Outline · [ Standard ] · Linear+ Optiune maini libere

Daca dupa ce ai blocat-o, ai deblocat-o si nu ai deschis nici o usa se incuie singura in 30-60 sec

Daca dupa ce ai blocat-o, ai deblocat-o si nu ai deschis nici o usa se incuie singura in 30-60 sec

nassus Mersic. Am crezut ca a luat-o razna, ca na dupa 8 luni s-a intamplat azi prima oara. .

am vazut niste clante de usi pt optiunea maini liere . Oare dupa montarea acestora se poate activa sitemul ?

This post has been edited by tzsombi: 10 Apr 2008, 22:55

Sistemul e super fain la Megane.Si eu am luat un combi din germania cam cu toate optiunile.Interesant este ca,cu alarma montata pot inchide/deschide masina de la 30 m dar de pornit motorul in cazul cind scot cardul pe geam nu merge sau daca ramine cardul in masina si incerc sa inchid usile de pe portiere iarasi nu merge.Prea multa electronica

Eu am intrebat la service Ipso Otopeni la un electrician parca sau un sef ceva, de la atelierul mecanica acum cateva luni bune daca pot instala acest sistem maini libere pe masina mea si raspunsul a fost urmatorul: Trebuie schimbat cititorul de card, adica lacasul in care bagam cardul, trebuie instalat un calculator si parca a mai spus ceva dar nu mai tin minte. Ceea ce retin totusi este faptul ca suma la care se ridicau piesele si manopera totalizau aproximativ 30-40 milioane lei vechi sau 3000-4000 lei noi, daca nu ma insel. Stiu asta pentru ca am vrut sa imi instalez eu acest sistem, dar faptul ca pretul era totusi cam mare am renuntat. Deci daca cineva este dispus sa isi instaleze maini libere poate merge la Ipso si isi poate instala aceasta optiune. Nu spun ca numai la Ipso se poate, dar acolo am intrebat eu.

Eu as vrea doar optiunea de keyless start...ma cam enerveaza sa tot bag cardul in cititor de atatea ori...

Vine doar impreuna cu celelalte...

Nu stiu cati ati incercat asta, dar eu am facut-o si a mers, masina se poate porni si fara a introduce cardul efectiv in cititor, acesta trebuie tinut lipit doar de gura cititorului si apasat butonul de Start/Stop si "voila" masina porneste, acum daca s-ar putea mari cumva capacitatea de detectie a cititorului cu o antena externa sau "ceva".... intelegeti voi unde bat .

P.S: Acum is curios cati dintre voi au mers la masini, dupa ce au citit asta, si au incercat sa le porneasca.

Da colega, da' cine e ala cu electronica? E clar ca teoretic totul e posibil, dar asta nu e o "bricolare" ca in anii 80 cand ne punem un LED la Dacie ca sa tina nu stiu ce baterie in parametri (parca)... Acum e foarte complicat si trebuie sa ai cunostinte temeinice in domeniu ca daca nu risti sa strici ceva si intri in alte belele. Oricum e buna observatia.

motorul si masina merge fara probleme daca scoti cartela din cititor dupa ce ai pornit motorul. Dar mie unul imi apare pe CB mereu "card not detected". Acum se poate opri si fara sa se bage cardul in cititor, apasand de doua ori pe butonul start/stop de doua ori, intr-un interval foarte foarte scurt, nici nu ridicati degetul dupa buton.

asta pentru copiii atomici din masina care butoneaza tot ce prind.

daca esti in mers, de exemplu, cu cartela scoasa trebuie sa apese de vreo cinci ori pe buton ca sa opreasca motorul. hai ca pana il apasa de cinci ori ii prinzi mana...

PS: NU testati asta in trafic...

masina mea este fabricata in franta si a fost vanduta in belgia de unde am si cumparat-o,are aceasta optiune de maini libere respectiv poti sa pornesti masina avand cartela in buzunar respectiv sa o opresti. Pentru deschiderea usilor are intre maner si usa un senzor care se activeaza cand introduci mana si se descuie,iar pentru inchidere are butoane pe toate manerele usilor pe care se apasa si se inchide.La portbagaj in interiorul semnului renault are in buton dupa care se inchide si senzorul pentru deschidere, aceste optiuni nu sunt valabile pt masinile pt ro.Pt.orice comanda dai trebuie sa fii cu cartela la cel mult 1 m de masina

Nseara tuturor!!

Asta este primul meu post pe acest forum, si avand in vedere acest lucru, inainte de toate tin sa va salut pe toti.

Acum, ca sa revin la topic....am dat comanda pt un megane sedane lux privillege, la serus, si am am mentionat si eu despre aceasta optiune "Maini Libere" (sincer sa fiu, eu crazand ca este vb despre hands free pt mobil ) si mi-au raspuns ca nu prea imi recomanda datorita unor incompatibilitati cu alarma masinii (la momentul respectiv nu prea intelegeam eu ce treaba are bluetooth-ul cu alarma masinii...dar acum m-am lamurit despre ce era vorba), fapt pt care am renuntat la aceasta optiune.

In concluzie, se pare ca la megane-urile pt romania, tot exista niste chichite care nu au fost rezolvate.

This post has been edited by gionik: 9 Dec 2008, 20:38

Bine ai venit pe forum ...din cate stiu eu la noi nu e disponibila optiunea keyless go sau maini libere...

cautand pe net am gasit o alarma care facea acest lucru,practic telecomanda alarmei o tineai in buzunar si cand te apropiai/indepartai (4-7 metri/programabil) de masina se arma sau dezarma,si nu costa nici mult 500 RON daca nu ma insel sau foloseai telecomenzile in modul clasic,din butoane

Bine v-am gasit.....se pare ca nu exista aceasta optiune pt Romania, dar din moment ce eu am pomenit de kit-ul "Maini Libere" gandindu-ma la preechiparea pt telefon, si ei mi-au raspuns ca sunt probleme de compatibilitate cu alarma.......se pare ca stiu despre aceasta optiune "Maini Libere", pt ca nu imi explic ce probleme de compatibilitate pot fi intre un car kit si alarma.

Parerea mea, ti-au raspuns o tampenie... din cate stiu eu, Meganul nu are alarma din fabrica, se monteaza la dealer numai la cererea clientului, anumite modele de alarme agreate de Renault... eu de ex. am cerut alarma la livrare si mi-au montat o Automate, dar nu toata lumea isi monteaza o alarma, neconsiderand-o necesara... deci care incompatibilitate cu care alarma, daca masina nu are asa ceva?
Puteau sa-ti spuna ca daca iei optiunea "maini libere" nu poti monta o alarma, nu ca din cauza asta e indisponibila in RO! Si nu pot sa inteleg de ce e indisponibila in RO pe Megane, din moment ce de ex. pe Laguna Dynamique e disponibila, iar pe Laguna Privilege e dotare standard?!

cautand pe net am gasit o alarma care facea acest lucru,practic telecomanda alarmei o tineai in buzunar si cand te apropiai/indepartai (4-7 metri/programabil) de masina se arma sau dezarma,si nu costa nici mult 500 RON daca nu ma insel sau foloseai telecomenzile in modul clasic,din butoane

Vreau si eu mai multe detalii legate de alarma aia Cosmin...

Uite aici.

Parerea mea, ti-au raspuns o tampenie... din cate stiu eu, Meganul nu are alarma din fabrica, se monteaza la dealer numai la cererea clientului, anumite modele de alarme agreate de Renault... eu de ex. am cerut alarma la livrare si mi-au montat o Automate, dar nu toata lumea isi monteaza o alarma, neconsiderand-o necesara... deci care incompatibilitate cu care alarma, daca masina nu are asa ceva?
Puteau sa-ti spuna ca daca iei optiunea "maini libere" nu poti monta o alarma, nu ca din cauza asta e indisponibila in RO! Si nu pot sa inteleg de ce e indisponibila in RO pe Megane, din moment ce de ex. pe Laguna Dynamique e disponibila, iar pe Laguna Privilege e dotare standard?!

Eu credeam ca alarma care vine pe megane, este alarma masinii, cea care poate fi activata din computer. Din cate stiu eu, dar poate nu stiu bine, daca ai instalata alarma separat, atunci pe langa certela ar trebui sa ai si telecomanda de la alarma, si daca este asa....este cam incomod. Eu am avut cateva zile la dispozitie, un megane, nu stiu ce nivel de echipare, dar cred ca era privillege, si avea alarma....dar era alarma masinii, nu alta instalata de dealer, pt ca se activa odata cu inchiderea de pe card. In acelasi timp, ma gandesc ca daca loganul are alarma din computer, siguuuuur are si megane-ul.

Nu am telecomanda separata, comenzile sunt pe cartela masinii si siguuuuur nu are si meganul, cel putin cele vandute la noi, are doar o mufa pentru preechipare alarma. La mufa aia se conecteaza alarma montata la dealer.

intradevar, am pe un bicorp din franta si are optiunea maini libere. acu vreo 2 luni, am pus o alarma "after market" pe ea...cert e ca nu prea merge...se deregleaza toata treaba, da erori, trebuie sa bagi cardu-n cititor ca sa pornesti motorul, sa apesi de 2 ori p buton k sa-l opresti. in final am scos-o. Oricum, optiunea asta e super, si apropo ca sa deschizi portbagajul cand masina e incuiata nu trebuie sa apesi butonul din romb, ci pur si simplu sa apesi pe butonul de deschidere a portbagajului si senzorii de masina detecteaza prezenta cardului si se deschide portbagajul

sal eu am un renault megan sedan din franta adus si am sistemul 'KEYLESS-GO' cel putin asa stiu eu ca se numeste si sincer chiar imi place nici nu ma complic sa caut cheile prin buzunar e deajuns sa fiu langa ea ca sa o pot deschide , sau in masina sa o pornesc.

Salut! Sedane-ul meu adus din spania si "probabil" fabricat in turkey are optiunea maini libere si sunt foarte incantat de ea, pot porni masina si daca stau pe scaunul din dreapta sau bancheta din spate. Cand plec de la masina incui apasand pe butonul de pe manerul portierei fara sa apas pe telecomanda. Una peste alata sunt destul de multumit de masina mea chiar daca este sh si chiar daca mai are cateva probleme minore de rezolvat. Toate cele bune!

Nu probabil ci sigur.

Dupa mai bine de 2 luni de teste, cercetari si experimente am reusit sa implementez pe masina sistemul "maini libere", varianta care vine din fabrica pe megane 2. O sa incerc sa va prezint pe scurt partile componente ale sistemului si cum functioneaza acestea.

1. In primul rand aveti nevoie de un UCH Nivel 3 (sau N3 cum apare in Clip). Nu va bucurati daca va apare in Clip ca puteti activa functia "maini libere", mai mult ca sigur aveti UCH N2 din care lipsesc fizic o gramada de componente si nu o sa functioneze sistemul. In poza urmatoare am evidentiat piesele de care aveti nevoie pe UCH pentru a fi N3.

2012_03_10_015.jpg ( Size: 229.83k ) Number of downloads: 1912


Daca sunteti interesati sa montati acest sistem pe masina, pana nu aveti un UCH N3 functional pe masina nu va chinuiti sa procurati restul de componente, ca nu o sa prea aveti ce sa faceti cu ele.

Mergem mai departe.

2. O cartela "maini libere". Am mai scris intr-un post ca se poate procura de la Renault la pretul de 450 RON. Fizic arata identic cu una normala, dar difera modul de functionare.

3. Antene de autorizare pornire motor. Sunt 3 la numar si sunt localizate dupa cum urmeaza: in spatele consolei centrale in dreapta cititorului de card, sub cotiera in partea din spate si ultima in portbagaj in spatele banchetei.

05022012627.jpg ( Size: 151.96k ) Number of downloads: 2119
05022012629.jpg ( Size: 176.28k ) Number of downloads: 2070
05022012630.jpg ( Size: 199.81k ) Number of downloads: 2082
05022012631.jpg ( Size: 141.82k ) Number of downloads: 2049


4. Senzori optici pentru a detecta cand se introduce mana la maner. Sunt 4 la numar, se afla in fiecare portiera in dreptul manerului si emit prin capacelul din spatele manerului.

5. Capacele speciale prin care senzorii pot emite. In mod normal pe masina aveti niste capacele opace prin care nu trece lumina. Ce aveti nevoie se vede in urmatoarele poze.

2012_04_12_069.jpg ( Size: 248.25k ) Number of downloads: 652
2012_04_12_071.jpg ( Size: 210.18k ) Number of downloads: 600


6. Manere exterioare care contin antenele de autorizare acces in masina, butoanele pentru incuiat si o mica oglinda in spatele manerului, care reflecta fascicolul emis de senzorii optici. Mai jos aveti o poza cu manerul, senzorul optic si cablajul realizat pentru acestea.

2012_04_12_067.jpg ( Size: 203.59k ) Number of downloads: 641


7. Antena pentru autorizare acces portbagaj care se afla montata in bara spate.

2012_04_12_068.jpg ( Size: 265.62k ) Number of downloads: 627


8. Buton pentru incuitat portbagaj. Se afla montat in sigla de pe portbagaj.

2012_04_12_072.jpg ( Size: 234.59k ) Number of downloads: 590


9. Cablaj pentru toate acestea pana in UCH

Cam acestea sunt toate componentele sistemului. Pentru moment eu am reusit sa schimb UCH-ul, cumparat cartela si montat 2 antene interior si un maner pe usa de la sofer, pentru a fi sigur ca functioneaza tot. Acesta ar fi cam minimul sa functioneze sistemul. Urmeaza sa le montez si pe celelalte cand imi va permite timpul.

In principiu sistemul functioneaza cam asa:

Senzorii optici emit in permanenta un fascicol spre maner, aceste este reflectat de oglinda din spate si se intoarce in receptor. In momentul in care se introduce mana la maner, fascicolul este intrerupt si atunci UCH emite un semnal pe 125kHz prin antenele de autorizare acces. Daca in zona de actiune a antenelor se afla un card "maini libere" acesta raspunde UCH-ului pe 433mHz si UCH-ul autorizeaza descuierea masinii. Pentru pornire motor, la apasarea butonui start, UCH-ul emite din nou un semnal pe 125 kHz, de data aceasta prin antenele de autorizare pornire motor si daca exista un card "maini libere" in zona acesta raspunde pe 433 mHz si UCH-ul autorizeaza pornirea de motor fara a introduce cardul in cititor. Dupa ce a pornit motorul, UCH-ul mai verifica prezenta cardului doar la inchiderea unei usi. Pentru a incuia masina se apasa pe butonul de pe manerul exterior si UCH-ul face din nou verificarea prezentei cardului in zona, apoi incuie masina. Raza de actiune a antenelor este mica 1-1,5m, deci nu prea exista pericolul ca cineva sa aibe acces la masina fara sa va dati seama.

Banuiesc ca multi dintre voi sunt interesati de costuri. In mare ar fi cam asa:

- UCH SH - 350 RON
- virginizare UCH - 250 RON
- Card "maini libere" - 450 RON
- antene autorizare pornire motor ~ 40 RON/bucata noi de la Renault
- manere exterioare cu tot cu antene, senzori optici si butoane ~ 500 RON/ eBay
- capacele usi - 50 RON
- mufe, cabluri si alte consumabile ~ 150 RON
- la manopera sunt ore bune de lucru daca vreti sa faceti ceva frumos, mai exact cablaj ca din fabrica cu pini bagati in mufe, etc.

In final vreau sa multumesc celor care m-au ajutat pentru finalizarea acestui proiect. In primul rand mike12 pentru rabdare, sambete, duminici si nopti pierdute pentru a pune la punct sistemul si a descoperi ce si de ce nu merge. Multumiri pentru rabdare, incercari, idei si ajutor si pentru bubu782001. Si nu in ultimul rand multumiri pentru $$ilvviu si DanCVA

This post has been edited by panavision: 12 Apr 2012, 20:04

Restul de manere cu cablajele facute.Urmeaza montarea.

Attached thumbnail(s)
IMG_0114.JPG ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 672
IMG_0115.JPG ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 545

- virginizare UCH - 250 RON

Ce presupune treaba asta? Si unde se face? Mersi

Virginizarea am facut-o cu ajutorul lui bubu782001. Ca idee un UCH care este pus pe o masina, contine VIN-ul, codul APV, cardurile si multe alte informatii despre acea masina si nu poate fi pus pe o alta masina. Prin virginizare el este adus in stadiul in care se poate programa pe o alta masina. Daca ai nevoie eu te pot ajuta cu partea de programare UCH virgin pe masina.

Mersi pentru raspuns, am intrebat doar de curiozitate, inca nu se pune problema sa fac o astfel de modificare, mai ales ca vad ca trebuie multe componente pentru a face intreg sistemul functional. Oricum felicitari pentru perseverenta si munca depusa.

This post has been edited by Hack: 20 Apr 2012, 11:53