Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei, ELf competition - excellium

Dupa discutii cu diversi mecanici (unul dintre ei chiar fost mecanic la Renault Ploiesti) mi s-a spus ca Elf-ul "nu mai e ce-a fost", probabil si din cauza ca se face in Romania...si ei mi-au recomandat Mobil synt S 5w40 (inainte am avut Elf) si dupa 3000 km cu Mobil pot spune ca este mai silentios si nu am nicio problema, deci il recomand pt benzina 1.6 16v

Dupa discutii cu diversi mecanici (unul dintre ei chiar fost mecanic la Renault Ploiesti) mi s-a spus ca Elf-ul "nu mai e ce-a fost", probabil si din cauza ca se face in Romania...si ei mi-au recomandat Mobil synt S 5w40 (inainte am avut Elf) si dupa 3000 km cu Mobil pot spune ca este mai silentios si nu am nicio problema, deci il recomand pt benzina 1.6 16v

In plus, Mobil Synt S 5w40 e full sintetic pe cand Elf 5w40 SXR, LDX sau NF e semisintetic.

Te-as contrazice putin.Eu la ultima revizie am pus Elf Excellium NF 5W40,si peste tot am gasit cum ca este full-sintetic.

Eu mi-am facut schimbul cu Elf 10W40 cum e recomandat fara sa-mi bat capul.
Intr-adevar, scrie pe el ca e facut in Romania. In schimb, cel 5W40 scria clar pe el ca e facut in Franta, deci pentru cei care vor sa fie mai catolici decat papa, gasiti inca "de import". Plus ca acela e mai bun, evident (si este full syntetic).

PS: am folosit saiba de Logan si intr-adevar s-a potrivit fara probleme. Multumesc pentru pont.

This post has been edited by clr: 30 Jan 2009, 15:21

Te-as contrazice putin.Eu la ultima revizie am pus Elf Excellium NF 5W40,si peste tot am gasit cum ca este full-sintetic.

Eu am gasit pagina aceasta pornind de pe elf.com.
Daca vei citi cu atentie ce scrie acolo, vei observa ca doar in cazul unui singur tip de ulei produs de Elf, si anume ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30, se foloseste termenul de 100% synthetic, in rest, la celelate sortimente se foloseste expresia using ELF synthetic technology.
Acest lucru ma face sa cred ca doar acel 0w30 este full sintetic, restul folosesc tehnologia de sinteza doar pentru partea de ulei sintetic care intra in uleiul semisintetic.

S-a mai discutat acum ceva timp pe forum (nu imi amintesc exact daca pe reno sau pe daciaclub) aspectul asta ...

De unde pana unde "using ELF synthetic technology" inseamna semisintetic? Atunci "using ELF semi-synthetic technology" ce inseamna?
http://www.pacerfuels.com/lubes_elf.php

Mda, vad ca pe pagina de la pacerfuels cele care sunt trecute pe pagina elf la syntetic dar nu se precizeaza ca sunt 100% sintetice apar trecute tot la sintetice dar se precizeaza 100% sintetic.

Totusi, TDS-urile vad ca nu difera intre cele doua site-uri.

daca nu specifica full synt sau 100% sintetic atunci e amestec de sintetic cu mineral.

Unii producatori (Castrol, Mobil, Esso, Valvoline) scriu clar pe bidoane si in TDS-uri daca uleiurile lor sunt full sintetice sau semisintetice.

Altii (Elf, Aral) au gasit o formula prin care nu spun clar ca un ulei e semisintetic ci spun ca aceste uleiuri folosesc tehnologia de sinteza a lor. In fapt o folosesc doar pentru partea de ulei sintetic a amestecului care da uleiul semisintetic (sintetic + mineral).
Insa la produsele lor full sintetice vin cu precizarea exacta ca sunt sintetice (full sintetic, 100% sintetic, etc).

This post has been edited by daniel_p: 1 Feb 2009, 09:58

Ce parere aveti de Elf Excellium Nf 5w40 ?

Am observat ca uleiul ELF Excellium romanesc are un miros urat in comparatie cu cel frantuzesc [belgian].Am observat prin comparatie directa intre doua bidoane de ulei ,cel imbuteliat in Romania avand si alta nuanta de galben a etichetei fata de cel imbuteliat in Franta.

eu bag numa castrol 5w40 si e ok... si asta bag in garantie

eu de cand am masina ( 70.000 km ) nu am bagat decat texaco 5w40 sintetic si nu am avut nici o problema...mai silentios de cat e acum nu cred ca are cum sa fie, mai ales ca e diesel

This post has been edited by alexxis2001ro: 10 Mar 2009, 09:50

elf este facut la LUBRIFIN brasov ,strada stejarilor,sub licenta.nici macar in logane nu mai baga elf.dar si castrolul este imbuteliat in romania.asa ca...................dar oricum elful a devenit slab de tot si pretul e destul de mare


13 Mar 2009, 17:44:
10w 40 se baga cand motorul a prins ceva uzura pentru a creste compresia.dar oricum pana la 150k merge lejer 5 w 40.dar nici 10 w40 nu are nimica

This post has been edited by dragoslucian: 13 Mar 2009, 16:44

Problema cu uleiul, cel putin pentru mine incepe sa fie foarte ambigua - parca ar fi un secret mondial... ELF - ba e bun ba nu e bun....

De cand spiritul masinii mela a inceput sa umble pe sosea a primit numai elf 10w40 (benzina 1,6 16v). revizii numai la Mach1

Substanta asta "minunata" numita ulei are si proprietatea de a ramane pe piesele metalice, lucru care ar trebui probabil sa se intample si cu (sau in) fulia defazoare. Banuiesc ca acel pinion decalor este uns (sau ar trebui sa fie) cu ulei.

Schimbat fulia la 48k km, folosit elf 10w40, ajuns la 65k Km iar a inceput sa se manifeste.. din ce in ce mai des (posesorii de 16V stiu cum e)... la fiecare pornire de dimineata

Oare daca as fi folosit un alt ulei (care sa unga mai bine) a mea fulie ar fi fost in regula acum si nu as fi fost nevoit sa o schimb IAR...


Si daca da... care naiba e cel mai bun ulei pt benzinar 16V?

5w40... castrol, mobil, elf.

in legatura cu fulia defazoare. a mea s-a manifestat de 2 ori pana acu. odata pe la 1500 km cand am lasat masina inclinata destul de bine pe dreapta cateva ore (a caratit tare si n-a pornit motorul). a doua oara, iarna asta , la braila, 45 000km, la vreo - 4 grade si umiditate puternica (a carait dar foarte incet, motorul a pornit)..

suspectez ca cu cat uleiul e mai gros, mai ales la rece (10w fata de 5w) cu atat nu face prea bine fuliei. n-o unge calumea, nu ramane in ea pe unde trebuie, dracu` stie.

deci, in continuare, numai ulei sintetic 5w40.

daca incearca cineva 0w30 sau 0w 40, sa scrie pe aici.

elf este facut la LUBRIFIN brasov ,strada stejarilor,sub licenta.nici macar in logane nu mai baga elf.dar si castrolul este imbuteliat in romania.asa ca...................dar oricum elful a devenit slab de tot si pretul e destul de mare


Prietene, Dragos, sa stii si tu ca uleiul [/B]Castrol[B][I] care este pe piata din Romania, este produs si imbuteliat intr-un singur loc, in Germania, la Hamburg...-lucru care se deduce de pe codul de bare. Asta o stiu si pentru ca ma informez de unde trebuie ...(unchiul meu este director general la BP Castrol pe Europa de Est... ) ; in plus, chiar recomand sa folositi Castrol sau Aral; ca performante, sunt cu mult peste ce iti recomanda Renault, cu Elf-ul lor... (eu, unul, nu ma risc sa ii bag altceva, tinand cont si de faptul ca, la raliuri, majoritatea pilotilor folosesc Castrol, indiferent ca pe masinile lor sunt scrise alte marci de ulei, carora doar le fac reclama...)

corect Trush! Castrol e peste tot, ca e bmw, ca e reno...

La 15.000 la cat schimbam uleiul in RO chiar nu conteaza ce ulei bagi...
Atata timp cat bagi uleiul cu specificatiile din carte, atunci orice altceva e frectie la picior de lemn....

O intrebare...Cum naiba au ajuns taximetristii cu logane la 250.000+ km NUMAI cu ulei DACIA 5w30 fara nici o problema ???????????????????????

Asta cu uleiul e asa ca sa te dai mare sau sa specifici ca ai bani si ca iti permiti un ulei mai scump, desi face acelasi lucru la fel la motoarele astea... Aaaaa...daca ai motor mai special sau necesitatile motorului sunt mai speciale atunci e alta discutie. Atata timp cat producatorul zice sa bagi uleiul cu specificatiile xWyy d-ala bagi si cam aici se termina discutia despre ulei...

Am bagat mobil 5w-40. Ca plus am motorul mai silentios la peste 3000 ture si nu e placebo. Ca minus, da in nas la rece mai des ca elf 5w-40 dinainte in mod evident. Si urca mai bine in ture. Am schimbat intai uleiul si am testat asta si abia apoi filtru de aer care influenteaza si el demarajul.

Cum stii ca nu e placebo? Ai masurat inainte si dupa?

O intrebare...Cum naiba au ajuns taximetristii cu logane la 250.000+ km NUMAI cu ulei DACIA 5w30 fara nici o problema ???????????????????????

ai uitat sa spui pe cine citezi

tipic romanesc, baga ce-i mai slab daca altii au 1 mil de km trebe sa mearga si la mine. baga tu ce vrei, pana la urma fiecare baga ce vrea in masina lui si dupa buget.

pai uleiu' ala Dacia din punct de vedere al compozitiei este identic cu elf, castrol, texaco, restul il face marketingul, bidonul, eticheta si pretul..

Din moment ce indeplineste aceeasi standarde...

de ce nu baga in bmw atunci dacia? ar fi mai ieftin, aceleasi calitati, dupa cum zici tu, pai nu e asa?

ai uitat sa spui pe cine citezi

©Semit

@dracula..ptr ca la bmw e necasar alt tip de ulei incompatibil cu cel Dacia... dar si ei ca si dacia au uleiurile lor si merg bine merci...dar de...romanu' e mai fudul...bagam motul ce mama naibii...merge mai bine, urca in ture mai repede, e motorul mai silentios, scade consumul, are cuplu mai bun, nu mai scoate fum/nu mai caraie fulia, ba cresc caii si mai ies de acolo vreo 5-10 cai de la ulei...Combinat cu un filtru sport sigur sigur combinat cu uleiul marca XYZ dă firmă cu siguranta motorul are asa vreo 20 de cai in plus...

Tipic romanesc e sa bagi altceva desi nu e necesar.... Zici de bmw? Pai motoarele tdi-pd au nevoie de ulei special ca e "pompe-duze" si sunt tot felul de caracteristici de care trebuie sa tii cont, insa odata ce producatorul zice uleiul X iar tu bagi uleiul Y ca e "dă firmă" mai buna....asta e tipic romanesc..tu crezi ca francezu'/neamtu'/etc se chinuie cu jde feluri de uleiuri?

Elf face ulei aprobat de BMW insa nu cred ca la revizii la reprezentanta baga asa ceva. Probabil ca ar merge ok acel motor de bmw si cu elf. Am bagat mobil in loc de elf, insa cu aceleasi specificatii si nu vad de ce masina nu ar merge foarte bine. Am spus ca e mai silentioasa si urca mai usor in ture comparativ cu uleiul dinainte, elf care avea 10000km uzura. Cand am bagat altceva decat elf chiar am ezitat insa intarziasem 6 luni cu revizia si am avut la dispozitie mobil 5w sau elf 10w.
Un ulei bun e bun pe orice masina daca are specificatiile potrivite.

de ce nu baga in bmw atunci dacia? ar fi mai ieftin, aceleasi calitati, dupa cum zici tu, pai nu e asa?

Si daca ar fi mai ieftin cu ce-i ajuta pe baietii de la reprezentanta?

This post has been edited by rac: 18 Mar 2009, 00:34

Exact... comision mai mic, manevre 0...

Tipic romanesc era sa ii pui ulei Lubrifin Brasov, cum se punea inainte la Dacii si Oltcituri...e drept ca il schimbai la 2000 de km, ca mai mult nu te tinea... insa motoarele din ziua de azi sunt sofisticate si gestionate electonic. Din fericire, totusi, chiar daca si motoarele de Renault sunt bazate pe electronica si softuri, ele sunt de generatie ceva mai veche decat cele de Peugeot-Citroen, Mercedes, BMW, Honda, Toyota, sau Fiat-Alfa Romeo, din acelasi an de fabricatie. Dar, in schimb, uneori s-au dovedit mai fiabile decat ale concurentei, tocmai pe acest considerent, si anume ca au la baza o tehnologie mai veche, dar foarte fiabila. De asta nici nu s-au complicat ei sa le faca testele de fiabilitate cu uleiurile de motor foarte performante, destinate motoarelor de ultima generatie, mai sofisticate... In schimb, si la un Renault Vel Satis, care are motorul pe bezina preluat de la Nissan 350 si avand peste 200 de cai, or sa recomande un Elf 0 W- 40/30 ori Elf 5 W - 50, complet sintetice, care sunt ultra performante, dar si mult mai scumpe, intrucat sunt special proiectate sa asigure protectie la turatii mari, si temperaturi inalte.

tocmai am facut ieri revizia de 1 an (am 7500km la bord) la AutoEuropa. au pus ulei Havoline Ultra 5W40. stiam ca in carte e trecut Elf 5W40 si am intrebat care-i diferenta. nici una, in afara de pretul mai "generos" al Elf-ului. au zis ca ei pun la toate masinile (cred ca se referea la diesele) Havoline in loc de Elf. oricum, sunt sigur ca oricare ulei 5W40 ar fi fost ok.

©Semit 

@dracula..ptr ca la bmw e necasar alt tip de ulei incompatibil cu cel Dacia... dar si ei ca si dacia au uleiurile lor si merg bine merci...dar de...romanu' e mai fudul...bagam motul ce mama naibii...merge mai bine, urca in ture mai repede, e motorul mai silentios, scade consumul, are cuplu mai bun, nu mai scoate fum/nu mai caraie fulia, ba cresc caii si mai ies de acolo vreo 5-10 cai de la ulei...Combinat cu un filtru sport sigur sigur combinat cu uleiul marca XYZ dă firmă cu siguranta motorul are asa vreo 20 de cai in plus...

Tipic romanesc e sa bagi altceva desi nu e necesar.... Zici de bmw? Pai motoarele tdi-pd au nevoie de ulei special ca e "pompe-duze" si sunt tot felul de caracteristici de care trebuie sa tii cont, insa odata ce producatorul zice uleiul X iar tu bagi uleiul Y ca e "dă firmă" mai buna....asta e tipic romanesc..tu crezi ca francezu'/neamtu'/etc se chinuie cu jde feluri de uleiuri?

Motul...? (sau Liqui Molly, Divinol, Ravenol),...nu mai pomeniti oameni buni de toate ''brailele'' de uleiuri de doi lei, doar ca au scris pe ele Made in Germany... astea sunt niste uleiuri de mana a doua spre a treia, care, pe langa Elf nici nu ''miros''... (ma refer la cel ''fabrique en France'', la Puteaux, nu la noi, la Lubrifin Brasov.

Un lucru e clar si, din pacate, cine nu se informeaza la un specialist, ci doar din ce mai aude pe la ''smecheri'' (care numai smecheri nu sunt) nu are de unde sa stie: la uleiul de motor conteaza marca, nu doar specificatiile, care nici nu intra in discutie, ca trebuie sa fie minim cele recomandate de producator. In acest sens, cu cat un ulei e de marca mai buna, cu atat si motorul te tine mai mult; calitatea si reteta aditivilor si a PAO (polialfaolefine) sunt esentiale pentru fiabilitatea si peformantele unui motor.

Iar de motoare diesel de BMW pompe duse n-am prea auzit (ca nu exista)...Motoare PD TDI faceau VW, pentru ca aveau cuplul mai jos si mai bun, si erau mai fiabile. Dar acum si VW au lasat coada jos si au trecut si ei pe Common Rail Diesel Injection