Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

45 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Drive test Renault Talisman, 1.6dci 130cp, transmisie manuala, echipare Intens

centurion
post 27 Feb 2016, 18:39
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.813
Joined: 8 September 12




QUOTE(textex @ 27 Feb 2016, 19:12)
Ce-mi plac mie afirmatiile astea, la sigur, de la experti.

Cuplul este proportional, in general, cu capacitatea cilindrica.
*


'Expertul' nu poate decat sa radmasa.gif .
Cine are cuplu mai mare? 2.0 140 CP atmo sau 1.2 TCe 132 CP?
Nu este nicio relatie de proportionalitate intre cuplu si cilindree.


QUOTE(textex @ 27 Feb 2016, 19:12)
1,6dci are 380 Nm. In traducere vei obtine puterea aceea "foarte OK" la turatii mari, iar turatiile mari nu au legatura cu limuzina confortabila.
*


Vezi ca ala este cuplu motor. Cuplu la roata este altceva si conteaza cum este transmis. Iar puterea maxima la motoarele turbo pe benzina este undeva pe la 5500 rpm. Adica nu este deloc sus.


QUOTE(textex @ 27 Feb 2016, 19:12)
Luati, de exemplu, gama de motorizari de la Mondeo, acolo ai de unde sa alegi.
*


Intr-adevar, sunt motoare de 1.0, 1.5 si 2.0. O gama variata de motoare, care, fiind la Ford, sunt bune. Daca la Renault e 1.6, nu e bine, e motorul prea mic.
Apropo de gama de la Ford, ia uite ce spune mezym:

QUOTE(mezym @ 25 Feb 2016, 21:03)
Pe .... l-am mai facut muci cu datele Talisman vs Mondeo 240 vs Mondeo 203. Pe ambele Talisman-ul TCE200 le zapaceste la 0-100 si viteza maxima.
*




--------------------
Renault Megane 3 Sport Tourer 1.2 TCe 97 kW 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
textex
post 27 Feb 2016, 18:54
Post #32


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 3 March 09




QUOTE(centurion @ 27 Feb 2016, 18:39)
'Expertul' nu poate decat sa  radmasa.gif .
Cine are cuplu mai mare? 2.0 140 CP atmo sau 1.2 TCe 132 CP? 
Nu este nicio relatie de proportionalitate intre cuplu si cilindree.
Vezi ca ala este cuplu motor. Cuplu la roata este altceva si conteaza cum este transmis. Iar puterea maxima la motoarele turbo pe benzina este undeva pe la 5500 rpm. Adica nu este deloc sus.
Intr-adevar, sunt motoare de 1.0, 1.5 si 2.0. O gama variata de motoare, care, fiind la Ford, sunt bune. Daca la Renault e 1.6, nu e bine, e motorul prea mic. 
Apropo de gama de la Ford, ia uite ce spune mezym:
*



Nu stau sa ma contrazic cu tine, vad ca le stii pe toate. Cine are cunostinte tehnice intelege ce scriu eu. Si fii convins ca un motor turbo de la Renault de cilindree mica are cuplu mai mic decat un motor turbo de la Renault de cilindree mai mare. Adica sa comparam tehnologii similare.
Tu observ ca ai masina cu motor mic, esti foarte multumit si e in regula. Asta nu inseamna ca nu trebuie sa existe o paleta mai larga din care sa alegi. Sunt convins ca Renault va echipa Talisman si cu motoare mai mari.
Doar ca remarca, stilul romanesc de partizanat inutil si detinator al adevarului absolut incepe sa ma cam plictiseasca. Suntem consumatori si trebuie sa avem de unde alege, partizanatele pentru o marca sau alta mi se par de tot rasul.


--------------------
Mitsubishi L200 2015 Diamant Edition - B 22 TEX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai2005
post 27 Feb 2016, 18:59
Post #33


Membru


Group: Members
Posts: 117
Joined: 11 July 15




Un alt aspect care ma pune pe ganduri la Talisman e legat de crash testul partial frontal.
Se vede clar ca airbagurile cortina nu sunt activate iar capul manechinului ricoseaza in stalpul B(capitonajul e cam tare):
https://youtu.be/f-KjiaKoTMM?t=20

comparatie cu majoritatea celor nemtesti de clasa apropiata unde cortinele se activeaza:
https://youtu.be/pheTmywzWjk?t=41 (observati ca nici nu apuca sa ricoseze capul spre spate)

In plus recent am vazut chestia asta la noul Volvo S90:
https://youtu.be/Q-iRgBw5XOI?t=54\
disipa energia de impact frontal in lateral, e ceva inovator. Nu sunt sigur de rotatia aia partiala a capului spre dreapta cat de puternica e si ce consecinte are.

Am facut o config cu motor D4 190cp si echipare de mijloc Momentum iese cam 46k euro. Pb e ca are cam 1800 kg la gol. In rest masina arata superb inauntru si afara, fara a fi ostentativa cum fac alte marci "premium". Iau in calcul si masina asta. Pt 12k in plus ar cam merita.
Voi face un drive test cum apare la dealer.

This post has been edited by mihai2005: 27 Feb 2016, 19:00


--------------------
Bmw 4 Gran Coupe 2015 - nr 1234
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
centurion
post 27 Feb 2016, 19:20
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.813
Joined: 8 September 12




@textex:

Nu le stiu pe toate, dar da, stiu multe. Cine NU are cunostinte tehnice ia de bun tot ceea ce ai scris. Faptul ca un motor turbo de cilindree mai mica are un cuplu motor mai mic decat un motor turbo de cilindree mai mare nu inseamna proportionalitate si nu este general valabil. Dau exemplul tau cu 1.6 dCi 160 CP de 380 Nm si 2.0 dCi 150 CP de 350 Nm.
Nu am spus ca este bine dpdv client ca exista doar un motor pe benzina in oferta, asa cum nu am spus nici ca este bine ca nu exista si un >= 2.0 in oferta. Am afirmat doar ca 1.6 TCe 200CP si 1.6 dCi 160CP sunt niste motoare foarte OK si nu sunt deloc 'mici'. Iar cat timp ca si performanta depasesc pe altii 'mai bine motorizati', asta nu poate fi decat un plus pentru grupul motopropulsor de pe Talisman.


Motorul din dotare isi face treaba foarte bine, inclusiv pe Autobahn la 209 km/h. E ca orice motor de 130 CP, nu ca orice motor de 1.2 l.

Nu sunt partizanul niciunui constructor. Esti pe un forum, iti expui o parere, nu inseamna ca toti trebuie sa fie de acord cu ea. Daca ai asteptarea asta, atunci ai gresit forumul. In rest, noi sa fim sanatosi.

This post has been edited by centurion: 27 Feb 2016, 19:24


--------------------
Renault Megane 3 Sport Tourer 1.2 TCe 97 kW 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
textex
post 27 Feb 2016, 19:26
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 17
Joined: 3 March 09




Faptul ca am gresit forumul este evident si am tras concluziile necesare. Tocmai ce am pledat pentru diversitatea opiniilor, dar e greu de observat cand esti pus pe sine. Incerc sa nu va mai deranjez, am crezut ca aici pot afla ce ma intereseaza despre Talisman, insa e evident ca nu.


--------------------
Mitsubishi L200 2015 Diamant Edition - B 22 TEX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
centurion
post 27 Feb 2016, 19:53
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.813
Joined: 8 September 12




QUOTE(mihai2005 @ 27 Feb 2016, 19:59)
Un alt aspect care ma pune pe ganduri la Talisman e legat de crash testul partial frontal.
Se vede clar ca airbagurile cortina nu sunt activate iar capul manechinului ricoseaza in stalpul B(capitonajul e cam tare):
https://youtu.be/f-KjiaKoTMM?t=20

*



Protectia la adulti este de 86%, copii la 84%. Fata de Avensis este destul de departe la adulti, japoneza avand 93%.

Insa, mare atentie la ceea ce ai comparat tu: testele EuroNCap (exemplu Renault) cu testele IIHS (BMW si Volvo). Europenii testeaza pe 50% din suprafata frontala (uite, nici la Seria 3 nu se deschide cortina: https://www.youtube.com/watch?v=9CR1CIwpUhw). Americanii testeaza pe 25% din suprafata frontala. E diferenta deci in rezultatele testelor.

This post has been edited by centurion: 27 Feb 2016, 19:56


--------------------
Renault Megane 3 Sport Tourer 1.2 TCe 97 kW 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai2005
post 27 Feb 2016, 20:20
Post #37


Membru


Group: Members
Posts: 117
Joined: 11 July 15




Corecta observatia, greseala mea.
Oricum "exciting" cand vezi cu cata gratie da manechinul cu capul de stalp. Daca nici oamenii de stiinta germani nu s-au gandit, e "groasa".
Da Avensis nu e prea frumoasa dar macar ii devreme acasa. smile.gif Totusi nu pot trece peste designul ala star trek.
Astept cu interes testele Euroencap de la Volvo S90.


--------------------
Bmw 4 Gran Coupe 2015 - nr 1234
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
centurion
post 27 Feb 2016, 20:29
Post #38


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.813
Joined: 8 September 12




Sa speram ca, pentru cat mai multi dintre noi, este doar manechinul care se loveste.
Desi, in unele cazuri, se poate si asa.


Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 410.58k ) Number of downloads: 1018


--------------------
Renault Megane 3 Sport Tourer 1.2 TCe 97 kW 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreist
post 27 Feb 2016, 20:41
Post #39


betiv fumator consumator de porc


Group: Members
Posts: 984
Joined: 24 November 14




La mine nu s-au deschis airbagurile laterale si n-am patit nimic in afara de 2 vanatai pe la picioare (am dat cu genuchiul de la piciorul drept in piciorul stang smile.gif ) si intindere de muschi la gat.


--------------------
Renault W209/R129/Symbol M113/K9K 702
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mezym
post 27 Feb 2016, 21:00
Post #40


Mandru proprietar de Fluence Privilege 1,6 16v 2010


Group: Members
Posts: 534
Joined: 29 December 13




Nu mai bagati in seama trollii trimisi pe forum si platiti! "Prospatel potent" are pe ordinul de serviciu Mondeo.

Ia sa ne reamintim de Mondeo:

Mondeo 240 face suta in 7,9 secunde, Mondeo 203 in 8,7, Talisman TCE200 in 7,6.
Rablele de Mondeo au 1.564 de kg, in ambele variante de putere 2.0 ecoboost, pe cand un Talisman TCE 200 are doar 1.430 de kg.
Motorasul de 1.6 si 200 de cai ingroapa Ecoboost-ul de 203 cai cu 1,1 secunde, iar pe cel de 240 de cai cu 0,3 secunde. De ce? Pai ca sasiu, cutie dublu-ambreiaj, tehnologie, evolutie.


Cat despre motoare mai mari de 1.6, aveti si voi rabdare un an de zile. Noul 1.8turbo va fi pus si pe Talisman, cu minim 250 de cai (pe Alpine va fi in 3 variante de putere - 250, 275 si 300, una din astea cel putin va fi si pe Talisman).
Si tot pe la fine de 2016 o sa fie vandut Talisman cu 2.0DCI M9R de 200 de cai.


--------------------
Megane II Sedan Fluence 1.6 16v Expression 2006/ 1.6 16v Privilege 2010 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pishky
post 27 Feb 2016, 21:30
Post #41


rca Naspa


Group: Members
Posts: 3.259
Joined: 26 January 11
From: Constanta




pai unii are laguna cu 2.0 dci, m9r de 200 cai, si ii din 2006.


--------------------
Reno, dizel, ca nu-mi permit o benzina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mezym
post 27 Feb 2016, 21:40
Post #42


Mandru proprietar de Fluence Privilege 1,6 16v 2010


Group: Members
Posts: 534
Joined: 29 December 13




resoftate. Sh ca noi. Accepta-ti conditia si mergi mai departe.


--------------------
Megane II Sedan Fluence 1.6 16v Expression 2006/ 1.6 16v Privilege 2010 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 28 Feb 2016, 07:34
Post #43


meow ⚔ never


Group: Moderatori
Posts: 6.167
Joined: 22 January 04
From: Kitty-La ✨




Treaba cu suta nu mi se pare foarte relevanta. Si BMW-urile au un mare talent la 0-100%, dar pot pierde la reprize in fata altor masini, aparent mai slabe. Nu cred ca va cumpara nimeni Talisman pentru liniute. Mai degraba m-ar interesa 80-120 sau 90-130.

Deci, mezym, tu de care iti cumperi?

Pishky, aici e alta liga, a celor care pot si vor sa isi cumpere Talisman. Si eu o sa ma retrag dupa aceasta postare si te sfatuiesc sa faci la fel wink.gif.


--------------------
Laguna Coupé 2.0 dCi 175 GT (2011) & Twingo 1.2 16V 75 Trend (2011)
It's all right meow 🐱.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pishky
post 28 Feb 2016, 11:01
Post #44


rca Naspa


Group: Members
Posts: 3.259
Joined: 26 January 11
From: Constanta




imi accept conditia si urmez sfatul lu marsu`.
Si da, 0-100 n-am facut niciodata, in schimb 60 - 110 fac frecvent, la iesirile din localitate spre exemplu.


--------------------
Reno, dizel, ca nu-mi permit o benzina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jeblond
post 28 Feb 2016, 12:14
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 30
Joined: 12 August 05
From: Ploiesti




Reprize 80-120:

5.9 pt edc200
8.3 pt dci 160 (pe manual sa scos 6.7-7 sec )

This post has been edited by jeblond: 28 Feb 2016, 12:26


--------------------
Renault Talisman 2016 Intens 1.6 DCI 160
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 28 Feb 2016, 12:22
Post #46


meow ⚔ never


Group: Moderatori
Posts: 6.167
Joined: 22 January 04
From: Kitty-La ✨




5,7 lesinata mea. Oops!

28 Feb 2016, 12:26:
Chiar 5.5: http://www.zeperfs.com/en/fiche1421-renaul...na-ii-2-0-t.htm
Deci cuplul si puterea nu inseamna nimic, pana nu ajung la roti.

This post has been edited by mars: 28 Feb 2016, 12:26


--------------------
Laguna Coupé 2.0 dCi 175 GT (2011) & Twingo 1.2 16V 75 Trend (2011)
It's all right meow 🐱.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jeblond
post 28 Feb 2016, 12:29
Post #47


Membru incepator


Group: Members
Posts: 30
Joined: 12 August 05
From: Ploiesti




Tare sunt curios cum se misca masina asta. Sper sa fie si in Ploiesti la testdrive o masina. Momentant este pe locul 1 in lista de preferinte pt o noua achizitie. Sunt curios mai ales ca actuala mea masina are 163 cp si cutie automata deci e tot pe acolo.


--------------------
Renault Talisman 2016 Intens 1.6 DCI 160
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreist
post 28 Feb 2016, 12:39
Post #48


betiv fumator consumator de porc


Group: Members
Posts: 984
Joined: 24 November 14




Ce cutie de la bmw ai, ca pot sa-ti rapsund acum ?


--------------------
Renault W209/R129/Symbol M113/K9K 702
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jeblond
post 28 Feb 2016, 13:49
Post #49


Membru incepator


Group: Members
Posts: 30
Joined: 12 August 05
From: Ploiesti




Nu am bmw smile.gif Nu suport bmw-ul ( ii apreciez platforma tehnica, dar in rest bleah )


--------------------
Renault Talisman 2016 Intens 1.6 DCI 160
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreist
post 28 Feb 2016, 14:05
Post #50


betiv fumator consumator de porc


Group: Members
Posts: 984
Joined: 24 November 14




Dupa putere credeam ca un E90 320d mai batran.

This post has been edited by andreist: 28 Feb 2016, 14:05


--------------------
Renault W209/R129/Symbol M113/K9K 702
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adytym
post 29 Feb 2016, 14:11
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.248
Joined: 6 May 09
From: TIMISOARA




cred ca are Volvo motor de 2.0 163cp


--------------------
Ex Megane 3; Volvo XC60; Toyota Yaris - TIMISOARA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jeblond
post 29 Feb 2016, 15:05
Post #52


Membru incepator


Group: Members
Posts: 30
Joined: 12 August 05
From: Ploiesti




Chevolet Cruze 2.0 163 CP (hatchback)

Azi ma duc la test drive, revin diseara cu impresii.

29 Feb 2016, 18:18:
Am fost, am vazut, am testat.

Exterior:

Din exterior masina arata foarte bine, chiar nu am ce sa ii reprosez la acest capitol. Am testat versiunea Intens, cu toate optionalele pe ea, motorizare dci160. Jantele arata foarte bine, am observat in timpul testului ca multa lume intorcea capul dupa ea.

Interior:
Ce mi-a placut:

-Foarte spatioasa in fata, scaunul se da in spate automat cand cobori din masina, scaunele foarte confortabile, masajul chiar placut.
-Mult spatiu si in spate, mai putin pe inaltime, o persoana inalta e posibil sa atinga cu capul plafonul, de remarcat ca in spate langa gurile de ventilatie sunt si 2 porturi usb pt incarcat telefoane sau tablete deci copiii sunt rezolvati la drum lung.
-Bordul arata foarte frumos, mai ales in rosu pe modul sport.

Ce nu mi-a placut:

- Butoanele tactile de la r-link2. Trebuie sa stai cu carpa in masina, dupa orice atingere ramane urma degetului pe acel plastic si lipsa butonului de volum. Prefer oricand sa modific volumul folosind o rotita.
- Am plecat la drum si pe centura ma chinuiam sa activez cruise controlul sa vad cum functioneaza adaptive cruise control. Intr-un final am descoperit butonul de cruise si de limitare de viteza langa cotiera...


Motorizare:

- Motorul trage frumos, se simte cuplul si nu prea are turbo lag. Pe cruze-ul meu m-am obisnuit sa conduc cu acel lag pe care talisman nu prea il are.
- Am condus mai mult pe confort (deh...masaj...) si pe eco. Mi-a placut si pe eco, masina merge foarte "smooth", nu stiu cum sa zic altfel.
- Pe modul sport am facut cateva sprinturi 80-120 si se duce frumos, am numarat in gand cam 7-8 sec smile.gif, ecranul arata bestial in sport

Ce nu mi-a placut:

- Trepidatii la oprire inainte sa se opreasca motorul ( start - stop ). La Talisman simti clar cand se opreste


Dotari, Gadgeturi:

-Line asisst-ul isi face treaba foarte bine, cand treci peste linie fara sa semnalizezi scoate un zgomot similar vibratoarelor de pe dn1
- Adaptive cruise control mi-a placut f mult. Si il consider si foarte util la cum se merge in romania chiar si pe autostrada unde fiecare merge cu viteza vrea.


- La acest capitol un singur minus am gasit: HUD-ul. Arata foarte bine dar nu este reglabil. Asadar trebuie sa iti reglezi tu scaunul astfel incat sa il centrezi si nu invers.


Am scos un consum de 6.9, drumul destul de aglomerat.


A ramas ca peste 2 saptamani sa imi dea masina pentru o zi sa o testez mai bine, O sa fac atunci un review complet



This post has been edited by jeblond: 29 Feb 2016, 18:18


--------------------
Renault Talisman 2016 Intens 1.6 DCI 160
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mezym
post 29 Feb 2016, 19:42
Post #53


Mandru proprietar de Fluence Privilege 1,6 16v 2010


Group: Members
Posts: 534
Joined: 29 December 13




Pozitia Afisajului de pe head-up display se modifica din meniu - vehicul s.a.m.d. .

Am facut si eu test drive azi, tot cu un Intens DCI 160 EDC6 4control si toate dotarile posibile. Absolut incantatoare masina, la cum se simte, cum se conduce, cum se misca. 4 control e genial, scaunele sunt excelente.

Este masina ce mi-o doresc ...insa nu la pretul cerut in acest moment de Renault. Raman la parerea ca pretul e prea mare, m-as mira pana in aprilie-mai sa vanda mai mult de 5-6 masini catre persoane fizice.


--------------------
Megane II Sedan Fluence 1.6 16v Expression 2006/ 1.6 16v Privilege 2010 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Pop Marcel
post 6 Mar 2016, 21:10
Post #54


Iubitor de Laguna


Group: Members
Posts: 455
Joined: 20 April 08




Sambata am fost si eu la un drive test cu un Talisman varianta Intens cu 1.6/160cp,cv automata,4 control eu l-am pus pe confort pentru pentru ca pe mine asta ma intereseaza, in Cluj avem loc drept si deal(adica dealul Feleacului) am fost multumit de motoras (zic motoras pentru ca eu am 2ldci 150cp pe cutie manuala) s-a comportat foarte bine in schimb fiul meu la pus pe sport si intradevar la urcare s-a comportat foarte bine motorasul, dar cum zicea cineva turatia este foarte mare adica schimba undeva la 4200 de ture ceea ce deja este foarte mult pentru un diesel se aude destul de tare in interior,in curbe sta mult mai bine decat Laguna, parerea mea ca puteau sa lase motorul de 2ldci, il puteau inbunatatii si atunci exista putere la turatii mult mai mici dar mai putem zice ca nu avem nevoie de sport tot timpul si atunci este ok, pana la urma Talismanul nu este o masina sport, zicea cineva de la Renault ca masina asta a fost conceputa pentru cei ce vor o masina lunga,lata, cu mult spatiu si confort, per total este o masina cu tehnologie noua foarte frumoasa interior exterior confortabila chiar si muzica suna bestial si la fiabilitate ramane de vazut in timp. Sincer mie mi-ar place un Talisman varianta Initiale Paris eu sunt fan dotari.

This post has been edited by Pop Marcel: 6 Mar 2016, 21:22


--------------------
Renault Laguna III Facelift 2.0 l 150 CP 2012/Initiale Paris
Renault Laguna II Initiale Paris 2007 2 dci 150 cp
Renault Laguna II Initiale 2003 1.9 dci 120 cp
Renault Laguna II Dynamic 2002 1.9 dci 120 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
papa_mulo
post 7 Mar 2016, 07:34
Post #55


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.791
Joined: 25 November 07
From: Bucuresti




Initiale doar de afara poti lua. Oricum tot ce are initiale se poate pune si pe intens, iar ambianta interioara a ultimului e mai draguta. In fine, e chestie de gust...initiale are niste ornamente de lemn gri-alb care nu ma incanta deloc.


--------------------
Renault Megane Sedan 2007 dci85 Manager
Renault Trafic Passenger dci115 - 2008
---------------------------------------------
Fosta: R11 Spring 1.6D - 1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea_aq
post 7 Mar 2016, 11:25
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.680
Joined: 13 October 06




Pentru ca arata intr-un mare fel pe negru-ametist, pentru ca scaune special profilate imbracate in piele nappa, pentru ca tapiterie gri-cameleon, pentru ca jante 19" dedicate.
Chestie de gust intr-adevar, dar toate la un loc fac ca IP sa arate mai upmarket decat intense.


--------------------
Renault Clio 1.4 16v '06
Megane TCE130 '10
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
centurion
post 7 Mar 2016, 13:31
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.813
Joined: 8 September 12




QUOTE(Pop Marcel @ 6 Mar 2016, 22:10)
la pus pe sport si intradevar la urcare s-a comportat foarte bine motorasul, dar cum zicea cineva turatia este foarte mare adica schimba undeva la 4200 de ture ceea ce deja este foarte mult pentru un diesel
*


Trecand peste greselile gramaticale, intreb de curiozitate, la cat ar trebui sa se schimbe vitezele in mod SPORT?



--------------------
Renault Megane 3 Sport Tourer 1.2 TCe 97 kW 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andreist
post 7 Mar 2016, 14:20
Post #58


betiv fumator consumator de porc


Group: Members
Posts: 984
Joined: 24 November 14




2500 rpm smile.gif - ( s-au mai vandut 1200 bucati in ianuarie, latitude a vandut ±1000 in primele patru luni )

This post has been edited by andreist: 7 Mar 2016, 14:23


--------------------
Renault W209/R129/Symbol M113/K9K 702
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
papa_mulo
post 7 Mar 2016, 18:18
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.791
Joined: 25 November 07
From: Bucuresti




QUOTE(mircea_aq @ 7 Mar 2016, 12:25)
Pentru ca arata intr-un mare fel pe negru-ametist, pentru ca scaune special profilate imbracate in piele nappa, pentru ca tapiterie gri-cameleon, pentru ca jante 19" dedicate.
Chestie de gust intr-adevar, dar toate la un loc fac ca IP sa arate mai upmarket decat intense.
*



Nici tapiseria gri cameleon nu e pe gustul meu, poti pune complet neagra dar raman ornamentele alea de lemn alb cam prea contrastante intr-o mare de negru. Chestie de gust, conteaza mai putin ce imi place mie, doar ii explicam ce o optiune are daca se gandeste sa ia un initiale.


--------------------
Renault Megane Sedan 2007 dci85 Manager
Renault Trafic Passenger dci115 - 2008
---------------------------------------------
Fosta: R11 Spring 1.6D - 1987
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mezym
post 7 Mar 2016, 18:32
Post #60


Mandru proprietar de Fluence Privilege 1,6 16v 2010


Group: Members
Posts: 534
Joined: 29 December 13




QUOTE(andreist @ 7 Mar 2016, 14:20)
2500 rpm smile.gif - ( s-au mai vandut 1200 bucati in ianuarie, latitude a vandut ±1000 in primele patru luni )
*



In Ianuarie s-au vandut 20.000 de Passat-uri, 6000 Superb, 6500 Mondeo, 3600 Avensis, peste 5000 de 508 si Insignia, ne dam seama ca Talisman e prostul clasei. Pana si Mazda a vandut peste 2000 de amarate 6-uri .
Problema la Renault e pretul si, daca nu se vine cu un discount de peste 30%, Talisman s-ar putea sa fie un esec mult mai mare decat Laguna 3 sau Velsatis.

Clio, Captur si Kadjar ce fac vanzari ...


--------------------
Megane II Sedan Fluence 1.6 16v Expression 2006/ 1.6 16v Privilege 2010 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


45 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th April 2017 - 22:03
Dacia Server hosting