Outline · [ Standard ] · Linear+ Condens stopuri Laguna III , recomandari

Salutare! Sunt membru nou al acestui forum si in acelasi timp nou posesor de Renault Laguna. In urma cu cateva zile am achizitionat o Laguna 3, 1.5dCI, 110 CP din Germania. Nivelul de echipare este Business Line, daca am inteles eu bine, anul de fabricatie al masinii este 05/2013, avand in prezent 145.000 km. Detine carte service, verificata in reteaua Renault, revizii la zi, provenind din flota de leasing pe care dealerul german a preluat-o. Fiind o masina destul de noua, cu un kilometraj bun, am decis si am cumparat-o pentru suma de 7900 de euro. Am considerat un pret bun si am fost incantat de starea masinii si faptul ca a fost bine intretinuta. Urmeaza sa ii fac revizia filtrelor si a uleiului si pana in 160.000 km o sa ii schimb distributia. Sper sa fie o masina buna. Din cate v-am povestit, ma intereseaza o parere referitioare la ce aspecte trebuie sa am in vedere, tinand cont de varsta/kilometrii masinii si mai ales ce "defecte" uzuale prezinta acest model. Ce recomandati pentru intretinere, cat de mare este diferenta intre piesele de origine si cele aftermarket, ati intretinut masinile in reprezentanta, cat de pretentioase sunt la servizare? Am venit cu masina 1500 km din Germania, parere foarte buna despre tinuta de drum, reprizele de accelerare, interior, etc. O problema pe care am semnalat-o este la lampa staga spate (de pe haion) care a facut condens dupa ce am dus masina la spalatorie si chiar si mai rau dupa ce am lasat masina in ploaie mai multe zile. Nu stiu daca este o problema des intalnita, cred ca a ramas spatiu acolo cand a fost umblat la ea. O sa semnalez aceasta problema la prima vizita in service (in curand trebuie sa schimb uleiul), dar as vrea sa stiu daca cineva a mai intalnit aceasta problema si care ar fi rezolvarea. De asemenea, acum cateva zile am lasat masina parcata inclinata in partea dreapta, parcata pe marginea drumului, iar cand am pornit motorul am primit pe display-ul central mesajul "Top up oil level". In prealabil, cand am cumparat masina, am vazut ca nivelul de ulei pe joja este aproape de minim, nu la minim, dar acum cred ca a aparut acest mesaj pentru ca masina a fost lasata inclinata. Apoi, dupa ce am oprit-o si pornit-o pe plat, mi-a aparut din nou "OK". Sunt membrii care au patit la fel ca mine? Multumesc, astept raspunsurile voastre!

Salutare!

Sunt membru nou al acestui forum si in acelasi timp nou posesor de Renault Laguna.
In urma cu cateva zile am achizitionat o Laguna 3, 1.5dCI, 110 CP din Germania.
Nivelul de echipare este Business Line, daca am inteles eu bine, anul de fabricatie al masinii este 05/2013, avand in prezent 145.000 km. Detine carte service, verificata in reteaua Renault, revizii la zi, provenind din flota de leasing pe care dealerul german a preluat-o.
Fiind o masina destul de noua, cu un kilometraj bun, am decis si am cumparat-o pentru suma de 7900 de euro. Am considerat un pret bun si am fost incantat de starea masinii si faptul ca a fost bine intretinuta.
Urmeaza sa ii fac revizia filtrelor si a uleiului si pana in 160.000 km o sa ii schimb distributia.
Sper sa fie o masina buna.

Din cate v-am povestit, ma intereseaza o parere referitioare la ce aspecte trebuie sa am in vedere, tinand cont de varsta/kilometrii masinii si mai ales ce "defecte" uzuale prezinta acest model.

Ce recomandati pentru intretinere, cat de mare este diferenta intre piesele de origine si cele aftermarket, ati intretinut masinile in reprezentanta, cat de pretentioase sunt la servizare?

Am venit cu masina 1500 km din Germania, parere foarte buna despre tinuta de drum, reprizele de accelerare, interior, etc.

O problema pe care am semnalat-o este la lampa staga spate (de pe haion) care a facut condens dupa ce am dus masina la spalatorie si chiar si mai rau dupa ce am lasat masina in ploaie mai multe zile. Nu stiu daca este o problema des intalnita, cred ca a ramas spatiu acolo cand a fost umblat la ea. O sa semnalez aceasta problema la prima vizita in service (in curand trebuie sa schimb uleiul), dar as vrea sa stiu daca cineva a mai intalnit aceasta problema si care ar fi rezolvarea.

De asemenea, acum cateva zile am lasat masina parcata inclinata in partea dreapta, parcata pe marginea drumului, iar cand am pornit motorul am primit pe display-ul central mesajul "Top up oil level". In prealabil, cand am cumparat masina, am vazut ca nivelul de ulei pe joja este aproape de minim, nu la minim, dar acum cred ca a aparut acest mesaj pentru ca masina a fost lasata inclinata. Apoi, dupa ce am oprit-o si pornit-o pe plat, mi-a aparut din nou "OK". Sunt membrii care au patit la fel ca mine?

Multumesc, astept raspunsurile voastre!

Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente, referitor la stopul de frana din haion acela nu era condens, era apa.
Ori iti cumperi alt stop nou ori il demontezi si faci munca chinezului batran...silicon transparent si incerci sa-l etansezi cat sa nu mai intre apa.

Multumesc pentru raspuns! Problema este ca nu inteleg pe unde poate sa intre apa, pentru ca aparent la stop se poate umba doar prin interiorul haionului, prin acel orificiu. Se poate sa fi fost demontat si pus prost la loc? In fine, o sa ma consult si cu cei de la reprezentanta despre aceasta problema si cred ca o sa il lipesc eu cu silicon ca sa nu mai intre apa.

Referitor la nivelul de ulei, nu a patit nimeni asa ceva?



This post has been edited by bigtroni: 5 Jun 2016, 15:47

N-am patit pentru ca nu asteptam sa scada ata de mult.
Uleiul trebuie sa stea mereu la cantitatea necesara, altfel poti strica iremediabil motorul.
De ce nu completezi?

Bulinele de "oil level" din bord ce arata?

O sa ii fac schimbul in curand, oricum, pe joja este mai sus de minim, nu am completat pentru ca am considerat ca o sa il schimb si va fi totul in regula. Sper sa fi fost din cauza inclinatiei, o sa revin cu mai multe detalii dupa schimb.

Cand bagi cartela in contact , verifica repede pe computer daca bulinele ce indica nivelul uleiului sunt pline toate sau ai si buline goale si asa iti dai seama de nivel , nu numai pe joja.

Multumesc pentru raspuns! Problema este ca nu inteleg pe unde poate sa intre apa, pentru ca aparent la stop se poate umba doar prin interiorul haionului, prin acel orificiu. Se poate sa fi fost demontat si pus prost la loc? In fine, o sa ma consult si cu cei de la reprezentanta despre aceasta problema si cred ca o sa il lipesc eu cu silicon ca sa nu mai intre apa.

Referitor la nivelul de ulei, nu a patit nimeni asa ceva?

Saluti,
Si eu am aceeasi problema la stopul stga. Sunt ceva picaturi de apa cam dupa fiecare ploaie serioasa ... Intrebare de necunoscator: stopul nu e inchis ermetic ?! pe unde fras ajunge apa in zona aia ca nu inteleg .. e exact pe peretele interior al stopului .. !!

[quote=kaza,7 Jun 2016, 15:17]
Saluti,
Si eu am aceeasi problema la stopul stga. Sunt ceva picaturi de apa cam dupa fiecare ploaie serioasa ... Intrebare de necunoscator: stopul nu e inchis ermetic ?! pe unde fras ajunge apa in zona aia ca nu inteleg .. e exact pe peretele interior al stopului .. !!

el vine inchis bine dar se pare ca timpul si soarele deterioreaza (lipiciu) cu care este lipit
trebuie demontat, curatat si dar din nou cu silicon transparent
la mine a intrat deja apa multa si a ars banda de leduri, asa l-am demontat si am vazut problema
l-am lipit cu ceva silicon transparent, vad ca tine destul de bine si nu mai intra apa

N-am patit pentru ca nu asteptam sa scada ata de mult.
Uleiul trebuie sa stea mereu la cantitatea necesara, altfel poti strica iremediabil motorul.
De ce nu completezi?

Bulinele de "oil level" din bord ce arata?

Aceasi problema am avut-o eu,a apărut mesajul când eram pe transalpina într-o curba!nu e problema deloc

[quote=kaza,7 Jun 2016, 14:17]
Saluti,
Si eu am aceeasi problema la stopul stga. Sunt ceva picaturi de apa cam dupa fiecare ploaie serioasa ... Intrebare de necunoscator: stopul nu e inchis ermetic ?! pe unde fras ajunge apa in zona aia ca nu inteleg .. e exact pe peretele interior al stopului .. !!

[/quote
Și la.mine sunt picături dar au apărut după ce au fost date jos stopurile pentru înlocuire becuri

9 Jun 2016, 20:31:
Am sa pun folie pe ele poate este vreo gaura care nu o vad!

This post has been edited by rusus: 9 Jun 2016, 20:31

Salutare!

Revin cu noi detalii referitoare la cele 2 "probleme" intampinate de mine pana acum la Laguna.

Prima, referitoare la condensul din stopul de pe stanga a fost rezolvata de cei de la reprezentanta prin lipirea acestuia mai bine, explicatia lor fiind ca a fost umblat pentru a inlocui ceva pe spate si ca nu ar fi fost bine pusa la loc lampa.

Cea de-a doua problema, referitoare la nivelul uleiului nu a mai aparut de atunci, oricum am facut schimbul de ulei si o diagnoza generala a masinii si mecanicii mi-au spus ca se poate intampla acest lucru daca masina este lasata la o inclinatie mare, asa ca nu este o problema, aceasta revenindu-si cand revine pe plat.

Acestea fiind spuse sunt pot spune ca rezolvarea a fost destul de usoara.

Vroiam totusi sa va intreb la ce interval efectuati schimbul de ulei, la service mi-au setat masina la 20.000 km sau un an. Cred ca nu o sa fac atat intr-un an, estimez cam 15.000 asa ca voi tine cont de durata.

Un alt aspect pe care as vrea sa il aduc in discutie ar fi schimbarea curelei de distributie, am inteles ca trebuie schimbata la maxim 160.000, in momentul de fata masina are 145.000, cred ca este in regula sa mai merg o perioada cu aceasta curea. Ce parere aveti?

Si o a treia intrebare ar fi referitoare la navigaite (Tomtom), nu am hartile pentru Romania si sincer nu prea cred ca o sa utilizez eu navigatia masinii, exista un mod al acestei navigatii prin care sa vad informatii de la multimedia si nu doar masinuta care se plimba pe o harta fara strazi (in cazul meu)? Eu nu am gasit nimic, inca.

Multumesc!

Ca o regula generala, eu am schimbat distributia la 60.000Km si uleiul la 10.000Km.

Decizia finala apartine utilizatorului/proprietarului

This post has been edited by radunre: 15 Jun 2016, 10:53

Afara sunt alte reguli...

Am dat si eu jos ieri stopul stanga (operatiune ff usoara) sa incerc sa vad daca observ vreo neregula ... Mie mi s-a parut ca e prins OK de suportul de plastic .. am incercat sa-mi dau seama pe unde s-ar putea infiltra apa .. O sa incerc sa dau cu niste silicon la imbinarile intre partea exterioara a stopului si carcasa de plastic sa vedem cu ce rezultate !!

Rezultate Kaza ?după vremea asta insorita la mine se uscase stopul ,după o ploaie a revenit condensu

Rezultate Kaza ?după vremea asta insorita la mine se uscase stopul ,după o ploaie a revenit condensu

Salut,
Operatiunea nu s-a intamplat (inca) .. nu am gasit tub de silicon mic ca nu am nevoie de ditai tubul .. mi-au zis niste prieteni ca ar fi si la gramaj mic .. Inca nu am avut timp sa caut .. Va anunt cand am executat-o si daca a si avut vreun efect pozitiv!!

Am avut si eu problema cu condensul la stop, insa masina avand pana in 3 ani si 150k km am semnalat problema la Meridian Nord Pipera, si mi l-au schimbat pe garantie.

Referitor la ce poti vedea in afara de masinuta e sa iti apara ceasul pe pe tot ecranul, dai Hide Map din meniu si cam atat la versiunea cu Carminat Tom Tom Live.

Buna ziua. La fel ca si voi, am si eu condens in stopul stanga spate (hatchback), dupa o vizita la spalatorie. As vrea sa demontez stopul si sa il lipesc cu silicon. Intrebare: ce fel de silicon sa folosesc? Ce marca? Va multumesc anticipat ptr raspuns

salut

As vrea sa readuc in discutie problema condensului in stopul de pe haion.
Si la mine la fel, apare condens/apa si sta acolo permanent.
Am demontat stopul, nu pare nicaieri crapat, spart, etc.
Am observat ca in interiorul stopului exista un compartiment presupus etans in care se afla banda de leduri. Am constatat ca acesta nu era perfect etansat de garnitura respectiva si pe acolo ar putea intra apa in compartimentul cu leduri. Am siliconat acea garnitura, desi nu acolo ajungea apa.
Problema este ca apa nu cred ca ajunge la LED-uri ci in compartimenul exterior acestora.
Cum se poate rezolva in afara de inlocuire stop cu unul nou?
Multumesc

intre plasticul rosu alb și carcasa ,acolo e problema și la mine tot stopul stânga spate pe haion mie mi-a mâncat și oglinda de la becul de marsarier ,la mine acolo a fost problema,am luat un super glue si am lipit zis din nou tot stopul intre geam si corp ,de moment pare sa nu mai intre apa

Mare rugaminte:
poti preciza te rog pe poza atasata ce si unde trebuie facut?
multumiri anticipate pentru ajutor

Attached thumbnail(s)
20180305_161104.jpg ( Size: 5.14mb ) Number of downloads: 455

Marginea de la stop,acolo am pus super glue de fapt pe toată marginea stopului

7 Mar 2018, 14:09:
Am pus super glue pe toată marginea stopului,unde e degetul acolo pui super glue

7 Mar 2018, 14:34:
Sper să înțelegi din fotografie,nu am pe telefon decit cu desene de-aia apare așa

This post has been edited by andru1973: 7 Mar 2018, 15:34

Attached thumbnail(s)
IMG_20180307_134447_1.jpg ( Size: 544.09k ) Number of downloads: 490
IMG_20180307_134442_1_1_1_1.jpg ( Size: 752.42k ) Number of downloads: 476

multumesc, ma gandesc ca in loc de superglue sa pun un silicon bun incolor.
Cred ca superglue e mai figid si e posibil sa nu reziste in timp la inciderile repetate ale haionului.
Siliconul pare mai elastic.
multumesc inca o data.

da e mai bine cu silicon ,eu avusesem prin mașină acel superglue era de ala cu pensula, nu cu picătură,pare sa tina la mine ,dar la următoarea umezeala pun silicon,a și verifica garnitura de la leduri ,sa fie și aia buna, dacă nu poți schimba garnitura ,în caz ca e un pic uzata (nu strânge bine când pui ledurile )și nu ai cu ce o schimba,poți pune pe sub ea ceva sa o mai înalte ca sa facă etanșarea bine
nu ai pentru ce și spor la treaba

la garnitura am pus din plin silicon deja ,

bun asa ce sa zic sper sa nu mai ai probleme cu condensul

This post has been edited by andru1973: 8 Mar 2018, 11:27

Am pus silicon asa cumbdoream, dar peste putin timp chestia asta a dus cred la craparea stopului.

Poate ceva tensiuni de dilatare care nu au mai fost preluate, cine stie....

"Condensarea reprezintă trecerea unei substanţe din stare de vapori în stare lichidă, atunci când aceştia intră în contact cu un corp mai rece decât ei."
Asigura o circulatie a aerului intre interiorul farului/stopului si exterior, asa se egalizeaza temperaturile si nu mai apare condens...
E exact la fel cand mergi cu masina si ploua iar geamurile sunt inchise.Inauntru se face cald, afara e mai rece si geamurile se abureesc...Exceptand ca e un junior care "abureste" o d-soara...
Ori pornesti AC care va scoate umiditatea si nu se va mai face condens, ori deschizi geamul si temperatura inauntru e egala cu cea de afara.
Nu se mai face condens dar ploo inauntru...

This post has been edited by azaghorth: 18 Jul 2018, 14:00

Se pare ca pe lampa stanga spate de pe hayon este o problema..dupa un an si jumatate in care nu am avut nicio problema, masina e spalata periodic la 7-10 zile..la ultima spalare constat ca in apa se formeaza condens!
Pentru ca ledurile sunt inca functionale, trebuie sa dau jos lampa si sa o etansez altfel risc sa raman si fara lumini pe spate!

Attached thumbnail(s)
IMG_20200829_170454.jpg ( Size: 307.89k ) Number of downloads: 207

Am dat jos lampa in toamna, am siliconat si etansat tot ce am putut, problema nu s-a rezolvat si in primavara banda led a cedat si lampa nu s-a mai aprins...
Am dat iar jos lampa si am demontat tot ce s-a putut la ea...apa care se aduna acolo se lasa in cel mai de jos punct al placii cu leduri, unde este si conectorul de alimentare si dupa ce afecteteaza tot ce e metalic pe acolo iese direct in mufa din cablaj pe care a si corodat-o.Am curatat tot , am aliniat corect garnitura care acopera banda de led si vad ca este iar functionala....si etansa!De o luna de zile nu a mai aparut niciun abur prin lampa, desi nu am facut nimic deosebit pt o etansare suplimentara.

Daca si voi aveti problema asta, nu e munca grea sau care sa necesita multa tehnicitate si decat sa dati banii pe o lampa noua, mai bine faceti un pic de mestereala in weekend!

Attached thumbnail(s)
lag1.jpg ( Size: 144.35k ) Number of downloads: 112
lag2.jpg ( Size: 82.01k ) Number of downloads: 25
lag3.jpg ( Size: 83.13k ) Number of downloads: 24