Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce ma nemultumeste la Kadjar?, ce ar fi putut sa fie (mai bine)

am verificat si am constatat ca acel zgomot nu dispare daca pliez oglinzile in timpul mersului...sunetul se aude in continuare asa ca trebuie sa fie vorba de altceva.....am sa va rog daca se poate sa faceti o poza a sistemului acela de bureti din zona aripilor (pe interior) care ar putea fi problema....ma gandesc ca acolo in acea zona, este un spatiu gen tunel care ar putea amplifica zgomotul...multumesc anticipat

am verificat si am constatat ca acel zgomot nu dispare daca pliez oglinzile in timpul mersului...sunetul se aude in continuare asa ca trebuie sa fie vorba de altceva.....am sa va rog daca se poate sa faceti o poza a sistemului acela de bureti din zona aripilor (pe interior) care ar putea fi problema....ma gandesc ca acolo in acea zona, este un spatiu gen tunel care ar putea amplifica zgomotul...multumesc anticipat

Nu ma deranjeaza suieratul pt ca merg cu barele de portbagaj puse. Sa le auziti ce frumos fac...
Ma deranjeaza ca am ramas fara prizele de 12V si o programare la noi dureaza 2-3 saptamani.

Cand iti schimaba sigurantele intreaba si care e aia de ESP. Poate ... cine stie.

Nu se sterge geamul soferului de picaturile de apa pe timp de ploaie daca inchizi/deschizi geamul, la voi cum e ? E foarte deranjant pe ploaie.

e la fel.. dar parca prefer asa decat sa se zgarie geamul din cauza prafului / nisipului. La vechiul clio aveam numai liniute verticale pe geam..

Asta e mișto!!!
"Ascultător radio Erevan : scârție bordul!
Răspuns radio Erevan : în Mercedes e așa de liniște că adorm șoferii. Industria sovietică a rezolvat asta făcând bordul să scărițe!!!" 😀

După 6 luni în care am făcut 15000 km mi-am făcut o idee asupra Kadjarului cu bune și rele și din păcate bifez mai multe minusuri decat plusuri. Mulți o sa zică poate ca la banii ăștia nu aveam ce sa iau mai bun și ca și alți producători au probleme dar totuși sunt 24k euro, care pana la urma nu e o suma de neglijat
Plusuri
Cutia Edc
Consumul neașteptat de mic.

Minusuri
Aerul condiționat foarte slab
Sistemul audio de tot rasul(nu am r-link). Boxa din usa șoferului caraia din prima zi. Acum cârâie cea din dreapta
Oglinzile care nu le poți opri rabatare la incuierea masinii
Centurile nu se retrag cum trebuie
Maneta cu care ridici scaunul joaca ca naiba. Asa era de noua.
Plus de 3 săptămâni mi se resetează bordul încontinuu și nimeni nu știe ce are.

Din păcate sunt cam dezamăgit de mașină. Am vândut un Seat Leon din 2010 care mergea impecabil și in care în 5 ani nu am schimbat un șurub și am luat o mașină de 5 ori mai scumpa care nu neapărat are probleme cât mici imperfecțiuni care te enerveaza

e la fel.. dar parca prefer asa decat sa se zgarie geamul din cauza prafului / nisipului. La vechiul clio aveam numai liniute verticale pe geam..

Asta e mișto!!!
"Ascultător radio Erevan : scârție bordul!
Răspuns radio Erevan : în Mercedes e așa de liniște că adorm șoferii. Industria sovietică a rezolvat asta făcând bordul să scărițe!!!" 😀

Si eu prefer asa. La Megane am avut zgariat geamul din cauza prafului. Nu inteleg ce inseamna manevra de curatarea a geamului prin inchidere/deschidere. Unde ai citit ca se procedeaza asa? Daca e murdar il cureti inainte de a te sui in masina, daca ploua si este curat nu e nici o problema picaturile de apa se scurg pe el.
Ca sa nu mai vorbim despre ce preferi, sa ai posibilitatea sa zgarii geamul de la praf sau sa nu il poti sterge printr-o manevra de lenes.

This post has been edited by johnyboy: 5 Dec 2018, 09:13

Mulți o sa zică poate ca la banii ăștia nu aveam ce sa iau mai bun și ca și alți producători au probleme dar totuși sunt 24k euro, care pana la urma nu e o suma de neglijat

Sistemul audio de tot rasul(nu am r-link). Boxa din usa șoferului caraia din prima zi. Acum cârâie cea din dreapta
Oglinzile care nu le poți opri rabatare la incuierea masinii

Pai tu ai dat 18-19 mii pe el, nu 24, deci.....daca vroiai sistem audio mai ok, keyless si alte dotari bagai mana si mai scoteai niste albastrei. Apropo, ce altceva cu aceleasi dotari luai in banii pe care i-ai dat pe ea ?
Eu am impresia ca unii nu stiu ce cumpara !

This post has been edited by myreno4me: 5 Dec 2018, 09:16

Pai tu ai dat 18-19 mii pe el, nu 24, deci.....daca vroiai sistem audio mai ok, keyless si alte dotari bagai mana si mai scoteai niste albastrei. Apropo, ce altceva cu aceleasi dotari luai in banii pe care i-ai dat pe ea ?
Eu am impresia ca unii nu stiu ce cumpara !

Eu nu întru pe acest forum sa fac polemica. Am dat pe mașină 23535 euro. Dacă tu reușesti sa iei un Kadjar Zen 15.dci cu Edc la 18mii,te rog sa ma anunți și pe mine când e oferta asta.
În alta ordine de idei crezi ca e normal ca la o mașină, indiferent de preț, sa vina cu roata de rezerva cu galma din fabrica? De 3 luni ma cert cu cei de la reprentanta și nu vor sa o schimbe, spunând ca trebuia sa o verific când am cumpărat mașina. Iar sistemul audio indiferent dacă e Bose sau Quanghiux nu ar trebui sa cârâie difuzoarele din prima zi de când iei mașina. Am greșit eu ca am crezut ca la masina noua, macar 3 ani nu faci decât reviziile, dar m-am înșelat se pare

la 23 de mii sigur gaseai o versiune care sa te multumeasca la sportage kia, daca iti place masina, aici nu discutam de gusturi
dar la banii aia aveai ce lua de la kia, eu am un sportage si face 2 ani in martie si nu pot sa zic decat ca e foarte ok, teapana, bine legata, construita, singurul minus e consumul, care inteleg ca ar fi o idee mai mare decat cele din segmentul ei iar acum pe ger intr-adevar se observa cu ochiul liber acul de benzina
in 21 de mii eu am luat gdi simplu aspirat, manual, dar cu diverse optionale, cel mai scump optional buton start cu nokey vreo 500 euro
pentru inca 3mii sigur ajungeai si la diesel si la automata
nu fac neaparat lobby pentru sportage dar inainte sa ma hotarasc la ea am trecut si pe la kadjar si mi a fost indiferenta masina, dupa 10 ani de megane 2 am observat niste chestii care eu as fi vrut sa arate altfel la o masina generatie mai noua cu 10 ani

Sincer m-m hotarat sa schimb masina veche dintr-o oarecare plictiseala si ma gandeam la o masina in jur de 20 mii de euro, dar nu aveam o masina anume in plan.Am zis ca singura chestie pe care o vreau este cutia automata.La Kadjar am ajuns dintr-o intamplare , mergand sa vad noul Megane care mi-a placut ca si aspect.Am fost si la Hyundai ( si chiar mi-au dat 2 zile un Elantra) ,placandu-mi foarte mult si Tucson-ul.Am fost si la Kia sa vad Sportage -ul.Sincer mi- a placut Sportage dar ,cel putin in perioada aia , o automata ajungea in jur de 30 mii si depaseam cu mult bugetul.
Pana la urma dintre VW Jetta ,Seat Leon ,Hyundai Tucson/Elantra , Kia Sportage si Renault Megane , am ales Kadjar din urmatoarele motive.Masina era pe stoc si am luat-o in 3 zile( vandusem deja masina veche si nu puteam astepta 3-4 luni), cutia automata , culoarea (rosul acela care imi place maxim) ,finantarea cea mai ok (la KIa aveau un sistem foarte naspa de finantare) iar doatarile pe care le are sunt multumitoare pt mine ,plus ca am exclus celelalte masini din diferite considerente ( Jetta deja model cam depasit si am inteles ca nici nu o sa se mai aduca in Ro ,Seat-ul Leon oarecum banal si scump ,Elantra ok ca masina dar batraneasca si nimic nou la interior , Tucson prea scump pt ce ofera iar la Kia poate daca gaseam si un vanzator mai iscusit care stia sa imi faca o oferta buna, o alegeam..Eu sunt constient ca si celelalte masini au plusuri si minusuri si nu sunt genul de persoana care cauta nod in papura aiurea dar sunt lucruri marunte care se pot rezolva.Plus ca reprezentanta Reno , cel putin cea din Cta , e sub orice critica

daca ai luat o in calcul dar a iesit din carti, aia e, totusi nu vad cum sa fi ajuns la 30 de mii o automata in conditiile in care eu am luat-o pe a mea cu 21 de mii, diferenta de motorizare si cutie ar putea fi in jur de 3, 4 mii de euro
poate era versiunea gt line, turbo, 4x4,cu automata, care da, se ducea spre 30 si de mii

si eu am mers sa vad meganul 4, de abia aparuse, ma tenta, doar ca pe mine ma interesa sedanul pe care il dadeau doar cu diesel, doar hatch avea si tce, si uite asa m-a pierdut din start de client, oricum e penibil sa te dai la fund pentru o roata de rezerva nefolosita cu defect pe ideea ca nu ai vazut atunci

This post has been edited by aqua: 5 Dec 2018, 13:29

Legat de roata de rezerva, e fix ca la anvelope ai garantie daca este defect de fabricatie. Nu stim exact ce inseamna galma, si cum a aparut la rezerva. Poate a carat o greutate mare si a apasat pe rezerva? Daca e sigur ca este defect de fabricare atunci poate suna la vocea clientului si reclama refuzul si dealerul. Sau merge la alt dealer.

Gt line si-a luat o cunostinta cu 21 mii 1.6 GDI 170 cp fara 4x4...
Ma rog, faptul e consumat.
Ca idee am avut oferta de Kadjar Zen fara EDC si fara 4x4 la 17 mii....
mi se pare exagerat 6 mii pentru ele, dar ma rog !
Ai luat o masina din showroom, normal ca au mai schimbat una alta de pe ea, doar is romani, trebuia sa te fi gandit la asta !
Ti-ai asumat niste posibile chestii nasoale !
Acum asta e, la altii le ploua de scot apa cu galeata din portbagaj, stai bine comparativ 😉

This post has been edited by myreno4me: 5 Dec 2018, 14:34

  Poate a carat o greutate mare si a apasat pe rezerva? 

asta e una din posibilele explicatii ale unui angajat renault ca sa te trimita la plimbare
da' greutatea aia imaginara sta direct pe roata sau cum? banuiesc ca nici nu se vedea deformata si placa aia de deasupra? ca sa se formeze o galma de la asa ceva iti dai seama ce greutate ar fi trebuit sa suporte roata si in ce pozitie? nici sa vrei si nu poti deforma o roata care sta in locasul ei
da poate se plictisea proprietarul si a luat roata la ciocane

Am zis poate, repet nu stim ce are omul in portbagaj si ce inseamna galma. Tu te apuci sa speculezi pe ce presupun eu? Deci daca e convins ca are dreptate => vocea clientului renault. Aici pe forum nu il poate ajuta nimeni in chestiunea reclamata.

Kia Sportage are referinte modeste la capitolul defectiuni.

Vezi aici

Pe mine ma nemultumeste cel mai tare faptul ca pe recirculare, de cand s-a racit, chiar la maxim cu AC-ul tot mi se aburesc partial gemurile. La Clio se abureau foarte, foarte putin daca eram la maxim cu AC-ul pe recirculare.
Mai sunt nemultumit pentru ca nu pot da comenzi vocale de apel pe mobil daca am AC-ul pornit si viteza e mai mare de 40-50 km/h, din cauza zgomotului banuiesc.
Nu-mi convine ca mi-au bagat pe gat modul eco, fara sa fie optiune. De cand am cumparat masina, n-am atins buton ECO si nici nu cred ca o sa-l ating (poate din greseala).
Mai sunt si alte mici nemultumiri, dar sunt derizorii .
Am citit, mai sus, nemultumirile altor posesori si disfunctionalitatile constatate, pe unele le consider si eu minusuri pe alte le consider normale. Oricum fiecare are asteptari proprii si doreste ca o functionalitate sa se comporte intr-un anumit fel.
In cazul meu nemultumirile sunt putine pentru ca nu m-am grabit, mai bine de doi ani de zile am facut comparatii, am vazut, am citi forumul, am vazut review-uri, am vorbit cu posesori, am pipait, am stiut foarte multe despre masina inainte s-o cumpar. Cred ca daca nu o sa va grabiti si o sa analizati temeinic si nemultumirile vor fi mult mai putine

La Megane am avut zgariat geamul din cauza prafului. Nu inteleg ce inseamna manevra de curatarea a geamului prin inchidere/deschidere. Unde ai citit ca se procedeaza asa? Daca e murdar il cureti inainte de a te sui in masina, daca ploua si este curat nu e nici o problema picaturile de apa se scurg pe el.

Problema e ca in anumite situatii NU se scurg picaturile de apa.

5 Dec 2018, 17:40:

În alta ordine de idei crezi ca e normal ca la o mașină, indiferent de preț, sa vina cu roata de rezerva cu galma din fabrica? De 3 luni ma cert cu cei de la reprentanta și nu vor sa o schimbe, spunând ca trebuia sa o verific când am cumpărat mașina.

Aoleo eu nici dupa 6 luni nu am verificat-o

This post has been edited by Remicade: 5 Dec 2018, 17:40

Problema sta în felul următor.
Roata de rezerva nu a fost atinsa niciodată. M am uitat dacă este la locul ei, când am ridicat mașina, dar nu m am uitat dacă are galme.Sincer cine se gândea ca o mașină nouă sa aibă problema asta. Dupa 3 luni de când am luat o am vrut sa o verific dacă are presiunea ok, pentru ca am făcut o excursie prin Europa de 6000 km și am zis sa nu plec nepregătit. Atunci am văzut ca are o galma exact cum fac rotile de pe mașină când dai într o bordura sau din cauza cauciucurilor foarte uzate. NU am carat nimic cu mașina, nu am pus mai mult de o sacoșă sau ceva bagaje pt excursie. Nu avea cum sa ajungă greutatea unui eventual obiect greu din portbagaj, pana la roata de rezerva și sa o deterioreze.
Mașina nu am luat o din show room. Era pe stock dat nu în show room. A durat vreo 3 zile pana a ajuns de la centrul zonal Reno.
Azi după ce la vocea clientului m-au ținut în așteptare 28 minute fără sa reușesc sa vorbesc cu ei, m-au sunat de la service sa îmi spună ca au primit răspuns de la Reno legat de resetarea bordului.
Rezolvarea este schimbarea planșei de bord,dar.. atenție.,nu exista plansa de bord ca și piesa de schimb nici măcar în Franța. Au zis ca au comandat plansa dar nu se știe când vine... Probabil când iese din garantie

Impartasesc opiniile unora dintre colegii de pe forum. Sunt foarte multumit de performantele tehnice ale masinii (consum redus si dinamica foarte buna - cum la putine masini gasesti) - si 4x4 si sub 23.000E nu prea gasesti. E foarte confortabila la drum lung. Muzica e mult mai ok decat ce se gaseste pe Kia Sportage de ex. (comparat cu Kia colegului). Cel putin pe foaie, masina are cel mai bun raport pret/calitate (parerea mea).

Dar la capitolul fiabilitate si garantie, va zic eu ca 3 ani nu sunt de ajuns. Am avut in ultimul an multe intrari in service si asteptat de fiecare data "2 saptamani" dupa piesa din Franta.

-Stricate bucsele de la bara stabilizatoare pe la 25.000 km (facea masina ca o lada din 80). 2 saptamani mers asa
-Apoi s-a stricat aerul conditionat, le-a luat 6-7 saptamani sa-l repare, am mers toata vara fara AC. Crunt!
-A crapat burduful de la maneta de viteza. De la friga se rigidizeaza si crapa. O mizerie.
-Apoi s-a stricat bateria din senin. Bine ca nu eram in camp si s-a intamplat in oras. (credeam eu ca am avut grija de ea dând tot timpul am dat off la start&stop). Daca ai frana electronica masina face urat. Aici, din fericire, nu a mai fost nevoie sa comande "piesa" din Franta. Era pe stoc! D'oh...
-Apoi s-a defectat nu stiu ce calculator / releu care controleaza debitul de motorina, pe autostrada m-am trezit ca imi da in nas masina. Ramasese fara putere si se infrana. Bine ca nu eram intr-o depasire pe Valea Oltului. A durat cam 3 saptamani sa vina "piesa magica" din Franta.
-Ce sa mai zic de greierasii de la portiera stanga si torpedou sau de o bucsa din capatul coloanei care trebuie gresat cred ca odata la 6 luni?

Masina e super, imi place foarte mult, dar garantia de doar 3 ani nu e suficienta! nu stiam de posibilitatea extinderii garantiei la vremea respectiva. Am vrut recent sa platesc o extindere a garantie dar Renault are o politica stupida! (trebuia sa fac in primul an, acum la 2,5 ani nu se mai poate). Am avut mereu grija de ea si cele doua revizii de pana acum le-am facut inainte de intervalul stabilit de producator. Dar cat de curand cred ca o s-o pun la vanzare si o sa schimb tabara. Imi place masina, dar nu-mi permit sa fac vizite in service-uri, lunar, nu din cauza banilor ci din cauza timpului. E masina cu care fac deplasari prin tara. Nu merge masina, nu faci bani si dai si prost in fata colaboratorilor / clientilor.

Kia Sportage pare o alegere foarte buna, are colegul meu una din 2017 si n-a avut inca nicio o problema cu ea, a fost doar cu vreo 4-5000 mai scumpa ca a mea. E benzina versiunea sport, cutie automata, 4x4, 7 ani garantie.

Sufletul meu, dar ai apucat să și mergi cu mașina asta?
După lista lungă de probleme, la care se adaugă și lucrurile corectate la modelul după mai 2017, afirmația "cel mai bun raport calitate /preț" cred că e un pic prea optimistă!

Calitate nu inseamna musai fiabilitate, ma refer si la dotari, performante si da, am apucat sa merg in valoare de 62000 km, jumatate de Europa am facut plus tara in lung si in lat. La vremea respectiva a fost cea mai buna alegere. Acum nu as avea ce sa iau de la Renault au nunai configuratii stupide si nici batut nu as mai lua o masina de la ei.
Nici n-as mai recomanda Renault cuiva.

Macar serviceul (serus bd. Timisoara) a fost mereu receptiv si au rezolvat toate problemele fara comentarii. Dar e foarte dezamagitor ca nu au piese pe stoc in tara. Trebuie sa astepti aproape mereu 2 saptamani.

This post has been edited by romeo_id: 5 Dec 2018, 21:15

Ok, am înțeles, fiabilitatea nu are legătură cu calitatea.
Cei de la serus Timișoarei m-au trimis în oraș să cumpăr siguranțe când s-a ars cea de la senzorul de lumină. 😀 Nici măcar siguranțe nu aveau pe stoc.
Da, și la mine este ultimul Renault, și dacă mai am ceva influență nimeni din familie nu o să mai cumpere vreodată Renault. E adevărat că atunci când sunt întrebat de prieteni cum e Kadjarul am un moment e ezitare. În final însă răspund cinstit : nu recomand Renault!

This post has been edited by Marian Constantin: 5 Dec 2018, 21:33

Eu cred ca asa sunt toate...nu doar Renault. Am prieteni cu skoda vw, etc si cele mai multe probleme apar pe partea electrica. Eu inca sunt ok cu masina desi abia maine ma duc sa schimb un senzor abs venit dupa 2 sapt jumate in care am mers fara abs, esc, senzori parcare etc...

Va rog frumos sa-mi ziceti si mie cum ati rezolvat "greierasii" din portiera stanga si de la torpedou?

Eu n-am rezolvat nici una, nici alta, au fost alte probleme mai importante pana la ele. Dar, cineva zicea ca a lipit intre portiera si bord, acolo unde calca una peste alta (in zona unde era panoul de sigurante) un fel de bucata de cauciuc care tine fata portierei in tensiune atunci cand e inchisa si nu mai zdrangane. Totusi la mine face asa cand e muzica un pic mai tare, daca apas cu palma pe portiera nu mai face niciun zgomot.
Referitor la torpedou, se pare ca balamalele (sau un pistonas) scartie, acestea ar trebui gresate.

Eu m-am gandit sa fac o programare in service sa-mi rezolve ei problema. Alta rezolvare ar fi sa-mi montez difuzoare mai de calitate la vreo firma de profil si sa le zic de acel "greieras" din portiera. In rest, foarte multumit pana acum de masina. Consum mediu de 4.7 litri pana acum, putere destula, R-Link 2 e suficient pentru nevoile mele.

This post has been edited by Kadjar2016: 7 Dec 2018, 13:37

La torpedou, cel putin la mine se auzea un scartait la usita, cam in dreptul clapetei de deschidere. Am constatat ca era o frecare intre plasticul de la limba care se retrage si carcasa torpedoului. Am uns cu putina vaselina siliconica ambele suprafete de contact si de mai bine de un an nu se mai aude.

@Remicade, se pare că o soluție ar fi asta: https://m.youtube.com/watch?v=c9yXWSdyxaI
Eu nu am încercat, posibil să funcționeze. 😊