Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio Symbol vs Logan Laureate

Am rugamintea la membri forumului care au condus atat un Renault Clio Symbol (2) Expression pe benzina 1,4 8 V, cat si o Dacie Logan Laureate 1,4 sa ma ajute cu parerea lor in privinta alegerii achizitiei uneia dintre acestea. Personal am urmatoarea parere despre avantajele si dezavantajele celor 2 masini (comparativ): Clio Symbol: fiabilitatea mai buna, calitate mai buna a pieselor, tabla si vopsea mai buna si mai durabile (mai putin aripile care am inteles ca sunt din plastic :!: ), cobinatie motor/cutie de viteza mai bune implicit demaraj si cuplu al motorului mai bune (Loganul este si mi s-a parut mai puturoasa inclsuiv varianta de 1,6), finisaj interior superior, cauciucuri (goodyear) superioare celor Montana de pe Dacie, radiocasetofon mai bun si mai usor de accesat Dacia Logan Laureate: mai spatioasa, reglare scaun pe inaltime, garda la sol mai ridicata, computer de bord, suspensii mai adaptate drumurilor noastre, consum de benzina mai mic cu cca 1l/100 km, pret mai mic, airbag la pasager inclus, stabilitate mai buna fata de Clio care este foarte sensibil la curenti de aer laterali, consumabile, piese de schimb si Casco mai ieftine, posibilitatea prelungirii garantiei la 3 ani. Preturi actuale DDP (TTC): Clio = 8.473 Euro; Logan Laureate 1,4 cu garantie extinsa = 7325 Euro. Evident, am putea la o adica spune ca Ambitionul care costa 8.200 Euro, are in plus si ABS, CD-player si geamuri electrice spate e cu 273 de Euro sub Clio ca pret. Va rog sa imi dati un sfat, preferabil obiectiv (doar suntem pe forum Renault ), fara snobisme, tinand cont de faptul ca voi cumpara aceasta masina in rate, doresc neaparat masina noua si fac cca 7.000 km pe an din care 85 % in Bucuresti. Va multumesc.

Am rugamintea la membri forumului care au condus atat un Renault Clio Symbol (2) Expression pe benzina 1,4 8 V, cat si o Dacie Logan Laureate 1,4 sa ma ajute cu parerea lor in privinta alegerii achizitiei uneia dintre acestea.
Personal am urmatoarea parere despre avantajele si dezavantajele celor 2 masini (comparativ):
Clio Symbol: fiabilitatea mai buna, calitate mai buna a pieselor, tabla si vopsea mai buna si mai durabile (mai putin aripile care am inteles ca sunt din plastic :!: ), cobinatie motor/cutie de viteza mai bune implicit demaraj si cuplu al motorului mai bune (Loganul este si mi s-a parut mai puturoasa inclsuiv varianta de 1,6), finisaj interior superior, cauciucuri (goodyear) superioare celor Montana de pe Dacie, radiocasetofon mai bun si mai usor de accesat
Dacia Logan Laureate: mai spatioasa, reglare scaun pe inaltime, garda la sol mai ridicata, computer de bord, suspensii mai adaptate drumurilor noastre, consum de benzina mai mic cu cca 1l/100 km, pret mai mic, airbag la pasager inclus, stabilitate mai buna fata de Clio care este foarte sensibil la curenti de aer laterali, consumabile, piese de schimb si Casco mai ieftine, posibilitatea prelungirii garantiei la 3 ani.
Preturi actuale DDP (TTC): Clio = 8.473 Euro; Logan Laureate 1,4 cu garantie extinsa = 7325 Euro.
Evident, am putea la o adica spune ca Ambitionul care costa 8.200 Euro, are in plus si ABS, CD-player si geamuri electrice spate e cu 273 de Euro sub Clio ca pret.
Va rog sa imi dati un sfat, preferabil obiectiv (doar suntem pe forum Renault ), fara snobisme, tinand cont de faptul ca voi cumpara aceasta masina in rate, doresc neaparat masina noua si fac cca 7.000 km pe an din care 85 % in Bucuresti.
Va multumesc.

Nu sunt specialist, n-am vazut Logan in carne si oase, deci nu pot face comparatii, dar am Clio 1400/8, pôate iti foloseste opinia:
Masina are 113.000 Km si pina acum s-a comportat bine, ce necazuri mi-a facut au fost mai mult din vina mea. Trage bine, pe autostrada se duce peste 160 fara nici o problema (am facut-o numai in regim de test, la vechimea de 70.000 Km : masina era foarte stabila, nu tremura, perfect controlabila, doar ca motorul urla de ma cam speria) Consumul este ala dat de constructor. Inauntru este spatioasa, confortabila, singurul ei defect major este ca e urita ca dracu'.
Acu', daca suporti si opinii fara un suport serios, (ca se poarta pe forum), dupa parerea mea singurul handicap serios al Logan-ului fata de Clio este acela ca nu i-a fost confirmata inca fiabilitatea. Se pare ca parerile detinatorilor sunt favorabile. Daca Logan se va dovedi un succes tehnic, atunci va deveni, dintr-un succes comercial, o revolutie!
Deci, daca mai poti astepta oleaca, si Loganul nu rastoarna sistarul, ia Logan, ca are avantaje multe.

Ai uitat sa pui alt motor si alta cutie de viteze.
Logan are motor de clio '97 si cutie la fel. De fapt 2 feluri. La 1.4 cutie de viteze mai proasta ca la supernova si solenza si la 1.6 la fel ca la supernova si solenza respectiv de clio 97.

si inca ceva aripile din fata din "plastic" nu sunt un dezavantaj ci un avantaj. la o tamponare usoara revin la forma initiala pe cand din tabla o bagi la ciocan. De fapt pt asta au si fost gandite nu din zgarcenie la material. Plus ca sunt mai usoare.diferenta in momentul de fata e destul de mare si pt logan prezinta multe incertitudini, fiabilitate plus motorizare cu o tehnologie ceva mai veche cum a spus si Vic. peste 4-5 ani insa daca dacia nu bate pasul pe loc poate ca altul va fi raportul. Mai sunt si cauciucurile care fac cat decat o diferenta chiar daca good year GT 2 nu sunt formidabile (nu exista cauciuc sa fie de nota 10 in toate conditiile meteo si de aderenta) ..oricum sunt peste montana.

claus edit .. iti cam place sa mananci litere..

[size=9]asa sunt eu mai gurmand

loganul are motorul de pa clio asta nou, respectiv seria K nu ca la dsn si slz , seria E.

Si eu am in vedere achizitionarea unui Logan dar de fiabilitatea acestei masini nu ne vom putea pronunta decat cam peste un an jumate - doi ani. Asa ca eu mai astept si abia dupa trecerea timpului mai sus mentionat am sa vad daca merita sa iau un Logan sau nu. :wink:

Nu am mers cu nici una din ele dar la capitolul costuri sigur Logan va iesi invingator.

@RCS
Tu treci de la clio sport la dacia logan????????? :shock:

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 17:10

probabil isi ia si un logan. o avea omu nevoie de spatiu pentru mai mult de 2 persoane (ca 4 oameni cu bagaje in bicorp, mai rar).

M-am hotarat pana la urma pentru Renault Clio Symbol 1,4-8V, dotari standard. Din pacate nu imi permit varianta cu ABS. Am mai facut drive teste si cu Logan si cu Clio Symbol si am ramas totusi mult mai impresionat de calitatea finisajelor la Renault, chit ca e turcism. Am ramas blocat cand am apasat pe capota si aripa la Logan ca sa vad daca intradevar daca tabla e subtire si s-a confirmat asta cu brio. Are Clio dezavantajele lui, dupa cum precizam si mai sus, dar m-am gandit ca peste vreo 3-4 ani cand poate o sa reusesc sa o vand si sa imi iau alta masina, Clio o sa arate si o sa reziste binisor. De Logan inca nu se stie! :? Am preferat altfel spus calitatea si certitudinea in fata spatiului si poate a sigurantei.
Maine sau poimaine iau factura proforma de la Serus sau Ipso si depun cererea de credit la banca.
Prin urmare, curand o sa ma mut de pe DaciaClub aici! :wink:

success la achizitie.

Foarte buna alegere. E o masina excelenta. Am tras de a mea timp de 4 ani fara menajamente si n-are nici o problema.
Mai gindeste-te insa la ABS. Daca nu-l ai nu-ti dai seama ce bun e. Eu n-as mai renunta la el pentru nimic in lume.

eu unul mi-as fi luat golanul. ieftin la intretinere, consumabile serviceuri multe.
dar sa iti iei 8V-ul Symbol fara ABS e o mare prostie pe care o vei regreta mai ales ca masina la 7.000 km/an o ai de comfort personal si nu ti-o amortizezi din drumuri cu ea.
la o revinzare va cintari mult faptul ca nu are ABS.
ABS-UL (cu airbag pasager) SI CLIMA TZIN DE SECURITATE SI RESPECTIV CIVILIZATIE
Daca tot dai 7-8000 euroi e trebuie sa iei si aceste optionale
asta e parerea mea. Si eu am vrut sa iau fara ABS si acum dupa ce am evitat citeva derapaje multumesc lui Dumnezeu ca nu m-a facut sa ezit la cei 600 de euroi in plus.
Ia-ti ABS mai ales acum cind euroiul e in a deep shit.

Golanul nu e mai ieftin la intretinere decit un Symbol 8V, iar service-urile nu sint mai multe, sint tot alea (pentru ca service-urile Dacia sint pline de ciocanari care in afara de suflat in carburator nu mai stiu nimic, deci nu se pun ). Cu Loganul tot la service-uri Renault & Co te-ai duce, daca ai tine la el.

Vlad, iti multumesc pentru urari.
Dem, ai dreptate cu ABSul si cu faptul ca euro este la un minim acum, dar eu cumpar aceasta masina in rate si crede-ma ca trag de fiecare milion de lei. Si asa am fost la limita. Conduc prudent, si cum nu am avut decat un accident minor in 11 ani cu un jaf de Dacie, sper ca o sa ma descurc la fel in continuare cu Clio Symbol.
Cat despre preturile la consumabile etc, din cate am citit si auzit de la persoane care au Logan respectiv Clio, intradevar diferenta e mica la preturi (nu cum se lauda cei de la Dacie respectiv loganistii sau cei din reviste; e suficient sa intrebi l aservice), doar durata este intradevar mai mare la Renault. Am pus inclusiv aceste elemente in calcul cand am ales Renault. In definititiv, degeaba am un an in plus garantie la Dacia daca o sa stau mai mult prin service cu ea. Cat despre Clio, apropos de preturi piese, sper sa am de a face cat mai putin si cat mai tarziu, tinand cont ca nu fac mai mult de 7000 km/an. Iar dupa 4 ani o sa o marit, chit ca cu un pret mai mic, neavand ABS.

vlad, se pare ca meridianul se comporta foarte frumos cu masinile. mai bine decat orice service reno.
cat despre intretinere, este mai ieftina, asta e clar.

In afara de manopera, care sa zicem ca ar fi ceva mai ieftina la Dacia decit la Renault (asta doar din considerente de marketing, nu pentru ca ar fi mai usor de lucrat la Logan decit la Clio), nu vad de ce ar fi mai ieftina intretinerea golanului. Consumabilele sint tot alea, intervalul de revizii e tot ala.
Nu vorbim de accidente (ex. bara de Logan mai ieftina decit bara de Clio, sau oglinda, sau altceva) si nici de eventuale probleme suplimentare ale Loganului (sa zicem ca avem incredere in el pina la proba contrarie). Nu, vorbim doar de intretinerea propriu-zisa.
Nu pun la socoteala nici faptul ca la Logan trebuie sa-i cumperi imediat un set nou de pneuri, pentru ca Montana sucks.

Vlad sunt convins atit CASCO (care e dat de val. masinii) cit si unele piese de motor genuine Renault ale Logan au cam acelasi pret cu Clio. dar problema se pune la jecmaneala RenaultRomania la consumabile, plasticaraie, accesorii (oglinzi, jenti, etc) care sunt de calitate promiscua, cheap, fabricate Turcia si care aici sunt de 10 ori mai mult ca pret. dadeam exemplul concret undeva cu ornamentele bara spate (set de 3 buc.) care aici sunt 3 mil iar acolo zicea cineva vreo 15$. asta e un exemplu din sute poate. Un mare avantaj al Loganului: pretul de intretinere fiinca nu poti baga pe CASCO maruntzisuri.

Cu casco da, sint de acord.

Dar ornamentele de plastic, oglinzile, jantele, etc. nu tin de intretinere. Eu ma refeream doar la intretinerea efectiva, nu la accidente si furturi.