Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor control gaze evacuare aprins 1,9 dci

DRD, inteleg ce spui... Dar nu stiu daca as putea considera ca m-am incadrat intr-un caz grav, deoarece motorul se oprea si PORNEA IMEDIAT, la prima cheie, ca si cum nimic nu s-ar fi intimplat, fara "poticneli" sau fluctuatii de relanti, fara nici o problema ... Si spun asta nu ca sa-mi fac singur "curaj", ca na-s avea un caz dificil, ci ca sa incercam sa cunoastem si sa clarificam cu totii aceasta problema ce pare sa fie destul de rara la megane DCI...

DRD, inteleg ce spui... Dar nu stiu daca as putea considera ca m-am incadrat intr-un caz grav, deoarece motorul se oprea si PORNEA IMEDIAT, la prima cheie, ca si cum nimic nu s-ar fi intimplat, fara "poticneli" sau fluctuatii de relanti, fara nici o problema ... Si spun asta nu ca sa-mi fac singur "curaj", ca na-s avea un caz dificil, ci ca sa incercam sa cunoastem si sa clarificam cu totii aceasta problema ce pare sa fie destul de rara la megane DCI...

Am un renault megane 1,9 Dci din 2002 si dupa ce am alimentat imi merge in suturi...parca o franeaza cineva si am observat lucrul acesta in 1900 de ture si in 2100. am citit posturile de mai sus. credeti ca e valva EGR? si daca e ea...mai exact ce face aceasta valva? cat costa sa o schimb etc. Multumesc anticipat !

Vezi ca este un topic dedicat in care ti se explica in amanunt cum sa o dai jos si sa o cureti.
Ai incercat sa alimentezi cu alta motorina sa vezi daca mai face?

culmea ca am facut plinul. si mai aveam vreo 5 litri inainte...si dupa ce am alimentat cam la 1 zi a inceput sa faca asa. precizez am alimentat de la Luk Oil !

This post has been edited by alx17: 6 Feb 2007, 08:52

Incearca sa dai EGR-ul jos si sa-l cureti bine cu petrol sau cu altceva...
Este treeaba de maxim 1 ora ...

tot caut tutorialu ala cum se da jos EGR si cum se curata...da nu`l gasesc. sunt membru incepator.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=45576

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=53331

Are idee cineva, ma puteti ajuta cu un sfat, o parere ? Ati mai patiti asa ceva?
Megane I
1,9 dci

Intr-o buna zi, in urma cu cca o saptamana, in mers normal, la o curba dreapta, viteza mica (in Politehnica) motorul se opreste brusc in mers si se aprinde martorul luminos (rosu) al sistemului antipoluare si pentru  controlul gazelor de evacuare. O data cu el se aprinde si becul rosu STOP din stanga sus, ambele ramanand permanent aprinse apoi...
Ma sperii, imi revin, opresc, pornesc din nou si masina o ia usor, la prima cheie si merge absolut normal, turatii, relanti stabil, etc, etc...
Neavand incotro, merg asa toata ziua si a doua zi, martorul aprins incontinuu, ca si cuvantul STOP din stanga sus - in rest totul OK.
Ma planific la service, merg in continuare si apar primele probleme:

MOTORUL SE OPRESTE IN MERS, o data sau de 2-3 ori pe zi. Opresc, pornesc apoi normal, la prima cheie, relanti ok, turatii ok etc...

Ajung la servise (specializat Renault), tester, calculator (n-are importanta - deocamdata - care Service) mi se spune ca s-ar putea sa faca probleme pompa de motorina de joasa presiune (aceea de sub masina, care trage prima motorina din rezervor dimineata si in timpul mersului). Mi se sterge eroarea de pe calculator, se sting cele doua "elemente" rosii si plec realativ linistit, cu recomandarea sa ma pregatesc de schimbarea acestei pompe (care ar costa, cica, aprox. 11 mil cu manopera cu tot la Service) si ceva mai putin in particular.

Fericit ca pot sa scap de griji, mai ales in prag de iarna si de sarbatori, plec cu gindul sa caut pompa de motorina de joasa presiune. Masina merge ok. A doua zi, la un moment dat, motorul se opreste iar in mers, iar se aprinde martorul si asa ramine, cu cuvantul STOP de deasupra...
A treia zi se opreste de doua ori... in reste merge si porneste foarte bine... gasesc pompa, o iau, o schimb... plec fericit de la service, mi se sterge din nou eroarea,, masina merge excelent... dar dupa vrea doi km de la service STUPOARE (si dureri de inima) motorul se opreste din nou in mers !
Opresc pe dreapta, pornesc, aceeasi poveste, masina porneste fara probleme si merge ok, turatii, relanti etc...

Asadar, pompa schimbata de mine n-avea nici o vina...
Aud tot felul de variante, cu catalizatorul, egr-ul (l-am schimbat nou-nout acum vreo 3 mii km - masina are 45.500 km...)

Ce poate fi, din experienta voastra?
Masina merge ok, dar aceste opriri ale motorului devin neplacute si parca ceva mai dese (de la una pe zi, la 3 pe zi, in rest totul OK)...
Ce-ar putea fi?
Cipman... Ce zici? Am mare incredere in flerul tau...

Va multumesc
Astept
Sarbatori fericite tuturor de pe-acum si sa nu aveti probleme !

Marius01

Salut marius , tata a avut aceeashi problema la aceeasi distanta parcursa la 34000km eram la munte pe la munte... acum am alta intrebare : mi am pus filtru sport si s a desfacut traseul si lam facut la loc a mai intrat putin praf in ea si apoi mi i se aprindea martoru ala de la bujii.. masina mergea putin gatuita.. acum mi i se opreste motoru cam cum il pornesc si scoate mult mult fum innecacios. vreau sa stiu daca e de la egr sau de la turbosuflanta.. egr u a fost curatat acum 30 000 km si modificat astfel incat sa nu mai recircule gazele sau nu stiu sigur, oricum cineva mi a spus ca se poate infunda si asa.. Si vreau neap sa stiu urgent sa ma linistesc daca o avea ceva turbosuflanta,, masina are doar 62 000 km astept raspuns

Ăsta este efectul filtrului "sport" pe un diesel turbo. Pregăteşte-te de o turbină nouă...

Ăsta este efectul filtrului "sport" pe un diesel turbo. Pregăteşte-te de o turbină nouă...

Asa si egr ul meu este dezactivat .. sau pus unu vechi care nu prea se infunda nu stui ce sa zic exact si se auzeau niste tacanituri cand se incalzea motorul si acum se aud mereu cand il aprind si dupa 5 sec imi moare motoru de la ce or fi alea? ce s a mai infundat pe la motor? astept raspuns

Incearca sa dai EGR-ul jos si sa-l cureti bine cu petrol sau cu altceva...
Este treeaba de maxim 1 ora ...

SPune mi si mie te rog din ce am scris p aci daca mi i s a dus turbosuflanta sau nu ...

E pe ducă... Încă mai merge... Nivelul uleiului scade?

E pe ducă... Încă mai merge... Nivelul uleiului scade?

Ma nu am vazut ca nu vreau sa o fortez.. de acum 5000 km un a scazut deloc uleiu de cand l am schimbat.. Deci pornesc si peste 5 sec moare
si scoate un fum alb si innecacios parca.. fum mult.. dar masina mergea foarte bine cu cateva zile inainte .. si mai e posibilitatea sa se fi inchis brusc egr u sa se fii pus pe o pozitie anume.. Si ma mai ingrijoreaza si pocaniturle care le aud si le simt in pedale... : (((( de la ce o fi ? a intrat aer murdar in motor ?