Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie noua /acumulator nou, inlocuire

Multumesc pt link insa eu am masurat cu volmetrul care se introduce in priza pt bricheta. Vroiam sa stiu daca datele masurate de mine sunt ok sau nu.

Multumesc pt link insa eu am masurat cu volmetrul care se introduce in priza pt bricheta. Vroiam sa stiu daca datele masurate de mine sunt ok sau nu.

Nu sunt deloc ok valorile din video!
https://www.youtube.com/watch?v=LwxXOCivKkM

This post has been edited by andutu: 20 Feb 2016, 20:11

andutu nu sunt ok valorile pentru ca alternatorul lui nu mai incarca bateria dar metoda de masurare este ok. Tipul din video nu stie ce inseamna plus si minus un "dorel" adevarat.

Cu motorul pornit, eu am 14,10V. Inteleg ca e ok.

Da e ok iti merge alternatorul

Salut! Scurt si la obiect, fara a creea un thread separat, ce baterie ar fi ideala pentru un Megane 2 1.6 16v (2007) cu cutie automată (brand, Ah, curent pornire etc.)? Intreb pentru ca stiu ca la cutiile automate trebuie o capacitate mai mare si vreau sa aleg o baterie potrivita nevoilor mele. Tin sa mentionez ca masina va fi folosita mai mult pentru drumuri scurte.

Care dintre aceste variante ar fi cea mai buna?

Rombat Premier - 70 Ah (680) sau 75 Ah (750)

Banner Power Bull - 72 Ah (680) sau 74 Ah (680)

Caranda Fortza - 75 Ah (680)

Stima!

This post has been edited by Mufasa92: 7 May 2016, 09:09

Mergi la Reno si-ti da ala bateria potrivita pentru "hidramata" ta.
If else te uiti la bateria originala si iei una identica.

This post has been edited by R19/16v: 7 May 2016, 09:29

Habar nu am care a fost bateria ei originala. Cea actuala este un Rombat Tornada 70 Ah 680.

Ideea e ca nu am cum sa ajung la Sevice Renault cu o baterie moarta (ochiul magic negru).

This post has been edited by Mufasa92: 7 May 2016, 09:59

Si daca are cutie automata de ce ar avea nevoie de capacitate mai mare?....
Daca e sa o folosesesti pentru drumuri scurte mergi cu una de 70 Amp (680)

Am un prieten care are si el tot un Megane 2 1.6 16v dar are cutie manuala si locul unde se pune bateria este foarte mic, cat sa incapa o baterie de 55 Ah. In schimb, la mine, locul este mai mare si pot se pot monta baterii mai mari de peste 70 Ah (278x175x175).

Pentru drumuri scurte, iti ajunge si bateria standard de 45 Ah, ce s-a spus din fabrica, cu cat e mai mare se incarca mai greu la drumuri scurte. Cutia automata nu are nici o legatura cu bateria.

Ok, mulțumesc. Tot nu inteleg de ce compartimentul bateriei este asa de "spatios". Banuiesc ca o baterie de 55 Ah s-ar plimba de colo colo nefiind fixata.

Depinde de marca/brandul acumulatorului. De exemlu: exista baterii de 60Ah care dau current de 600A si altele de peste 70Ah care dau acelasi current, dar care au dimensiuni mult mai mari. Exemple gasesti pe net cate doresti.

Si daca are cutie automata de ce ar avea nevoie de capacitate mai mare?....
Daca e sa o folosesesti pentru drumuri scurte mergi cu una de 70 Amp (680)

Am cautat pe internet o baterie cu Ah mai mic (60-64) care sa aiba dimensiunile 278x175x175 dar nu am gasit nimic. Din cauza ca este asa mare compartimentul bateriei si bornele sunt fixe, nu pot monta o baterie de dimensiuni mai mici cum sunt cele de 60 sau 64 Ah.

Am citit intr-un post pe forum ca ar trebui sa intru pe site-ul oficial al unui producator de baterii auto si sa introduc datele masinii si mi se va recomanda bateria necesara modelului/motorizarii. Am facut asta si uitati ce mi se recomanda.

Este intr-adevar o baterie de 65 Ah in lista de recomandare, printre cele de 70/72 Ah, dar are dimensiunile de 278x175x175. Din pacate modelul respectiv nu se gaseste in Romania.

In principiu sunt nevoit sa achizitionez o baterie mare si eventual sa parcurg drumuri mai lungi .

Edit:

Inca ceva, credeti ca o baterie de 72 Ah si 720 curent de pornire poate afecta negativ in vreun fel functionarea masinii? Cu alte cuvinte, este overkill pentru un Megane 2 1.6 16v 2007?

This post has been edited by Mufasa92: 9 May 2016, 07:14

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2016_05_09_07_54_20_01.jpeg ( Size: 183.67k ) Number of downloads: 401
Screenshot_2016_05_09_07_54_36_01.jpeg ( Size: 198.65k ) Number of downloads: 398

Cand pun contactul nu se stinge becul de la baterie. Dupa ce pornesc, se stinge si nu sta aprins. E problema de la baterie? Kitul de accesorii a fost schimbat sapt trecuta. Pe baterie functioneaza nonstop un aparat cu ultrasunete anti sobolani si merg cu masina pe distante scurte. Am observat ca dupa ce pun contactul ramane aprins si becul de ulei. Toate se sting dupa ce pornesc motorul si nu se aprind cu motorul pornit. Multumesc
Am uitat sa spun ca in timp ce dau la cheie sta pornit abs si stop

This post has been edited by adrianopolis1978: 9 May 2016, 16:46

Din cate stiu cand pui contactul martorul baterie sta aprins impreuna cu stop si cel de ulei.
Cel de abs si stop stau si la mine aprinsi 1.5 secunde dupa pornirea motorului, face parte din categoria "asa e la toate".
Atat timp cat martorii s-au stins dupa pornirea motorului nu ai motiv sa te ingrijorezi, daca se aprind in timp de functioneaza motorul sau raman aprinsi dupa pornirea lui atunci va trebui tester.
@Mufasa92 poti pune baterie si de 100 de amperi daca incape, alternatorul incarca cu 110, dar daca faci drumuri scurte omori bateria si alternatorul. In cazul tau, pentru drumuri scurte, ideal ar fi o baterie de 65 amperi. Bateria se descarca pe timp de noapte, iar dimineata la pornirea motorului folosesti un curent destul de mare si pentru o baterie de capacitate mica ai nevoie de cel putin 2 km sa ii incarci curentul pe care l-ai folosit la pornire, cu cat capacitatea ei este mai mare cu atat vei avea nevoie de mai multi km sa o incarci.

This post has been edited by RazvanF: 9 May 2016, 18:17

@RazvanF

Am inteles. Multumesc mult pentru explicatia detaliata. Drumurile mele "scurte" sunt de peste 2 km. Masina va circula minim 10 km de luni pana vinei si mai mult in weekend. Stima!

This post has been edited by Mufasa92: 10 May 2016, 07:57

Salutare!

Se pare ca vine timpul pentru schimbarea bateriei din dotoare. Citind aici am facut urmatoarea lista:
1. Varta Black 56AH 556400048 C14 (56Ah 480 A la pornire)
2. Varta Silver Dynamic 552 401 052 (52Ah 520 A la pornire)
3. Tudor High-Tech 53 Ah TA530 (53Ah 540 A la pornire)

Nu stiu cand o schimb dar este necesar pentru ca eu cred ca ca am caderea mare de tensiune la pornire si porneste greu motorul. In plus, am observat dupa ultimul drum la mare ca e murdara la borna -, semn ca a curs...

E buna ordinea pusa ? Preturile sunt in jur de 270 ron. Le-am gasit online. La service nu am intrebat inca.
Teoretic imi da garantie la baterie indiferent cine o monteaza, pentru ca o cumpar online. In realitate este asta ?
Ati folosit metoda asta, pana acum, cu cumparatul online ?

This post has been edited by myhay1208: 30 Jul 2016, 10:38

Varianta 3 pare cea mai OK.....pentru garantie trebuie mers cu masina si bateria montata la reprezentantul local indicat in certificat sa masoare incarcarea.

4. EXIDE 079TE Premium 12V 53AH

Tudor sunt facute tot de Exide.
Myhai, editiile de la Varta sunt asa Black(low), blue(medium) si silver(high) asa ca nu mi se pare normal ca un black sa coste 300 lei la 53ah, nici daca o faci sa zboare, la pretul asla gasesti silver, Bosch s5, Caranda Suprema sau bateriile produse de Exide, fie producatorul insusi, fie Tudor.

This post has been edited by alexgeogabriel: 31 Jul 2016, 07:37

Tudor TA530 fabricata la sf. anului 2015 este ok?

O sa plasesz comanda si as vrea si o parere de la voi.

Multumesc!

Avand in vedere ca are deja minim 7 luni eu zic ca nu.

De ce sa plasezi comanda online cand poti merge la distribuitori care vand multe si nu le tin pe stoc?

Montaj, garantie totul pe loc ...

Montajul si garantia pe loc ti-o fac si cei care vin cu bateria la tine acasa, insa, 7 luni deja este prea mult, bateria aia s-a descarcat si inainte sa ti-o monteze tie, o incarca la redresor. Sigur are deja un ciclu de descarcare.

Motivul comenzii ar fi ca nu prea am banii necesari si as vrea sa o iau in rate... Momentan am alte cheltuieli la care nu as renunta.

Ok. Deci sa caut una cat mai noua ca data de fabricatie. Multumesc!

Dupa ceva cautari nu am reusit sa gasesc o baterie care sa fie produsa de maxim 3 luni.
Bosch S5 / Varta Silver au date de fabricatie undeva in decembrie 2015. Nimeni ( pe unde am intrebat eu) nu poate sa aduca mai noi. Nici macar la comanda...

Oare merita sa dau banii pe Rombat Premier cu garantie 3 ani ?

Eu doar Premier folosesc de vreo 7-8 ani, nici o problema cu ele ... cea de pe Passat a trecut de 6 ani ... inca merge ... pret/calitate cel mai ok.

Oare merita sa dau banii pe Rombat Premier cu garantie 3 ani ?

Nu!

Eu doar Premier folosesc de vreo 7-8 ani, nici o problema cu ele ... cea de pe Passat a trecut de 6 ani ... inca merge ... pret/calitate cel mai ok.

Ai avut tu noroc, TOATE bateriile Rombat de care stiu, n-au trecut de 3 ani.
Doua dintre ele fiind chiar in familie, tata a trebuit sa dea banii pe doua pana s-a potolit cu Rombat. Una a sucombat la 2 ani, alta la 2 juma.

Prima a luat-o el, dupa 2 ani pa. La garantie i-au zis ca din cauza ca nu a venit la 6 luni cu masina la verificari s-a pierdut garantia. Insa a fost problema bateriei, masina incarca corect, acum are una Tudor si merge bine mersi de 2 ani juma.

A doua a luat-o odata cu masina....un Logan MCV care a venit cu ea din fabrica.
SH masina insa cu doar 2 ani vechime. Deci prin parti garantia..... Dupa 6-7 luni bye bye Rombatul. Deci 2 ani la primul proprietar, 6-7 luni la el. Masina are Varta Silver acum, merge bine mersi tot de 2 ani incoa.

Eu n-as lua Rombat never ever, dar na, fiecare cu experientele lui.

This post has been edited by vallixx: 12 Aug 2016, 09:49

Toto asa pot sa iti spun de toate masinile mele sau din familie pe care atunci cand a fost cazul nu s-a pus decat Rombat, nici o problema cu nici una ... sunt 8 masini .. acuma fiecare cum crede ..

Si la mine in familie am exemple de experiente pozitive cu Rombat Premier. Am un unchi care face taxi in Cluj cu un Passat B5 de-ala de 101 cai, diesel. Si-a schimbat bateria in 2009 si de atunci, strange doar praf sub capota
De-aia mi-am luat si eu pe Citroen.
Foarte important e sa fie bateria corect dimensionata pentru masina. In acest sens, ei au un configurator pe site de unde iti poti alege marca, modelul si motorizarea masinii.
Bafta la alegere