Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

Baga vaselina pe lângă burduf cu o seringa, am patit cu o bieleta antiruliu la.megane, ziceai că se rupe mașina la viraje...și s-a rezolvat definitiv cu soluția asta, fara sa o schimb.

Baga vaselina pe lângă burduf cu o seringa, am patit cu o bieleta antiruliu la.megane, ziceai că se rupe mașina la viraje...și s-a rezolvat definitiv cu soluția asta, fara sa o schimb.

O sa incerc, multumesc de idee.

Salut,
Din experienta voastra, ce anume poate cauza scartaitul pe o parte(fata)?
La orice denivelare care deplaseaza in plan vertical roata dreapta fata se aude un scaaart, Am tras de toate cele pe acolo si nu exista nici un fel de joc. Sunt convins ca e o articulatie care a pierdut vaselina, dar cum o identific?!

Asa îmi scârțâie și mie pe față, pe stânga. Îmi scârțâia și înainte sa schimb flansele, dar și acum după ce le.am schimbat. Bănuiesc arcul, ca scârțâie ori în partea inferioara, ori sus. Oricum, încă mai bocane ceva pe fata la mine și nu a rămas decât caseta sa o mai repar. Ma * în el de cazan. Sa meargă asa inca o iarna și o vara sper. Ptiu sa n-o deochi

Flansele sunt noi si problema n-a aparut odata cu schimbarea ci dupa ceva timp, nu cred ca au cum sa scartaie ele. Arcul nici atat.
Si eu caut s-o inlocuiesc cu ceva, vreau masina noua, insa asta nu inseamna ca imi bat joc de actuala.

Nu ne batem joc de ele, dar a mea ma cam ia la mișto cu cât ulei îmi scuipa.. Și cu bocanitul pe față. La scârțâit, când am pomenit de arc, ma refeream la unul din cele 2 puncte de contact sus sau jos.

Arcurile Monroe nu au fost bune , făcut retur, și am găsit singura varianta de arcuri întărite existente , suplex Germania. Acum nu se lasă de spate.

Attached thumbnail(s)
IMG_20180515_124007.jpg ( Size: 5.87mb ) Number of downloads: 348

De unde le-ai achiziționat?

Bardi sunt singurii care importa, si gasesti sa comanzi la magazinele ce lucra cu ei. Pe online nu exista in RO. Deci nu se pot comanda pe net, decat in strainatate.

This post has been edited by argon: 18 May 2018, 12:02

Știe cineva unde e senzorul de presiune turbo, sau ce înseamnă eroarea asta?

Attached thumbnail(s)
20180603_181251.jpg ( Size: 4.78mb ) Number of downloads: 296

La foto se vede unde e senzorul

This post has been edited by andru1973: 3 Jun 2018, 17:55

Attached thumbnail(s)
2eogs9t.jpg ( Size: 89.71k ) Number of downloads: 284
2eogs9t_1.jpg ( Size: 17.55k ) Number of downloads: 266
thumb.jpeg ( Size: 3.7k ) Number of downloads: 259

Nu e acolo la mine, ăla e 1.9. Cumva sa fie aici?

Attached thumbnail(s)
20180603_190716.jpg ( Size: 3.94mb ) Number of downloads: 54

Ala e.

O sa incerc, multumesc de idee.

In alta ordine de idei, scartaitul nu e de la pivot. E de la bucsile care tin bara stabilizatoare. Nu au joc, insa scartaie bara cand se invarte prin ele.
In conditiile astea nici nu stiu ce sa fac, parca nu le-as schimba fara sa bata mai ales ca am pus ce am gasit mai bun ultima oara cand le-am schimbat. Dar nici scartaitul de caruta nu-mi place...

Asa ma gândeam, ca vine de undeva de pe sub motor. Wd40 merge?

Argon, eu am gasit 2 senzori pt 2.0 dci, unul e pt presiune aer si celalalt este pt presiune supraalimentare.

https://www.autokarma.ro/piese-auto-renault...0presiune%20aer

si supraalimentare

https://www.autokarma.ro/image/cache/catalo...740-464x441.JPG

amandoi vad ca vin prinsi cu surub, trebuie sa fie montati undeva pe galeria de admisie.

L.E.

Asta cred ca e ala pt. admisie aer. vezi cel incercuit cu rosu.

This post has been edited by xmisterx: 3 Jun 2018, 18:58

Attached thumbnail(s)
maxresdefault.jpg ( Size: 228.83k ) Number of downloads: 53

Ala incercuit e cel din poza mea, dar e mai la stânga. Mai e un senzor, solenoid lângă baterie, in care intre 2 furtune, și ăla poate fi vinovat.

This post has been edited by argon: 3 Jun 2018, 19:02

Dacă e motor 2dci e unde a spus xmisterx( nu știam ce motor ai)

Nu e acolo, e mai la stânga, înainte de clapeta de oprire motor.20180603_190716.jpg ( Size: 3.94mb ) Number of downloads: 57


Și mai e unul

Attached thumbnail(s)
20180603_201011.jpg ( Size: 2.78mb ) Number of downloads: 42

Aia e valva de control de presiune( sau senzor cum vrei să îi spui)

This post has been edited by andru1973: 3 Jun 2018, 19:14

Asa ma gândeam, ca vine de undeva de pe sub motor. Wd40 merge?

A mers pentru cateva ore. Deci nu e o solutie. E clar insa ca de acolo e zgomotul, s-a oprit instant dupa wd40.

Dacă deconectezi mufă ți se aprinde in bord ceck antipolucion

Aia e valva de control de presiune( sau senzor  cum vrei să îi spui)

Da, am citit că poate fi și ala responsabil. La el vine un furtun de la turbo și pleacă altul ce controlează o clapeta pe egr. Deocamdată nu a mai apărut eroarea, sper sa nici nu o facă.

This post has been edited by argon: 3 Jun 2018, 19:18

Mie mi-a apărut ,și era din egr, l-am curățat și nu mai am treabă de moment,am ceva timp și km făcuți,de moment merge bine

3 Jun 2018, 18:24:
Am pus pozele cu egr înainte și după curățare in laguna 3 forum topic cu egr

This post has been edited by andru1973: 3 Jun 2018, 19:24

Așa ziceau și pe un forum din UK, tot de egr. Mersi de informații. Ai cumva link la poze?

Știe cineva unde e senzorul de presiune turbo, sau ce înseamnă eroarea asta?

Sa nu fie senzor temperatura gaze evacuare in spate la motor sub bord pe coloana de admisie, ce simtome ai?

Sau mai poate fi senzorul presiune care il gasesti in partea deapta a motorului si arata ca in poza 2 are 2 furtunase pe el unu mai gros si unu mai subtire.

This post has been edited by Crozbi: 5 Jun 2018, 20:34

Attached thumbnail(s)
senzor_temperatura_gaze_evacuare_renault_laguna_ac4c7efeeb0d0ef7b6_0_0_0_0_0.jpg ( Size: 19.84k ) Number of downloads: 63
889124.jpg ( Size: 15.31k ) Number of downloads: 57

Nu are treabă cu temperatura, eroarea e ceva cu presiunea. Bănuiesc ăla din a doua poza, cu furtune, mai ales că bâzâie ciudat , nu a mai dat eroarea, daca o mai da, ăla e primul pe lista.

This post has been edited by argon: 5 Jun 2018, 21:06

Crozbi - ce ai pus tu in poza este vana pilotaj turbo ... ala misca vacumatic actuatorul de la turbo ...

Da este un (Convertor de presiune, turbocompresor) si eu am avut probleme cu el, deasta i-am recomandata sa verifice si l-am intrebat ce simtome are.

This post has been edited by Crozbi: 5 Jun 2018, 22:19

Am făcut testul de injecție, la purtat clipul prin toate regimurile , a oprit pe rand injectoarele, și după timpi deduc că e ok, e cineva mai specialist ?

Attached thumbnail(s)
20180616_204659.jpg ( Size: 5.34mb ) Number of downloads: 68

Cat sa fie manopera pentru schimbarea amortizoarelor fata?
Fără factura, service normal, executat de o cunostinta căreia i-am făcut si eu niste servicii.
Are importanta daca odată cu amortizoarele a schimbat si rulmentii de sarcina si flansele? Practic oricum ar fi atins acele repere, indiferent daca le-ar fi pus pe cele vechi, doar ca a pus noi, deja cumparate de mine.
Asadar doar manopera.
Si de înlocuit toba intermediara (la o alta masina) prin tăierea si sudarea pe vechea teava.

This post has been edited by audiofilu': 19 Jun 2018, 20:01

Amortizoare cam 75 lei pe o parte, asta daca ti-e prieten cum spui. Intr-un service decent costa peste 100 lei partea. Manopera pentru rulmentii de sarcina si flanse e aceeasi, oricum se desfac.