a VI a la 107 cai va creste consumul , deoarece s-o pe a VI a va fi nevoie de mai multa putere(consum mai mare, tr a VI a e pt 120 de cai).
Cred ca vei avea multa bataie de cap si ceva costuri pt relativ nimic. Poate o vinzi si iei una i
Asta e parerea mea, nu inseamna ca am si dreptate


--------------------
renault laguna ll 2.2/110KW 2002 privilege - es/4197-BVS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kaferfan
post 7 Aug 2014, 08:51
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 255
Joined: 16 January 08




Da, e un punct de vedere, insa nu cred ca e corect dpdv tehnic.
Treapta a 6-a nu este treapta de putere si in general cutiile in 6 trepte nu sunt folosite doar la motoare cu puteri mari.
In unele cazuri, nu putine, se folosesc tocmai ptr a nu suprasolicita motoarele mai mici care functioneaza in regim de turatii mari pe timp indelungat. (regim de autostrada )
Vezi exemple ca Fiat Punto-Stilo, motor 1.2 sau Astra H 1.3 cdti.
Chiar n-a facut nimeni aceasta modificare ?


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCI 2003 Authentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
garc3a2000
post 8 Aug 2014, 22:47
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 659
Joined: 1 November 09
From: Slatina




La firma la care lucrez, avem doua chevrolet-uri; unul cu motor de 1.2 celalalt cu motor de 1.4. Amandoua cu cutie in 5 trepte.
Masina de 1.2 pe langa faptul ca , consuma mai mult cu 1-2l. la 100km, fata de cea de 1.4, pe a V a efectiv nu o poate duce, nu are putere , aici vorbeste experienta nu logica.
Logic ar fi sa ai dreptate , dar 107 cai nu cred ca o pot ducea pe a VI a.
Lipsa celor 13 cai ( pana la 120) vor fi supliniti de o turatie mai mare, deaceea cred ca iti va creste consumul. Efectiv, o sa te rogi de ea sa mearga.
E o parere nu o certitudine.
Imi cer scz pt postarea precedenta, a fost aproape neinteligibila.

This post has been edited by garc3a2000: 8 Aug 2014, 22:59


--------------------
renault laguna ll 2.2/110KW 2002 privilege - es/4197-BVS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ardelut
post 9 Aug 2014, 07:39
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 415
Joined: 21 September 08




Aiurea in tramvai . N-are nici o legatura ce povestesti tu . Intamplator am o laguna de 107 cai si masina de servici un Chevie Aveo sedan de 1,2 . Asta din urma e un kkt de masina , ca asa-i ea facuta da merge 140-150 in a cincea oricum . Si consuma 7,5 l . Laguna se comporta ca orice alta Laguna si consuma 6,4 in regim de autoatrada , ceva mai mult pe pilot automat . De unde ai scospovestea cu motorul care nu duce ?!! Pai daca nu ducea crezi ca-l mai faceau ?


--------------------
Renault Laguna 2 2004 , Expression , 1,9 dCi 79 kw - MS 07 NAT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 9 Aug 2014, 07:40
Post #15


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




Eu cred ca iesi mai ieftin daca o vinzi pe asta si iei una cu 6 trepte smile.gif.


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
garc3a2000
post 9 Aug 2014, 12:49
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 659
Joined: 1 November 09
From: Slatina




Ardelut, am spus ca e doar ,, o parere".
Daca tot te contrazici asa aiurea in tranvai, pinionul de la tr aV a , al cutiiei in 5 , are acelasi nr de dinti cu cu cel de de la tr a V a , al cutiei in 6?
O cutie in 6 difera mult fata de una in 5, se schimba nr de dinti de la pinioane, automat marimea lor.
De dus o va duce , dar se va ,, ruga" de ea.
Poate te mai gandesti la asta.
Daca ai fi mers si cu un chevrolet de 1.4 , ai fi observat diferenta de care vb, nu de cat de proaste sunt masinile respective.
Cum zice si mars, iesi mai ieftin cu una luata cu 6 trepte si o vinzi pe a ta.


--------------------
renault laguna ll 2.2/110KW 2002 privilege - es/4197-BVS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FDR
post 9 Aug 2014, 19:43
Post #17


Membru Authentique


Group: Members
Posts: 647
Joined: 28 June 07
From: BV




kaferfan, eu am aceasta cutie 5+1, am iesit chiar mult cu ea pe autostrada, si nu vorbesc de 130-140, vorbesc de viteze de peste 170, vorbesc de masina incarcata cu bagaje si oameni, iar un consum mediu de 5.7 m-a linistit. desi unii au impresia ca "cere" a 6-a, eu m-am multumit cu cat poate asta mica de a 5-a. biggrin.gif
succes la schimbari!


--------------------
Renault Laguna III 2011 2.0dci - BV 24 ___
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kaferfan
post 10 Aug 2014, 21:20
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 255
Joined: 16 January 08




Pareri si pareri biggrin.gif . Multumesc tuturor pentru idei. Insa, se pare ca tot n-am gasit pe cineva care sa stie concret ce implica toata treaba asta cu schimbarea sau care sa fi facut-o smile.gif .


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCI 2003 Authentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kaferfan
post 15 Aug 2014, 19:54
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 255
Joined: 16 January 08




Nimeni, nimeni ?


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCI 2003 Authentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jarr
post 31 Aug 2014, 19:06
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 225
Joined: 5 November 08
From: Braila




Si pe mine ma batea gandul la benzinar sa fac modificarea dar e prea complicat si cred ca o vand si iau un model 2005 aceeiasi cp dar cv 6 tr sau trec la 20t am vaz un acu gpl pe ea la 3700e


--------------------
renault laguna privilege 2002 - 2.0 16v 135 cp
Mai bine vultur un an decat soarece o viata
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
siriteanu
post 31 Aug 2014, 19:59
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 748
Joined: 19 May 11
From: Iasi




http://olx.ro/oferta/vand-renault-laguna-2...na-ID279Aw.html
baga-te ...
eu am ales 1.9 dci 130cp .. aia cu FAP .. euro 4 ..



--------------------
Renault Laguna II Ph II 1.9 Dci 96KW Dynamique 2006 -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 31 Aug 2014, 20:07
Post #22


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




QUOTE(jarr @ 31 Aug 2014, 20:06)
Si pe mine ma batea gandul ....sa fac modificarea dar e prea complicat


Nu e complicata operatia......doar scumpa!

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kaferfan
post 1 Sep 2014, 19:44
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 255
Joined: 16 January 08




QUOTE(jarr @ 31 Aug 2014, 19:06)
Si pe mine ma batea gandul la benzinar sa fac modificarea dar e prea complicat si cred ca o vand si iau un model 2005 aceeiasi cp dar cv 6 tr sau trec la 20t am vaz un acu gpl pe ea la 3700e
*


Eu nu prea am vazut benzinare in 6 trepte....poate gresesc totusi.
Una singura imi vine in minte acum : Fiat Punto sau Fiat Stilo, motor 1.2
De fapt sunt doua... biggrin.gif
Posibil sa fie si altele.


--------------------
Renault Laguna 1.9 DCI 2003 Authentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Jan_jf
post 5 Apr 2015, 14:50
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 57
Joined: 23 November 10
From: Galati




Salut, stie cineva daca se potrivesc cutiile automate de la Laguna cu motor de 3.0 ( 5 trepte ) la ala de 2.0 ( 4 trepte ) benzina . As vrea sa incerc sa shimb cutia la mine . O treapta in plus conteaza destul .
Poate ma ajutati cu niste informatii legate de prinderi sau de planetare sau ce ar trebui sa schimb .


--------------------
Renault Laguna 2.0 / 16 valve / 99 kw 2002 / 9 - GL
Jan ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jarr
post 13 Jun 2016, 13:14
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 225
Joined: 5 November 08
From: Braila




Nu am schimbat curia doar pinioanele de la tr 5 a
Rezultate- inainte la 3000/ rot min 100 km / h
Acum 3000 rot 139 km / h( acul intre 135/140 un pic sub 140
La mers economic la 100 km / h are 2200 rot/ min si cons pe cb de 5'5& 5'7% gpl
IUBESC RENAULT


--------------------
renault laguna privilege 2002 - 2.0 16v 135 cp
Mai bine vultur un an decat soarece o viata
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
styky4
post 13 Jun 2016, 16:30
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 26 January 15




Salut. Ce tip de cutie ai si de pe ce cutie ai luat pinionul. Ai un part number. Eu am 2.0 ide cu cutie j5r. Multumesc


--------------------
Renault Laguna 2 2002 Privilege 2.0 IDE - IS19NKF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
styky4
post 14 Jun 2016, 17:01
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 26 January 15




Salut. Am gasit pe youtube un video cu Megane 20 ide f5r care la 110 km are 3000 rpm. (https://www.youtube.com/watch?v=QGCkpfo6kac)


--------------------
Renault Laguna 2 2002 Privilege 2.0 IDE - IS19NKF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 14 Jun 2016, 17:18
Post #28


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.670
Joined: 15 August 05




Jarr, incearca cutie de 2.0 dci, dacă 4% cât te lauzi acu nu e de ajuns, poate ajungi la 2% consum pe benzinarul ala minune. Eu am 170 km/h la 3000 rpm, în treapta 6.

This post has been edited by argon: 14 Jun 2016, 17:22


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jarr
post 18 Jun 2016, 07:14
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 225
Joined: 5 November 08
From: Braila




Dupa buget Aragon smile.gif nu am spus 4% ci 5'5-5'7 gpl pe instant si momentan nu am posibilitatea financiara 2.0 dci si daca tot esti sarcastic nu imi place dci si as prefera 2.0 t cu gpl cred ca e mai economic cand mergi pe gpl iar daca te deranjeaza unu cu dci apesi buton benzina retrogradezi tr de viteza si i ai dat fum:)))
Hai drumuri bune si nu mai fiti rautaciosi e doar o inovatie care momentan ma avantajeaza fac 100 km pe zi pe european si trebuia sa merg cu 3000/4000 de rot pe min acum rar mai ating 2800/3000 rot si in afara de cons pe cb care sa zicem ca nu e 100% relevant am schimbat comfortul in masina la viteze de autostrada


--------------------
renault laguna privilege 2002 - 2.0 16v 135 cp
Mai bine vultur un an decat soarece o viata
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bad_x
post 22 Jun 2016, 21:39
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 717
Joined: 5 February 08




baieti saptamana viitoare o sa fac modificarea de la cutie in 5 trepte la cea in 6 trepte,cutia de 5 trepte sa terminat si incerc sa fac modificarea.
Piesele necesare le iau de la userul Radocanu restul mai gasesc prin zona.
O sa revin cu poze


--------------------
Renault laguna 2 1.9dci privilege gri perlat 88KW/120 CP 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 13:34
Dacia