Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

17 Pages « < 13 14 15 16 17 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Schimb ulei, filtre

silvanu96
post 25 Sep 2018, 10:20
Post #421


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.798
Joined: 21 April 15
From: Ploiesti




"sunt satul de fake'urile de la MANN"
Poti da date concrete ? sau folosesti din folclor.
Eu din 2009 numai Mann folosesc si n-am gasit unul. Comenzile le dau la magazinele online pe care le stie toata lumea...


--------------------
Renault Megane 3 2009 Hatch 1.5 dCI 78kw - PH__CSR
Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daniel1braila
post 25 Sep 2018, 14:16
Post #422


Membru incepator


Group: Members
Posts: 62
Joined: 25 December 06




Azi mi-a sosit si mie uleiul Elf Evolution FullTech FE 5W30 comandat de la uleideulei si apare pe eticheta made in E.C i- am sunat si mi-au zis ca dupa cod e ulei din Franta cu toate ca pe eticheta interioara scrie si in romana, mirarea mea este ca acelas ulei cu acelas cod de bare si made in E.C. am pus si data trecuta dar comandat de pe epiesa pacat ca nu mai am bidonul dar pun o poza cu bidonul de ulei luat pentru clio simbol luat tot de la epiesa care este tot made in E.C si are acelas cod de bare de Franta, acum nu stiu daca am facut o afarere cand pe epiesa era mai ieftin si era acelas ulei madein E.C. si tot cu cod de bare de Franta. Filtrul de ulei de aer si de combustibil le-am comandat de la autokarma toate pe original, la ei uleiul costa 117lei acum nu stiu unde era fabricat dar presupun ca este acelas ulei. Acum ma intreb exista ulei facut in Romania sau toate sunt facute in Franta?

Attached thumbnail(s)
20180925_150923.jpg ( Size: 1.99mb ) Number of downloads: 867
20180515_183111.jpg ( Size: 4.88mb ) Number of downloads: 863
20180925_151022.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 838


--------------------
Renault Symbol 2007 1.4 8v Megane 3 2010 1.5dci 110hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 25 Sep 2018, 14:20
Post #423


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Conteaza? daca nu este contrafacut .... nu este important.

Au fabrica si la Brasov ... nu stiu care tip-uri le fac acolo.


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daniel1braila
post 25 Sep 2018, 14:47
Post #424


Membru incepator


Group: Members
Posts: 62
Joined: 25 December 06




Si la epiesa sau autokarma sunt contrafacute? Nu zic ca 30 lei sunt o avere dar de ce sa dai in plus pe ceva cu aceeasi calitate. Firma uleideulei are sediul in Galati si nu cred ca se compara cu firmele mari de piese auto care au discount si atunci de ce sa dau niste bani aiurea? Ce ma dus in eroare este ca pe ulei de ulei este trecuta o eticheta care arata un importator din Franta si nu made in E.C. ca daca stiam nu mai comandam acelas ulei cu numarul de cod se gaseste peste tot.

This post has been edited by daniel1braila: 25 Sep 2018, 14:50

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20180925_154521_Samsung_Internet.jpg ( Size: 937.86k ) Number of downloads: 870


--------------------
Renault Symbol 2007 1.4 8v Megane 3 2010 1.5dci 110hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 25 Sep 2018, 15:15
Post #425


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Eu nu pricep problema ta ... ai luat ulei, ai luat filtre, du-te fa revizia si bucura-te de masina ....


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
daniel1braila
post 25 Sep 2018, 15:45
Post #426


Membru incepator


Group: Members
Posts: 62
Joined: 25 December 06




Doar am vrut sa atrag atentia ca poti sa comanzi ulei si din alte parti ca tot in Franta este facut, nu cred ca exista ulei elf 5w30 dpf made in romania si scuze daca am suparat pe cineva cu observatia mea.


--------------------
Renault Symbol 2007 1.4 8v Megane 3 2010 1.5dci 110hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvanu96
post 25 Sep 2018, 19:04
Post #427


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.798
Joined: 21 April 15
From: Ploiesti




"ca tot in Franta este facut"
La pretul asta ,eu n-as crede. Doar daca ar fi ceva sold-out masiv. Si atunci m-as uita cu atentie la data fabricarii lotului.


--------------------
Renault Megane 3 2009 Hatch 1.5 dCI 78kw - PH__CSR
Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovidiuuu_94
post 8 Oct 2018, 10:56
Post #428


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 15 October 17
From: Bucuresti




QUOTE(Mycroft @ 20 Sep 2018, 15:04)
Facut schimbul azi, dupa 10.500 km. Cam asa arata filtrul de aer.

[attachmentid=1628093410]
*




Zici ca e identic cu al meu pe care l-am schimbat ieri avand 10.300 de km smile.gif))

Exact la fel si aceeasi forma de praf/mizerie are si al meu.


--------------------
renault Megane 3 1.5 dCi 66 kw 2012
Megane 3 1.5 dCI 90 hp 66 kw an 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ProfiBv
post 8 Oct 2018, 21:54
Post #429


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.116
Joined: 12 June 16
From: Bv




Striatiile (cutele) de pe partea opusa , mai erau drepte paralele sau sunt ca niste curbe ?


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2010 / 1,5dci 110cp / EDC - Bv
Drumuri bune și RESPECT !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
filip3
post 25 Dec 2018, 05:30
Post #430


Membru incepator


Group: Members
Posts: 86
Joined: 23 November 15
From: Bucuresti




Sărbători fericite tuturor și mulți km fără probleme romburilor!

De când am Megane-ul, am făcut 6 schimburi de ulei, 3 cu Motul Specific 0720 și 3 cu Elf FullTech. De vreo o luna tot studiez și favorit în păreri este Liqui Molly toptec 4400. Vreau sa pun și eu, ma gândesc sa schimb elf-ul actual pe la 8000 km, înainte sa fie smoala și fără engine flush, fac bine sau?


--------------------
Megane III GrandTour 1.5 110cp Bose 2011 - B 999 FIU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IancuMIC
post 25 Dec 2018, 08:40
Post #431


Membru autentic


Group: Members
Posts: 277
Joined: 4 December 11
From: Galati




Bun si ce vrei sa obtii cu liqui moly?
Sunt foarte bune uleiurile pe care le-ai folosit pana acum. Schimb in functie de specificul rularului si aia e.
Eu de pilda folosesc doar Elf Full Tech FE cu schimburi la maxim 10 mii; o singura data am "pierdut" o bila din cele 6 de la nivel. Urmeaza in primavara al 6 schimb doar cu acest ulei si chiar n-am niciun motiv sa schimb marca.


--------------------
DACIA Logan 2008,Prestige 1.6/16v
Renault Megane 3 1,5 dCi Expression
Drumul cel mai scurt dintre doi oameni este zambetul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
I.Neagu
post 25 Dec 2018, 10:57
Post #432


Membru autentic


Group: Members
Posts: 232
Joined: 3 January 17
From: Bucuresti




Salut,

Si eu cochetam cu ideea de a pune liquimoly sau motul, dar mai mult in ideea ca dupa 10.000km imi scad 2 sau 3 buline si trebuie sa completez. Eram curios daca cu alt ulei se va intampla acelasi lucru.

In cazul tau, in care schimbi uleiul la 10k km parerea mea e ca elf-ul este foarte bun.

La mine tind sa cred ca problema e in alta parte dar o mai las asa, pentru ca nush unde m-as putea duce sa imi faca niste verificari pentru un pret decent.


--------------------
Renault Talisman 2017, Initiale Paris, 1.6dci 130cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 25 Dec 2018, 11:10
Post #433


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09






Poti sa pui orice marca de ulei vrei tu, atata timp cat are norma aprobata....

E diferenta intre norma aprobata si norma recomandata.....trebuie sa scrie clar aprobata, nu recomandata.....

In ce consta diferenta intre cele 2 nu e ff important, nu cred ca face subiectul acestui topic....


Important este sa-l schimbi mai devreme, cu atat mai mult cu cat masina nu e la prima tinerete si regimul de condus nu este cel optim ( porniri/opriri dese, motor neincalzit etc etc)......

Chestiile gen indicator de bord, bulinute, "30000 km" etc sunt de marketing, cheia intretinerii unui motor in conditii optime cat mai mult timp este sa schimbi ulei+ filtre cat mai devreme.....

Deci nu marca uleiului ci normele si schimbatul mai devreme ( intervalul tau de 10 000 e destul de ok) iti intretin motorul...


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan.gorea
post 26 Dec 2018, 08:35
Post #434


Membru autentic


Group: Members
Posts: 208
Joined: 4 August 12
From: Targu Mures




In locul tau aș merge pe Motul,acum am băgat Elf dar următorul schimb va fi Motul,cu siguranță. Folosesc in Ford momentan Motul și mi sa părut cel mai bun dintre Castrol,Liqui Moly sau Motul.


--------------------
Nissan Juke 2010/1.5DCI 110CP K9K
VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IancuMIC
post 26 Dec 2018, 16:41
Post #435


Membru autentic


Group: Members
Posts: 277
Joined: 4 December 11
From: Galati




QUOTE(I.Neagu @ 25 Dec 2018, 11:57)
Si eu cochetam cu ideea de a pune liquimoly sau motul, dar mai mult in ideea ca dupa 10.000km imi scad 2 sau 3 buline si trebuie sa completez. Eram curios daca cu alt ulei se va intampla acelasi lucru.
In cazul tau, in care schimbi uleiul la 10k km parerea mea e ca elf-ul este foarte bun.


Eu nu prea am obiceiul sa schimb marca de ulei la fiecare schimb, sperand nush, ce minuni.
Daca Elf ul merge bine pe motorul asta atunci Elf sa fie. Si cand spun ca merge bine la un motor cu DPF, evident trebuie sa ai in vedere si acest aspect (test incarcare filtru); nu sunt sclavul acestui filtru da' e bine sa stii cate ceva despre comportamentul acestuia.
Mai nou vad ca RN Tech ul are un continul mult mai redus de cenusa, fata de Full Tech; bine, diferenta de pret e de peste 100 de lei.


--------------------
DACIA Logan 2008,Prestige 1.6/16v
Renault Megane 3 1,5 dCi Expression
Drumul cel mai scurt dintre doi oameni este zambetul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mycroft
post 26 Dec 2018, 17:18
Post #436


Mycroft


Group: Members
Posts: 186
Joined: 5 August 05
From: Pitesti




Unde ai vazut ca RN-Tech are continut mult mai redus de cenusa?


--------------------
. . .
Renault Captur 1.2 TCe EDC Intense
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IancuMIC
post 26 Dec 2018, 19:03
Post #437


Membru autentic


Group: Members
Posts: 277
Joined: 4 December 11
From: Galati




RN TECH FE este C4 (ultimul standard Renault), iar FULL TECH este C3. Nivelul de sulf la performanța lui C3 este de <0.3 % m/m iar la C4 este <0.2%, deci o reducere de 33% față de Fulltech FE.
Nivelul de cenușă sulfatată (sulphated ash) este de 0.8 % față de 0.5 % m/m la C4, o reducere de 40% a RN-TECH față de Fulltech FE.

This post has been edited by IancuMIC: 26 Dec 2018, 19:15


--------------------
DACIA Logan 2008,Prestige 1.6/16v
Renault Megane 3 1,5 dCi Expression
Drumul cel mai scurt dintre doi oameni este zambetul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 26 Dec 2018, 19:27
Post #438


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





QUOTE

RN TECH FE este C4 (ultimul standard Renault), iar FULL TECH este C3. Nivelul de sulf la performanța lui C3 este de <0.3 % m/m iar la C4 este <0.2%, deci o reducere de 33% față de Fulltech FE.
Nivelul de cenușă sulfatată (sulphated ash) este de 0.8 % față de 0.5 % m/m la C4, o reducere de 40% a RN-TECH față de Fulltech FE






Mai citeste sau ai grija la copy/paste : full tech este C4, vezi mai jos.

C -urii nu sunt standard Reno, sunt norme ACEEA.....reno are RN ca standard si sunt mai permisivi decat normele ACEEA

Vezi deasemenea ca tu confunzi sulful cu cenusa sulfatata

Diferenta aia dintre C3 si C4 este fix pix dpdv al filtrul de particule si al regenerarii lui, in practica nu vei simti nimic.....pt regenerarea filtrului conteaza stilul si regimul de mers.

In plus confunzi si calculezi gresit procente....sau ai dat copy/paste gresit dupa careva/undeva



L.E : am dat quote pt ca ai editat deja primul mesaj si poate te razgandesti din nou.... radmasa.gif

This post has been edited by user123: 26 Dec 2018, 19:29

Attached thumbnail(s)
elf__full_tech.jpg ( Size: 331.87k ) Number of downloads: 538


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IancuMIC
post 26 Dec 2018, 19:50
Post #439


Membru autentic


Group: Members
Posts: 277
Joined: 4 December 11
From: Galati




Nu c4 e standard reno; e ultimul pentru motoarele lor. Cine a vrut a inteles, desigur.
Solaris-Full Tech si ultimul RN Tech, asta a fost evolutia uleiului cu RN0720. Evident fiecare cu un continut de cenusa.
Ce trebuie inteles e ca RN TECH are un continut redus de cenusa; restul e can-can.

Era o discutie pe alt forum.
Nea fan Logan, hirayama, simple n, e Craciunul omule; las-o balta ca nu am chef de scandal. Daca pentru asta ai intervenit, atunci nu ma intereseaza nicio discutie cu tine.
Haidi pa.

This post has been edited by IancuMIC: 26 Dec 2018, 20:27

Attached thumbnail(s)
_backpressure__1_.png ( Size: 16.31k ) Number of downloads: 98


--------------------
DACIA Logan 2008,Prestige 1.6/16v
Renault Megane 3 1,5 dCi Expression
Drumul cel mai scurt dintre doi oameni este zambetul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 26 Dec 2018, 20:31
Post #440


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




QUOTE(IancuMIC @ 26 Dec 2018, 19:50)
Nu c4 e standard reno;  e ultimul pentru motoarele lor. Cine a vrut a inteles, desigur.




Pai ori este, ori nu este.....printre randuri am inteles

QUOTE(IancuMIC @ 26 Dec 2018, 19:50)

Solaris-Full Tech si ultimul RN Tech, asta a fost evolutia uleiului cu RN0720. Evident fiecare cu un continut de cenusa.
Ce trebuie inteles e ca RN TECH are un continut redus de cenusa; restul e can-can.

Era o discutie pe alt forum.
Nea fan Logan, hirayama, simple, e Craciunul; las-o balta ca nu am chef de scandal. Nu ma intereseaza nicio discutie cu tine.
Haidi pa.
*




Nu vorbeam despre evolutia uleiurilor, esti off topic.....discutia era despre full tech care ai sustinut ca este C3, cand el este de fapt C4.....


Graficul postat de tine nu are de-a face cu discutia, arata cum variaza back pressure la un motor cu filtru de particule in functie de distanta si uleiuri.... nu face referire la subiect


Restul este flame ieftin si sunt curios care moderator mi-a moderat mie postul si pe ce principii tehnice, in conditiile in care tu mai sus ai scris aberatii ( minciuni ) si fara explicatii tehnice sau argumentate




--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mycroft
post 26 Dec 2018, 20:37
Post #441


Mycroft


Group: Members
Posts: 186
Joined: 5 August 05
From: Pitesti




Ambele uleiuri (RN-Tech FE si Full-Tech FE) au omologarea RN0720 si norma C4, adica HTHS ≥ 3.5 si SAPS ≤ 0.5. La niciunul din ele Elf nu specifica exact nivelul SAPS, cum fac alti producatori - de exemplu, alte uleiuri C4 RN0720 au 0.4 (Castrol), 0.49 (Motul), 0.5 (Ravenol).
In plus, au caracterisitici foarte asemanatoare, conform producatorului.
Eu tot nu pricep de unde are RN-Tech continut mai redus de cenusa.

[attachmentid=1628097883]


--------------------
. . .
Renault Captur 1.2 TCe EDC Intense
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 26 Dec 2018, 20:42
Post #442


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09






Asta scriam mai sus si eu....

Nu comparati denumiri comerciale ale uleiurilor.....comparati norme si indici

Daca ambele uleiuri sunt C4 atunci diferentele sunt nesemnificative dpdv al compusilor.


Poti avea info indirecte despre "cenusa", uitandu-te la TBN....

TBN este folosit pt a "tampona" radicalii acizi rezultati in motor ( unii din ei provin din "cenusa" si/sau sulf).....

deci cu cat un ulei are TBN mai mic, cu atat - teoretic ! - are "cenusa" mai putina, pt ca nu are ce sa neutralizeze ( lipseste cenusa ).....

Ar mai fi si TAN, dar ala nul dau producatorii...


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IancuMIC
post 27 Dec 2018, 11:41
Post #443


Membru autentic


Group: Members
Posts: 277
Joined: 4 December 11
From: Galati




QUOTE(Mycroft @ 26 Dec 2018, 21:37)
Ambele uleiuri (RN-Tech FE si Full-Tech FE) au omologarea RN0720 si norma C4, adica HTHS ≥ 3.5 si SAPS ≤ 0.5. La niciunul din ele Elf nu specifica exact nivelul SAPS, cum fac alti producatori - de exemplu, alte uleiuri C4 RN0720 au 0.4 (Castrol), 0.49 (Motul), 0.5 (Ravenol).
In plus, au caracterisitici foarte asemanatoare, conform producatorului.
Eu tot nu pricep de unde are RN-Tech continut mai redus de cenusa.

Pai sa vedem; Full Tech-ul indeplineste si cerintele C3 (C4 level C3); norma C3 prevede un ulei mid saps, in timp ce RN TECH este clar un C4, fara alte nivele, adica low saps.
QUOTE
C3
Stable, stay-in-grade Engine Oil with Mid SAPS-Level, intended for use as catalyst compatible Oil at extended
Drain Intervals in Vehicles with all Types of modern Aftertreatment Systems and High Performance Passenger
Car & Light Duty Van Gasoline & DI Diesel Engines that are designed to be capable of using Oils with a minimum
HTHS Viscosity of 3.5 mPas.

Ce ar putea sa diferenteze un mid de un low, daca vascozitatile sunt asemanatoare, HTHS ul minim 3.5 la ambele (dictat de norma)?
Sa mai amintim ca emisiile poluante si implicit filtrul, sunt avute in primul rand in vedere, atunci cand este conceput un ulei pentru masini echipate cu DPF?

This post has been edited by IancuMIC: 27 Dec 2018, 12:08

Attached thumbnail(s)
FULL_TECH_DPF_5W30_5Litri_eticheta.jpg ( Size: 180.38k ) Number of downloads: 59


--------------------
DACIA Logan 2008,Prestige 1.6/16v
Renault Megane 3 1,5 dCi Expression
Drumul cel mai scurt dintre doi oameni este zambetul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan.gorea
post 27 Dec 2018, 20:45
Post #444


Membru autentic


Group: Members
Posts: 208
Joined: 4 August 12
From: Targu Mures




Îmi puteți confirma Motul EcoNergy 5w30 RN 0700 este bun pt 1.5dci 110dpf off?


--------------------
Nissan Juke 2010/1.5DCI 110CP K9K
VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IancuMIC
post 27 Dec 2018, 22:00
Post #445


Membru autentic


Group: Members
Posts: 277
Joined: 4 December 11
From: Galati




Nu prea se pupa cu motorul tau.
Poate un RN710.


--------------------
DACIA Logan 2008,Prestige 1.6/16v
Renault Megane 3 1,5 dCi Expression
Drumul cel mai scurt dintre doi oameni este zambetul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 28 Dec 2018, 02:34
Post #446


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09




[QUOTE=IancuMIC,27 Dec 2018, 11:41]
Pai sa vedem; Full Tech-ul indeplineste si cerintele C3 (C4 level C3); norma C3 prevede un ulei mid saps, in timp ce RN TECH este clar un C4, fara alte nivele, adica low saps.

[/QUOTE]

Atata timp cat este RN 0720 este C4 ; norma RN0720 nu exista si nu e complianta cu C3

Un ulei nu poate fi si mid si low SAPS in acelasi timp.

Level C3 scris se refera la altceva, alti compusi inclusi de care tu nu stii sau nu vrei intentionat sa amintesti.

[QUOTE ]

Ce ar putea sa diferenteze un mid de un low, daca vascozitatile sunt asemanatoare, HTHS ul minim 3.5 la ambele (dictat de norma)?

*

[/QUOTE]


Viscozitatile si hths nu au dea face ....

Mid si low Saps se refera la cantitatea de compusi dintrun ulei respectiv :

-SA - sulfated ash, cenusa sulfatata care e cea mai importanta si care afecteaza dpf

- P - phosphorus, fosfor, un compus cu rol de protectie
- S - sulf.

Deci asta inseamna SAPS.

SAPS plus HTHs plus viscozitati etc iti dau norma C4 sau C3......si nu invers !

Asta ca sa inteleaga si restul care citesc...sau puneti mana si cititi pe site la ACEEA sau lubrizol....

Care vreti, scrieti si pun linkuri oficiale....

This post has been edited by user123: 28 Dec 2018, 02:37


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
75AIM
post 29 Dec 2018, 11:20
Post #447


Membru autentic


Group: Members
Posts: 690
Joined: 23 March 14
From: Constanta




pe epiesa la rntech 5w30 este trecuta norma rn0700 iar pe bidon este trecut rn0720,unde o fi gresala?ideea de pe un alt forum era ca rntech merge la motoare pe benzina cu dpf,acum vad ca exista pt 5w30 elf si full tech llx si msx dar si full tech fe.
tb sa schimb uleiul si as cam renunta la full tech fe ca e cam slab,pana pe la 8k de km au zburat 2 buline cu nivel maxim,am 1.6 dci cu dpf,e bine sa trec la elf rntech?


--------------------
Renault Fluence 2013 Privilege,Clio 3 2007 - ex 99AIM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 29 Dec 2018, 11:35
Post #448


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09





Salutare, sa o luam pe rand :

- nu te mai lua dupa site-uri intermediare de vanzare ulei....daca pe bidon e trecuta o norma, atunci aia este valabila, nu ce scriu diversi pe site, indiferent de site.....sau si mai bine, te duci pe site-ul producatorului de ulei si vezi si mai clar norme si indici....

In romania unele site-uri care vand ulei scriu gresit mai mult sau mai putin intentionat, in scopuri evident de a vinde uleiul....daca pui o intrebare, te trezesti cu raspuns gen " merge domle, ce daca e C3, merge si ca A3/B3" ca doar e tot cu 3.....

Sau tampenia tampeniilor: norma A5/B5 "inglobeaza " A1 si A3......ca deh A1+A3= A5, nu?....


-poti sa pui orice ulei, atata timp cat are norma ceruta de tine....daca iti trebuie RN0720, alegi ceva cu norma aia- de preferat aprobat !, nu recomandat pt ca e diferenta - si asta e.....

Referitor la bulinute si indicatori de bord si ce mai vreti voi.....pot fi orientativi, dar nu sunt totul si nu trebuie sa te iei in totalitate dupa ei......nu trebuie sa ma crezi pe cuvant, e suficient sa cauti parametrii dupa care se ghideaza acei indicatori si o sa vezi singur de ce....


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
75AIM
post 29 Dec 2018, 11:57
Post #449


Membru autentic


Group: Members
Posts: 690
Joined: 23 March 14
From: Constanta




tu ce imi recomanzi din gama elf?


--------------------
Renault Fluence 2013 Privilege,Clio 3 2007 - ex 99AIM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
user123
post 29 Dec 2018, 12:10
Post #450


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.114
Joined: 4 August 09






Eu nu-mi permit sa recomand ceva pe banii tai, este alegerea ta.

Daca alegi Elf, orice elf cu norma ta -RN0720 - cat mai accesibil tie ( adica sa il gasesti usor daca e nevoie sa completezi, nu uleiuri rare dupa care alergi cu zilele sa le gasesti) si mai ales cat mai proaspat imbuteliat !!...adica as zice nu mai vechi de 1 an data fabricatiei.....merg si alea de 2-3 ani dar daca esti perfectionist si vrei de calitate......

Asta cu uleiul proaspat fabricat presupune sa cumperi de la un dealer care are rulaj, si care nu tine uleiurile cu anii, sa faca depozite pe fund etc etc.....

Eu zic sa aflii dealerii oficiali Total/elf de la tine din oras si cumperi direct de acolo.....ii poti afla usor, poti sa dai un mail la total romania sau de pe site ( daca apar)..


--------------------
Dacia Renault 2004/2018

Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
17 Pages « < 13 14 15 16 17 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 10:26
Dacia