Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

17 Pages < 1 2 3 4 5 > »  
Reply to this topicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

Renault Talisman - pareri proprietar, 1.6 DCI 160 EDC Intense +

andreist
post 30 Sep 2016, 13:25
Post #61


betiv fumator consumator de porc


Group: Members
Posts: 984
Joined: 24 November 14




E dinala de ia curbele pe contrasens, si-l deranjeaza line assist.


--------------------
Renault W209/R129/Symbol M113/K9K 702
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 30 Sep 2016, 13:38
Post #62


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 4 September 16




Fiecare cu ale lui , nu ?

30 Sep 2016, 13:40:
Voi va parcati masina singuri , sau o dati la altii sa o parcheze ? cam asa este si cu
parktronicul , line assist , si multe altele aparute

This post has been edited by stefandinescu70: 30 Sep 2016, 13:40


--------------------
Renault Talisman 1.6 DCI 160 EDC Intense+ 2016
Renault Megane III , 1.5 DCI 110 , EDC , 2014
Renault Megane III , 1.4 TCE 130 , 2012
Renault Megane II , SEDAN , 1.5 DCI 101 , 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
m3st_tce
post 30 Sep 2016, 14:11
Post #63


Membru autentic


Group: Members
Posts: 449
Joined: 6 May 12




Active Breaking System e bun in oras, in tarile unde se circula "cu cap", nu cu idioti ce-ti stau la 1m in spate cand ai 50km/h.
Line Assist poate fi util, insa nu si pt. cei ce nu-si bat capul cu semnalizarea. In cazul lor acest sistem e enervant, precum purtatul centurii pt. "spiritele libere".
Ala cu coboratul luminii automat, daca ar functiona corect ar fi misto. Insa daca functioneaza precum senzorul de ploaie, mai bine schimbam faza manual.
Parcarea automata e mununata pt. domnite (doamne&domnisoare). Ce bine ar fi sa devina standard - intelegeti ce vreau sa spun. wink.gif
Proiectoarele - a venit toamna, si ceata e un fenomen natural frecvent (asa scrie prin manuale).
Parerea mea smile.gif


--------------------
Renault Megane 3 ST Prestige / Skoda Rapid Active *** 2011 1.4 TCe / 2014 1.2 TSI (86CP)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 30 Sep 2016, 19:34
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 4 September 16




===Ala cu coboratul luminii automat, daca ar functiona corect ar fi misto===

High Beam Assist ( la mine , presupun ca la toti Talismaniiii)( nu lasa farurile in jos ) iti stinge faza lunga cand , cica te apropii de o masina cu farurile indreptate spre tine ( adica vine din contrasens ) . ideea este buna , numai ca pe autostrada luminata usor , nu te mai lasa sa schimbi deloc faza lunga. Este enervanta optiunea , deoarece in viraje intunecate vrei sa dai un pic de lunga si apoi scurta , NIMIC , nu ai voie . In oras , exclus sa te atingi de LUNGA . Si deci OFF simplu. Iar cu Lane Assist pe ON ,iti buzuie un zgmot enervant in urechi incontinuu , cand in boxa dreapta cand in aia stinga, de zici ca esti cu trenul si trebuie mergi pe linii/sine drepte , nu ai voie sa te apropii de 20 cm de benzile laterale , ca te si atentioneaza . - Repet si sustin , astea sunt niste optiuni ( inutile ) care mai bine ar lipsi . Mai bine ar pune o tractiune integrala cu care ar completa masina PERFECT

This post has been edited by stefandinescu70: 1 Oct 2016, 04:17


--------------------
Renault Talisman 1.6 DCI 160 EDC Intense+ 2016
Renault Megane III , 1.5 DCI 110 , EDC , 2014
Renault Megane III , 1.4 TCE 130 , 2012
Renault Megane II , SEDAN , 1.5 DCI 101 , 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreist
post 30 Sep 2016, 19:48
Post #65


betiv fumator consumator de porc


Group: Members
Posts: 984
Joined: 24 November 14




Toate sistemele functioneaza cum trebuie, mai ales treaba cu faza lunga, care este implementata mai bine ca la Mercedes spre ex. Incearca sa respecti reglementarile/legile rutiere si masina o sa te ajute.


--------------------
Renault W209/R129/Symbol M113/K9K 702
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2069
post 30 Sep 2016, 20:56
Post #66


Membru autentic


Group: Members
Posts: 311
Joined: 13 October 08
From: bucuresti




sistemul start & stop functioneaza bine ? il lasati activ sau il puneti off ?


--------------------
Renault LAGUNA 3 2.0 dci 150 cp 2008 Privilege - b01xxx
Renault Talisman dci Intens 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
icsfails
post 30 Sep 2016, 21:15
Post #67


Membru


Group: Members
Posts: 159
Joined: 30 January 16




Eu îl las activ, poate fi controlat ușor din pedală

This post has been edited by icsfails: 30 Sep 2016, 21:16


--------------------
Renault Talisman TCe 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 1 Oct 2016, 04:09
Post #68


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 4 September 16




Sistemul start/stop este ON by default , este mereu live , trebuie sa ii dai tu OFF , daca vrei OFF , daca nu , el isi face treaba mereu . Cu toate ca mai mereu isi gaseste el singur un motiv sa nu poate fi activ din diferite motive , baterie insuficient de incarcata , AC cu temp departe de realitate , motor rece , motor prea cald, sotia in dreapta wink.gif etc. Singurul moment cand imi place sistemul Start/Stop este acela cand ai oprit masina si in final duci maneta cutiei in P opreste motorul automat / si definitiv .

This post has been edited by stefandinescu70: 1 Oct 2016, 04:16


--------------------
Renault Talisman 1.6 DCI 160 EDC Intense+ 2016
Renault Megane III , 1.5 DCI 110 , EDC , 2014
Renault Megane III , 1.4 TCE 130 , 2012
Renault Megane II , SEDAN , 1.5 DCI 101 , 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai2005
post 1 Oct 2016, 09:02
Post #69


Membru


Group: Members
Posts: 117
Joined: 11 July 15




QUOTE(stefandinescu70 @ 29 Sep 2016, 15:27)
Motoarele de 2.0 DCI si 2.0 T nu mai sunt in linia Renault , nu mai exista in 2016 ( din cate stiu eu )  , nu pot fi facute EURO 6 si s-a renuntat la ele . Chiar si pe TRAFIC care este masina de transport , este numai 1.6 DCI 140  si 160 .
*



Vorbeam cu cineva de la Renault Belgia si imi spunea ca la jumatatea anului viitor ar putea aparea pe Talisman un 2.0 diesel. Ar exista 2 posibilitati:
- o evolutie a 2.0 175cp - cu ceva mai multi cp
- preluat motor 2 litri diesel de la Mercedes (in cazul asta nasol, ca alea vin cu transmisia automata)

Cum spunea si cj98czh ar fi cazul sa poti alege si un motor mai mare pe o masina cu asemenea pretentii. Nu ma vad cheltuind 30k daca nu am un motor de 2 litri macar. Conduc un 2.0 td 400nm@2000 rpm si se simte diferenta.


--------------------
Bmw 4 Gran Coupe 2015 - nr 1234
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 1 Oct 2016, 09:30
Post #70


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 4 September 16




Sunt curios , daca Renault vindea masini pe care scria 380nm/160hp ( fara sa scrie 1.6 DCI ) ar fi cumparat lumea mai multe , sau ar fi fost mai multumita ??? Ce importanta are cilindreea cand se produce acelasi rezultat si cu consum mai mic ?
Chiar si pe marile limuzine premium vezi mai nou motoare de 2.0T inainte avand numai de 3.7 sau 4.2 litri ( sa nu dam nume de fabricanti foarte iubiti de romani).

This post has been edited by stefandinescu70: 1 Oct 2016, 09:30


--------------------
Renault Talisman 1.6 DCI 160 EDC Intense+ 2016
Renault Megane III , 1.5 DCI 110 , EDC , 2014
Renault Megane III , 1.4 TCE 130 , 2012
Renault Megane II , SEDAN , 1.5 DCI 101 , 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 1 Oct 2016, 10:04
Post #71


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 14.436
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Citeste mai sus ... un 2.0 bate la cur oricand un 1.6 chiar daca pe hartie au aceleasi specificatii.

Pentru mine personal diferenta de consum dintre un 2.0 si 1.6 este neinteresanta. Prefer sa miste masina altfel.


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / VW Passat, Highline, 1.9 TDI, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 1 Oct 2016, 11:42
Post #72


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 4 September 16




Este o polemica inutila , fiecare cumpara ce vrea si are ce vrea , dar Dyno nu minte , iar caii sunt cai si newton metrii sunt aceasi , ca este 2.0 ca este 1.6 , discutam aiurea si nu are rost. Mai mult ( citeste la Ford, offtopic stiu , sorry ) ca Ford Fiesta ST are/sau din 2017 , motor de 1.0 l si cica 180 cai ( sau 160 , nu am inteles bine ) iar la formula Ford se alearga cu motorul de 3 cilindrii de 1.0 L cu 204 cp . Mai vedem ce or inventa si pe Clio RS in curand , dar sigur nu va fi de 3.0 l ( sau 2.0 L )


--------------------
Renault Talisman 1.6 DCI 160 EDC Intense+ 2016
Renault Megane III , 1.5 DCI 110 , EDC , 2014
Renault Megane III , 1.4 TCE 130 , 2012
Renault Megane II , SEDAN , 1.5 DCI 101 , 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiMR
post 1 Oct 2016, 11:43
Post #73


Membru alfist


Group: Members
Posts: 2.590
Joined: 15 January 09
From: Pitesti




Fiesta ST are 1.6 si 182 cp...sau 200 mai nou, in varianta ST200. Un motor mai mare de aceeasi putere are de obicei avantajul cuplului mai mare la turatie mica, si sufera mai putin de lag decat un motor mic cu turbina mare pe el.

Cuplul maxim poate fi la fel, dar conteaza enorm cum e curba de cuplu, cum se distribuie cuplul ala pe plaja de turatii. Degeaba ai 400 de nm fix la 2500 de rpm, daca in loc de o curba de cuplu uniforma ai un varf la turatia aia si in rest nimic interesant. O masina cu cuplu mai mic dar mai uniform distribuit se va misca mai bine.



This post has been edited by AndreiMR: 1 Oct 2016, 11:46


--------------------
2008 Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Emozione
2008 Mazda 2 TE
2015 Land Rover Discovery Sport TD4 SE
EX: Clio III dci Dynamique/Mazda CX-7 Revolution
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
agabrean
post 1 Oct 2016, 11:53
Post #74


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 5 June 07
From: Brasov (RO) / Bruxelles (BE)




Cind am aflat prima data de specificatiile tehnice ale Talismanului am avut 2 mari dezamagiri. Prima era gama de motoare si a doua capacitatea rezervorului.

Am fost atit de dezamagit incit m-am dus la concurenta si mi-am negociat un Passat 2.0 240 cai, 4x4, full. Obtinusem un pret foarte bun, 48.000. Am pierdut multe nopti albe intorcind oferta de la Renault si cea de la VW pe toate partile.

Intr-un final am ales Talismanul si pe masura ce o conduc sunt din ce in ce mai convins ca am facut alegerea cea mai buna.

Nu stiu cum sa va explic, dar dimineata ma trezesc fara ceas la ora 6 ca sa duc copiii la scoala. Abia astept sa vina dimineata sa ma urc in ea. Drumul prin oras la ora de virf a devenit o plimbare frumoasa. N-am cuvinte sa va exprim sentimentul de bine ce-l simti in aceasta masina.

Masina se misca atit de natural, de placut, nu stiu cum sa descriu, e un vis. N-am simtit in nici un moment ca as avea nevoie de mai multa putere. Este atit de bine insonorizata, sistemul audio se aude atit de bine incit efectiv te afli intr-o oaza de liniste si calm.

Mi s-a schimbat inclusiv comportamentul la volan. Cu Laguna eram mult mai nervos, accelerari bruste, viteza, adrenalina, acuma sunt mult mai "cool".


--------------------
Renault Talisman Estate 1.6 dci 4Control Initiale Paris
Grand Scenic III 2013 2.0 BVA 150
Laguna III 2.0 GT 180 4Control
Laguna II 1.9 DCI 120
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 1 Oct 2016, 14:06
Post #75





Group: Moderatori
Posts: 6.406
Joined: 22 January 04




De la EDC ti se trage wink.gif.


--------------------
Laguna Coupé 2.0 dCi 175 GT (2011)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai2005
post 1 Oct 2016, 14:52
Post #76


Membru


Group: Members
Posts: 117
Joined: 11 July 15




QUOTE(AndreiMR @ 1 Oct 2016, 11:43)
Fiesta ST are 1.6 si 182 cp...sau 200 mai nou, in varianta ST200. Un motor mai mare de aceeasi putere are de obicei avantajul cuplului mai mare la turatie mica, si sufera mai putin de lag decat un motor mic cu turbina mare pe el.

Cuplul maxim poate fi la fel, dar conteaza enorm cum e curba de cuplu, cum se distribuie cuplul ala pe plaja de turatii. Degeaba ai 400 de nm fix la 2500 de rpm, daca in loc de o curba de cuplu uniforma ai un varf la turatia aia si in rest nimic interesant. O masina cu cuplu mai mic dar mai uniform distribuit se va misca mai bine.
*



De ex la mine pe 2 litri, am suficienta rezerva de putere chiar dupa 130-140. E util cand dai peste giboni si vrei sa iei putina distanta. (sunt destui los gibonitos si pe afara) Ai nevoie de acceleratie.

A doua pb cu motoarele mici turbo e legata de fiabilitatea in timp. Ma refer la pistoane, cilindri, supape, bloc motor. Sarcina crescuta, uzura mai pronuntata.

This post has been edited by mihai2005: 1 Oct 2016, 14:52


--------------------
Bmw 4 Gran Coupe 2015 - nr 1234
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meganus_bicorpus
post 3 Oct 2016, 11:01
Post #77


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.643
Joined: 2 November 07
From: Bucuresti si inca vreo 3 orase




Exista si varianta pe benzina "potenta" si consumul nu e de speriat, desi sunt constient ca e dublu in realitate

http://www.renault-me.com/cars/talisman/powertrains.html


--------------------
renault Megane Bicorp 2004 Dynamique + 1,5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 3 Oct 2016, 11:17
Post #78


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 14.436
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Sunt E5 motoarele puse de tine .. nu se pot vinde in EU


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / VW Passat, Highline, 1.9 TDI, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 3 Oct 2016, 11:54
Post #79


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 4 September 16




Motorul pe benzina aspirat ( E5) de 2.0l si 140 cp cu cutie de viteza automata CVT este cred ca cea mai gurmanda varianta posibila existenta la Renault. Aia nici nu trebuia sa existe la vanzare in gama Renault ( CARE SE LAUDA CU CONSUMURI MICI ) ,dar alinta cu Nissan ia fortat la asa ceva .


--------------------
Renault Talisman 1.6 DCI 160 EDC Intense+ 2016
Renault Megane III , 1.5 DCI 110 , EDC , 2014
Renault Megane III , 1.4 TCE 130 , 2012
Renault Megane II , SEDAN , 1.5 DCI 101 , 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meganus_bicorpus
post 3 Oct 2016, 20:52
Post #80


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.643
Joined: 2 November 07
From: Bucuresti si inca vreo 3 orase






--------------------
renault Megane Bicorp 2004 Dynamique + 1,5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_flk
post 3 Oct 2016, 21:12
Post #81


Membru incepator


Group: Members
Posts: 55
Joined: 24 September 14




@meganus_bicorpus Tce 150 este tot motorul 1.6 turbo dar are cuplu mai mic si turația la care obține puterea maximă mai mică. Cred că la el te-ai referit.


--------------------
Renault Kadjar 1.2 130 CP EDC7 2016 Zen + Extended Grip
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meganus_bicorpus
post 4 Oct 2016, 08:02
Post #82


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.643
Joined: 2 November 07
From: Bucuresti si inca vreo 3 orase




Exista si TCe 200 EDC pe pagina respectiva...se poate dar nu la noi


--------------------
renault Megane Bicorp 2004 Dynamique + 1,5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 4 Oct 2016, 08:08
Post #83


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 14.436
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Meganus ... eu m-am referit la link-ul pus de tine initial ... acolo motoarele alea 2 erau E5 ... scrie mare ...

Capture.JPG ( Size: 51.4k ) Number of downloads: 571
Capture1.JPG ( Size: 53.57k ) Number of downloads: 575


Si al noi exista in oferta tce de 200 caluti ...

This post has been edited by cj98czh: 4 Oct 2016, 08:12


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / VW Passat, Highline, 1.9 TDI, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b76bgaarh
post 4 Oct 2016, 08:42
Post #84


Membru autentic


Group: Members
Posts: 10.808
Joined: 5 October 06
From: Bucuresti




in europa de vest exista tce de 150 si de 200, la noi ue.


--------------------
Renault Megane sedan 04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI
huawei P9 lite cu here, maps, viamichelin, waze.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 4 Oct 2016, 08:43
Post #85


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 14.436
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




la noi exista cel de 200 ... de ce l-ai vrea pe cel de 150?


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / VW Passat, Highline, 1.9 TDI, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stefandinescu70
post 4 Oct 2016, 09:28
Post #86


Membru autentic


Group: Members
Posts: 691
Joined: 4 September 16




Am intrebat o suta de romani -

===la noi exista cel de 200 ... de ce l-ai vrea pe cel de 150? ====

Raspuns FAVORIT - Ca sa consume mai putin - ( ca de fugit fuge/trage de rupe si ala de 150 cp) si asa nu ai unde fugi la cate radare sunt si restrictii de viteza

This post has been edited by stefandinescu70: 4 Oct 2016, 09:28


--------------------
Renault Talisman 1.6 DCI 160 EDC Intense+ 2016
Renault Megane III , 1.5 DCI 110 , EDC , 2014
Renault Megane III , 1.4 TCE 130 , 2012
Renault Megane II , SEDAN , 1.5 DCI 101 , 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 4 Oct 2016, 09:35
Post #87


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 14.436
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Zici tu ca va cosnuma mai putin? La aceeasi cilindree si aceeasi greutate de pus in miscare ?!? Eu zic ca pe hartie poate ... in realitate sunt apropiate si atunci nu merita sa pierzi aia 50 cai ...

This post has been edited by cj98czh: 4 Oct 2016, 09:42


--------------------
Citroen C5 Tourer, Exclusive, 2.0 HDi, 2010 / VW Passat, Highline, 1.9 TDI, 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
papa_mulo
post 4 Oct 2016, 10:18
Post #88


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.841
Joined: 25 November 07
From: Bucuresti




Pe langa un consum cel putin teoretic mai mic mai adaug si eu 2 motive:
1) pt ca la noi exista varianta de benzina doar pe intens, pe variantele inferioare life sau zen nu ai variante pe benzina si un tce150 ar fi logic pt ele. Daca vrei benzina, in ro automat trebuie sa iei si piele, faruri led etc si sa decartezi 30000 euro.
2) pt ca in tarile in care exista variante de echipare care au in acelasi timp si tce150 si tce200, pretul pt tce150 este cu aprox 1200 euro mai mic. Pt cine nu e avid de cai, de 1200 isi poate lua vopsea si alte dotari.

This post has been edited by papa_mulo: 4 Oct 2016, 10:23


--------------------
Renault Megane Sedan 2007 dci85 Manager
Renault Trafic Passenger dci115 - 2008
---------------------------------------------
Fosta: R11 Spring 1.6D - 1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_flk
post 4 Oct 2016, 10:31
Post #89


Membru incepator


Group: Members
Posts: 55
Joined: 24 September 14




De exemplu in Franta (posibil si in alte tari, s-ar putea si in Germania dar nu sunt sigur) se plateste o taxa si in functie de cati cai putere are motorul, nu numai in functie de capacitatea cilindrica. Motorul tce 150 are "putere administrativa (fiscala)" 8, iar cel tce 200 are 11. Deci se platesc taxe mai mari. Pe aceiasi versiune de echipare (Intens) diferenta de pret este de 1300 de eur intre cele 2 motoare. Dar cel de 150 CP este disponibil si pe ZEN. Diferenta de pret intre Talisman ZEN Tce 150 si Talisman Intens Tce 200 este de 4300 de EUR.

In Romania nu ar fi diferente la impozit (poate la RCA), dar TCE 200 este disponibil doar pe Intens. Daca cel de 150 ar fi disponibil pe ZEN la o diferenta de 3500-4000 EUR sigur ar fi tentanta diferenta de pret daca esti multumit cu echiparea ZEN si vrei motor benzina si iti ajung 150 CP. Sunt multi care sunt fani motoare pe benzina si ar fi luat motorul de 150 de cai pe o echipare mai de baza si mai ieftina. Poate nu le permite bugetul sa se arunce chiar la Intens Tce 200.
Deci ar fi motive din punct de vedere financiar.



--------------------
Renault Kadjar 1.2 130 CP EDC7 2016 Zen + Extended Grip
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
madhorsefuzzy
post 4 Oct 2016, 10:52
Post #90


Membru


Group: Members
Posts: 2.908
Joined: 9 May 05
From: Bucuresti




Dar cerere exista pentru 150cp in RO?


--------------------
Logan 1.4mpi 2005 / Leguma Grandtour 2.0dci 2011 4Control
"cum a aflat diabolicul cazan ca mi s-a terminat garantia?"-GoGu
"Vei invata sa conduci cand vei sti sa te feresti de prosti, nu cand vei sti legea!"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


17 Pages < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th June 2017 - 02:01
Dacia Server hosting