Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

renault megane 1, probleme injector cu fir

pitiku
post 22 Feb 2014, 19:15
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 22 February 14




Salut am un renault megane 1 1.9dti si am o problema la primul injector care iese un fir ce duce la calculator.Din ce am aflat in primul injector cel cu fir ar trebuii sa iasa un semnal intre 80 si 120 ohmi , in capatul mufei aceea am pus o rezistenta de 84 de ohmi acum masina merge brici se tureaza dar ramane martorul cu pompa lamda si stop in jumatea ei aprins , daca pun mufa la loc masina nu se tureaza mai mult de 3000 rpm , spuneti-mi si mie ce e de facut daca stiti pe cineva din pitesti care se pricepe ?


--------------------
renault megane 2000 - ag89caa
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 22 Feb 2014, 22:27
Post #2


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Schimba injectorul si nu mai umbla cu improvizatii!

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pitiku
post 22 Feb 2014, 22:39
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 22 February 14




pai schimb injectorul dar dintre toate cum numai acela sa dus ? adica pretul lor eu undeva la 200 ron fiecare numai acela ca are fir este 1000 ron .Si nu inteleg care este treaba cand pui siguranta de 84ohmi masina merge ca unsa iar fara ea zici ca are 40 cp ?


--------------------
renault megane 2000 - ag89caa
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 22 Feb 2014, 22:44
Post #4


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Injectorul este "pilotat" si el transmite o informatie electronica la calcularorul de injectie.
In functie de asta se stabilesc niste valori de injectie/debit si daca tu "pacalesti" cu siguranta te costa mult mai mult daca se defecteaza ceva.

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pitiku
post 22 Feb 2014, 22:54
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 22 February 14




pai si altceva in afara sa schimb injectorul se poate face ? o reparatie ceva ?


--------------------
renault megane 2000 - ag89caa
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 22 Feb 2014, 23:05
Post #6


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Se poate incerca o reconditionare/curatare/calibrare la service specializat in injectoare Diesel.....daca doresti!

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pitiku
post 22 Feb 2014, 23:14
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 22 February 14




mi-a mai spus cineva ca poate o sa fie o problema din cabluri ...tu ce parere ai ? a-ti mai intalnit asemenea reparatii ?


--------------------
renault megane 2000 - ag89caa
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 22 Feb 2014, 23:21
Post #8


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




O diagnoza te "lumineaza" mai mult...cu sigurata!

@+


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pitiku
post 23 Feb 2014, 00:05
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 22 February 14




am facut si da o eroare gen "dc005 diuza"


--------------------
renault megane 2000 - ag89caa
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hwe
post 24 Feb 2014, 12:24
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 51
Joined: 19 December 10




nu te descuraja incearca sa te documentezi despre rolul si functionarea injectorului si ai sa iti rezolvi problema mult m-ai ieftin decat inlocuirea lui.cablurile se pot masura continuitatea dar iti trebuie o schema a pinurilor din ecu(calculator)acolo trebuie sa ajunga semnalul de la injector.


--------------------
renault megne 1 berlina 1.9 dci 2002 - is 07 hwe
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radunre
post 24 Feb 2014, 14:17
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.570
Joined: 1 October 07
From: Tg Mures




Injectorul 1 in sistemul DtI contine un senzor inductiv pentru monitorizarea miscarii acului din injector, practic transmite un semnal la fiecare injectie de carburant.
Este folosit impreuna cu senzorul TDC pentru ca ECU sa-si faca treaba cat mai bine.
Cel mai probabil e ceva distrus la partea de senzor din injector.

Cauta la SH, poate gasesti unul bun.


--------------------
MB E250 2011 / Clio III K9K772 2009 - MS
Daca muncesti ca sa traiesti, de ce te omori muncind ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
raidaru
post 19 Aug 2017, 16:03
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 22 November 11




apropo de injectorul cu fir, la motorul f9q 710 injectorul cu fir este primul de la stanga la dreapta, iar la f9q 716 ultimul. Eu pe masina am 716 le, care s-au dus segmentii, si am un 710, dar la care vreau sa pun pompa de pe al meu, in fine, intrebarea e daca conteaza unde pun injectorul cu fir primul sau ultimul.


--------------------
Renault Laguna 1999, 1.9 dTI - AR99ZYZ
Peugeot 106 , 2001
Hyundai Terracan 2003
Bmw 650 LCI cabrio, 2008
Chevrolet Camaro SS 6.2 V8 cabrio, 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 13:03
Dacia