Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme megane 2 cc 2.0 16v, Pronleme la pornire și în mers, consum ridicat.

Salutare. Sunt nou pe. Forum și am tot citit topicuri, dar nu am găsit soluție la problema mea. Am un Megane cc 2004 motor F4R 2.0 16v și îmi pornește destul de greu la rece (2-3 chei vara și mai multe iarna) învârte dar greoi și uneori se chinuie mașina între 3-400 turații și moare. După ce o ia nu mai face probleme. Uneori face și când e cald, dar o ia la a doua cheie sau din prima mai greu. Mai mult, am consumul destul de mare (12.3 mediu la mers calm și foarte puțin sportiv atât extern cât și intern într-un orășel destul de liber, unde merg fără să franez/accelerez haotic). Și când apăs mai rapid accelerația pana la fund sau la jumătate are lag cam o secunda sau mai mult. Menționez ca am schimbat și verificat sondele lambda, bujiile (de doua ori chiar), filtrul de aer, clapeta de accelerație pe care am și pus mecanicul sa o reseteze. Și miroase foarte tare a benzina când e pornită.. Aveți idee ce ar putea cauza asta? This post has been edited by bebelus15: 15 May 2019, 20:18

Salutare. Sunt nou pe. Forum și am tot citit topicuri, dar nu am găsit soluție la problema mea. Am un Megane cc 2004 motor F4R 2.0 16v și îmi pornește destul de greu la rece (2-3 chei vara și mai multe iarna) învârte dar greoi și uneori se chinuie mașina între 3-400 turații și moare. După ce o ia nu mai face probleme. Uneori face și când e cald, dar o ia la a doua cheie sau din prima mai greu. Mai mult, am consumul destul de mare (12.3 mediu la mers calm și foarte puțin sportiv atât extern cât și intern într-un orășel destul de liber, unde merg fără să franez/accelerez haotic). Și când apăs mai rapid accelerația pana la fund sau la jumătate are lag cam o secunda sau mai mult. Menționez ca am schimbat și verificat sondele lambda, bujiile (de doua ori chiar), filtrul de aer, clapeta de accelerație pe care am și pus mecanicul sa o reseteze. Și miroase foarte tare a benzina când e pornită.. Aveți idee ce ar putea cauza asta?

This post has been edited by bebelus15: 15 May 2019, 20:18

Nimeni să mă ajute și pe mine?

Verifica distributia!

Mergi la Reno, te costa 100 de lei o diagnoza. Mult mai ieftin decat sa te apuci sa inlocuiesti repere dupa ureche.

bobine plecate cu pluta probbail, mergi la diagnoza cum zicea si colegul. dar la unul care stie si ce face, nu doar ca are tester.

Băieții am fost la reprezentanță și mi au zis ca pe tester nu văd mare lucru și ca ar trebui sa verific distribuția, compresia, presiunea combustibilului. Ce părere aveți?